Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели DV6DTED и DV6DTED М

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность и противоугонная система

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Распиновка диагностического разъема
  • Условные обозначения
  • Электросхемы
  • ABS
  • Автоматическая коробка передач
  • Вентиляция, отопление, кондиционирование
  • Внешнее освещение - ближний / дальний свет
  • Внешнее освещение – ПТФ
  • Внешнее освещение – фонари заднего хода
  • Внутреннее освещение – передний плафон
  • Диагностический разъем
  • Запуск двигателя 1,2-1,6
  • Запуск двигателя 1,6 DV6
  • Зеркала заднего вида с электроприводом
  • Иммобилайзер
  • Корректор фар
  • Массы
  • Механическая коробка передач
  • Многофункциональный дисплей
  • Обогрев заднего стекла (без кондиционера)
  • Обогрев заднего стекла (с кондиционером)
  • Обогрев заднего стекла (улучшенное кондиционирование (климат))
  • Обогрев сидений
  • Охлаждение (без кондиционера)
  • Охлаждение (с кондиционером)
  • Охлаждение (улучшенное кондиционирование (климат))
  • Охлаждение двигателя 1,2-1,6
  • Охлаждение двигателя 1,6 DV6
  • Парктроник
  • Прикуриватель и розетка 12 вольт
  • Ремни и подушки безопасности
  • Сажевый фильтр
  • Сеть CAN
  • Сеть CAN CONF
  • Сеть CAN 1,6
  • Сеть CAN 1,6 DV6
  • Сеть CAN 1.2
  • Сигнализация
  • Система предпускового подогрева
  • Стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Стеклоподъемник
  • Стоп-сигнал
  • Топливный насос с датчиком уровня топлива 1,2-1,6
  • Топливный насос с датчиком уровня топлива 1,6 DV6
  • Указатели поворотов
  • Усилитель рулевого управления
  • Центральный замок
  • Электронный впрыск 1,6
  • Электронный впрыск 1,6 DV6TED
  • Электронный впрыск 1,6 DV6TED М
  • Электронный впрыск 1.2

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Кривошипно-шатунный механизм Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee, двигатель Citroen C-Elysee, ремонт Citroen C-Elysee, ремонт двигателя Citroen C-Elysee, характеристики Citroen C-Elysee, регулировка клапанов Citroen C-Elysee, система впуска Citroen C-Elysee, система выпуска Citroen C-Elysee, система питания Citroen C-Elysee, не заводится Peugeot 301, двигатель Peugeot 301, ремонт Peugeot 301, ремонт двигателя Peugeot 301, характеристики Peugeot 301, регулировка клапанов Peugeot 301, система впуска Peugeot 301, система выпуска Peugeot 301, система питания Peugeot 301

6. Кривошипно-шатунный механизм

Снятие/установка переднего сальника коленвала

1,2

Снятие

1. Поместить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять ремень привода навесного оборудования и ремень привода насоса системы охлаждения.

4. Выкрутите 3 болта (1) и снимите шкив коленчатого вала (2).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

5. Снимите передний сальник коленчатого вала (3) (со стороны привода ГРМ) с помощью приспособления [0132-S].

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Установка

Внимание:
После удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.

Внимание:
Прежде, чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.

1. Установите направляющий элемент для монтажа [0109-3A1] на ступицу коленчатого вала (4) с помощью 3 болтов [0109-3A3].

2. Установите втулку (5) с новым уплотнительным кольцом (3) на ступицу коленвала (4).

3. Установите приспособление [0109-3A2] с помощью винта [0109-3A4].

4. Затяните винт [0109-3A4] приспособления [0109-3A] до соприкосновения торца приспособления [0109-3A2] с поверхностью блока цилиндров.

Внимание:
Приспособление [0109-3A2] должно оставаться прижатым 30 секунд перед снятием.

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

5. Снимите приспособления [0109-3A].

6. Установите шкив коленчатого вала и затяните 3 болта.

7. Установите ремень привода насоса системы охлаждения.

8. Установите ремень привода навесного оборудования.

9. Установите автомобиль на его колеса.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

10. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

1,6

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять переднее правое колесо и передний правый подкрылок.

4. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Снять шкив привода навесных агрегатов.

6. Снять ремень привода ГРМ.

7. Снять шкив коленчатого вала (9).

8. Снять проставку (7) (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Не повредите опорные поверхности уплотнительной манжеты коленчатого вала (8).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

9. Извлеките уплотнительную манжету коленчатого вала (8) с помощью плоской отвертки.

