Система питания дизельных двигателей Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

2. Система питания дизельных двигателей

Проверка контура разрежения

Контур разрежения

Версия DV6C, DV6D, DV6E и DV6UC

1. Вакуумный насос. 
2. Камера управления - Клапан регулирования давления наддува.
3. Электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува.
4. Камера управления - Цепь управления заслонки обхода охладителя отработавших газов.
5. Электромагнитный клапан управления обходом теплообменника EGR.

Версия DV4C

1. Вакуумный насос.
2. Камера управления - Клапан регулирования давления наддува.
3. Электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува.
4. Камера управления - Цепь управления заслонки обхода охладителя отработавших газов.
5. Электромагнитный клапан управления обходом теплообменника EGR.

Версия DV6CM, DV6DM, DV6DUM и DV6EM

1. Вакуумный насос.
2. Камера управления - Клапан регулирования давления наддува.
3. Электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува.

Контроль источника разрежения (вакуумный насос)

1. Проверить эффективность вакуумного насоса (1).

Примечание
Если величины неправильны - заменить дефектные элементы.

2. Отсоедините вакуумную трубку (в "a").

3. Подсоедините приспособление [DA16] к вакуумному насосу (1) (в "a").

4. Запустите двигатель.

5. Подождите 30 секунд.

Примечание
Величина разрежения должна быть 0,8 ± 0,1 на холостом ходу.

6. Остановить двигатель.

7. Снять приспособление [DA16].

8. Присоединить вакуумную трубку (в "a").

Проверка контура управления регулированием давления турбонаддува

С помощью диагностического прибора

1. Запустите двигатель (в течение одной минуты).

Примечание
Пуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре (Контроль производится при остановленном двигателе).

2. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.

3. Снять защиту двигателя.

4. Произвести тест приводных механизмов (Электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора) с помощью диагностического прибора.

5. Проверить перемещение тяги управления турбокомпрессором.

В случае отсутствия перемещения тяги управления проверить следующие пункты:

• Герметичность контура разрежения (Проницаемость трубопроводов, трещины в них).
• Вакуумный контур не засорен (Отсутствие пробок или зажимания в трубопроводах).

6. Выполнить все приведенные ниже проверки с помощью приспособления [DA16].

Проверка камеры управления - клапан регулирования давления наддува (Версия DV6C, DV6CM)

1. Отсоедините вакуумную трубку (в "b").

2. Присоединить приспособление [DA16] к клапану регулирования давления наддува (2) (в "b") турбокомпрессора (6).

3. Подведите разрежение, примерно равное 0,8 бар.

Примечание
Тяга управления "c" в турбокомпрессоре должна перемещаться на 12 ± 2 мм.

Внимание!
В случае отсутствия перемещения тяги управления "c" заменить турбокомпрессор (6) (см. соответствующую операцию). Если нет - выполните следующий тест.

4. Снять приспособление [DA16].

5. Подсоедините трубку разрежения (в "b").

6. Установить защитный щиток под двигателем.

Проверка камеры управления - клапан регулирования давления наддува (Версия DV4C, DV6UC, DV6UDM, DV6D, DV6DM, DV6E и DV6EM)

1. Снять верхний теплозащитный экран турбокомпрессора (6).

2. Отсоедините вакуумную трубку (в "b").

3. Присоединить приспособление [DA16] к клапану регулирования давления наддува (2) (в "b") турбокомпрессора (6).

4. Подведите разрежение, примерно равное 0,25 бар.

Примечание
Тяга управления "c" в турбокомпрессоре должна перемещаться на 6 ± 1 мм.

Внимание!
В случае отсутствия перемещения тяги управления "c" заменить турбокомпрессор (6) (см. соответствующую операцию). Если нет - выполните следующий тест.

5. Снять приспособление [DA16].

6. Подсоедините трубку разрежения (в "b").

7. Установите верхний теплозащитный экран турбокомпрессора (6).

8. Установить защитный щиток под двигателем.

Проверка электромагнитного клапана регулирования давления турбонаддува

1. Соединить приспособление [DA16] с выходом электромагнитного клапана управления регулированием давления наддува (3) (в "d").

2. Запустите двигатель (в течение одной минуты).

Примечание
Пуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре. Контроль производится при остановленном двигателе.

3. Произвести тест приводных механизмов (Электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува) с помощью диагностического прибора.

4. Проверить колебания разрежения по приспособлению [DA16] (10 колебаний в пределах 0,4 ± 0,1 бар).

Примечание
В случае отсутствия колебаний разрежения проверить электрическое соединение электромагнитного клапана управления регулированием давления турбонаддува (3) с помощью диагностического прибора, в противном случае заменить электромагнитный клапан управления регулированием давления турбонаддува (3).

