Сцепление Hyundai Santa Fe с 2006 по 2010 год

4. Сцепление

Диск и крышка сцепления

1. Маховик двигателя
2. Диск сцепления
3. Крышка сцепления

Снятие и установка

1. Снять коробку передач в сборе.

2. Отвернуть болты крышки сцепления в диагональном порядке.

3. Снять крышку и диск сцепления.

4. Установить крышку и диск сцепления при помощи специального приспособления (09411-43000).

Внимание:
Заменять крышку и диск сцепления в сборе.

Метка на поверхности диска сцепления «T/M SIDE» должна быть направлена в сторону коробки передач.

5. Затянуть крышку сцепления в порядке, показанном ниже на рисунке. Момент затяжки 24.5 – 35.3 Н∙м.

Внимание:
При установке крышки сцепления, затянуть болты в диагональном направлении.

Проверка

1. Проверить износ пружины диаграммы, которая имеет контакт с подшипником соосного рабочего цилиндра.

2. Проверить крышку сцепления и поверхность диска на наличие износа или трещин.

3. Проверить накладку диска сцепления на наличие проскальзывания или наличия на ней масла.

4. Измерить глубину поверхности накладки сцепления к заклепке, как показано на рисунке. Если измеренное значение меньше чем допустимое, заменить накладку. Допустимое значение глубины: 0.3 мм.

Педаль сцепления

1. Накладка педали
2. Рычаг педали в сборе
3. Самоконтрящийся штифт
4. Ограничитель
5. Втулка
6. Пружина
7. Концевик замка зажигания
8. Концевик замка зажигания
9. Кронштейн педали
10. Кронштейн
11. Главный цилиндр сцепления в сборе

Снятие

Примечание:
Будьте осторожны, не проливайте тормозную жидкость на покрасочное покрытие транспортного средства.

1. Слить тормозную жидкость с бачка главного цилиндра сцепления при помощи шприца.

2. Отсоединить шланг главного цилиндра сцепления.

3. Отсоединить шланг (А) от цилиндра, ослабив зажим главного цилиндра.

4. Снять концевик замка зажигания.

5. Отвернуть монтажные гайки (А) и болт (В) педали сцепления в сборе.

6. Снять педаль сцепления и главный цилиндр вместе.

Установка

Примечание:
- Педаль сцепления и главный цилиндр поставляются в сборе.
- Проверить электропроводность концевиков замка зажигания.
- Снять коврик с пола транспортного средства перед регулировкой педали сцепления.

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Момент затяжки болтов кронштейна педали сцепления составляет 19 – 26 Н∙м.

3. Прокачать систему сцепления.

4. Отрегулировать педаль сцепления и концевик замка зажигания.

Проверка

Концевик замка зажигания

1. Отсоединить разъем от концевика замка зажигания.

2. Снять концевик замка зажигания.

3. Проверить электропроводность между клеммами.

Если значения электропроводности не совпадают с таблицей, приведенной выше, то необходимо заменить концевик замка зажигания.

Регулировка элементов системы сцепления

Прокачка рабочего цилиндра

1. Снять колпачок с винта прокачки рабочего соосного цилиндра и затем вставить виниловый шланг.

2. Отвернуть запорный винт, нажать и отпустить педаль сцепления около 10-ти раз.

3. Затянуть винт прокачки, когда педаль сцепления нажата. После этого педаль необходимо поднимать рукой. Момент затяжки винта 25 – 29 Н∙м.

4. После нажатия педали сцепления 3 раза и более, отвернуть винт и затянуть его, когда педаль нажата. Поднять ее снова.

5. Повторить шаг 4 два или три раза (пока пузырьки воздуха не перестанут выходить со шланга прокачки).

Внимание:
- Не зажимать трубку рабочего цилиндра.
- Будьте осторожны не повредите уплотнительные кольца.

Педаль сцепления и концевик замка зажигания

Примечание:
- Проверить концевик замка зажигания.
- Снять коврик под сиденьем водителя, чтобы отрегулировать педаль сцепления.
- Отсутствие зазора между поршнем главного цилиндра сцепления и толкателем может быть причиной проскальзывания сцепления.

1. Отвернуть и вытащить болт пока он не будет касаться поверхности педали.

2. Отрегулировать положение толкателя главного цилиндра сцепления согласно приведенным ниже параметрам.

Ход (А) педали сцепления: 150 – 155 мм

Свободный ход (В) педали сцепления: 6 – 13 мм

Расстояние (С) педали сцепления: 234.7 мм

3. Затянуть болт, не применяя усилие на педаль сцепления.

4. Зафиксировать болт при помощи гайки. Момент затяжки 14 – 20 Н∙м.

5. Нажать педаль сцепления.

6. Отрегулировать положение концевика замка зажигания (23 – 26 мм).

7. Закрепить концевик замка зажигания. Момент затяжки 8 – 10 Н∙м.

Главный цилиндр в сборе

1. Шток в сборе
2. Чехол
3. Стопорное кольцо
4. Шайба
5. Поршень в сборе
6. Пружина
7. Корпус в сборе
8. Зажим
9. Уплотнитель
10. Штуцер
11. Гибкий шланг