Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Citroen / Citroen C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели DV6DTED и DV6DTED М

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность и противоугонная система

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Распиновка диагностического разъема
  • Условные обозначения
  • Электросхемы
  • ABS
  • Автоматическая коробка передач
  • Вентиляция, отопление, кондиционирование
  • Внешнее освещение - ближний / дальний свет
  • Внешнее освещение – ПТФ
  • Внешнее освещение – фонари заднего хода
  • Внутреннее освещение – передний плафон
  • Диагностический разъем
  • Запуск двигателя 1,2-1,6
  • Запуск двигателя 1,6 DV6
  • Зеркала заднего вида с электроприводом
  • Иммобилайзер
  • Корректор фар
  • Массы
  • Механическая коробка передач
  • Многофункциональный дисплей
  • Обогрев заднего стекла (без кондиционера)
  • Обогрев заднего стекла (с кондиционером)
  • Обогрев заднего стекла (улучшенное кондиционирование (климат))
  • Обогрев сидений
  • Охлаждение (без кондиционера)
  • Охлаждение (с кондиционером)
  • Охлаждение (улучшенное кондиционирование (климат))
  • Охлаждение двигателя 1,2-1,6
  • Охлаждение двигателя 1,6 DV6
  • Парктроник
  • Прикуриватель и розетка 12 вольт
  • Ремни и подушки безопасности
  • Сажевый фильтр
  • Сеть CAN
  • Сеть CAN CONF
  • Сеть CAN 1,6
  • Сеть CAN 1,6 DV6
  • Сеть CAN 1.2
  • Сигнализация
  • Система предпускового подогрева
  • Стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Стеклоподъемник
  • Стоп-сигнал
  • Топливный насос с датчиком уровня топлива 1,2-1,6
  • Топливный насос с датчиком уровня топлива 1,6 DV6
  • Указатели поворотов
  • Усилитель рулевого управления
  • Центральный замок
  • Электронный впрыск 1,6
  • Электронный впрыск 1,6 DV6TED
  • Электронный впрыск 1,6 DV6TED М
  • Электронный впрыск 1.2

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Citroen C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 33.35 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen C-Elysee, техобслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание двигателя Citroen C-Elysee, ремонт Citroen C-Elysee, запчасти Citroen C-Elysee, моменты затяжки Citroen C-Elysee, каталог запчастей Citroen C-Elysee, техническое обслуживание Peugeot 301, техобслуживание Peugeot 301, обслуживание двигателя Peugeot 301, ремонт Peugeot 301, запчасти Peugeot 301, моменты затяжки Peugeot 301, каталог запчастей Peugeot 301

3. Обслуживание

Продувка гидравлического привода сцепления механической коробки передач (Сitroën – все двигатели)

Внимание!
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание!
Использовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Не допускайте попадания грязи с гидравлическую систему.

Примечание
Имеется несколько систем прокачки:
- Система прокачки с двойным фиксатором.
- Система прокачки с винтом.

Предварительные операции

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять необходимые элементы для прокачки гидравлического блока управления сцеплением.

Примечание
Пользоваться исключительно сертифицированными гидравлическими жидкостями, рекомендованными производителем.

Внимание!
Во время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её (При необходимости).

3. Перед проведением любых работ:

  • Пометьте уровень тормозной жидкости в бачке.
  • Снимите пробку с резервуара с тормозной жидкостью.
  • Заполнить бачок тормозной жидкостью до его максимального объёма.

Продувка: Гидравлический привод сцепления (Система прокачки с двойным фиксатором)

Внимание!
При включении и выключении сцепления манипулировать гидравлической трубкой и не использовать рычаг во избежание разрыва.

1. Снимите защитную заглушку c отверстия для прокачки (4).

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините прозрачную трубку к отверстию для прокачки (4).

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

3. Зажать фиксатор (2).

Внимание!
Фиксатор (2) всегда остается закрепленным на гидравлическом исполнительном механизме сцепления во время прокачки.

