Действия в случае возникновения аварийных ситуаций в процессе движения Hafei Princip / Hafei Saibao с 2006 года

Действия в случае возникновения аварийных ситуаций в процессе движения

Загорается или начинает мигать аварийный индикатор неисправности в процессе движения автомобиля.

Незамедлительно остановить автомобиль в безопасном месте и связаться со станцией технического обслуживания, уполномоченной компанией «Hafei Motor».

Аварийный индикатор зарядки аккумулятора.

Загорается в случае возникновения неисправности в системе зарядки аккумулятора. Продолжение движения в этом случае может привести к полной разрядке и выходу аккумулятора из строя.

Остановить автомобиль в безопасном месте и выполнить проверку. Если не удается самостоятельно установить и устранить неисправность, и индикатор продолжает гореть, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, уполномоченную компанией «Hafei Motor».

Аварийный индикатор низкого давления моторного масла.

Если загорается данный индикатор, наиболее вероятной причиной является падение давления моторного масла в двигателе автомобиля. Продолжение движения в такой ситуации может привести к подгоранию деталей и серьезным повреждениям двигателя.

Данный индикатор может загораться по причине либо неполной разблокировки механизма стояночного тормоза, либо недостаточного уровня тормозной жидкости в гидравлическом бачке. Кроме того, возможно возникновение неисправности в системе распределения тормозного усилия. Продолжение движения в такой ситуации может привести к отказу тормозной системы.

Ненормальные звуки во время движения автомобиля

Самопроизвольная остановка двигателя.

Если двигатель произвольно выключается в процессе движения, происходят следующие изменения в работе систем автомобиля:

1). Перестает работать вакуумный усилитель тормозной системы, в результате чего снижается эффективность торможения. По этой причине требуется намного большее усилие при нажатии педали тормоза.

2). Выключается гидравлический усилитель рулевого управления, вследствие чего вращение колеса рулевого управления затруднено, для поворота рулевого колеса требуется значительно большее усилие.

Разрядка аккумулятора.

Разрядка аккумулятора может привести к следующим последствиям:

• Отказ или слишком медленное вращение стартера, невозможность запуска двигателя.
• Отключение или слишком тусклый свет ламп освещения и световых сигналов.
• Отказ или слишком тихое звучание звукового сигнала.

Внимание

• Подзарядка аккумулятора без демонтажа с автомобиля может стать причиной возгорания, взрыва или повреждения частей автомобиля. Если выполняется зарядка аккумулятора, установленного на автомобиле, необходимо отсоединить кабель питания, подключенный к положительному контакту аккумулятора.
• Аккумулятор на подзарядку следует устанавливать на удалении от источников открытого огня. В процессе зарядки аккумулятора выделяются легковоспламеняющиеся газы, которые могут стать причиной взрыва.
• Если зарядка аккумулятора производится в закрытом помещении, необходимо обеспечить эффективную вентиляцию.
• Электролит аккумулятора представляет собой раствор серной кислоты. Попадание электролита на кожу и в глаза может привести к получению сильных ожогов и потере зрения. В случае возникновения такого происшествия незамедлительно промыть пораженные участки обильным количеством воды, после чего сразу же обратиться за квалифицированной медицинской помощью.
• Если запуск двигателя происходит при не полностью заряженном аккумуляторе, двигатель вращается неравномерно, и загорается аварийный индикатор неисправности антиблокировочной тормозной системы.

Перегрев двигателя.

Признаки

К признакам перегрева двигателя относятся следующие явления:

1). Стрелка указателя температуры жидкости в системе охлаждения приближается к отметке Н.

2). Резко падает выходная мощность двигателя.

3). Выходит пар из двигательного отсека.

2. Способы устранения.

1). Остановить автомобиль в безопасном месте.

2). При работающем двигателе открыть капот и проветрить двигательный отсек.

Одновременно проверить работу крыльчатки охлаждения радиатора.

Внимание

При открывании капота необходимо действовать осторожно во избежание получения ожогов от нагревшегося капота или выброса пара из двигательного отсека.

3). Остановить двигатель и дождаться его естественного остывания. Затем обратиться на станцию технического обслуживания, уполномоченную компанией «Hafei Motor».

4). После полного остывания двигателя проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости.

Внимание

Не следует без конкретной необходимости откручивать и снимать крышку радиатора. Жидкость в системе охлаждения находится под определенным давлением. В результате открывания крышки радиатора при высокой температуре жидкости может произойти выброс пара или горячей жидкости, что может стать причиной получения сильных ожогов.

Буксировка.

1.По мере возможности буксировку автомобиля следует поручать квалифицированному персоналу. В случае возникновения перечисленных ниже ситуаций необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, уполномоченную компанией «Hafei Motor»:

• Двигатель работает, но автомобиль не движется, при этом раздаются ненормальные звуки.

Внимание

• Недостаточное количество трансмиссионного масла в коробке переключения передач может стать причиной повреждения коробки. В этом случае рекомендуется по возможности вызвать машину аварийной службы для буксировки автомобиля.

2.При буксировке другим автомобилем с помощью троса, либо при буксировке другого автомобиля необходимо выполнить следующие обязательные операции:

• При буксировке другим автомобилем, буксировочный трос должен быть прикреплен к специальным буксировочным крюкам.

Внимание

• Крепление буксировочного троса за другие элементы конструкции может привести к повреждению кузова автомобиля.
• Не следует крепить трос к крюку вертикальной подвески. Крюк вертикальной подвески предназначен для крепления автомобиля в процессе транспортировки, но не для буксировки.
• Тросы от крюков одного автомобиля следует крепить к соответствующим крюкам другого автомобиля. Не рекомендуется зацеплять тросы по диагонали.
• Избегать резких рывков при трогании с места, которые создают резкую нагрузку на буксировочные крюки и трос. Это может привести к повреждению крюков и обрыву троса.
• Тянуть трос ровно и строго горизонтально во избежание повреждения кузова автомобиля.

3. По возможности постараться запустить двигатель буксируемого автомобиля. Если это не удается, повернуть ключ в замке зажигание в положение АСС или ON.

Внимание

• При выключенном двигателе автомобиля снижается эффективность торможения и значительно затрудняется вращение колеса рулевого управления.
• Если повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK и вытащить ключ, колесо рулевого управления будет заблокировано, его невозможно будет повернуть, что может стать причиной автотранспортных происшествий.

4. Установить рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи.

5. Водитель буксируемого автомобиля должен внимательно следить за тормозными световыми сигналами буксирующего автомобиля. Буксировочный трос должен быть постоянно натянут.

Внимание

• Максимальная скорость буксировки не должна превышать 35 км/час. Максимальное расстояние буксировки - не более 30 км.
• Трос при буксировке не должен задевать за кузов автомобиля.
• Буксировка другого автомобиля.

Крепить буксировочный трос только к специальным буксировочным крюкам.

Внимание

Не следует брать на буксир более тяжелый автомобиль.