Технические операции на автомобиле Hyundai i30 с 2012 года

1. Технические операции на автомобиле

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (MPI)/дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

Проверка уровня масла

Примечание:
В процессе планового обслуживания проверка уровня ATF обычно не требуется. Проверять уровень ATF следует в случае обнаружения утечки (по завершении ремонта).

Внимание:
В процессе проверки уровня ATF не занесите через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.

1. Выверните болт с отверстием (отверстие для впрыскивания) (A).

Момент затяжки болта с отверстием: 2,9 ~ 4.9 Н·м.

Внимание:
В случае выкручивания болта с отверстием обязательно замените его прокладку.

2. Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.

3. Запустите двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).

4. Убедитесь с помощью GDS, что температура ATF находится в диапазоне 50 ~ 60 °C.

5. На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.

Внимание:
Останавливайтесь в положении каждой передачи на 3 секунды.

6. Поднимите автомобиль и выверните контрольную пробку уровня ATF (A) из крышки блока управляющих клапанов.

Внимание:
Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.

7. Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком.

Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.

Примечание:
Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток):
Излишек: Объем сливаемого масла превышает 900 куб. см. за две минуты (50~60 °C).
Недостаток: ATF не вытекает.

Внимание:
Если АКПП и охладитель ATF не повреждены, а картер АКПП и блок управляющих клапанов затянуты нормально, после завершения операций 1 – 7 ATF должна вытекать. Если после выполнения шагов 1~7 ATF не будет выливаться тонким и ровным потоком, проверьте АКПП на утечку ATF. Если утечек ATF не обнаружено, повторите шаги 2~7.

Внимание:
После каждого ослабления контрольной пробки уровня ATF заменяйте ее прокладку.

8. Опустите автомобиль на подъемнике и затяните болт с отверстием.

Замена масла

Примечание:
При нормальных условиях эксплуатации ATF 6-ступенчатой АКПП не требует замены. Если автомобиль используется в любом из перечисленных ниже тяжелых режимов, ATF следует заменять через каждые 96 000 км (60 000 миль).

Интенсивной считается эксплуатация в следующих условиях:

1. Неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);

2. Горы и пересеченная местность;

3. Частые поездки на короткие расстояния;

4. Если при температуре воздуха выше 32 °C не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке.

5. Применение в качестве милицейского или коммерческого автомобиля, такси, для буксировки прицепа и т. п.

1. Выверните сливную пробку (A) и полностью слейте ATF. Затяните сливную пробку.

Момент затяжки сливной пробки: 38,2 ~ 48,1 Н·м.

Внимание:
Установите новую прокладку сливной пробки.

2. Залейте примерно 5 л ATF через болт с отверстием.

3. Проверьте уровень масла.