5. Снять приспособление [DA16].

6. Подсоедините трубку разрежения (в "d").

Проверка контура управления рециркуляцией отработавших газов (кроме двигателей DV6CM, DV6DM, DV6UDM и DV6EM)

С помощью диагностического прибора

1. Проверить цепь управления системы рециркуляции отработавших газов с помощью диагностического прибора.

2. Проверить слышимое щелканье при опускании на седло клапана рециркуляции отработавших газов.

3. Если щелканье не ощущается проверить следующие пункты:

• Герметичность контура разрежения (Проницаемость трубопроводов, трещины в них).
• Незасоренность контура разрежения (Отсутствие пробок или зажимания в трубопроводах).

4. Выполнить все приведенные ниже проверки с помощью приспособления [DA16].

С помощью ручного насоса для повышения-понижения давления [DA16]

1. Снять блок воздушного фильтра.

2. Отсоедините вакуумную трубку (в "e").

3. Присоединить приспособление [DA16] к камере управления (4) модуля EGR (в "e").

4. Подведите разрежение, примерно равное 0,6 бар.

Примечание
При резком сбросе разряжения тяга камеры управления должна возвратиться в начальное положение.

5. Снять приспособление [DA16].

6. Подсоедините трубку разрежения (в "e").

7. Поднимите автомобиль.

8. Снять и отодвинуть акустический экран.

9. Присоединить приспособление [DA16] к выходу электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (5) (в "f").

10. Опустить автомобиль.

11. Запустите двигатель (В течение 1 минуты).

Примечание
Пуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре (контроль производится при остановленном двигателе).

12. Произвести тест приводных механизмов (Электроклапан рециркуляции отработавших газов ) с помощью диагностического прибора.

13. Проверить колебания разрежения по приспособлению [DA16] (10 колебаний в пределах 0,4 ± 0,1 бар).

Примечание
В случае отсутствия колебаний разряжения проверить электрическое соединение электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов (5) с помощью диагностического прибора.

14. Снять приспособление [DA16].

15. Подсоедините трубку разрежения (в "f").

16. Установите блок воздушного фильтра и акустический экран.

Проверка контура высокого давления

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Предварительные проверки

Электрический контур

1. Проверить:

• Заряд аккумуляторной батареи.
• Коды неисправности с помощью диагностического прибора.
• Значение высокого давления топлива с помощью диагностического прибора.

Система питания

1. Проверить:

• Количество топлива в топливном баке: не менее 15 литров.
• Качество топлива (в случае сомнения в качестве топлива используйте дополнительный резервуар с фильтром и залейте топливо, происхождение которого вам известно).
• Цепь системы питания низкого давления (см. соответствующую операцию).

Функционирование двигателя

1. Проверить привод распределительного вала (ременную передачу).

2. Проверить все элементы, которые могут приводить к падению мощности двигателя:

• Закупорка системы выпуска.
• Засоренный воздушный фильтр.
• Загрязненный топливный фильтр.

Система впрыска Bosch

Проверка датчика давления на топливной рампе DW10/DW12 (двигатель не запускается)

1. Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива.

2. Включите стартер:

• Двигатель запускается - заменить датчик высокого давления топлива.
• Двигатель не запускается -продолжить проверку.

Проверка дизельных форсунок

Внимание!
Не отсоединять резиновые трубки штуцеров возврата топлива из форсунок.

1. Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок.

2. Установите штуцеры приспособления [1613-J / 1613-Q] на дизельные форсунки (в зависимости от версии).

4. Присоедините сосуды [1613-F] к штуцерам приспособлений [1613-J / 1613-Q] (в зависимости от версии).

5. Прикрепите комплект сосудов [1613-F] к капоту двигателя.

6. Включите стартер:

• Двигатель запускается - дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
• Двигатель не запускается: - включите стартер на 15 секунд.

Внимание!
Объем возврата топлива из дизельных форсунок составляет несколько миллилитров, возврат возрастает при увеличении износа дизельного двигателя.

7. Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых возврат больше, чем из других форсунок.

Примечание
После замены одной или нескольких форсунок необходимо выполнить проверку дизельных форсунок.

8. Если форсунки работают правильно, продолжить проверку.

Проверка топливного насоса высокого давления

1. Отсоедините разъем датчика положения распредвалов.

Внимание!
Перед разъединением очистите топливные штуцеры высокого давления (смотреть соответствующую операцию).

2. Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой.

3. В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки.

4. Присоедините сосуд приспособления [1613-B] к приспособлению [1613-A].

5. Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A].