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Обязательно заменить сальник коленвала.

Внимание:
Перед установкой сальника коленчатого вала убедитесь, что основание гнезда сальника чистое и не имеет следов уплотнительной пасты. Проверьте, чтобы на внешней поверхности уплотнительной манжеты коленчатого вала не было следов масла.

1. Установить новый сальник коленвала на приспособление [0132-AP/].

2. Установите приспособление [0132-AP].

3. Вверните болт (10), пока приспособление [0132-AP] не упрется в блок цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

4. Снять приспособление [0132-AP].

5. Установите проставку (в зависимости от комплектации).

6. Шкив коленчатого вала.

7. Установите ремень привода ГРМ.

8. Установите шкив привода навесных агрегатов.

9. Установите ремень привода навесного оборудования.

10. Установите передний правый подкрылок.

11. Установите переднее правое колесо.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Снятие/установка заднего сальника коленвала

1,2

Снятие

1. Поместить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач и механизм сцепления.

4. Провернуть коленвал двигателя винтом шкива коленчатого вала по часовой стрелке до его установки в положение штифтового соединения.

5. Заблокировать маховик двигателя (в "a") с помощью приспособления [0109-2B].

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Примечание
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

6. Выкрутите 6 болтов (6) и снимите маховик (7).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Внимание:
При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя, выполнить процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

7. Снять мишень датчика частоты вращения двигателя (11) и выкрутить болт (12).

Внимание:
Не приближайте датчик частоты вращения вала двигателя к источникам магнитного поля.

8. Снять датчик частоты вращения коленвала двигателя (8).

9. Выкрутите 8 болтов (9).

10. Снимите крышку (10) (крышку (10) с сальником ).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
После снятия старого уплотнительного кольца очистить и обезжирить стыковую поверхность блока цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.

Внимание:
Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.

Внимание:
Высушить и очистить ложе коленвала с помощью высокоточной протирки (имеется в наличии в центре запчастей).

Примечание
Новая крышка (10) оснащена уплотнительным кольцом и втулкой (13) для установки.

Внимание:
Не смазывать место установки уплотнительного кольца.

1. Установить крышку (10), оснащенную втулкой (13) для установки на коленвал (14).

Примечание
Установочная втулка (13) должна быть отцентрированной на коленвалу (14).

2. Равномерно прижимать крышку (10) до касания с блоком цилиндров.

3. Снять установочную втулку (13).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Внимание:
При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя выполнить процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

4. Установите 8 болтов.

5. Установите мишень датчика частоты вращения коленвала двигателя.

6. Установите датчик частоты вращения коленвала двигателя.

7. Затяните болт.

8. Установите маховик.

9. Затяните 6 болтов.

10. Заблокировать маховик двигателя с помощью приспособления [0109-2B].

11. Установить на место механизм сцепления.

12. Снять приспособление [0109-2B].

13. Установите на место коробку передач.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

14. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

1,6

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять коробку передач.

3. Снять сцепление.

4. Снять маховик.

Внимание:
Не повредить опорные поверхности сальника (12) коленвала.

5. Просверлите сальник (12) с помощью приспособления [4521-T.R].

6. Завернуть 2 винта (11) в сальник (12) до прижатия сальника (12) к приспособлению [0132-S].

7. Снимите уплотнение коленчатого вала (12).

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Пользуйтесь только новыми уплотнительными манжетами коленчатого вала.

Внимание:
Перед установкой сальника коленчатого вала убедитесь, что основание гнезда сальника чистое и не имеет следов уплотнительной пасты. Проверьте, чтобы на внешней поверхности уплотнительной манжеты коленчатого вала не было следов масла.

1. Установите приспособление [0132-AQ] на коленчатый вал.

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

2. Установить приспособления [0132-AQ].

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

3. Поместите новую уплотнительную манжету коленчатого вала (12) в инструмент [0132-AQ].

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

4. Установить приспособления [0132-AQ].

5. Вверните болт (13), пока приспособление [0132-AQ] не упрется в блок цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм Citroen C-Elysee, кривошипно-шатунный механизм Peugeot 301, кривошипно-шатунный механизм Пежо 301

Примечание
Меры предосторожности перед обратной установкой:
- Проверить состояние зубьев шестерни маховика двигателя.
- Очистить резьбу маховика двигателя.

Внимание:
Заменить болты крепления маховика двигателя.

6. Установите маховик и механизм сцепления.

7. Установите коробку передач.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

8. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.