Масляный насос Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

6. Масляный насос

Снятие/установка масляного насоса

1,2

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слейте масло из двигателя.

3. Снимите двигатель и коробку передач.

4. Отсоедините коробку передач.

5. Установите двигатель на опорную подставку.

6. Снимите распределитель впускного воздуха.

7. Снимите крышку головки блока цилиндров.

8. Снимите ремень привода навесного оборудования.

9. Снимите ремень привода насоса системы охлаждения.

10. Провернуть коленвал двигателя винтом шкива коленчатого вала по часовой стрелке до его установки в положение штифтового соединения.

11. Заблокировать маховик двигателя (в "a") с помощью приспособления.

Примечание
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

Внимание!
Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в "c"); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.

12. Установите приспособление [0109-2А] (в "b").

Внимание!
Приспособление должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "b"); поднятие приспособления недопустимо.

13. Закрепить приспособление [0109-2А] с помощью 2 болтов крепления крышки головки.

14. Снимите 3 болта (4).

15. Снимите шкив коленчатого вала (3).

16. Снимите 4 болта (2).

17. Снимите кожух газораспределительного механизма (1).

18. Ослабить болт (5).

19. Ослабить натяжной ролик (9).

20. Снять сальник двигателя (6).

21. Снять болт (7).

22. Снять ступицу (8).

Внимание!
При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя выполнить процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

23. Снимите шестерню коленчатого вала (13).

24. Снимите 2 болта (11).

25. Снимите колодец масляного щупа (10).

26. Снимите масляный фильтр (12).

27. Снимите механизм сцепления.

28. Снимите маховик.

29. Снимите сальник двигателя (со стороны маховика двигателя).

30. Снять 13 болты (15) масляного поддона (14).

Внимание!
Не пользуйтесь рычагом для отделения масляного поддона : риск повреждения поддона.

31. Установить приспособление [0199-J] (в "e").

32. Срежьте уплотнение, перемещая приспособление [0199-J] ударами молотка (в "d") по периметру масляного поддона.

33. Снять нижний масляный поддон (14).

34. Снять 14 болтов (17) верхнего масляного поддона (16).

35. Снять верхний масляный поддон (16).

Примечание
Используйте отвертки для снятия поддона.

36. Отвернуть 2 болт (20).

37. Сместить звездочку привода масляного насоса (21) (в направлении, указанном стрелкой "f").

38. Снять масляный насос (18) вместе с цепью привода (19) и звездочкой масляного насоса (21)(В направлении, указанном стрелкой "g").

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите новые уплотнения (22).

2. Установить масляный насос (18) вместе с цепью привода (19) и звездочкой масляного насоса (21)(В направлении, противоположном стрелке "g").

3. Установить звездочку привода масляного насоса (21) на коленчатый вал (В направлении, противоположном стрелке "f").

4. Установите на место масляный насос (18) (в центрирующие штыри "h").

5. Установить на место 2 болта (20).

6. Установите новые уплотнения (23).

7. Установите приспособление [0109-4G] (в "j").

8. Нанесите валик силиконового герметика по периметру (в "k").

Примечание
Толщина уплотнительного валика: 2,5 мм.

Примечание
Не вытирать выступающий край уплотнительного валика на стыковой поверхности запорной пластины.

9. Установить верхний масляный поддон (16).

10. Прижать верхний масляный поддон (16) к приспособлению [0109-4G] (в "l").

Внимание!
Следите за правильным расположением верхнего масляного поддона (16) на блоке цилиндров (в "m").

11. Установить 14 болтов (17) верхнего масляного поддона (16).

Внимание!
При снятии приспособления [0109-4G] приспособление [0109-4G] не должно касаться выступающего края уплотнительного валика.

12. Снять приспособление [0109-4G].

13. Нанесите валик силиконового герметика по периметру (в "n").

Примечание
Толщина уплотнительного валика: 2,5 мм.

14. Установить масляный поддон (14).

