Система кондиционирования и вентиляции Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

1. Система кондиционирования и вентиляции

Технические характеристики

Жидкий хладагент r134a

Жидкий хладагент 1234yf

Компрессор кондиционера

Примечание
Масло ZEROL HD100 несовместимо с маслом SANDEN SP10.

Количество масла в элементах контура охлаждения

Внимание:
При заполнении контура добавьте такое же количество масла, что количество, содержащееся в заменяемом элементе.

Описание

Рабочим телом системы кондиционирования воздуха является хладагент. В настоящее время для использования на автомобильных системах кондиционирования утвержден только хладагент R-134a – низкотемпературный газ, способный передавать излишки тепла и влаги из пассажирского салона в атмосферный воздух.

Компрессор кондиционера приводится от коленчатого вала посредством ременной передачи и включается при активации электромагнитной муфты. Компрессор создает давление парообразного хладагента, при сжатии хладагент нагревается. Хладагент выходит из компрессора и под давлением через шланг поступает в конденсатор. Система кондиционирования механически защищена от чрезмерного давления перепускным клапаном. Если датчик давления выходит из строя или имеют место засорения системы и при этом происходит повышение давления, перепускной клапан открывается и стравливает давление.

Сжатые пары хладагента попадают в конденсатор под высоким давлением и при высокой температуре. Протекая через конденсатор, хладагент отдает тепло окружающей среде. Благодаря охлаждению хладагент конденсируется и переходит из газообразного в жидкое состояние.

Конденсатор расположен перед радиатором для обеспечения максимальной теплоотдачи. Конденсатор изготовлен из алюминия и имеет ребра, обеспечивающие быструю теплоотдачу. Полуохлажденный жидкий хладагент выходит из конденсатора и посредством жидкостной магистрали попадает в расширительный клапан.

Расширительный клапан расположен между конденсатором и испарителем. Он является разделительной точкой между контурами высокого и низкого давления системы кондиционирования. В расширительном клапане давление хладагента падает и он переходит из жидкого в газообразное состояние, при этом его температура резко падает. Расширительный клапан также отмеряет количество жидкого хладагента, который затем поступает в испаритель.

Хладагент из расширительного клапана под низким давлением попадает в сердечник испарителя. Атмосферный воздух, проходящий через блок климатической установки, посредством испарителя охлаждается и осушается, поскольку влага из него оседает в виде конденсата на пластинах испарителя и затем удаляется из автомобиля, стекая по специальным каналам. Хладагент в испарителе нагревается, после чего снова попадает посредством заборной магистрали в компрессор в парообразном состоянии, завершая цикл теплообмена. В компрессоре хладагент снова сжимается и цикл повторяется.

Кондиционированный воздух распределяется через блок климатической установки по салону автомобиля, обеспечивая необходимую температуру воздуха.

Управление климатической установкой

В зависимости от комплектации на автомобиль могут быть установлены климатические установки как с ручным, так и с автоматическим управлением.

В климатической установке с ручным управлением пользователь устанавливает температуру воздуха, распределение и скорость потока. При этом они остаются неизменными до внесения следующих правок пользователем.

Автоматический климат-контроль дает возможность пользователю задать параметры и выбрать автоматическое управление системой.

Блок климатической установки, представляющий собой пластиковый корпус, закрепленный на поперечной балке панели приборов, может быть различным в зависимости от типа климатической установки.

Меры предосторожности

Общие сведения меры предосторожности при обращении с хладагентом

1. Хладагент R-134а обладает высокой летучестью. Попадание капли хладагента на кожу может вызвать местное обморожение. Во время работ с хладагентом обязательно использование перчаток.

2. Используйте очки для защиты глаз и перчатки для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их водой.

3. Емкость с хладагентом R-134а находится под высоким давления. Запрещается хранить емкость в местах, где она может подвергнуться воздействию высоких температур. Температура хранения не должна превышать 52 °C.

4. Герметичность системы проверяйте электронным течеискателем. Следует помнить, что хладагент R-134а при воздействии на него открытого пламени выделяет высокотоксичный газ фосген.

5. Для заправки контура хладагента R-134а используйте только масло указанной марки. Применение масел других марок может вызвать выход системы из строя.

