Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (VQ35) / 3,7 л (VQ37VHR)

  • Технические операции на автомобиле
  • Двигатель в сборе
  • Поликлиновой приводной ремень
  • Масляный поддон
  • Цепь привода ГРМ
  • Крышка головки блока цилиндров
  • Головка блока цилиндров
  • Задний кожух цепи привода ГРМ
  • Распределительные валы
  • Сальники коленчатого вала
  • Блок цилиндров двигателя
  • Сервисные данные и спецификация

Бензиновый двигатель объемом 5.0 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (V9X)

  • Двигатель в сборе
  • Головка блока цилиндров
  • Крышка головки блока цилиндров
  • Распределительные валы
  • Клапаны
  • Цепь привода ГРМ
  • Блок цилиндров двигателя
  • Коленчатый вал
  • Сервисные данные и спецификация

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Infiniti FX30d технические характеристики, Infiniti FX30d технические характеристики двигателей, Infiniti FX30d комплектация, Infiniti FX30d цена, Infiniti FX35 технические характеристики, Infiniti FX35 технические характеристики двигателей, Infiniti FX35 комплектация, Infiniti FX35 цена, Infiniti FX37 технические характеристики, Infiniti FX37 технические характеристики двигателей, Infiniti FX37 комплектация, Infiniti FX37 цена, Infiniti FX50 технические характеристики, Infiniti FX50 технические характеристики двигателей, Infiniti FX50 комплектация, Infiniti FX50 цена

1. Технические характеристики

Основные технические характеристики автоматической коробки передач

       
Применяемость VQ35/37
Модификация с приводом на задние колеса Модификация с полным приводом
Код АКП 1XJ0A 1XJ0B
Передаточные числа Первая передача 4,924
Вторая передача 3,194
Третья передача 2,043
Четвертая передача 1,412
Пятая передача 1,000
Шестая передача 0,862
Седьмая передача 0,772
Задняя передача 3,972
Марка ATF NISSAN Matic S ATF или аналогичная
Количество ATF 9,2 л

Переключение передач АКП (заднеприводные автомобиль)

           
Диапазон работы АКП Положение дроссельной заслонки
Полное открытие заслонки Заслонка открыта наполовину
Dl ->D2 58 - 62 км/ч 24-28 км/ч
D2 --> D3 91 -99 км/ч 50-58 км/ч
D3 --> D4 143 – 153 км/ч 81 -91 км/ч
D4 --> D5 209-219 км/ч 116- 126 км/ч
D5 --> D6 250-260 км/ч 174- 184 км/ч
D6 --> D7 250-260 км/ч 250-260 км/ч
D7 --> D6 240-250 км/ч 201 -211 км/ч
D6 --> D5 215-225 км/ч 127- 137 км/ч
D5 --> D4 197-207 км/ч 75 - 85 км/ч
D4 --> D3 121 - 131 км/ч 46 - 56 км/ч
D3 --> D2 70 - 78 км/ч 22-30 км/ч
D2->D1 23 -27 км/ч 8 – 12 км/ч

Переключение передач АКП (полноприводные автомобиль)

           
Диапазон работы АКП Положение дроссельной заслонки
Полное открытие заслонки Заслонка открыта наполовину
Dl ->D2 52 - 56 км/ч 22-26 км/ч
D2 -> D3 82-90 км/ч 45 - 53 км/ч
D3 -> D4 129- 139 км/ч 73-83 км/ч
D4 -> D5 189- 199 км/ч 105- 115 км/ч
D5 -> D6 250-260 км/ч 157-167 км/ч
D6 -> D7 250-260 км/ч 237-247 км/ч
D7 -> D6 240-250 км/ч 181 - 191 км/ч
D6 -> D5 195-205 км/ч 115- 125 км/ч
D5 -> D4 179- 189 км/ч 68 - 78 км/ч
D4 -> D3 119- 129 км/ч 42 - 52 км/ч
D3 -> D2 63 -71 км/ч 20-28 км/ч
D2->D1 21 -25 км/ч 7 - 11 км/ч

Меры предосторожности

Меры предосторожности при работе с системой бортовой диагностики (OBD) двигателя и автоматической трансмиссии. Электронный блок управления двигателем (ECM) оснащен системой бортовой диагностики. В случае ухудшения эффективности системы снижения токсичности отработавших газов эта система, с целью предупреждения водителя, включит сигнализатор неисправности (MIL).

