Привод сцепления Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

1. Привод сцепления

Снятие/установка гидравлического привода сцепления

Внимание!
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание!
При отправке элементов гидравлического блока управления сцеплением в центр возврата по гарантии, закрыть все отверстия снятых элементов, чтобы облегчить экспертизу (Использовать крышки, установленные на новых деталях). Существуют 2 системы связи с задающим устройством педали сцепления: связь цилиндром, связь шарниром.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять элементы гидравлического привода сцепления, которые необходимо снять.

Слив жидкости: Система привода сцепления

Внимание!
Отметить уровень тормозной жидкости в бачке перед тем, как приступить к снятию.

Имеется несколько систем прокачки:

• Система прокачки с простым фиксатором.
• Система прокачки с двойным фиксатором.
• Система прокачки с винтом.

Система прокачки с простым фиксатором

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Запрещено использовать плоскогубцы или отвертку в качестве рычага на фиксаторе - риск отказа сцепления.

1. Снимите защитную заглушку (1) c прокачного отверстия:

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините прозрачную трубку к отверстию для прокачки.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

Примечание
Нажатие на фиксатор (2) может потребовать значительного усилия.

3. Нажмите на фиксатор (2) и вытяните гидравлическую трубку (3) примерно на 5 мм для открытия отверстия прокачки (Как показано стрелкой "a").

4. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

5. Вставить трубку (3), чтобы закрыть отверстие прокачки (В направлении, противоположном стрелке "a").

6. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

7. Отсоедините прозрачный шланг.

8. Установить защитную пробку на отверстие для прокачки.

Система прокачки с двойным фиксатором

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

1. Снимите защитную заглушку c отверстия прокачки(7).

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Присоедините прозрачную трубку к отверстию прокачки (7).

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

3. Зажать фиксатор (5).

Внимание!
Фиксатор (5) всегда остается закрепленным на гидравлическом исполнительном механизме сцепления во время прокачки.

4. Отсоединить фиксатор (6).

5. Потянуть за трубку (4) чтобы освободить отверстие прокачки (7) (в соответствии со стрелкой "b").

6. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

7. Зажать фиксатор (6).

8. Вставить трубку (4), чтобы закрыть отверстие прокачки (7) (В направлении против стрелки).

9. Отсоединить фиксатор (5) (не снимая его).

10. Отсоедините прозрачный шланг.

11. Установить защитную пробку на отверстие для прокачки (7).

Система прокачки с винтом (Система "четверть оборота")

1. Снять защитную пробку болта прокачки (8).

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините к болту прокачки (8) прозрачный шланг.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

3. Повернуть винт прокачки (8) на пол-оборота (По часовой стрелке).

4. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

5. Завернуть болт для прокачки (8) (Против часовой стрелки).

6. Отсоедините прозрачный шланг.

7. Снять защитную крышку винта прокачки (8).

Система прокачки с винтом (Система с 6-гранным винтом)

1. Снять защитную пробку болта прокачки (9).

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините к болту прокачки (9) прозрачный шланг.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

3. Повернуть винт прокачки (9) (Против часовой стрелки).

4. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

5. Завернуть болт для прокачки (9) (По часовой стрелке).

6. Отсоедините прозрачный шланг.

7. Снять защитную крышку винта прокачки (9).

Главный цилиндр привода сцепления со связью в виде цилиндра на педали сцепления

Снятие

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Не сломать выступ головки тяги главного цилиндра привода сцепления.

1. Открепить тягу (10) главного цилиндра гидропривода сцепления (в "c").

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

2. Отсоединить трубку питания (11) (в "d").

3. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости (в "d") чистой крышкой.

4. Отсоединить фиксатор (12).

5. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

6. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (14) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

7. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

Установка

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (13) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги (10) главного цилиндра (14) гидропривода сцепления с педальным узлом с использованием смазки G7.

2. Установить на место главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

3. Запереть главный цилиндр гидравлического привода сцепления (14) (Повернуть на 1/8 оборота против часовой стрелки).

4. Зажать фиксатор (12).

5. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (13) (в "e").
• Трубку подачи (11) (в "d").

6. Закрепить тягу (10) главного цилиндра гидропривода сцепления (14) (в "c").

