Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л (MPI) / 1,6 (MPI)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 (GDI)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л (TCI) / 1,6 (TCI)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задний сальник коленчатого вала Hyundai i30 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Hyundai i30, регулировка сцепления Hyundai i30, трансмиссия Hyundai i30, коробка передач Hyundai i30

15. Блок цилиндров двигателя

Снятие, проверка технического состояния и установка блока цилиндров двигателя

Примечание:
Операции по снятию, проверке технического состояния и установке блока цилиндров и его компонентов модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (GDI) аналогичны операциям по снятию, проверке технического состояния и установке блока цилиндров и его компонентов модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)/ 1,6 л (MPI).

Боковой зазор поршневых колец:

Кольцо 1: 0,04 ~ 0,08 мм.

Кольцо №2: 0,04 ~ 0,08 мм.

Маслосъемное кольцо: 0,02 ~ 0,06 мм.

Зазор в замке поршневого кольца:

Кольцо №1: 0,14 ~ 0,28 мм.

Кольцо №2: 0,30 ~ 0,45 мм.

Маслосъемное кольцо: 0.20 ~ 0.40 мм.