Задняя подвеска Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

4. Задняя подвеска

1. Верхняя опора пружины задней подвески
2. Пружина задней подвески
3. Нижняя опорная подушка пружины
4. Задний нижний рычаг подвески
5. Регулировочный болт
6. Передний нижний рычаг подвески
7. Подрамник задней подвески в сборе

Задний нижний рычаг и пружина подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Подставить под задний нижний рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину подвески.

3. Отпустить гайки крепления заднего нижнего рычага (со стороны подрамника), затем отпустить болты и гайки крепления нижнего рычага подвески к цапфе колеса.

4. Медленно опустить гидравлический домкрат, затем снять верхнюю опорную подушку пружины, пружину и нижнюю опорную подушку пружины на рычаг.

5. Отвернуть окончательно гайки крепления и регулировочные болты и снять задний нижний рычаг подвески в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Совместить выступы на нижней опорной подушке пружины с выборками на нижнем рычаге подвески. Установить подушку.
• Установить пружину так, чтобы нижний виток большего диаметра установился между резиновой подушкой (1) и нижним рычагом подвески (2), как показано на рисунке ниже (А).

Внимание:
Убедить в том, что пружина установлена должным образом, исключить установку «вверх дном».

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Проверка технического состояния

Проверить техническое состояние нижнего рычага подвески, всех втулок сайлент-блоков на наличие деформации, повреждений или чрезмерного износа. При необходимости заменить детали.

Проверка технического состояния после установки

1. Проверить углы установки задних колес.

2. Отрегулировать датчика поворота рулевого колеса в нейтральное положение.

Амортизатор задней подвески

1. Колпачковая крышка
2. Монтажный уплотнитель
3. Монтажный кронштейн амортизатора
4. Ограничитель хода
5. Амортизатора
6. Передний нижний рычаг задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Отсоединить от амортизатора разъем электропроводки актуатора (если автомобиль оборудован Системой непрерывного контроля жесткости подвески).

3. Подставить под рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину и разгрузить крепления амортизатора.

4. Отвернуть болт и гайку крепления нижней части амортизатора.

5. Немного опустить домкрат, чтобы вывести опорную вилку крепления амортизатора к тяге задней подвески в сборе.

6. Отвернуть гайки крепления верхней части амортизатора к кузову, затем извлечь амортизатор в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:
При разборке и сборке, быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждение корпуса и штока амортизатора.

1. Снять колпачковую крышку с монтажного кронштейна.

2. Обернуть нижнюю часть корпуса амортизатора чистой ветошью, после чего зафиксировать амортизатор в тисках.

Внимание:
Не устанавливать цилиндрическую часть корпуса амортизатора в тиски.

3. Зафиксировать шток амортизатора так, чтобы исключить его проворачивание, затем отвернуть стопорную гайку.

4. Снять уплотнитель, монтажный кронштейн и ограничитель хода с корпуса амортизатора.

Сборка

Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Верхний рычаг подвески

1. Рычаг подвески в сборе 2. Ограничитель хода подвески 3. Подрамник задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Снять диагональную тягу подвески.

3. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта. Не отсоединять от суппорта тормозной шланг. Подвесить тормозной суппорт за элемент ходовой части, используя отрезок провода.

4. Подставить под задний рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, нагрузить пружину, чтобы разгрузить элементы крепления ходовой части.

5. Отвернуть гайку крепления и отсоединить от рычага подвески стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Снять приводной вал в сборе (см. главу Приводные валы).

7. Снять датчик высоты (Система регулировки направления света фар с ксеноновыми фарами).

8. Извлечь шплинт и отпустить гайку крепления шаровой опоры рычага подвески к цапфе заднего колеса.

9. Отвернуть болты и гайки крепления рычага подвески к подрамнику.

10. Используя специальный съемник, выпрессовать палец шаровой опоры рычага из цапфы заднего колеса. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

Внимание:
Чтобы исключить повреждение резьбы на пальце шаровой опоры при ее выпрессовке из цапфы, необходимо накрутить временно гайку крепления на несколько витков.

11. Снять рычаг подвески.