7. Проверить закрепление тяги (10) главного цилиндра гидропривода сцепления (14) (в "c") (Потянуть - нажать).

Главный цилиндр привода сцепления с шарнирной связью с педалью сцепления

Снятие

Примечание
Первый монтаж.

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (13) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Не сломать выступ головки тяги главного цилиндра привода сцепления (14).

1. Одновременно выполнить следующие операции:

• Зажать выступы фиксатора (16) с помощью накидного ключа 10.
• Отделить тягу (15) от педали с помощью пластиковой лопатки.

2. Отсоединить фиксатор (16) от педального узла с помощью пластиковой лопатки.

Примечание
Второй монтаж.

3. Нажать на защелку фиксатора (16).

4. Отсоединить тягу (15) главного цилиндра гидропривода сцепления от педального узла с помощью пластиковой лопатки.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

5. Отсоединить трубку питания (11) (в "d").

6. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости (в "d") чистой крышкой.

7. Отсоединить фиксатор (12).

8. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

9. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (14) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

10. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

Примечание
Третья сборка.

11. Отсоединить разъем (в "f").

12. Отсоединить трубку подачи (17) бачка тормозной жидкости.

13. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости чистой крышкой.

14. Отсоединить фиксатор (18).

15. Отсоедините гидравлическую трубку (19) (в "g").

16. Открепить главный цилиндр гидравлического привода сцепления (20) с помощью приспособления [G-0350-C] (в "h").

17. Отодвинуть шток главного цилиндра гидропривода сцепления (20) от педального узла.

18. Снять гайки (21).

19. Снять опору педали в сборе с главным цилиндром гидропривода сцепления.

Внимание!
Отметьте направление установки фиксатора (22) во время снятия.

20. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (20) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

21. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (20).

Установка

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Установить на место главный цилиндр гидропривода сцепления (20).

2. Запереть главный цилиндр гидравлического привода сцепления (20) (Повернуть на 1/8 оборота против часовой стрелки).

Примечание
Первый монтаж.

Примечание
Убедиться, что фиксатор (16) нового главного цилиндра гидропривода сцепления (14) находится в указанном ниже положении.

Примечание
Второй монтаж.

Примечание
Убедиться, что фиксатор (16) нового главного цилиндра гидропривода сцепления (14) находится в указанном ниже положении.

3. Зажать фиксатор (12).

4. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (13) (в "e").
• Трубку подачи (11) (в "d").

5. Закрепить в фиксаторах:

• Фиксатор (16) к педальному узлу.
• Тягу (15) главного цилиндра гидравлического привода сцепления (14) в фиксаторе (16).

6. Проверить закрепление тяги (15) главного цилиндра гидропривода сцепления (14) (в "j") (Потянуть - нажать).

Примечание
Третья сборка.

7. Установить главный цилиндр гидропривода сцепления (20) на опору педали сцепления.

8. Установить опору педали в сборе с главным цилиндром гидропривода сцепления.

9. Установить на место гайки (21).

10. Зажать фиксатор (22).

11. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (19) (в "g").
• Трубку подачи (17).

12. Зажать фиксатор (18).

13. Присоединить разъем (в "f").

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (Система прокачки с фиксатором)

Снятие системы прокачки с простым фиксатором

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Нажмите на фиксатор (2) и отделите гидравлическую трубку (3)(Как показано стрелкой "a").

2. Снять:

• Болты (23).
• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (24).

Снятие системы прокачки с двойным фиксатором

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (5), (6) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (4).

3. Снять:

• Болты (25).
• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (26).

Установка системы прокачки с простым фиксатором

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (4) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (26) с вилкой сцепления с использованием смазки G12.

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (24).
• Болты (23) (Новые).

3. Присоединить трубку гидравлической системы (3).

4. Проверить положение тяги исполнительного цилиндра сцепления в вилке сцепления.

Установка системы прокачки с двойным фиксатором

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (4) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (26) с вилкой сцепления с использованием смазки G12.

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (26).
• Болты (25) (Новые)

3. Установить фиксаторы (5), (6).

4. Присоединить трубку гидравлической системы (4).

5. Проверить положение тяги исполнительного цилиндра сцепления в вилке сцепления.

