Механическая коробка передач в сборе Hyundai i30 с 2012 года

2. Механическая коробка передач в сборе

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)/1,6 л (MPI)/1,6 л (GDI)

Снятие механической коробки передач в сборе

1. Снимите следующие детали:

1) Крышка двигателя.

2) Воздушный фильтр в сборе.

3) АКБ с аккумуляторной полкой.

2. Отсоедините разъем (A) датчика скорости автомобиля и разъем (B) выключателя фонарей заднего хода.

3. Отсоедините разъем (A) датчика нейтрали.

4. Снимите провод (A) «массы».

5. Выверните болт (A) крепления трубного кронштейна сцепления.

6. Снимите кронштейн (A) проводки.

7. Снимите трос управления МКПП.

1) Снимите штифт (A) и шайбу (B).

2) Выверните болты крепления кронштейна (С).

8. Выверните 2 верхних крепежных болта (В) коробки передач и 2 крепежных болта (А) электродвигателя стартера.

Момент затяжки:

Болт (A) 49,0~63,7 Н·м.

Болт (B) 42,2~54,0 Н·м.

9. Снимите верхнюю крышку капота.

10. Вставьте в моторный отсек специальную собранную траверсу двигателя (A).

11. Зацепите кольцо (B) на подъемном кронштейне двигателя для его удерживания.

Примечание:
Траверса удерживает двигатель, предотвращая его соскальзывание.

12. Снимите крышку (A).

13. Выверните болты (A) кронштейна крепления коробки передач, а затем ослабьте болты (B) опорного кронштейна коробки передач.

Момент затяжки:

Болт (A): 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Болт (В): 58,9 ~ 78,5 Н·м.

14. Снимите нижнюю крышку.

15. Снимите узел приводного вала

16. Снимите кронштейн (А).

17. Снимите крышку (А) приводного вала.

18. Снимите узел (В) цилиндра выключения сцепления, вывернув болты (А).

Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

19. Вывернув болты (А и В), снимите кронштейн реактивной штанги (С).

Момент затяжки:

Болт (A): 49,0 ~ 68,6 Н·м.

Болт (B): 107,9 ~ 127,5 Н·м.

20. Выверните болты крепления (A-3 шт., B-2 шт.) нижней части коробки передач, затем снимите коробку передач, подперев ее домкратом.

Момент затяжки:

Болт (A): 42,2~48,1 Н·м.

Болт (В): 42,2 ~ 53,9 Н·м.

Внимание:
Снимая силовой агрегат, старайтесь не повредить окружающие части и системы.

Установка механической коробки передач в сборе

Внимание:
В случае повреждения сальника в картере коробки передач и подтекания жидкости замените сальник. При установке нового сальника используйте специальное приспособление (09431-26100).

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Заливка трансмиссионной жидкости после установки МКПП.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)/1,6 л (TCI)

Снятие механической коробки передач в сборе

1. Снимите следующие детали:

1) Крышка двигателя.

2) Воздушный фильтр в сборе.

3) АКБ с аккумуляторной полкой.

2. Отсоедините разъем (A) датчика скорости автомобиля и разъем (B) выключателя фонарей заднего хода.

3. Отсоедините разъем (A) датчика нейтрали.

4. Снимите провод (A) «массы».

5. Выверните болт (A) крепления трубного кронштейна сцепления.

6. Снимите кронштейн (A) проводки.

7. Снимите трос управления МКПП.

1) Снимите штифт (A) и шайбу (B).

2) Выверните болты крепления кронштейна (С).

8. Выверните 2 верхних крепежных болта (В) коробки передач и 2 крепежных болта (А) электродвигателя стартера.

Момент затяжки:

Болт (A): 49,0~63,7 Н·м.

Болт (B): 58,9~78,5 Н·м.

9. Снимите верхнюю крышку капота.

10. Вставьте в моторный отсек специальную собранную траверсу двигателя (A).

11. Зацепите кольцо (B) на подъемном кронштейне двигателя для его удерживания.

Примечание:
Траверса удерживает двигатель, предотвращая его соскальзывание.

12. Снимите крышку (A).

13. Выверните болты (A) кронштейна крепления коробки передач, а затем ослабьте болты (B) опорного кронштейна коробки передач.

Момент затяжки:

Болт (A): 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Болт (В): 58,9 ~ 78,5 Н·м.

14. Снимите нижнюю крышку.

15. Снимите узел приводного вала.

16. Снимите датчик (A) CKP.

17. Снимите пылезащитную крышку (A).

18. Снимите воздуховод (A) промежуточного охладителя.

19. Снимите узел (В) цилиндра выключения сцепления, вывернув болты (А).

Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

20. Вывернув болты (А и В), снимите кронштейн реактивной штанги (С).

Момент затяжки:

Болт (A): 49,0 ~ 68,6 Н·м.

Болт (B): 107,9 ~ 127,5 Н·м.

21. Выверните болты крепления (A-3 шт., B-2 шт.) нижней части коробки передач, затем снимите коробку передач, подперев ее домкратом.

Момент затяжки:

Болт (A): 29,4~49,0 Н·м.

Болт (В): 42,2 ~ 53,9 Н·м.

Внимание:
Снимая силовой агрегат, старайтесь не повредить окружающие части и системы.

Установка механической коробки передач в сборе

Внимание:
В случае повреждения сальника в картере коробки передач и подтекания жидкости замените сальник. При установке нового сальника используйте специальное приспособление (09431-26100).

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Заливка трансмиссионной жидкости после установки МКПП.