6. Поскольку масло PAG интенсивно поглощает влагу из окружающего воздуха, следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• При снятии каких-либо деталей контура хладагента, сразу же заглушите отверстия для защиты от попадания влаги.
• При установке деталей контура хладагента снимайте заглушки отверстий непосредственно перед установкой деталей.
• Присоединение всех трубопроводов и шлангов производите как можно быстрей, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционера.
• Используйте компрессорное масло только указанной марки из герметичной емкости.

7. При случайной утечке хладагента из системы, проветрите рабочее место прежде, чем продолжить работу.

Меры предосторожности при замене деталей системы кондиционирования воздуха

1. Запрещено ослаблять соединения деталей до слива хладагента из системы.

2. Для предотвращения попадания влаги сразу же закрывайте открытые отверстия деталей колпачками или заглушками.

3. Снимайте защитные заглушки только непосредственно перед установкой детали.

4. При присоединении штуцеров деталей обязательно ставьте новые уплотнительные кольца, предварительно нанеся на штуцер и уплотнение хладагент или масло.

Техническое обслуживание трубопровода и соединений

При использовании хладагента, не содержащего влаги, и рекомендованных смазок, внутренние поверхности элементов системы охлаждения будут сохранять химическую стойкость. Повышенное содержание загрязнений, влаги или воздуха может нарушить химическую стойкость внутренних поверхностей и, в итоге, привести к возникновению неисправностей или серьезных повреждений.

Меры предосторожности, обязательные к соблюдению

1. При необходимости разгерметизации системы охлаждения, подготовьте заранее все инструменты и запасные части, которые потребуются для выполнения обслуживания системы, для того чтобы система находилась в разгерметизированном состоянии строго необходимое время.

2. Закрывайте пробками или заглушками все трубопроводы и соединения непосредственно после их отсоединения во избежание попадания загрязнений и влаги.

3. Все трубопроводы и другие элементы систем автомобиля, хранящихся на складе запчастей, до момента приведения в состояние готовности к использованию должны быть герметично упакованы, либо их отверстия должны быть закрыты заглушками.

4. Запрещается гнуть формованные элементы трубопроводов системы для подгонки по месту. При обслуживании холодильных установок используйте элементы трубопроводов требуемой формы.

5. Все приспособления, включая коллектор для залива хладагента, коллектор для подключения манометра и шланги для выполнения проверок, должны быть чистыми и сухими.

При обслуживании системы

Примечание:
- Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a(R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов UL и SAE J2210.
- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.
- Дополнительная информация в области техники безопасности и охраны труда может быть получена у производителей хладагента и масла.

Внимание!
- Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз или носоглотки.
- Соблюдайте осторожность при подсоединении оборудования для технического обслуживания.
- Не вдыхайте хладагент или пары.

Создание разрежения в системе

1. В случае разгерметизации системы, например, в процессе монтажа или ремонта, из нее необходимо выкачать воздух с использованием системы слива, переработки и заправки хладагентом R-134a. (Если система находилась в открытом состоянии несколько дней, необходимо заменить ресивер-осушитель и провести откачку воздуха в течение нескольких часов).

2. Подключите систему слива, переработки и заправки хладагента R-134a к отверстиям высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями ее производителя.

3. Примерно через 10 минут убедитесь, что манометр низкого давления показывает разрежение ниже 93,3 кПа. Если разрежение получить не удается, это указывает на негерметичность системы. Частично зарядите систему и испытайте ее на герметичность.

4. Извлеките клапан низкого давления из технологического отверстия низкого давления.

Зарядка системы хладагентом

1. Подключите систему слива, переработки и заправки хладагентом R-134a к отверстию высокого давления, как показано на рисунке и в соответствии с инструкциями ее производителя.

2. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, какое было слито ранее. Используйте только рекомендованное масло хладагента. Заправьте в систему требуемое количество хладагента R-134a. Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Компрессорное масло

Технические характеристики масел

1. В системе HFC-134a используется синтетическое (PAG) компрессорное масло, а в системе R-12 — минеральное. Эти два типа масел смешивать нельзя.

2. Марка компрессорного масла (PAG) меняется в зависимости от модели компрессора. Используйте масло только той марки, которая указана для данной модели компрессора.

Обращение с маслом

1. Не допускайте попадания в масло влаги, пыли, металлических частиц и т.п.

2. Не смешивайте масла разных марок.

3. При длительном воздействии воздуха на масло содержание влаги в нем возрастает. После заправки и долива масла, сразу же плотно закрывайте емкость (компрессорное масло системы HFC-134a впитывает влагу очень быстро).

