Обслуживание системы Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

3. Обслуживание системы

Снятие/установка фильтра системы вентиляции салона

Снятие

Примечание
Фильтр системы вентиляции расположен в салоне под приборной панелью (Сторона пассажира).

1. Снять лючок (1).

2. Снимите первую часть салонного фильтра (2), сдвинув ее в направлении "a".

3. Сдвиньте вторую часть салонного фильтра (3) в направлении "b".

4. Снимите вторую часть противопылевого фильтра, сдвинув ее в направлении "c".

Установка

1. Очистите гнездо салонного фильтра.

2. Установите 2 новых противопылевых фильтра.

3. Проверьте расход воздуха через вентилятор салона, включив различные скорости его вращения.

4. Установить лючок фильтра салона (1).

Дозаправка и замена хладагента системы кондиционирования воздуха

Внимание!
- Не допускать утечек хладагента 134а (R-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
- В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание
- Хладагент R-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
- Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание!
- Не допускать смешения хладагентов R-12 и R-134а, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.
- Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

Промывка системы кондиционирования воздуха транспортного средства

Примечание
Специализированный центр не предназначен для промывки системы кондиционирования воздуха, а тем более для удаления частичек металла.

Промывка системы кондиционирования необходима для:

• удаления загрязнений от полиалкиленгликолевой смазки;
• высушивания, попутного высушивания перед устранением неисправностей;
• замены полиалкиленгликолевой смазки;
• очистки хладагента системы кондиционирования.

Примечание
Теплый двигатель или повышенная температура окружающей среды уменьшают время замены хладагента в системе кондиционирования воздуха.

1. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Разъединить входную трубку системы кондиционирования.

3. Снять лини подвода и отвода хладагента.

4. Снять компрессор системы кондиционирования.

5. Произвести визуальный осмотр соединительных элементов трубок подвода и отвода хладагента, при необходимости заменить новыми.

6. Снять маслоотделительный фильтр, если оборудован.

7. Присоединить специализированное приспособление к всасывающему шлангу компрессора системы кондиционирования.

8. Присоединить специализированное приспособление к разгрузочному шлангу компрессора системы кондиционирования.

9. Периодичное смывание хладагента рекомендуется для очистки хладагента от полиалкиленгликолевой смазки. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Примечание
Фильтр системы кондиционирования пригоден к дальнейшей эксплуатации. Удалить и выбраковать контрольный клапан с фильтра системы кондиционирования.

• осмотреть техническое состояние фильтра перед каждой промывкой. Присоединить специализированное приспособление фильтра к специализированному приспособлению промывочного адаптера;
• подсоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению фильтра системы кондиционирования;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению.

10. Обратным направлением потока хладагента рекомендуется осушить систему для устранения неисправностей. Выполнить следующие действия и заменить накопитель, когда процедура мойки будет завершена:

• присоединить специализированное приспособление промывочного фильтра к разгрузочному отверстию специализированного приспособления промывочного адаптера;
• присоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению адаптера промывочного фильтра;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению разгрузочного отверстия.

Примечание
Закрыть клапан внешнего бачка хладагента, до начала процесса промывки.

11. Произвести процедуру очистки системы кондиционирования воздуха. Процедуру чистки производить, следуя рекомендациям инструкции по эксплуатации специализированного центра.

Примечание
В случае оборудования транспортного средства двухконтурной системой кондиционирования воздуха, необходимо произвести промывку сначала первого контура, а затем второго контура системы.

12. Промыть второй контур системы кондиционирования воздуха салона транспортного средства, если оборудован.

13. После промывки системы кондиционирования возобновить работоспособность последней.

Проверка наличия утечек

Проверка наличия утечек хладагента

Флюоресцентный состав и полиалкиленгликолевые (PAG) масла заправлены в систему кондиционирования, поэтому многие утечки хладагента могут быть обнаружены при помощи галогенной лампы.

После промывки системы кондиционирования необходимо добавить флуоресцентный краситель при заправке хладагента.

Флуоресцентный метод обнаружения утечки

Флуоресцентный краситель помогает обнаружить место любой утечки в системе кондиционирования.

Примечание
Полиалкиленгликолевые масла растворимы в воде.

Конденсат на сердечнике испарителя или магистралях хладагента может смыть PAG масла и флуоресцентный краситель с места утечки и вывести его из автомобиля по дренажным каналам блока климатической установки.

Утечки хладагента в системе кондиционирования отображаются светло-зеленым или желтым цветом при использовании ультрафиолетовой лампы.

Лампу для обнаружения утечек можно использовать на следующих участках:

• Все соединения или разъемы с уплотнительными шайбами или кольцами.
• Все компоненты системы кондиционирования.
• Сальник вала компрессора кондиционера.
• Шланги и датчики давления системы кондиционирования.
• Дренажная трубка блока климатической установки, если утечки присутствуют на сердечнике испарителя.
• Колпачки сервисных портов, имеющие первичные уплотнители.

Необходимо следовать инструкциям производителя лампы для обнаружения утечек.

Для предотвращения ошибочной диагностики в будущем необходимо тщательно очистить остатки красителя с области обнаружения утечки. Для этого можно использовать ветошь и специальное чистящее средство.