12. Снять монтажный кронштейн стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Проверка технического состояния после снятия

• Проверить рычаг подвески на наличие деформаций и повреждений, также проверить сайлент-блоки на наличие чрезмерного износа.
• Проверить техническое состояние пыльника шаровой опоры верхнего рычага подвески.
• Вручную переместить палец шаровой опоры, чтобы убедиться в том, что он свободно и без заеданий перемещается в корпусе опоры.
• Измерить силу сопротивления перемещению пальца шаровой опоры, используя пружинный кантер, вставленный в отверстие пальца под шплинт, как показано на рисунке ниже. Если сила сопротивления перемещению ниже предельно допустимой, необходимо заменить верхний рычаг подвески в сборе.

• Измерить момент сопротивления вращению пальца шаровой опоры, используя динамометрический ключ, установленный на палец, как показано на рисунке ниже, предварительно накрутив на палец гайку крепления. Если момент сопротивления вращению, ниже предельно допустимого, необходимо заменить верхний рычаг подвески в сборе.

Диагональная тяга задней подвески

1. Подрамник задней подвески
2. Диагональная тяга подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Отвернуть болт и гайку крепления диагональной тяги к подрамнику задней подвески.

3. Отвернуть болт и гайку крепления диагональной тяги к цапфе заднего колеса. Снять тягу в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Передний нижний рычаг подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Подставить под задний рычаг задней подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину и разгрузить элементы крепления.

3. Отвернуть болт и гайку крепления амортизатора к переднему рычагу подвески в сборе.

4. Отвернуть болты и гайки крепления переднего рычага задней подвески к подрамнику автомобиля.

5. Отвернуть гайки крепления, снять монтажные хомуты стабилизатора поперечной устойчивости вместе с резиновыми втулками.

6. Отвернуть болты и гайки крепления переднего рычага задней подвески в сборе к цапфе заднего колеса. Снять передний рычаг задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Верхний рычаг задней подвески
2. Монтажный кронштейн стойки стабилизатора поперечной устойчивости
3. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4. Стабилизатор поперечной устойчивости
5. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости
6. Монтажный хомуты крепления стабилизатора

Снятие и установка

Снятие

1. Снять центральный глушитель в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).

2. Снять защиту днища кузова, отвернув болты крепления.

3. Вывернуть нижние монтажные гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости, и отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Вывернуть верхние монтажные гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости, и отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от монтажных кронштейнов тяг стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Вывернуть монтажные гайки крепежных хомутов стабилизатора поперечной устойчивости и снять стабилизатор поперечной устойчивости с транспортного средства.

6. Вывернуть крепежные болты и снять монтажные кронштейн тяг стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка технического состояния

Проверить стабилизатор поперечной устойчивости, тяги стабилизатора поперечной устойчивости, втулки стабилизатора поперечной устойчивости и крепежные хомуты стабилизатора поперечной устойчивости на предмет наличия следов деформации, трещин или повреждения.

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Подрамник задней подвески в сборе

1. Монтажный ограничитель
2. Подрамник задней подвески в сборе
3. Стойка заднего подрамника
4. Стойка туннеля
5. Распорка

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять оба задних колеса.

2. Снять центральный глушитель в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).

3. Отвернуть элементы крепления и снять радиальную тягу задней подвески (с обеих сторон).

4. Отвернуть болты крепления и снять тормозные суппорты. Не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг.

Внимание:
Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза при демонтированном тормозном суппорте.

5. Снять тормозной диск в сборе (см. главу Тормозная система).

6. Отсоединить от подрамника задней подвески жгуты электропроводки.

7. Отсоединить жгуты электропроводки датчиков высоты автомобиля от подрамника (автомобили с ксеноновыми фарами).

8. Отсоединить разъем электропроводки от актуатора амортизатора (автомобили с системой непрерывного контроля жесткости подвески).

9. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

10. Снять приводные валы в сборе.

11. Снять карданный вал в сборе (см. Главу Приводные валы).

12. Снять главную передачу в сборе.

13. Отвернуть болты крепления и отсоединить трос стояночного тормоза от кузова автомобиля и от подрамника задней подвески в сборе.