4. Компрессорные масла должны храниться только в металлических емкостях. Хранение масел в пластмассовых емкостях запрещено.

Проверка уровня масла в компрессоре

Масло для смазки компрессора во время его работы циркулирует в системе. Во всех случаях, когда производится замена деталей системы или происходит утечка большого количества хладагента, добавляйте масло для восстановления его первоначального количества.

Снятие/установка компрессора кондиционера

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Не снимайте заглушек трубок, хомутов, штуцеров до момента их подсоединения на автомобиле.

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Слейте жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для залива.

3. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

4. Снять защиту двигателя (в зависимости от комплектации).

5. Снять:

• Ремень привода навесного оборудования.
• Снять 2 гайки (3).

Внимание:
Быстро заглушите все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

6. Отсоединить трубопроводы контура охлаждения (2), (4).

7. Отсоедините разъем (в "b").

8. Отстегните жгут проводов (в "a") (в зависимости от уровня комплектации).

9. Снять:

• 3 болта (1) крепления компрессора кондиционера (5).
• Компрессор кондиционера (5).

Внимание:
Слить рабочую жидкость из компрессора кондиционера (5). Измерьте количество собранного масла.

Установка

Внимание!
Установка компрессора, получившего удар, запрещается.

Внимание!
Проверить чистоту верхнего и нижнего трубопроводов компрессора кондиционера (4).

Внимание!
Установить новые прокладки. Смазать прокладки маслом для компрессора кондиционера.

Внимание!
Слить масло из нового компрессора кондиционера. Залить количество масла, аналогичное количеству масла, слитого при снятии.

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите:

• Новые уплотнительные кольца.
• Компрессор кондиционера (5).
• 3 болта (1) крепления компрессора кондиционера (5).

2. Заново подсоедините разъем (в "b").

3. Прикрепите жгут проводов (в "a") (в зависимости от уровня комплектации).

4. Подсоединить трубопроводы контура охлаждения (2), (4).

Внимание!
Необходимо, чтобы хомуты трубопроводов кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

5. Установите:

• Гайки (3).
• Ремень привода навесного оборудования.

6. Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (В течение как минимум 15 минут).

7. Проверьте герметичность контура кондиционера воздуха.

8. Установить защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

9. Произвести:

• Слив хладагента из контура охлаждения (В течение как минимум 35 минут).
• Заправку контура кондиционера воздуха.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

10. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание!
При первом включении компрессора кондиционера (5) не превышать режим работы двигателя в 1500 мин^-1 в течение первой минуты, чтобы масло распределилось по системе кондиционирования.

11. Проверить работу компрессора кондиционера (5).

Слив/залив масла в компрессор кондиционера при его замене

Компрессор кондиционера со сливной пробкой

Примечание
Операции, которые необходимо выполнить (После снятия компрессора кондиционера).

1. Снимите заливную пробку (1).

2. Перевернуть компрессор кондиционера.

3. Дать маслу вытечь из компрессора кондиционера.

4. Установить заглушки [1701-HZ] на вход и выход компрессора кондиционера.

5. Расположить компрессор вертикально (Муфтой включения компрессора вверх).

6. Поверните весь узел на (2) десятка оборотов (вытекание масла, находящегося в головке блока цилиндров).

7. Снимите заглушки [1701-HZ].

8. Дайте вытечь маслу.

9. Измерьте количество собранного масла.

10. Сравните все собранное масло с количеством, рекомендуемым изготовителем.

Примечание
Некоторое переменное количество масла остается в компрессоре кондиционера (в зависимости от типа компрессора).

11. Заложите такое же количество масла, что было собрано (отверстие для заполнения).

12. Установите пробку для слива (1) (новый уплотнитель и чистые несущие поверхности).

13. Затянуть сливную пробку (1) моментом 2 даНм.

14. Снять заглушки входа и выхода [1701-HZ] компрессора кондиционера (в случае проведения работ с контуром производства холода).

Компрессор кондиционера без сливной пробки

Примечание
Операции, которые необходимо выполнить (После снятия компрессора кондиционера).

1. Установить заглушки [1701-HZ] на вход и выход компрессора кондиционера.

2. Позиционируйте компрессор вертикально (Шкивом вниз).

3. Провернуть шкив компрессора (2) на 10 оборотов.

4. Снимите заглушки [1701-HZ].

5. Перевернуть компрессор кондиционера (Шкив компрессора вверх).