4. Отсоединить фиксатор (3).

5. Вытяните гидравлический трубопровод (1), чтобы освободить отверстие для прокачки (4) (Как показано стрелкой "a").

обслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание Peugeot 301, обслуживание Ситроен Си-Элизе, обслуживание Пежо 301

6. Оставить свободно вытекать тормозную жидкость самотеком до исчезновения пузырьков воздуха.

7. Зажать фиксатор (3).

8. Вставьте гидравлический трубопровод (1), чтобы закрыть отверстие для прокачки (4) (В направлении, противоположном стрелке).

9. Заполнить бачок тормозной жидкостью до его максимального объёма.

Примечание
Для выполнения следующей операции требуются два работника.

10. Отсоединить фиксатор (3).

11. Вытяните гидравлический трубопровод (1), чтобы освободить отверстие для прокачки (4)(Как показано стрелкой "a").

12. Медленно выжать педаль сцепления до конца.

13. Зажать фиксатор (3).

14. Вставьте гидравлический трубопровод (1), чтобы закрыть отверстие для прокачки (4) (В направлении, противоположном стрелке "a").

15. Отсоединить фиксатор (2).

Примечание
Установить рукой педаль сцепления в крайнее верхнее положение.

16. Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха ((в 20 раза больше минимума)).

17. Долить тормозную жидкость до заранее намеченного уровня.

18. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

19. Отсоедините прозрачный шланг.

20. Установить защитную пробку на отверстие для прокачки (4).

21. Контролировать ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением (ознакомиться с соответствующим разделом).

Внимание!
Убедиться в надежном закрытии отверстия для прокачки (4), несколько раз нажав на педаль сцепления. Убедиться в отсутствии подтекания рабочей жидкости (риск воспламенения автомобиля в случае подтекания).

Продувка: Гидравлический привод сцепления (Система прокачки с винтом)

Система "четверть оборота"

1. Снять защитную пробку болта прокачки (5).

обслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание Peugeot 301, обслуживание Ситроен Си-Элизе, обслуживание Пежо 301

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините к болту прокачки (5) прозрачный шланг.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

Примечание
Для выполнения следующей операции требуются два работника.

3. Нажать до упора и удерживать педаль сцепления в нижнем положении.

4. Отвернуть болт, используемый для прокачки (5):

  • На пол-оборота по часовой стрелке для приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением.
  • На пол-оборота против часовой стрелки для штуцера прокачки.

5. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

6. Завернуть болт для прокачки (5):

  • Пол-оборота по часовой стрелке приемного цилиндра гидропривода сцепления.
  • На пол-оборота по часовой стрелке для штуцера прокачки.

Примечание
Установить рукой педаль сцепления в крайнее верхнее положение.

7. Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха ((в 20 раза больше минимума)).

8. Долить тормозную жидкость до заранее намеченного уровня.

9. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

10. Отсоединить прозрачную трубку от вентиля прокачки (5).

11. Снять защитную крышку винта прокачки (5).

12. Контролировать ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением.

Внимание!
Убедится в отсутствии подтекания рабочей жидкости (риск воспламенения автомобиля в случае подтекания).

Система с 6-гранным винтом

1. Снять защитную пробку болта прокачки (6).

обслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание Peugeot 301, обслуживание Ситроен Си-Элизе, обслуживание Пежо 301

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините к болту прокачки (6) прозрачный шланг.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

Примечание
Для выполнения следующей операции требуются два работника.

3. Нажать до упора и удерживать педаль сцепления в нижнем положении.

4. Повернуть винт прокачки (6) (Против часовой стрелки).

5. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

6. Завернуть болт для прокачки (6) (По часовой стрелке).

Примечание
Установить рукой педаль сцепления в крайнее верхнее положение.

7. Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха ((в 20 раза больше минимума)).

8. Долить тормозную жидкость до заранее намеченного уровня.

9. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

10. Отсоедините прозрачный шланг.

11. Снять защитную крышку винта прокачки (6).

12. Контролировать ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением.

Внимание!
Убедиться в отсутствии подтекания рабочей жидкости (риск воспламенения автомобиля в случае подтекания).

Проверка: Ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением

1. Измерить ход "A" от положения включения "b" до положения выключения "c".

обслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание Peugeot 301, обслуживание Ситроен Си-Элизе, обслуживание Пежо 301

Ход "A" должен находиться в пределах 18...22 мм.

2. Если величина зазора не соответствует норме, выполнить сначала операции по прокачке.

Продувка гидравлического привода сцепления механической коробки передач (Peugeot – 1,6 DV6TED)

Внимание!
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание!
Использовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Не допускайте попадания грязи с гидравлическую систему.

Примечание
Имеется несколько систем прокачки:
- Система прокачки с простым фиксатором.
- Система прокачки с двойным фиксатором.
- Система прокачки с винтом (четверть оборота).
- Система прокачки с 6-тигранным винтом.

Предварительная операция

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять необходимые элементы для прокачки гидравлического блока управления сцеплением.

Примечание
Пользоваться исключительно сертифицированными гидравлическими жидкостями, рекомендованными производителем.

Внимание!
Во время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её (при необходимости).

3. Перед проведением любых работ:

  • Пометьте уровень тормозной жидкости в бачке.
  • Снимите пробку с резервуара с тормозной жидкостью.
  • Заполнить бачок тормозной жидкостью до его максимального объёма.

Прокачка гидравлического привода сцепления (Система прокачки с простым фиксатором)

Внимание!
При включении и выключении сцепления манипулировать гидравлической трубкой и не использовать рычаг во избежание разрыва.

Внимание!
Запрещено использовать плоскогубцы или отвертку в качестве рычага на фиксаторе - риск отказа сцепления.

1. Снимите защитную заглушку (1) c отверстия для прокачки.

Примечание
Хранить защитные пробки в чистом месте.

2. Подсоедините прозрачную трубку к отверстию для прокачки.

Внимание!
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

Примечание
Нажатие на фиксатор (2) может потребовать значительного усилия.

3. Нажмите на фиксатор (2) и вытяните гидравлическую трубку (3) примерно на 5 мм для открытия отверстия прокачки (Как показано стрелкой "a").

обслуживание Citroen C-Elysee, обслуживание Peugeot 301, обслуживание Ситроен Си-Элизе, обслуживание Пежо 301

4. Оставить свободно вытекать тормозную жидкость самотеком до исчезновения пузырьков воздуха.

5. Вставьте гидравлический трубопровод (3), чтобы закрыть отверстие для прокачки (В направлении, противоположном стрелке "a").

6. Заполнить бачок тормозной жидкостью до его максимального объёма.

Примечание
Для выполнения следующей операции требуются два работника.

7. Нажмите на фиксатор (2) и вытяните гидравлическую трубку (3) примерно на 5 мм для открытия отверстия прокачки (Как показано стрелкой "a").

8. Медленно выжать педаль сцепления до конца.

9. Вставьте гидравлический трубопровод (3), чтобы закрыть отверстие для прокачки (В направлении, противоположном стрелке "a").

Примечание
Установить рукой педаль сцепления в крайнее верхнее положение.

10. Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха ((в 20 раза больше минимума)).

11. Долить тормозную жидкость до заранее намеченного уровня.

12. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

13. Отсоедините прозрачный шланг.

14. Установить защитную пробку на отверстие для прокачки (1).

15. Контролировать ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением (ознакомиться с соответствующим разделом).

Внимание!
Убедиться в надежном закрытии отверстия прокачки, нажав несколько раз на педаль сцепления и проверяя отсутствие течи (риск воспламенения автомобиля в случае утечки).

Остальные системы прокачки аналогичны как для автомобиля Citroёn.