Топливная рампа Hyundai i30 с 2012 года

10. Топливная рампа

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)/1,6 л (MPI)

Снятие и установка топливной рампы

Примечание:
Операции по снятию и установке топливной рампы аналогичны операциям по снятию и установке топливных форсунок.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 (GDI)

Снятие топливной рампы

Внимание:
При снятии ТНВД, топливопровода высокого давления, подающего топливопровода и форсунки существует риск получения травм в результате утечки топлива под высоким давлением. Поэтому запрещается выполнять ремонтные работы непосредственно после остановки двигателя.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

3. Снимите впускной коллектор.

4. Отсоедините разъемы (А) форсунок и разъем (В) датчика давления в топливной рампе.

5. Отсоедините топливопровод (С) высокого давления.

6. Выньте масляный щуп двигателя.

7. Выверните болт крепления (D) и снимите узел подающего топливопровода и форсунок с двигателя.

Установка топливной рампы

Внимание:
Не используйте снятый фиксатор форсунки повторно.

Внимание:
Не используйте опорный диск повторно.
Не используйте резиновую шайбу повторно.
Не используйте уплотнительное кольцо камеры сгорания повторно.

Внимание:
- Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
- Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.

Внимание:
- Смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
- Не используйте снятое уплотнительное кольцо повторно.

Внимание:
Не используйте болт повторно.

Внимание:
- При установке форсунки старайтесь не повредить наконечник.
- Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
- Болт крепления топливной рампы: 18,6 ~ 23,5 Н·м.
- Гайка крепления топливопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)

Снятие топливной рампы

Внимание:
Система впрыска топлива с общей топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1800 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 с после остановки двигателя.

Необходимо содержать части и рабочую область в чистоте.

Обращайте внимание на посторонние вещества.

Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.

Не снимайте форсунку, если это не требуется.

При установке форсунки:

• Промойте контактную область форсунки и замените уплотнительное кольцо на новое.
• Нанесите масло на уплотнительное кольцо форсунки.
• Во избежание повреждения от удара вставляйте форсунку в головку блока цилиндров вертикально.

При установке топливопровода высокого давления:

• Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (А) датчика давления в топливной рампе.

3. Отсоедините возвратный шланг (B) от топливной рампы.

4. Снимите топливопровод (С) высокого давления, соединяющий топливную рампу с ТНВД.

Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24,5 ~ 28,4 Н·м.

5. Снимите впускной коллектор.

6. Снимите топливопровод (А) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

7. Выверните два болта (B) крепления и снимите топливную рампу.

Болт крепления общей топливной рампы: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24,5 ~ 28,4 Н·м.

Установка топливной рампы

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- При подсоединении топливопровода высокого давления затягивайте соединения указанным моментом с помощью специального приспособления (09314-27120).
- После снятия или замены частей, указанных ниже, необходимо выпустить воздух из контура низкого давления топлива.

1. Топливный бак.

2. Датчик уровня топлива.

3. Топливный фильтр.

4. Топливный насос высокого давления.

5. Топливопроводы низкого давления.

Примечание:
После снятия или замены приведенных ниже частей топливной системы необходимо проверить ее на утечки топлива.

1. Топливный бак.

2. Датчик уровня топлива.

3. Топливный фильтр.

4. Топливный насос высокого давления.

5. Топливопроводы низкого давления.

6. Форсунка.

7. Общая магистраль.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

Снятие топливной рампы

Внимание:
- Система впрыска топлива с общей топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1600 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 секунд после остановки двигателя.
- Необходимо содержать части и рабочую область в чистоте.
- Обращайте внимание на посторонние вещества.
- Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.
- Не снимайте форсунку, если это не требуется.

При установке форсунки:

• Промойте контактную область форсунки и замените уплотнительное кольцо на новое.
• Нанесите масло на уплотнительное кольцо форсунки.
• Во избежание повреждения от удара вставляйте форсунку в головку блока цилиндров вертикально.

При установке топливопровода высокого давления:

• Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.
• Правильно наворачивайте гайку с фланцем.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (А) датчика давления в топливной рампе.

3. Отсоедините возвратный шланг (D) от топливной рампы.

4. Снимите топливопровод (В) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

5. Снимите топливопровод (С) высокого давления, соединяющий топливную рампу с ТНВД.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Выверните два крепежных болта (D) и снимите топливную рампу.

Установка топливной рампы

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивайте соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (см. таблицу ниже).

Болты крепления топливной рампы: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24,5 ~ 28,4 Н·м.