6. Дать маслу стечь, вращая шкив компрессора.

7. Измерьте количество собранного масла.

8. Сравните все собранное масло с количеством, рекомендуемым изготовителем.

Примечание
Различное количество масла останется в компрессоре (в зависимости от типа компрессора).

9. Заложите такое же количество масла, что было собрано (Через вход и выход компрессора).

10. Снять заглушки входа и выхода [1701-HZ] компрессора кондиционера (в случае проведения работ с контуром производства холода).

Снятие/установка конденсатора

Снятие

1. Снять передний бампер.

2. Слейте жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для залива.

3. Снять:

• 2 болта (1).
• Лапки крепления (2).
• 2 болта (3).

4. Сдвинуть замок капота (4).

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

5. Отсоединить трубопроводы хладагента (7), (6) от конденсатора кондиционера (5).

6. Снять конденсатор кондиционера (5) (через верх автомобиля).

Установка

Внимание!
Проверить наличие резиновых центровочных элементов (8) (правый и левый).

1. Установить на место конденсатор кондиционера (5).

2. Установить на место замок капота (4).

Внимание!
При установке трубопроводов кондиционера опорная поверхность "A" хомута должна быть прижата к плоскости "B" конденсатора перед затяжкой гайки.

Внимание!
Убедиться в чистоте трубопроводов (7), (6) на входе и на выходе конденсатора (5).

Внимание!
Установить новые прокладки, смазанные компрессорным маслом, перед установкой трубопроводов.

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите:

• 2 болта (3).
• Лапки крепления (2).
• 2 болта (1).

2. Присоединить трубки хладагента (7), (6) к конденсатору кондиционера (5).

3. Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (В течение как минимум 15 минут).

4. Проверьте герметичность контура кондиционера воздуха.

5. Установите на место передний бампер.

6. Произвести:

• Слив хладагента из контура охлаждения (В течение как минимум 35 минут).
• Заправку контура кондиционера воздуха.

7. Проверить работоспособность кондиционера.

Снятие/установка редуктора кондиционера воздуха

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Слейте жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для залива.

3. Снять (в зависимости от комплектации):

• Крышку сервисной аккумуляторной батареи.
• Компьютер управления двигателем.
• Корпус воздушного фильтра.

4. Снимите 2 гайки (1).

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы хладагента кондиционера, чтобы избежать попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

5. Отсоединить трубопроводы кондиционера (2) и расположить их перпендикулярно к редуктору кондиционера, не деформируя их.

6. Снять резиновый элемент уплотнения в сборе с пластиной крепления (3).

7. Снять болт (4) расширителя кондиционера (5).

Внимание!
Резьбовые штифты [1], (диаметром 5 мм, длиной 60 мм) фиксируют втулку (8) редуктора кондиционера (5).

8. Установить вместо болта (4) резьбовой штифт [1].

9. Снять болт (6) расширителя кондиционера (5).

10. Установить вместо болта (6) резьбовой штифт [1].

11. Снять:

• Редуктор кондиционера воздуха (5).
• Уплотнительные кольца (7).

Примечание
Не снимайте резьбовые тяги [1].

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы хладагента кондиционера, чтобы избежать попадания влаги при помощи приспособлений [1701-HZ].

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверьте чистоту трубок (2) на входе и выходе из редуктора кондиционера воздуха (5).

Внимание!
Установите новые уплотнительные кольца (7) и смажьте их маслом для компрессора.

2. Установите:

• Новые уплотнительные кольца (7).
• Редуктор кондиционера воздуха (5).

3. Снять резьбовую тягу [1] с расширителя кондиционера (5).

4. Установить болт (6) расширителя кондиционера (5).

5. Снять резьбовую тягу [1] с расширителя кондиционера (5).

6. Установить болт (4) расширителя кондиционера (5).

7. Затянуть болты (4), (6).

Внимание!
Скоба "a" должна упираться своим передним концом, прежде чем затягивать гайки (1).

8. Установите:

• Резиновый элемент уплотнения вместе с фланцем крепления (3).
• Новые кольцевые уплотнения на трубопроводы системы кондиционирования (2).
• Трубопроводы системы кондиционирования (2) перпендикулярно редукторному клапану системы кондиционирования (5).
• 2 гайки (1).

9. Подключите вакуумный насос к контуру (в течение как минимум 15 минут) с помощью установки для залива.

10. Проверьте герметичность контура кондиционера воздуха.