14. Отвернуть болты крепления амортизаторов задней подвески к рычагам подвески.

15. Снять задний нижний рычаг подвески вместе с пружиной (с обеих сторон).

16. Снять актуатор системы RAS в сборе.

17. Подставить под подрамник задней подвески подходящий гидравлический домкрат.

18. Снять распорку в сборе.

19. Снять стойку подрамника задней подвески в сборе.

20. Медленно опустить домкрат вместе с подрамником в сборе с рычагами подвески, цапфами и ступицами колес.

21. Отвернуть болты и гайки крепления, после чего отсоединить от подрамника рычаги подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.

Ступица и цапфа заднего колеса

1. Седло шарового шарнира
2. Сайлент-блок
3. Шплинт
4. Цапфа заднего колеса в сборе
5. Тормозной щиток
6. Анкерный блок
7. Ступица колеса в сборе с подшипником
8. Гайка крепления ступицы колеса
9. Регулировочная шайба

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Отвернуть болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе. Не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг. Подвесить суппорт за элемент ходовой части, используя отрезок провода.

Внимание:
Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.

3. Снять тормозной диск в сборе (см. главу Тормозная система).

4. Извлечь шплинт и снять регулировочную шайбу, затем ослабить гайку крепления ступицы колеса.

5. Нанести установочную метку (А) на приводной вал и ступицу колеса в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Оставив гайку крепления навернутой на несколько витков резьбы приводного вала. Затем установить на нее деревянный брусок и ударами молотка, выбить приводной вал из ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не наносить удары по приводному валу, когда его шарнир равных угловых скоростей находится под большим углом. Всегда быть предельно осторожным с шарнирами равных угловых скоростей.
Не прикладывать усилия к приводному валу и не оставлять его свободно висящим, так как внутренний шарнир равных угловых скоростей может самопроизвольно разобраться.

Примечание:
При необходимости, для разъединения приводного вала и ступицы колеса, допускается использовать подходящий съемник.

7. Окончательно отвернуть гайку крепления приводного вала.

8. Снять с тормозного щитка тормозные колодки и трос стояночного тормоза.

9. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (с верхней части).

10. Снять пружину задней подвески.

11. Подставить под цапфу заднего колеса подходящий гидравлический домкрат.

12. Снять диагональную тягу подвески.

13. Отвернуть болт и гайку крепления и отсоединить нижнюю часть амортизатора.

14. Используя специальный съемник, отсоединить от цапфы колеса задний рычаг подвески. Быть при этом предельно осторожным, чтобы исключить повреждение пыльника шаровой опоры рычага. Снять цапфу колеса в сборе со ступицей и подшипником.

Внимание:
Чтобы исключить повреждение резьбы на пальце шаровой опоры, при ее выпрессовке из цапфы, необходимо накрутить временно гайку крепления на несколько витков.
Не прикладывать усилия к приводному валу и не оставлять его свободно висящим, так как внутренний шарнир равных угловых скоростей может самопроизвольно разобраться.

Примечание:
При необходимости, для разъединения приводного вала и ступицы колеса, допускается использовать подходящий съемник.

15. Отвернуть болт и гайку крепления и отсоединить передний рычаг подвески от подрамника.

16. Отвернуть болты и гайки крепления, после чего отсоединить задний рычаг подвески в сборе от подрамника.

17. Снять ступицу колеса в сборе с подшипником.

18. Отвернуть гайки крепления анкерного блока, после чего снять анкерный блок в сборе с тормозного щитка.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Очистить контактные поверхности ступицы колеса с гайкой крепления и подшипником.

Внимание:
Исключить попадание на данные поверхности моторного масла.

• Очистить контактные поверхности приводного вала и ступицы колеса. Нанести специальный смазочный материал на крышку корпуса шарнира равных угловых скоростей (А) приводного вала, как показано на рисунке ниже. Нанести 1.0 – 3.0 грамма смазочного материала.

• Не использовать пневматические и электрические гайковерты для затягивания гайки крепления приводного вала с ступице колеса.
• Между регулировочной шайбой, шплинтом и гайкой крепления не должно быть зазора.
• Всегда заменять после разборки шплинты.
• Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.