Внимание:
Перед проведением любых проверок или ремонтных работ убедитесь, что зажигание выключено (ключ в положении "OFF") и шина «массы» отсоединена от аккумуляторной батареи. Обрывы/короткие замыкания электрических цепей соответствующих переключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и других подобных устройств будут сопровождаться включением индикатора неисправностей (MIL).
После проведения работ убедитесь в надежности подключения и фиксации разъемов. Плохой (незафиксированный) контакт в разъемах может привести к размыканию электрических цепей и зажиганию лампы неисправности MIL. (Убедитесь, что в контакты на разъемах не попала вода, смазка, грязь, что клеммы не погнуты и т.п.)
После проведения работ соответствующим образом проложите и закрепите жгуты проводов. Повреждение проводов в местах контакта с кронштейнами крепления может привести к короткому замыканию электрических цепей и зажиганию сигнализатора неисправности MIL.
После проведения работ убедитесь, что резиновые трубки присоединены надлежащим образом. Неправильное подсоединение или плохое соединение трубок может привести к включению сигнализатора неисправности MIL в связи с неправильной работой системы EVAP, системы впрыска топлива и других систем.
Перед возвращением автомобиля клиенту обязательно удалите из памяти электронных блоков TCM и ECM ненужную информацию о неисправностях (информацию об устраненных неисправностях).

Меры предосторожности

  • Перед соединением или разъединением разъема проводного жгута АКП выключите зажигание и отсоедините шину от отрицательного полюсного наконечника аккумуляторной батареи. Это связано с тем, что напряжение от аккумуляторной батареи подается к блоку ТСМ даже при выключенном зажигании.
  • После проведения диагностики неисправности нужно выполнить процедуру “ Проверка кодов неисправностей”. После проведённого ремонта процедура «Проверка кодов неисправностей» не должна выявлять наличия кодов неисправностей.
  • Используйте в АКП только ту рабочую жидкость, которая предписана техническими условиями.
  • При проведении ремонтных работ используйте вместо ветоши специальную бумагу, которая не даёт волокон.
  • Использованную рабочую жидкость (ATF) следует утилизировать в установленном законодательством порядке.
  • Перед проведением разборки коробки передач тщательно очистите наружные поверхности ее корпуса. Очень важно принять необходимые меры по предотвращению загрязнения внутренних деталей.
  • Разборку следует выполнять в чистом месте.
  • Для протирки деталей используйте бумагу, не дающую волокон. Обычная ветошь может лохматиться, и нитки могут стать причиной отказа АКП.
  • Разложите детали разобранной АКП в порядке удобном для последующей ее сборки.
  • Перед проверкой и сборкой все детали должны быть тщательно очищены невоспламеняющимся растворителем.
  • Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой переборке АКП.
  • Обязательно необходимо проводить проверку работоспособности, когда имеется на это указание.
  • Клапанная коробка содержит прецизионные детали, и ее разборка и обслуживание требует особой аккуратности. Разложите детали разобранной клапанной коробки в порядке удобном для последующей ее сборки. Примите все меры, чтобы не допустить потери пружин и других мелких деталей.
  • При установке золотников, втулок и пробок не прилагайте усилий. Они должны входить в отверстия под действием собственного веса.
  • Перед сборкой смажьте детали рекомендованной рабочей жидкостью. Для защиты уплотнительных колец и уплотнений, а также для позиционирования подшипников и шайб при сборке используйте технический вазелин. Не используйте консистентную смазку.
  • Особую осторожность при сборке нужно проявлять в отношении уплотнительных колец, прокладок и уплотнений.
  • После сборки залейте в АКП новую рабочую жидкость.
  • При отворачивании пробки сливного отверстия из АКП сливается только часть рабочей жидкости. Часть старой рабочей жидкости остается в радиаторе АКП и в гидротрансформаторе. При замене рабочей жидкости следуйте указаниям раздела “Замена рабочей жидкости в АКП”.