11. Установите (в зависимости от комплектации):

• Корпус воздушного фильтра.
• Компьютер управления двигателем.
• Крышку сервисной аккумуляторной батареи.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

13. Проверить работоспособность кондиционера.

Снятие/установка трубопроводов системы кондиционирования

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Слейте жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для заполнения.

3. Снять:

• Корпус воздушного фильтра (в зависимости от уровня комплектации).
• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).
• Передний бампер.
• Переднюю правую фару.

4. Снять 2 гайки (1).

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги ; С помощью приспособления [1701-HZ].

5. Отсоединить трубопроводы кондиционера (2), (3) от компрессора кондиционера.

6. Снять гайки (4), (6).

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

7. Отсоединить трубопроводы (3), (5) от конденсатора кондиционера.

8. Снять 2 гайки (7).

Внимание!
Быстро заглушите все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

9. Отсоединить трубопроводы кондиционера (2), (5) и расположить их перпендикулярно к редуктору кондиционера, не деформируя их.

10. Отвернуть гайку (8).

11. Открепить трубку кондиционера (5) (в "a").

12. Снять:

• Болт (9).
• Фиксатор (10).

13. Снять фиксатор (11).

14. Отсоедините разъем (в "b").

15. Отвернуть гайку (14).

16. Открепить и снять лапку крепления (13).

Примечание
При замене трубопровода высокого давления хладагента между конденсатором и редуктором (5) снять реле давления (12).

17. Снять (в указанном порядке):

• Трубку высокого давления кондиционера, идущую к конденсатору/редуктору (5) (через верх автомобиля).
• Трубку высокого давления кондиционера, идущую к компрессору/конденсатору (3).
• Трубку низкого давления редуктора/компрессора кондиционера (2) (снизу автомобиля).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
Проверьте чистоту трубок на входе и на выходе элементов контура климатической установки.

Примечание
Перед установкой трубопроводов кондиционера установить новые уплотнения, смазанные маслом для компрессора кондиционера (2), (3), (5).

1. Установите (в указанном порядке):

• Трубку низкого давления редуктора/компрессора кондиционера (2).
• Трубку высокого давления кондиционера, идущую к компрессору/конденсатору (3).
• Трубку высокого давления кондиционера, идущую к конденсатору/редуктору (5).
• Гайку (8).
• Болт (9).
• Фиксаторы (10), (11).
• Лапку крепления (13).
• Гайку (14).

2. Прикрепить трубку кондиционера (5) (в "a").

3. Присоединить трубопроводы кондиционера (2), (3) к компрессору кондиционера.

Внимание!
Необходимо, чтобы хомуты трубопроводов кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

4. Установить на место гайки (1).

5. Присоединить трубопроводы кондиционера (2), (5) к редуктору кондиционера.

Внимание!
Хомут трубопроводов кондиционера должен упираться в кронштейн перед затяжкой гаек.

6. Установить на место гайки (7).

7. Присоединить трубопроводы кондиционера (3), (5) к конденсатору кондиционера.

Внимание!
Необходимо, чтобы хомуты трубопроводов кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

8. Установите:

• Гайки (4), (6).
• Реле давления (12).

9. Подсоедините разъем (в "b").

10. Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (Не менее, чем на 15 минут).

11. Проверьте герметичность контура кондиционера воздуха.

12. Установите:

• Переднюю правую фару.
• Передний бампер.
• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).
• Корпус воздушного фильтра (в зависимости от уровня комплектации).

13. Произвести:

• Слив хладагента из контура охлаждения (Не менее, чем на 35 минут).
• Заправку хладагентом контура кондиционера воздуха.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

14. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

15. Проверить работоспособность кондиционера.

Снятие/установка блока управления кондиционером

Ручное управление

Снятие

1. Снять декоративный элемент центральной вентиляционной решетки.

2. Отсоединить декоративную накладку (1) (в "a") с помощью приспособления [1350-ZZ].

3. Снять декоративную накладку (1).

4. Отвернуть болты (2).

5. Открепить и вытащить переднюю панель неавтоматического кондиционера (3) (в "b") внутрь панели управления.

6. Отсоедините разъем (в "c").

7. Открепить лампы (в "d").

8. Отсоедините крепление оплетки (в "e").

9. Вытащить наконечник троса (4) из кронштейна.

10. Выполнить то же самое с другими тросами.

11. Снять переднюю панель неавтоматического кондиционера (3).