15. Установить 13 болтов (15) масляного поддона (14).

Внимание!
При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя, выполнить процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

16. Установите сальник двигателя (со стороны маховика двигателя).

17. Установите маховик.

18. Установите механизм сцепления.

19. Установите новый масляный фильтр.

20. Установите колодец масляного щупа.

21. Установите 2 болта.

Внимание!
Установите шпонку ступицы в выточку коленвала (в "p").

22. Установить ступицу с шестерней коленвала (8), (13).

Примечание
Установите фланец шестерни коленвала обращенным к коленвалу.

Внимание!
Метка в "q" должна располагаться горизонтально.

23. Установите болт (7) (не затягивая).

24. Выполните натяжку ремня привода ГРМ (повернуть шестигранник ролика натяжителя до совмещения меток (в "s") в направлении, указанном стрелкой "r").

25. Затяните болт (5).

26. Затяните болт (7).

27. Установить сальник двигателя (6).

28. Установите кожух газораспределительного механизма.

29. Установите 4 болта.

30. Установите шкив коленчатого вала.

31. Установите 3 болта.

32. Снять 2 болта крепления крышки головки.

33. Снять приспособление [0109-2A].

34. Снять приспособление [0109-2B].

35. Выполнить 2 оборота коленвала двигателя за болт коленвала.

36. Заблокировать маховик двигателя (в "c") с помощью приспособления [0109-2B].

Примечание
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

37. Вновь установить приспособление [0109-2A].

Примечание
В случае, если приспособление [0109-2A] устанавливается правильно, фиксация соответствует норме, перейти к следующему этапу.

Примечание
Если приспособление [0109-2A] не устанавливается, то необходимо отрегулировать фазы ГРМ; Выполните операцию блокировки ГРМ.

38. Снять приспособление [0109-2A].

39. Снять приспособление [0109-2B].

40. Установить ремень привода насоса системы охлаждения.

41. Установите ремень привода навесного оборудования.

42. Установите крышку головки блока цилиндров.

43. Установите распределитель впускного воздуха.

44. Установите коробку передач.

45. Установите двигатель и коробку передач.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

45. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

1,6

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите маслоизмерительный щуп.

4. Слейте масло из двигателя.

5. Выкрутите болты (1), снимите защитный стержень (2) и снимите передний гибкий патрубок.

Внимание!
Привяжите промежуточный патрубок выпускной системы, чтобы избежать его деформации.

6. Снимите защитные заглушки (3).

7. Выкрутите болты (4).

8. Снять:

• Болт (8), чтобы освободить желоб жгута электропроводки двигателя.
• Гайку (7).
• Болты (5).
• Масляный поддон двигателя (6).

9. Выкрутите гайки (10) и снимите защитный кожух цепи (9).

10. Выкрутите болты (11) и снимите масляный насос (12), слегка повернув его, чтобы освободить от цепи (в "a").

Установка

Внимание!
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не применяйте режущий инструмент или абразивные материалы . Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите:

• Масляный насос (12) (Установите цепь на место (в "a"))
• Болты (11).
• Защитный кожух цепи (9).
• Гайки (10).

Примечание
Нанести герметик (индекс "E10") (в "b").

2. Установите:

• Масляный поддон двигателя (6).
• Болты (5).
• Гайку (7).
• Болт (8), чтобы закрепить желоб жгута электропроводки двигателя.

3. Установите болты (4).

4. Установите:

• Защитные заглушки (3).
• Передний гибкий патрубок.
• Защитный стержень (2).
• Болты (1).
• Масляный щуп.

5. Залейте моторное масло и доведите его до уровня.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

7. Запустите двигатель.

8. Убедитесь в отсутствии утечек.

1,6 DV6TED M (1,6 DV6TED)

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять:

• Крышку двигателя (в зависимости от уровня комплектации).
• Масляный щуп.
• Защитный щиток под двигателем.
• Переднее правое колесо.
• Ремень привода ГРМ.
• Передний шланг выпускной системы.

