Содержание
Эксплуатация автомобиля
- Общие сведения
- Основные операции
- Приборы и индикаторы, аварийные индикаторы
- Действия в случае возникновения аварийных ситуаций в процессе движения
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя
- Разборка и сборка двигателя
- Проверка, техническое обслуживание и ремонт двигателя
Система питания
Система охлаждения
- Общие сведения
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Термостат
- Водяной насос
- Впускные и выпускные гибкие шланги и трубки
- Радиатор
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка моторного масла
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Проверка давления моторного масла
Система впуска и система выпуска
- Общие сведения
- Воздушный фильтр в сборе
- Впускной газовый коллектор
- Выпускной газовый коллектор
- Выхлопная труба и глушитель
Система контроля выхлопных газов двигателя
- Система управления двигателем
- Система контроля выхлопных газов
- Демонтаж и установка клапана рециркуляции отработанных газов
- Демонтаж и установка угольного цилиндра
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Механическая коробка переключения передач
- Механизм ручного управления переключением передач
- Автоматический механизм переключения передач
- Автоматическая коробка переключения передач
Приводные валы
- Общая информация
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Передняя ось
- Карданный вал
- Ступица заднего колеса в сборе
Подвеска
- Общая информация
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
Система рулевого управления
- Общая информация
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Колесо рулевого управления
- Колонка рулевого управления
- Корпус и тяги рулевого механизма с гидравлическим усилителем
Тормозная система
- Общая информация
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Ходовая тормозная система
- Система стояночного тормоза
- Антиблокировочная тормозная система
Кузов
- Демонтаж и установка переднего ветрового стекла
- Демонтаж и установка кресел
- Демонтаж и установка элементов внутренней декоративной отделки крыши кузова
- Демонтаж и установка передней декоративной решетки вентиляции
- Демонтаж и установка переднего бампера
- Демонтаж и установка заднего бампера
- Демонтаж и установка капота двигателя
- Демонтаж и установка грязезащитной панели переднего колеса
- Люк заливной горловины топливного бака и замок люка заливной горловины топливного бака
- Амортизирующий поролон
- Установка стекла бокового окна
- Демонтаж и установка элементов внутренней отделки боковой обвязки кузова
- Двери и дополнительные принадлежности
- Ремни безопасности
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Поиск и устранение неисправностей
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модули подушек безопасности, часовая пружина
- Ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общая информация
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Панель управления системой кондиционирования в сборе (с выключателем кондиционера)
- Обогреватель, вентиляторы
- Компрессор
- Конденсатор
- Трубопровод системы кондиционирования
- Воздушные каналы
- Вентиляционная установка
Электрооборудование
- Аккумулятор
- Комбинированный переключатель
- Замок зажигания
- Звуковой сигнал
- Выключатель аварийного сигнала
- Прикуриватель
- Выключатель обогрева заднего стекла
- Устройство обогрева заднего стекла
- Передние фары
- Задний блок световых сигналов
- Боковой повторитель сигнала поворота
- Верхний повторитель тормозного сигнала, подсветка номерного знака
- Блок приборов
- Динамики
- Передние противотуманные фары
- Задние противотуманные фары
- Стеклоочистители и омыватель переднего ветрового стекла
- Система доступа без ключа
Техническое обслуживание приводных валов без демонтажа с автомобиля Hafei Princip / Hafei Saibao с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Hafei Princip, техобслуживание Hafei Princip, обслуживание двигателя Hafei Princip, ремонт Hafei Princip, запчасти Hafei Princip, моменты затяжки Hafei Princip, каталог запчастей Hafei Princip, техническое обслуживание Hafei Saibao, техобслуживание Hafei Saibao, обслуживание двигателя Hafei Saibao, ремонт Hafei Saibao, запчасти Hafei Saibao, моменты затяжки Hafei Saibao, каталог запчастей Hafei Saibao
Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
Проверка осевого зазора колесного подшипника передней ступицы
(1). Снять тормозной суппорт в сборе, надежно закрепить его с помощью металлической проволоки, чтобы он не мог упасть, снять тормозной диск.
(2). Установить микрометр, как показано на рисунке, сдвигая ступицу колеса в осевом направлении, измерить зазор.
Стандартное значение: 0,05 мм.
(3). Если величина зазора превышает предельно допустимое эксплуатационное значение, необходимо заменить ступицу переднего колеса в сборе.
Проверка осевого зазора колесного подшипника задней ступицы
(1). Снять крышку ступицы колеса и тормозной барабан.
(2). Установить микрометр, как показано на рисунке, сдвигая ступицу колеса в осевом направлении, измерить зазор.
Предельно допустимое эксплуатационное значение: 0,05 мм.
(3). Если величина зазора превышает предельно допустимое эксплуатационное значение, дополнительно затянуть самоконтрящуюся гайку (172+/-24 Нм), выполнить измерения повторно.
(4). Если не удается отрегулировать величину зазора до предельно допустимого эксплуатационного значения, необходимо заменить ступицу переднего колеса в сборе.
Проверка трения скольжения при вращении колесного подшипника
(1). Снять тормозной барабан.
(2). Вращая подшипник, притереть его. Зацепить веревку за пружинный динамометр и намотать другой ее конец ее на болты крепления ступицы колеса. При вращении ступицы измерить силу трения скольжения при вращении колесного подшипника на предмет соответствия диапазону допустимых значений, как показано на рисунке.
Предельно допустимое эксплуатационное значение: 22 Н.
(3). Если сила трения скольжения при вращении колесного подшипника превышает предельно допустимое эксплуатационное значение, необходимо ослабить самоконтрящуюся гайку, затем вновь закрутить ее до заданного момента затяжки (172+/-24 Нм), после чего выполнить измерения силы трения повторно.
