Задние дисковые тормоза Hyundai i30 с 2012 года

7. Задние дисковые тормоза

Снятие заднего тормозного диска

Модификация без ЭСТ

1. Снимите заднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

3. Сняв зажим (В), отсоедините тросик (А) привода стояночного тормоза.

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

4. Выверните шланговый болт с отверстием (C).

Момент затяжки:

Тормозной шланг к суппорту: 24,5 ~ 29,4 Н·м.

5. Снимите верхний рычаг (А).

Момент затяжки:

B: 137,3 ~ 156,9 Н·м.

C: 156,9 ~ 176,5 Н·м.

6. Выверните болты (B) крепления суппорта, затем снимите узел (A) заднего суппорта.

Момент затяжки:

Узел суппорта к держателю (B): 63,7 ~ 73,5 Н·м.

7. Выверните винты (A) и снимите тормозной диск заднего колеса.

Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н·м.

Модификация с ЭСТ

1. Снимите заднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Отсоедините разъем (A) привода электрического стояночного тормоза.

4. Отсоедините шланг от тормозного суппорта, отвернув болт (B).

Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н·м.

5. Снимите задний верхний рычаг (A).

Момент затяжки:

B: 137,3 ~ 156,9 Н·м.

C: 156,9 ~ 176,5 Н·м.

6. Выверните болты (А) крепления суппорта и снимите узел (B) суппорта заднего колеса.

Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 Н·м.

7. Выверните винты (A) и снимите тормозной диск заднего колеса.

Замена тормозных колодок задних колес

Модификация без ЭСТ

1. Снимите заднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

3. Сняв зажим (В), отсоедините тросик (А) привода стояночного тормоза.

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

4. Выверните болты (А) направляющих стержней, затем снимите корпус (B) заднего суппорта.

Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н·м.

Примечание:
- При необходимости, предотвратите вращение направляющих стержней с помощью соответствующего ключа.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитные крышки.

5. Замените фиксаторы (С) колодок и колодки (В) в держателе (А) суппорта.

Примечание:
- Очистите поверхность держателя колодки на кронштейне суппорта.
- Проверьте пыльники поршней на наличие повреждений и, при необходимости, замените.
- Проверьте плавность работы направляющих стержней. Проверьте также их пылезащитные крышки на наличие повреждений.

6. Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09580-0U000).

7. Поместите корпус (B) суппорта на держатель суппорта и затяните болты (A) направляющих стержней.

Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н·м.

Примечание:
Установите корпус суппорта так, чтобы канавка (A) поршня оказалась на одной линии с центральным выступом (B) колодки.

Примечание:
* Обеспечьте надлежащую плотность прилегания поршня и колодки.

8. Установите заднее колесо и шину.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Модификация с ЭСТ

1. Снимите заднее колесо.

2. Подключите GDS к диагностическому разъему, расположенному под передней панелью.

3. Зажигание включено и двигатель не работает.

4. Отпустить электрический стояночный тормоз.

5. Выбрать название транспортного средства и систему EPB.

6. Выберите «PAD change mode» (Режим замены колодки).

7. С помощью GDS выполнить процедуру «PAD change mode (Before pad change)».

Примечание:
Для отсоединения при работающем электродвигателе необходимо нажимать педаль тормоза.

8. Выключите зажигание.

9. Отсоедините разъем (A) привода электрического стояночного тормоза.

10. Выверните болты (В) направляющих стержней и снимите корпус (А) суппорта.

11. Замените фиксаторы (С) колодок и колодки (В) в держателе (А) суппорта.

12. Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09580-0U000).

13. Поместить корпус суппорта (A) в держатель суппорта и затянуть болты направляющих (B).

Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н·м.

Примечание:
Установите корпус суппорта так, чтобы канавка (A) поршня оказалась на одной линии с центральным выступом (B) колодки.

Примечание:
* Обеспечьте надлежащую плотность прилегания поршня и колодки.

14. Присоединить разъем (A) привода электронного стояночного тормоза.

15. Включите зажигание.

16. Выберите «PAD change mode» (Режим замены колодки).

17. С помощью GDS выполнить процедуру «PAD change mode (Before pad change)».

Примечание:
Убедиться в надлежащей функциональности стояночного тормоза.

Внимание:
При первом использовании электрического стояночного тормоза (EPB) после замены тормозной колодки необходимо нажать педаль тормоза.

18. Выключить зажигание и отключить GDS.

19. Установите заднее колесо и шину.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Проверка толщины диска задних тормозов

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Толщина тормозного диска:

Нормативное значение: 10 мм.

Предел ремонтопригодности: 8,4 мм.

Отклонение: менее 0,01 мм.

4. Если износ превышает предельное значение, заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок задних тормозов

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Толщина тормозных колодок:

Стандартное значение:

Электрический стояночный тормоз: 10 мм.

Предел ремонтопригодности: 2,0 мм.

2. Проверьте колодку на наличие повреждений, огрубения металла и загрязнения смазкой.

Проверка биения тормозных дисков задних колес

1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Биение тормозного диска:

Предел: 0,04 мм или меньше (для нового).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.

Установка заднего тормозного диска

Модификация без ЭСТ

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09580-0U000).

Примечание:
- Вкрутите поршень в корпус суппорта, пока он не будет полностью втянут.
- Не используйте электроинструмент для этой задачи.
- Вручную вставьте новые винты в тормозные колодки и затяните сначала основной болт (А) до указанного момента, затем – затяните вторичный болт (В) таким же образом.

3. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Примечание:
- Переведите тормозные колодки в рабочее положение, выжав педаль тормоза (на половину хода) несколько раз, пока не появится сопротивление.
- Чтобы установить тормозные колодки на тормозной диск и обеспечить их эффективность и надежность, нужно проинструктировать владельца автомобиля о том, что нужно избегать интенсивного торможения и продолжительного использования тормозов первые 200 км после установки новых колодок.
- После капитального ремонта корпуса суппорта или замены тормозного суппорта, корпуса суппорта, троса стояночного тормоза или тормозных дисков требуется регулировка стояночного тормоза.

Модификация с ЭСТ

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09580-0U000).

3. После установки выпустите воздух из тормозной системы.