Автомобиль Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Infiniti FX30d, manual Infiniti FX30d, характеристики Infiniti FX30d, устройство Infiniti FX30d, ремонт Infiniti FX30d, сравнительные характеристики Infiniti FX30d, мануал Infiniti FX35, manual Infiniti FX35, характеристики Infiniti FX35, устройство Infiniti FX35, ремонт Infiniti FX35, сравнительные характеристики Infiniti FX35, мануал Infiniti FX37, manual Infiniti FX37, характеристики Infiniti FX37, устройство Infiniti FX37, ремонт Infiniti FX37, сравнительные характеристики Infiniti FX37, мануал Infiniti FX50, manual Infiniti FX50, характеристики Infiniti FX50, устройство Infiniti FX50, ремонт Infiniti FX50, сравнительные характеристики Infiniti FX50

Введение

Infiniti FX – большой кроссовер, в основу которого легла платформа FM. Первое поколение этой модели было представлено в 2003году и выпускалось вплоть до 2008года. В том же 2008году на Женевском автосалоне Infiniti представила второе поколение FX, которое выпускается до сих пор.

Автомобиль сохранил все пропорции и линии, так понравившиеся целевой аудитории: короткие свесы, длинный капот, заниженная линия крыши, внушительных размеров корма и огромные колесные арки. В общем, если бы не высота, можно было бы принять автомобиль за спорткупе.

*Infiniti FX до рестайлинга*

У модели появились новая оптика, радиаторная решетка с плавными продольными линиями ивнушительные диффузоры на передних крыльях, отводящие воздух из моторного отсека иобеспечивающие при этом уменьшение подъемной силы передней части кузова на 5%.

Для оптимизации аэродинамических показателей новой модели создатели изменили форму переднего бампера и задних фонарей. Изменения коснулись и угла атаки спойлера на пятой двери. Таким образом коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,37 до 0,36/0,35 (FX35/50).

Данный автомобиль относится к премиум-сегменту, и материалы отделки салона здесь соответствуют статусу, то есть самого высокого качества. Радует отлично продуманная эргономика. Срегулировками водительского сиденья у человека любого телосложения проблем не будет. Расположение контроллеров, регуляторов и переключателей в салоне настолько продуманно, что понимание их назначения иуправление всеми системами и функциями происходит на интуитивном уровне. Тянуться ккакому-либо переключателю тоже не придется – все под рукой.

Посадка в хорошо спрофилированном кресле почти идеальная. Поэтому даже намека на соскальзывание с кресла при прохождении крутого поворота не будет.

Поколдовав с настройками ходовой части, инженеры Infiniti добились отличного баланса между управляемостью и плавностью хода машины. Установив систему CDC (электронная система непрерывного управления демпфированием), они также предоставили водителю свободу в выборе режима работы подвески («Авто» или «Спорт»), дав возможность распускать или зажимать амортизаторы ходовой части.

Не обходят вниманием в Infiniti и приятные мелочи. Например, была установлена система Welcome Lighting, которая по мере приближения владельца к машине последовательно зажигает подсветку наружного зеркала, пространства для ног сидящих впереди, салона, а в довершение всего загорается иначинает пульсировать подсветка кнопки запуска двигателя, как бы приглашая водителя начать движение.

Изначально на Infiniti FX устанавливались два бензиновых двигателя: модифицированный 3,5-литровый V6 (307л.с. и 355Н·м), обеспечивающий автомобилю такое же ускорение, как V8 на предыдущей версии FX45, и двигатель V8 объемом 5,0л, развивающий мощность 400л.с. и крутящий момент 500Н·м. Позже появилась версия с 3-литровым дизельным двигателем мощностью 238л.с. Все двигатели агрегатируются с современной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В 2011году второе поколение FX подверглось небольшому рестайлингу. Легкие изменения коснулись переднего бампера: появились более крупная радиаторная решетка трапециевидной формы и иные колодцы противотуманных фар. Немного изменился интерьер, но лишь с эстетической точки зрения: стрелки приборов на приборной панели стали белого цвета, а вместо оранжевого дисплея появился черно-белый. В том же году 3,5-литровый бензиновый двигатель заменили на новый, более мощный, объемом 3,7л.

*Infiniti FX после рестайлинга*

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Infiniti FX 35/37/50/30d, выпускаемых с 2008года, учитывая рестайлинг 2011года.