Ввод в систему флуоресцентного красителя

Не все типы флуоресцентных красителей совместимы с PAG маслами. Некоторые из них снижают вязкость масла или вступают с ним в химическую реакцию.

Примечание
Не переполнять систему кондиционирования красителем.

Краситель для обнаружения утечек хладагента R-134A требует определенного времени для работы. В зависимости от величины утечки, для того, чтобы краситель стал заметен необходимо время от 15 минут до 7 дней.

Для предотвращения ошибочной диагностики в будущем необходимо тщательно очистить остатки красителя с области обнаружения утечки. Для этого можно использовать ветошь и специальное чистящее средство.

Галогенная лампа для обнаружения утечек

Внимание!
- Не использовать лампу в огнеопасной обстановке, поскольку её рабочая температура очень высока и может стать причиной получения травм и/или повреждений оборудования.
- Убедиться в том, что в системе кондиционирования присутствует не менее 0.45 кг хладагента для проведения процедуры поиска утечки.

Примечание
Лампа для обнаружения утечек может ошибочно фиксировать следующие материалы:
- Некоторые клеи, используемые в автомобиле.
- Многие растворители и чистящие средства.
- Жидкость для омывателя ветрового стекла.

Очистить и высушить все поверхности для предотвращения ошибочной диагностики.

Примечание
- Необходимо производить поиск по непрерывному маршруту, чтобы исключить возможность пропуска возможной утечки. Проверить все участки системы на предмет утечек.
- Следовать инструкциям, прилагаемым к лампе для обнаружения утечек.

Обнаружение утечек при помощи азота

Если проверка наличия утечек при помощи флуоресцентного красителя или галогенной лампы не представляется возможной, поиск течи можно произвести при помощи азота. Для этой процедуры понадобится комплект азотного оборудования для обнаружения утечек.

Азот, выходящий в месте утечки, обнаруживается при помощи мыльного раствора или специальных спреев, образуя пузыри.

Проверка системы кондиционирования

Контроль компрессора кондиционера воздуха

Внимание!
Перед любыми работами с компрессором выполните доведение до уровня хладагент системы кондиционирования. Если неисправность системы все еще проявляется, выполните следующие проверки.

Предварительные проверки

1. Произведите визуальную проверку компрессора кондиционера.

2. Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений.

3. Проверьте отсутствие ударов и биений шкива.

4. Проверьте, включается ли муфта компрессора при подаче на ее обмотку питания в 12V.

5. Проверьте состояние кабеля питания и разъема.

6. Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора).

7. Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера.

Контроль с помощью приспособления

1. Выполните контроль компрессора климатической установки (Использовать рекомендованные приспособления).

Проверка уровня масла

Внимание!
Смазка для компрессоров очень гигроскопична, при проведении работ используйте только новую смазку.

1. Необходимо различать 3 случая:

• Работы с контуром, без утечек.
• Слабые утечки.
• Большие утечки.

Работа с контуром (Без утечек)

• Использование установки для заряда и рециркуляции , не оборудованной маслоотделителем:

1. Слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу.

Примечание
Заправка жидким хладагентом производится без добавления масла.

• Использование установки для заряда и рециркуляции , оборудованной маслоотделителем:

1. Слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с инструкциями, приводимыми в руководстве по установке.

2. Измерьте количество собранного масла.

3. Заложите такое же количество масла, что было собрано.

Слабые утечки

Примечание
Медленные утечки не приводят к потере масла, достаточно применять ту же стратегию, что и в случае проведения работ с контуром, не имеющим утечек.

Большие утечки

Примечание
Данный тип поломки приводит к потере масла, также как и разгерметизация контура.

Выполните следующие операции:

1. Замените сменный фильтрующий и осушающий элемент (При необходимости).

2. Удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы).

Примечание
Перед заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134.a введите 80 см3 нового масла в контур

Контроль контура системы кондиционирования

1. Установите приспособление (Приспособления, рекомендуемые в документации для послепродажного обслуживания).

2. Закрыть все вентиляционные решетки.

3. Запустить двигатель.

4. Откройте переднюю вентиляционную решетку.

5. На панели управления кондиционера выбрать центральные и боковые вентиляционные решетки.

6. Установить ручку управления циркуляцией воздуха в положение подачи наружного воздуха.

7. Включить вентилятор на максимальную скорость.

8. Максимально уменьшите температуру.

9. Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут.

Интерпретация значений (вызов)

Примечание
Значения, связанные с использованием прибора.

Переохлаждение (SR)

Примечание
- Переохлаждение представляет собой разницу между температурой конденсации и температурой жидкого хладагента на выходе из конденсатора кондиционера воздуха.
- Переохлаждение показывает количество жидкого хладагента (в жидком состоянии) в контуре кондиционера воздуха.

Перегрев

Примечание
- Перегрев представляет собой разницу между температурой жидкого хладагента на выходе из испарителя и температурой в испарителе.
- Перегрев показывает количество жидкого хладагента (в газообразном состоянии) в контуре кондиционера воздуха.

Температура поступающего воздуха « u »

Примечание
Температура поступающего воздуха должна быть между 2 °C и 10 °C.

Таблица диагностики контура кондиционера воздуха (для сведения)

Примечание
В любом случае измерьте величину перегрева и температуру подаваемого воздуха.