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (Система прокачки с винтом)

Снятие

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (27) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (28) (в "k").

3. Снять:

• Болты (29).
• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (30).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (28) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (30) и вилки сцепления с использованием смазки G12.

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (30).
• Болты (29) (Новые).

3. Зажать фиксатор (27).

4. Присоединить трубку гидравлической системы (28) (в "k").

5. Проверить положение тяги исполнительного цилиндра сцепления в вилке сцепления.

Установка вместе с гидроцилиндром

Снятие

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

1. Отсоединить фиксатор (32) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (33) (в "l").

3. Снять:

• Фиксатор (31).
• Штуцер прокачки (34).
• Коробку передач.

4. Выкрутите болты (36) и снимите гидравлический привод выжимного подшипника (35).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (28) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Установите:

• Гидравлический привод выжимного подшипника (35).
• Болты (36).
• Коробку передач.
• Штуцер прокачки (34).
• Фиксатор (31).

2. Зажать фиксатор (32).

3. Присоединить трубку гидравлической системы (33) (в "l").

Гидравлическая трубка сцепления

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Примечание
Существует 3 системы соединения трубки гидропривода с исполнительным цилиндром сцепления (14).

Снятие: Со стороны главного цилиндра привода сцепления

Примечание
Первый монтаж - Второй монтаж.

1. Отсоединить фиксатор (12) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

Примечание
Третья сборка.

3. Отсоединить фиксатор (18).

4. Отсоедините гидравлическую трубку (19) (в "g").

Снятие: Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с простым фиксатором)

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Нажмите на фиксатор (2) и отделите гидравлическую трубку (3) (Как показано стрелкой "a").

Снятие: Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с двойным фиксатором)

Внимание!
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (5), (6) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (4).

Снятие: Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с винтом)

Внимание!
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости. Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (27) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (28) (в "k").

Снятие: Со стороны штуцера прокачки гидравлического выжимного устройства

1. Отсоединить фиксатор (32) (Не снимать).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (33) (в "l").

Установка

Внимание!
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Со стороны штуцера прокачки для гидравлического выжимного подшипника (34):

• Присоединить трубку гидравлической системы (33) (в "l").
• Зажать фиксатор (32).

2. Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (30) (Система прокачки с винтом):

• Присоединить трубку гидравлической системы (28) (в "k").
• Зажать фиксатор (27).

3. Со стороны исполнительного цилиндра привода (24) сцепления (Система прокачки с простым фиксатором):

• Присоединить трубку гидравлической системы (3).

4. Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (26) (Система прокачки с двойным фиксатором):

• Присоединить трубку гидравлической системы (4).
• Зажать фиксатор (6).

5. Со стороны главного цилиндра привода сцепления (14); Первый монтаж - Второй монтаж:

• Присоединить трубку гидравлической системы (13) (в "e").
• Зажать фиксатор (12).

6. Со стороны главного цилиндра привода сцепления; Третья сборка:

• Присоединить трубку гидравлической системы (19) (в "g").
• Зажать фиксатор (18).

7. Прокачать гидравлический привод сцепления.

8. Установить снятые элементы гидравлического привода сцепления.

9. Опустите автомобиль на землю.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

10. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание!
Убедиться в надежном закрытии отверстия прокачки, нажав несколько раз на педаль сцепления и проверяя отсутствие течи (риск воспламенения автомобиля в случае утечки).

Снятие/установка привода сцепления АКП с ручным управлением

Рекомендации

Запрещенные операции

1. Следующие операции запрещены:

• Трогать стержень толкателя (1) в исполнительном механизме сцепления.
• Класть пальцы на контакты разъема (риск электрического разряда).

2. Нажмите и отпустите толкающую тягу (1).

3. Подайте питание непосредственно на исполнительный элемент сцепления 12V с помощью источника питания.

4. Управляйте снятым исполнительным элементом с помощью диагностического прибора.

Обязательные операции

Внимание!
При каждой установке привода сцепления выполнить регулировку положения (предварительную нагрузку) и "обучение" с помощью диагностического прибора.

Установка неотрегулированного привода (без предварительного сжатия) приводит к следующим отклонениям от нормы:

• Снижение срока службы механизма сцепления.
• Разрушение выжимного подшипника сцепления.