4. Слить масло из двигателя.

5. Снять 15 болтов крепления (1).

6. Ослабить 2 гайки (2).

Примечание
Частично вывернуть 2 шпильки (3) для отделения масляного поддона.

7. Отделите масляный поддон двигателя.

8. Снять:

• 2 гайки (2).
• Масляный поддон двигателя.
• 2 шпильки (3).

9. Снять:

• 3 болта (4).
• Сетчатый фильтр (6) масляного насоса.
• Направляющую трубку (5) маслоизмерительного щупа.

Примечание
Следить за тем, чтобы не деформировать мишень (9) датчика частоты вала двигателя при снятии шестерни (8) коленвала.

10. Снять:

• Болт (7).
• Шестерню (8) коленвала (Соблюдая осторожность).

Примечание
Извлечь шпонку.

11. Отвернуть 8 болт (10).

12. Отделите масляный насос (11) (в "a") с помощью плоской отвертки.

13. Снять:

• Масляный насос (11).
• Уплотнительное кольцо (12).

Установка

Внимание!
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверьте наличие центровочных штифтов (в "a").

2. Нанести герметик (Индекс: "E10") (в "b").

Внимание!
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить новыми.

3. Проверить правильность расположения уплотнительного кольца (13) (нового) (в "c").

Внимание!
Замените сальник (12) коленчатого вала (Сторона масляного насоса (11)).

4. Установите:

• Уплотнительное кольцо (12) (новое).
• Масляный насос (11).
• 8 болтов (10), предварительно обработанных фиксатором резьбы индекса "E3"

Примечание
Убедиться, что дорожка мишени (9) датчика частоты вала двигателя не загрязнена или не треснута.

5. Установите:

• Шпонку.
• Шестерню (8) коленвала (Соблюдая осторожность).
• Болт (7).

Примечание
Проверить правильность расположения уплотнительного кольца (14) (нового) (в "d").

6. Установите:

• Направляющую трубку (5) маслоизмерительного щупа.
• Сетчатый фильтр (6) (Масляный насос двигателя (11)).
• 3 болта (4).

7. Нанести герметик (Индекс: "E10") (в "e").

8. Установите 2 шпильки (3).

9. Затянуть шпильки (3).

10. Установите:

• Масляный поддон двигателя.
• 2 гайки (2).
• 15 болтов крепления (1).
• Масляный щуп.
• Передний шланг выпускной системы.
• Ремень привода ГРМ.
• Крышку двигателя (в зависимости от уровня комплектации).

11. Залить масло до уровня.

Внимание!
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

12. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

13. Запустите двигатель.

14. Проверьте отсутствие утечек.

15. Остановить двигатель.

16. Установите:

• Защитный щиток под двигателем.
• Переднее правое колесо.
• Автомобиль на его колеса.

Замена сальника масляного насоса (1,6 DV6TED M (1,6 DV6TED))

Снятие

1. Снимите ремень привода ГРМ.

2. Снимите шкив коленчатого вала.

3. Снимите шпонку шкива коленчатого вала.

Внимание!
Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника (4).

4. Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (4) (в "b").

5. Вкрутить винт в отверстие (в "b").

6. Выньте сальник в сборе с помощью клещей.

Установка

Внимание!
Обязательно заменить сальник (4).

Внимание!
Вытереть все масло, находящееся в гнезде для уплотнительного кольца, и убедиться в отсутствии его следов на опорных поверхностях уплотнительного кольца.

1. Позиционируйте муфту, оснащенную новым сальником (4), на коленчатом валу.

2. Установить приспособление [0194-L] и винт шкива коленчатого вала.

3. Затянуть винт шкива коленчатого вала до соприкосновения торца приспособления [0194-L] с поверхностью масляного насоса.

4. Снять приспособление [0194-L].

5. Установите шпонку шкива коленчатого вала.

6. Установите шкив коленчатого вала.

7. Установите ремень привода ГРМ.