Модификация с бензиновым двигателем объемом 5,0 л (VK50) Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 5,0 л (VK50)

Воздушный фильтр и воздуховод

1. Воздушный фильтр в сборе
2. Держатель
3. Корпус воздушного фильтра (правый ряд)
4. Воздуховод
5. Уплотнитель
6. Корпус воздушного фильтра в сборе (левый ряд)
7. Датчик массового расхода воздуха (левый ряд)
8. Хомут крепления
9. Шланг системы принудительной вентиляции картера
10. Воздуховод (левый ряд)
11.  Хомут крепления
12. Воздуховод (правый ряд)
13. Шланг системы принудительной вентиляции картера
14. Датчик массового расхода воздуха (правый ряд)

• А. К клапанной крышке (правый ряд)
• В. К электронному актуатору дроссельной заслонки (правый ряд)
• С. К электронному актуатору дроссельной заслонки (левый ряд)
• D. К клапанной крышке (левый ряд)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя и обе крышки моторного отсека.

2. Снять воздуховод.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика массового расхода воздуха.

4. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера.

5. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с датчиком массового расхода воздуха и воздуховод.

Примечание:
Перед отсоединением, нанести на все разъединяемые элементы установочные метки.

6. Отсоединить от корпуса воздушного фильтра датчик массового расхода воздуха, при необходимости.

Внимание:
Не трясти датчик массового расхода воздуха.
Не разбирать датчик массового расхода воздуха.
Не дотрагиваться до датчика массового расхода воздуха.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Совместить при подсоединении, нанесенные ранее установочные метки.
Затянуть хомут крепления с моментом затяжки 4.5 Н·м.

Впускной коллектор

1. Электромагнитный клапан емкости системы улавливания паров топлива EVAP
2. Хомут крепления
3. Шланг системы улавливания паров топлива
4. Шланг системы улавливания паров топлива
5. Шланг системы улавливания паров топлива
6. Патрубок системы улавливания паров топлива
7. Электронный актуатор сервопривода дроссельной заслонки (правый ряд)
8. Водяной шланг системы охлаждения
9. Хомут крепления
10. Прокладка
11. Водяной шланг системы охлаждения
12. Водяной патрубок
13. Прокладка
14. Акустический абсорбент
15. Водяной шланг
16. Водяной шланг
17. Электронный актуатор сервопривода дроссельной заслонки (левый ряд)
18. Шланг системы принудительной вентиляции картера
19. Вакуумный шланг
20. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе
21. Впускной коллектор
22. Шланг системы принудительной вентиляции картера
23. Шланг системы улавливания паров топлива EVAP
24. Вакуумный ресивер
25. Сервисный шланг системы улавливания паров топлива
26. Хомут крепления

• А. К централизованному подпольному патрубку
• В. К клапанной крышке (правый ряд)
• С. К впускному патрубку системы охлаждения
• D. Передняя часть
• Е. К головке блока цилиндров
• F. К клапанной крышке (левый ряд)
• G. К вакуумному усилителю тормозов

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Чтобы исключить повреждение двигателя, охлаждающую жидкость необходимо сливать из холодного двигателя.

1. Снять декоративную крышку двигателя и обе крышки моторного отсека.

2. Сбросить остаточное давление в системе питания двигателя.

3. Снять впускной воздуховод.

4. Снять крышку быстрого разъема (1), после чего отсоединить топливоподающий шланг (2) со стороны двигателя, как показано на рисунке ниже.

5. Снять кронштейн крышки двигателя.

6. Снять топливные форсунки в сборе с топливными рампами.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика массового расхода воздуха и датчика перепада давления топлива (левый ряд).

8. Снять вакуумный ресивер, сервисный шланг системы улавливания паров топлива и электромагнитный клапан емкости системы EVAP.

9. Отсоединить шланги системы принудительной вентиляции картерных газов от впускного коллектора.

10. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

Внимание:
Данную операцию необходимо выполнять на холодном двигателе.
Исключить попадание охлаждающей жидкости на приводные ремни.

Примечание:
При снятии только впускного коллектора, переместить электронный актуатор сервопривода дроссельной заслонки в сторону без отсоединения шлангов системы охлаждения.

11. Снять электронный актуатор сервопривода дроссельной заслонки. Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной, указанной на рисунке ниже.

Примечание:
На рисунке ниже изображен актуатор сервопривода дроссельной заслонки (левый ряд) со стороны воздуховода.

Внимание:
Не разбирать электронный актуатор.

12. Отвернуть болты крепления в последовательности обратной указанной на рисунке ниже, после чего снять впускной коллектор в сборе.

13. Снять прокладки впускного коллектора.

Внимание:
Заглушить все отверстия, чтобы исключить попадание внутрь головки блока цилиндров посторонние материалы.

14. Снять датчик абсолютного давления воздуха, при необходимости.

Внимание:
Аккуратно снять датчик массового расхода воздуха.

15. Снять акустический абсорбент.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления впускного коллектора в последовательности, приведенной на рисунке ниже.

Выпускной коллектор

1. Крышка выпускного коллектора (правый ряд)
2. Выпускной коллектор (правый ряд)
3. Прокладка
4. Выпускной коллектор (Левый ряд)
5. Крышка выпускного коллектора (левый ряд)
6. Прокладка
7. Нейтрализатор отработанных газов (правый ряд)
8. Подогреваемый датчик избытка кислорода 2 (левый ряд)
9. Датчик перепада давления в топливопроводе 1 (левый ряд)
10. Нейтрализатор отработанных газов (левый ряд)
11. Подогреваемый датчик избытка кислорода 2 (правый ряд)
12. Датчик перепада давления в топливопроводе 1 (правый ряд)
13. Кронштейн жгута электропроводки

• А. К головке блока цилиндров (правый ряд)
• В. К передней секции выпускного патрубка