Предварительные операции

Замыкание сцепления

"A". Выпущенный стержень = Сцепление разомкнуто (Сцепление в разомкнутом состоянии)

"B". Втянутый стержень = Сцепление замкнуто (Сцепление в замкнутом состоянии)

Если привод сцепления находится в положении "B", его можно снять.

Внимание!
Если привод сцепления находится в положении "A", включить сцепление.

1. Включить зажигание.

2. Поместить селектор передач в положение "N".

3. Проверьте появление индикатора "N" на панели приборов.

4. Выключить зажигание.

Примечание
Подождите 1 минут, чтобы отключился компьютер механической коробки передач.

Внимание!
Не открывать двери автомобиля в течение данной фазы.

5. Проверьте, чтобы толкающая тяга (1) была в возвращенном назад положении ("B": Сцепление в замкнутом состоянии).

Если толкающая тяга находится в положении выхода "A", выполните замыкание сцепления с помощью диагностического прибора, прежде чем снимать его.

6. Если нажимная тяга (1) находится в положении возврата "B", снимите исполнительный элемент сцепления в этом положении.

Замыкание привода сцепления с помощью диагностического прибора

1. Подсоедините диагностический прибор к автомобилю.

2. Выбрать меню:

• Механическая автоматизированная коробка передач.

3. Выбрать: Тест сцепления / Замыкание сцепления.

4. Выключить зажигание.

Внимание!
Не открывать дверей (Перед фазой нейтрализации).

5. Отсоединить "отрицательную" клемму сервисной аккумуляторной батареи.

Внимание!
Если замыкание сцепления невозможно, снимите исполнительный элемент сцепления в этом положении. Выполняйте его демонтаж с предосторожностью, поскольку он с силой прижат к вилке сцепления. Постепенно ослабить болты (Удерживайте исполнительный элемент за нижнюю часть, чтобы не допустить его падения).

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею (2).

3. Снимите компьютер управления двигателем (в "a").

4. Снять:

• Воздушный коллектор (4).
• Горловину для подвода воздуха (3) (в зависимости от комплектации).

• Сервисную аккумуляторную батарею (2).
• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи.

5. Открепить и сместить жгуты проводов, прилегающие к ящику сервисной аккумуляторной батареи (6).

6. Выкрутите болт (5) и снимите опору контейнера сервисной аккумуляторной батареи (6).

Опора в сборе с компьютером коробки передач

1. Ослабить болт (7).

2. Отстегните жгут проводов (в "b").

3. Поднять подъемник.

4. Снимите защитный элемент под двигателем.

5. Отстегните жгут проводов (в "d", "f").

6. Отсоединить и снять крышку жгута проводов (в "g").

7. Отсоедините и отведите в сторону разъемы в зоне ""c"".

8. Открепите и снимите крышку (9).

Примечание
В случае поврежденных защелок (белизна, трещины или поломка) заменить их.

9. Открепите разъем (8) (Как показано стрелкой).

10. Нажать на разъем (8) (в "e").

11. Потянуть за разъем (8).

12. Выкрутите 3 болта (11) и снимите опору в сборе с компьютером коробки передач (10).

Освобождение предустановки привода сцепления

Внимание!
Не прикладывать усилия к кнопке предустановки во время отпирания исполнительного механизма сцепления.

Положение "C". Привод сцепления отперт (Рабочее положение)
Положение "D". Привод сцепления заперт (Нерабочее положение)

1. Нажать и повернуть до упора, затем отпустить кнопку предустановки (12) в положение "D" (без усилия) с помощью шестигранника.

Внимание!
Проверить положение кнопки предустановки (12) при запирании.

Положение "E". Неправильное положение кнопки предустановки (12)
Положение "F". Правильное положение кнопки предустановки (12)

Снятие привода сцепления

1. Снять:

• Гайку (16), застопорив болт (15).
• Болт (18).
• Болт (14).
• Защитный элемент (13).

2. Разблокируйте блокиратор (19) (в "h") (Потянуть вверх).

3. Отодвинуть:

• Ключ запирания (19) (Как показано стрелкой).
• Шток привода в сборе с ключом запирания (19) вилки сцепления.