Установка

1. Проверьте блокировку стопора оболочки (в "e").

2. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

3. Проверьте функционирование электрооборудования.

Автоматический

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Открепить накладку лицевой панели управления кондиционера (1) (в "a") с помощью приспособления [1350-ZZ].

3. Снять накладку лицевой панели кондиционера (1).

4. Отвернуть болт (3).

5. Отсоединить лицевую панель кондиционера (2) (в "b").

6. Отделить переднюю панель системы кондиционирования (2) от ее гнезда.

7. Отключить электрические разъемы (в "c").

8. Снять переднюю панель системы кондиционирования (2).

Установка

1. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверьте функционирование различного оборудования.

Снятие/установка вентилятора салона

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять педаль акселератора.

3. Отсоедините разъем ( в "a").

4. Вытащить вентилятор системы вентиляции салона (1) (Как показано стрелкой).

5. Снять вентилятор системы вентиляции салона (1).

Установка

1. Установить вентилятор системы вентиляции салона (1).

2. Подсоедините разъем (в "a").

3. Установить педаль акселератора.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

5. Проверить работу распределителя импульсов воздуха.

Снятие/установка датчика температуры наружного воздуха

Снятие

1. Снять зеркальный элемент наружного зеркала заднего вида (со стороны пассажира).

2. Снимите болт (1).

3. Отделите:

• Датчик температуры (2) (в "c").
• Жгут электрических проводов (3) (в "b").

Внимание!
Оставьте провод длиной 40 мм, чтобы восстановить электрическую связь с наружным датчиком температуры (2) (в "a").

4. Перережьте 2 черных провода датчика температуры наружного воздуха (2) (в "a").

5. Снять датчик температуры наружного воздуха (2).

Установка

1. Восстановить электрическую связь датчика температуры наружного воздуха (1) с помощью сварных втулок (тип RAYCHEM), затем изолировать термоусадочными муфтами.

2. Выполнить операции в порядке, обратном снятию.

3. Проверить работу датчика наружной температуры (2).

4. Проверьте действие различных механизмов.

Снятие/установка редукторных двигателей заслонок подачи воздуха

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите верхнюю облицовку приборной панели.

3. Снять:

• Фиксаторы (1).
• Воздушный коллектор (2).

4. Отсоединить разъем (в "a").

5. Снять:

• Болты (3).
• Редукторный электродвигатель привода заслонки входа воздуха (4).

Установка

1. Установить:

• Редукторный электродвигатель привода заслонки входа воздуха (4).
• Болты (3).

2. Подключить разъем (в "a").

Внимание!
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Чтобы инициировать регулировку мотор-редуктора впускной заслонки выполните следующее:

• Включите зажигание.
• Нажмите на переключатель рециркуляции воздуха в салоне.
• Подождать 5 секунд.
• Нажмите на переключатель рециркуляции воздуха в салоне.

5. Проверьте функционирование мотор-редуктора впускной заслонки (4).

6. Установить верхнюю облицовку панели управления.

Смешивания воздуха

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять воздушный коллектор.

3. Отвернуть болт (2).

4. Отделить электродвигатель заслонки смешивания воздушных потоков (1).

5. Отсоедините разъем (В "a").

6. Снять редукторный электродвигатель (1).

Установка

1. Отсоединить разъем электропривода (В "a").

2. Установите:

• Электродвигатель (1).
• Болты (2).
• Воздушный коллектор.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Проверьте функционирование редукторного электродвигателя смесительной заслонки.

Распределения воздуха

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять воздушный коллектор.

3. Отвернуть болт (4).

4. Отделить электродвигатель распределительной заслонки (3).

5. Отсоедините разъем (В "b").

6. Снять редукторный электродвигатель (3).

Установка

1. Отсоединить разъем электропривода (В "b").

2. Установите:

• Электродвигатель (3).
• Болты (4).
• Воздушный коллектор.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Проверьте функционирование редукторного электродвигателя привода распределительной заслонки.

Снятие/установка элемента управления скоростью вентилятора

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Примечание
Сторона пассажира.

2. Отключить электрические разъемы (в "a").

3. Отвернуть болт (1).

4. Разблокировать модуль управления вентилятором (2).

5. Снять модуль управления вентилятором (2).

Установка

1. Установите:

• Модуль управления вентилятором (2).
• Болты (1).

2. Подключить разъемы (в "a").

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Проверьте правильность работы вентилятора салона.