Компрессор Hafei Princip / Hafei Saibao с 2006 года

Компрессор

Демонтаж и установка

* Операции, выполняемые до начала демонтажа.

• Спуск хладагента из системы (см. описание выше в данной главе).

* Операции, выполняемые после завершения установки.

• Заправка системы хладагентом (см. описание выше в данной главе).
• Проверка натяжения приводного ремня компрессора (см. описание в главе «Двигатель» в разделе с инструкциями по регулировке).

Последовательность демонтажа показана на рисунке.

*25 ± 4 Н×м*

Надписи на рисунке:

• A. Место соединения трубки.
• B. Кольцевое уплотнение.
• C. Марка компрессорного масла: SUN PAG 56.

1. Соединение гибкого всасывающего шланга.
2. Соединение гибкого выпускного шланга.
3. Приводной ремень компрессора.
4. Компрессор.
5. Монтажный кронштейн компрессора.

Важнейшие моменты разборки

(1). Демонтаж трубок и шлангов системы кондиционирования.

Во избежание попадания пыли и посторонних предметов из окружающей среды вовнутрь системы плотно закрывать отверстия снятых трубок и шлангов, а также соединительный штуцер испарителя.

Внимание:

Во избежание поглощения атмосферной влаги компрессорным маслом и осушителем плотно закрывать отверстия всех шлангов.

(2). Демонтаж приводного ремня (смотри рисунок).

Надписи на рисунке:

1. Монтажные болты.
2. Регулировочный болт.

1. Ослабить монтажный болт.

2. Ослабить регулировочный болт и снять приводной ремень.

(3). Демонтаж компрессора.

Проследить, чтобы при снятии компрессора не пролилось компрессорное масло.

Важнейшие моменты монтажа

Перед установкой компрессора сначала необходимо отрегулировать количество масла в системе, выполнив перечисленные ниже операции, и только после этого устанавливать компрессор.

(1). Измерить количество масла в снятом кондиционере (X см³ (cc)).

(2). Рассчитать по приведенной ниже формуле количество масла, которое необходимо слить из нового компрессора, затем установить компрессор.

Заданное количество масла в компрессоре: 140 см³ – X см³ = Y см³.

Внимание:

(1). ‘Y см³’ обозначает количество масла внутри трубопровода с хладагентом, конденсатора и испарителя, а также сливаемого из конденсатора.

(2). В случае замены перечисленных ниже деталей и узлов одновременно с компрессором необходимо уменьшить значение ‘Y см³’ на соответствующую величину и дополнительно слить это количество из компрессора.

Количество масла:

• в конденсаторе – 15 см³ (15 cc);
• в испарителе – 60 см³ (60 cc);
• в трубопроводе – 10 см³ (10 cc);
• в осушителе – 10 см³ (10 cc).

Проверка

* Проверка функционирования электромагнитной муфты компрессора.

Соединить положительный контакт разъема компрессора непосредственно с положительным (+) контактом аккумулятора и подключить отрицательный (-) контакт аккумулятора к массе кузова. Если электромагнитная муфта компрессора исправна, она срабатывает, и раздается звук щелчка. Если отсутствует контакт между шкивом ременной передачи и якорем (не слышно щелчка), значит, в устройстве имеется неисправность.

Разборка и сборка

*16 ± 1 Н×м*

Надписи на рисунке: последовательность разборки выключателя защиты компрессора от перегрева: 1. Стопорное кольцо. 2. Выключатель защиты компрессора от перегрева. Последовательность разборки электромагнитной муфты: 3. Самоконтрящаяся гайка. 4. Пластина якоря. 5. Прокладка. 6. Стопорное кольцо. 7. Ротор. 8. Стопорное кольцо. 9. Катушка электромагнитной муфты.

Важнейшие моменты разборки

Снять самоконтрящуюся гайку, как показано на рисунке.

Важнейшие моменты сборки

(1). Сборка катушки электромагнитной муфты.

При установке катушки электромагнитной муфты на корпусе компрессора совместить отверстие под шплинт в корпусе компрессора с выступом на катушке муфты, как показано на рисунке.

Надписи на рисунке:

1. Выступ на катушке электромагнитной муфты.
2. Отверстие под шплинт в корпусе компрессора.

(2). Установка стопорного кольца.

Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы его сторона, сточенная под конус, была обращена наружу, как показано на рисунке.

Надписи на рисунке:

1. Сторона кольца, сточенная под конус.
2. Стопорное кольцо.
3. Ротор.
4. Магнитный сердечник.

(3). Установка самоконтрящейся гайки.

Зафиксировать электромагнитную муфту в неподвижном положении с помощью специального ремонтного инструмента, затем закрутить гайку в последовательности, обратной процедуре откручивания.

(4). Регулировка зазора электромагнитной муфты.

Проверить зазор муфты сцепления на предмет соответствия диапазону допусков, регламентированному спецификацией, как показано на рисунке.

1. Вставной шаблон.

Если величина зазора выходит за пределы диапазона, регламентированного спецификацией, отрегулировать зазор с помощью прокладок.

Стандартное значение: 0,3-0,5 мм.