4. Снять исполнительный механизм сцепления (17).

Установка

Внимание!
Перед любыми работами убедиться, что кнопка предустановки (12) находится в положении запирания "D".

Предварительные операции

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверить:

• Состояние защитного гофрированного чехла стержня толкателя (1).
• Разъем (в "j") (отсутствие влаги и пыли).

2. Установите на место исполнительный элемент сцепления (17).

3. Предварительно затянуть от руки, затем затянуть в указанном порядке:

• Болт (14).
• Болт (18).
• Гайку (16).

Регулировка

Внимание!
При отсутствии электропитания ни в коем случае не присоединять привод сцепления (17) без проведения регулировки и предустановки.

1. Вставить шток привода в сборе с ключом запирания (19) в гнездо вилки сцепления.

2. Вставить защиту (13) в ключ запирания (19) по стрелке до упора в ключ запирания (19) в сборе с вилкой сцепления.

3. Нажать на ключ запирания (19) (в "h").

Внимание!
Не нажимать на кнопку предустановки во время фазы запирания привода сцепления (17).

4. Утопить кнопку предустановки (12) с помощью шестигранника.

5. Удерживая кнопку предустановки (12) нажатой, повернуть ее против часовой стрелки на четверть оборота (не прикладывая усилия) (При этом указатель должен находиться в положении "C").

6. Установите:

• Опору в сборе с компьютером коробки передач (10).
• 3 болта (11).

7. Заново подсоедините разъем (8).

8. Заблокируйте разъем (8).

9. Установить защитную крышку (9).

10. Вновь подсоединить соединитель в « c ».

11. Установить и защелкнуть крышку жгута проводов (в "g").

12. Прикрепите жгут проводов (в "d", "f").

13. Установить защитный щиток под двигателем.

14. Опустить подъемник.

15. Прикрепите жгут проводов (в "b").

16. Вновь затянуть болт (7).

17. Установите:

• Опору контейнера сервисной аккумуляторной батареи (6).
• Болт (5).

18. Прикрепите все жгуты проводов, прилегающие к опоре (6) контейнера сервисной аккумуляторной батареи.

19. Установите:

• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи.
• Сервисную аккумуляторную батарею (2).
• Горловину для подвода воздуха (3) (в зависимости от комплектации).
• Воздушный коллектор (4).
• Компьютер управления двигателем (в "a").

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

20. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею (2).

Внимание!
После установки на место исполнительного элемента сцепления : Необходимо выполнить «обучение» исполнительному элементу сцепления .

Электронная загрузка

Возможны 2 вида обучения:

• «Обучение» крайним положениям.
• Обучение точке схватывания сцепления.

В следующих случаях необходимо выполнить процедуру "обучения" исполнительного механизма сцепления:

• Снятие - установка приводного механизма сцепления.
• Замена сцепления.
• Каждый раз при замене компьютера коробки передач.
• Вибрация сцепления.

Условия, которые следует обязательно соблюдать:

• Двигатель остановлен.
• Зажигание включено.
• Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке.
• Стояночный тормоз зажат.

Используйте зарядное устройство, адаптированное к аккумуляторной батарее и желаемому типу заряда. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть равно или выше 12,5 V (аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена).

Внимание!
Падение напряжения сервисной аккумуляторной батареи ниже 10,5V во время "обучения" приводит к ошибке "обучения".

«Обучение» положениям терминалов

Внимание!
Следуйте процедуре диагностического прибора.

1. Подсоедините диагностический прибор к автомобилю.

2. В меню диагностического прибора выбрать: «обучение» исполнительному элементу сцепления.

Следовать указаниям, выдаваемым диагностическим прибором.

Когда «обучение» будет закончено - выключить зажигание.

После выключения панели приборов выждать не менее 4 минут (Запоминание результатов «обучения»).

Обучение точке схватывания сцепления

1. Запустить двигатель.

2. Выполните следующую процедуру 10 раз подряд, предварительно нажав на педаль тормоза:

• Включить 1-ю передачу (Положение 1).
• Установить в нейтральное положение (Положение N).
• Подождите 5 секунд.
• Выключить зажигание для завершения "обучения" точки пробуксовки сцепления.