6. Проверить давление топлива с помощью приспособления [1613-D]:

• Нажмите на кнопку проверки.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд).
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер.
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд).
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива.

Примечание
Дисплей приспособления [1613-D] мигает, если давление топлива выше 50 бар.
- Давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки.
- Давление топлива ниже 300 бар: продолжить проверку.

Внимание!
Откройте болт декомпрессии топлива ["a"], перед тем как отсоединять приспособление [1613-A].

Проверка регулятора давления топлива (Если таковые имеются в запасных частях)

1. Замените регулятор давления топлива новым регулятором.

2. Выполните проверку насоса высокого давления.

• Давление топлива выше 300 бар: первоначально установленный регулятор топлива неисправен.
• Давление топлива ниже 300 бар: заменить топливный насос высокого давления.

Внимание!
Замените снятую ранее топливную трубку высокого давления.

Примечание
В случае замены топливного насоса высокого давления установите новый регулятор.

Система впрыска SIEMENS

Проверка датчика давления на топливной рампе DW10/DW12 SOFIM (двигатель не запускается)

1. Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива.

2. Включите стартер.

• Двигатель запускается: заменить датчик высокого давления топлива.
• Двигатель не запускается: продолжить проверку.

Проверка дизельных форсунок

Внимание!
Не отсоединять резиновые трубки штуцеров возврата топлива из форсунок.

1. Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок.

2. Установите штуцеры приспособления [1613-J / 1613-N] на дизельные форсунки (в зависимости от версии).

3. Присоедините сосуды [1613-F] к штуцерам приспособлений [1613-J / 1613-N] (в зависимости от версии).

4. Прикрепите комплект сосудов [1613-F] к капоту двигателя.

5. Включите стартер.

• Двигатель запускается: дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
• Двигатель не запускается: включите стартер на 15 секунд.

Внимание!
Объем возврата топлива из дизельных форсунок составляет несколько миллилитров, возврат возрастает при увеличении износа дизельного двигателя.

6. Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых возврат больше, чем из других форсунок.

Примечание
После замены одной или нескольких дизельных форсунок проверьте форсунки.

7.Если форсунки работают правильно: продолжить проверку.

Проверка топливного насоса высокого давления

1. Отсоедините разъем датчика положения распредвалов.

Внимание!
Перед разъединением очистите топливные штуцеры высокого давления (смотреть соответствующую операцию).

2. Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой.

3. В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки.

4. Присоедините сосуд приспособления [2] к приспособлению [1613-A].

5. Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A].

6. Проверьте давление топлива с помощью приспособления [1613-D]:

• Нажмите на кнопку проверки.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд).
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер.
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд).
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива.

Примечание
Дисплей приспособления [1613-D] мигает, если давление топлива выше 50 бар.
- Давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки.
- Давление топлива ниже 300 бар: заменить топливный насос высокого давления.

Внимание!
Откройте болт декомпрессии топлива ["a"], перед тем как отсоединять приспособление [1613-A].

Внимание!
Замените снятую ранее топливную трубку высокого давления.

Система впрыска DELPHI

Гидравлический баланс

1. Отсоединить дизельные форсунки и электромагнитный клапан расхода.

2. Подключите приспособление [1613-C] вместо электромагнитного клапана расхода.

3. Проверьте величину давления, измерив параметры с помощью диагностического прибора.

• Давление топлива выше 1050 бар: проверить подачу топлива.
• Давление топлива ниже 1050 бар: продолжить проверку.

Проверка дизельных форсунок

Внимание!
Не отсоединять резиновые трубки штуцеров возврата топлива из форсунок.

1. Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок.

2. Вместо них присоедините штуцеры приспособлений (1613-H).

3. Присоедините сосуды приспособления [1613-F] к штуцерам возврата топлива дизельных форсунок.

4. Прикрепите планку с сосудами к капоту.

Рабочий режим:

• Двигатель запускается: запустите с помощью диагностического прибора обнаружение утечек (за 1 полный цикл).
• Двигатель не запускается: включите стартер на 5 секунд.

Внимание!
При работающем двигателе максимальный объем не должен превышать 37 мл. При неработающем двигателе возврат должен быть менее 10 см в мерных сосудах.

5. Замените форсунку или форсунки, возврат из которых превышает 37 мл или превышает 10 см (неработающий двигатель).

Примечание
После замены одной или нескольких дизельных форсунок проверьте форсунки.

6. Если форсунки работают правильно, продолжить проверку.

Проверка топливного насоса высокого давления

1. Отсоедините разъем датчика положения распредвалов.

Внимание!
Перед разъединением очистите топливные штуцеры высокого давления (смотреть соответствующую операцию).

2. Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой.

3. В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки.

4. Присоедините сосуд приспособления [1613-B] к приспособлению [1613-A].

5. Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A].

6. Проверить давление топлива с помощью приспособления [1613-D]:

• Нажмите на кнопку проверки.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд).
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер.
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер.
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд).
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива.

Примечание
Дисплей приспособления [1613-D] мигает, если давление топлива выше 50 бар.
- Давление топлива выше 1050 бар: снова повторите ранее выполненные проверки.
- Давление топлива ниже 1050 бар: заменить топливный насос высокого давления.

Внимание!
Откройте болт декомпрессии топлива ["a"], перед тем как отсоединять приспособление [1613-A].

Внимание!
Замените снятую ранее топливную трубку высокого давления.

Проверка контура низкого давления (DV6TED M: Citroen - система впрыска Вosch, DV6TED – обе модели)

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание!
Перед отсоединением очистить все соединения контура низкого давления (при необходимости).

2. Отсоедините штуцер топливного трубопровода низкого давления (в "a") с помощью плоской отвертки.

Внимание!
Проверьте, что приспособления [1604-A / 4073-T.A], [1604-C / 4215-T], [1604-G / 4251-T] чистые.

Примечание
Удлиннитель [1604-G / 4251-T] может использоваться для считывания показаний из салона (в "e").

3. Присоединить приспособления [1604-A / 4073-T.A] и [1604-C / 4215-T] в обход между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром (на выходе из топливного фильтра) (в "c", "d").

4. Закрепить манометр [1604-A / 4073-T.A], так чтобы он был неподвижен в процессе измерения.

5. Создать давление в системе с помощью ручного подкачивающего насоса для обеспечения достоверности измерений (в "b").

6. Включить зажигание.

Проверить давление в топливном контуре низкого давления .

Установка

1. Снимите приспособления [1604-A / 4073-T.A], [1604-C / 4215-T], [1604-G / 4251-T].

2. Присоединить штуцер топливного трубопровода низкого давления (в "a").

3. Установите декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

4. Нажимайте в течение 120 секунд на насос ручной подкачки топлива , чтобы заполнить топливный контур (в "b").

Проверка герметичности контура

1. Запустить двигатель.

2. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

3. Проверить отсутствие утечек.

4. Проверить отсутствие пузырьков воздуха в контуре возврата.

Снятие/установка троса привода открытия лючка заливной горловины

Операция выполняется аналогично как для бензиновых двигателей.

Снятие/установка/разборка педального узла

Операция выполняется аналогично как для бензиновых двигателей.

Снятие/установка расходомера воздуха

1. Расходомер - расположен во входном воздушном патрубке турбокомпрессора.

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините разъем (в "a").

3. Снять воздушный коллектор (2).

4. Выкрутите 2 болта (3) и снимите расходомер воздуха (1).

Установка

Внимание!
Смажьте прокладку (4).

1. Установите новую прокладку (4).

2. Установите расходомер воздуха (1).

3. Установите 2 болта.

4. Установите патрубок подачи воздуха.

5. Заново подсоедините разъем (в "a").

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание!
Выполните стирание кодов ошибок.

Снятие/установка топливного насоса высокого давления (Вosch)

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

DV6TED M

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять блок воздушного фильтра.

4. Снять топливный фильтр в сборе.

5. Снять модуль рециркуляции отработавших газов.

6. Снять направляющую трубки подачи воздуха

7. Снять воздушный патрубок.

8. Снять опору топливного фильтра.

9. Снять ремень привода ГРМ.

10. Снять приспособление [0194-A].

11. Зафиксируйте в неподвижном положении шкив (1) топливного насоса высокого давления (в "a") с помощью приспособления [0194-J].

12.Отвернуть гайку (2).

13.Установите приспособление [0194-X] в канавки шкива (1) топливного насоса высокого давления (в "b").

14. Поверните вручную приспособление [0194-X] до упора по часовой стрелке.

15. Затянуть болт "c" приспособления [0194-X] для снятия шкива (1) вала топливного насоса высокого давления.

16. Снимите приспособления [0194-X], [0194-J].

17. Отключить электрические разъемы (в "d").

Внимание!
Перед отсоединением очистить все соединения контура низкого давления (При необходимости).

18. Отсоединить и заглушить топливные трубки (3), (4).

Внимание!
Очистите крепежные элементы трубок высокого давления, прежде чем отворачивать их.

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива с помощью пробок [0194-T].

19. Ослабьте крепежные элементы (6), (7).

20. Снять трубку высокого давления топлива (5).

21. Отстегните и отведите жгуты проводов, идущие к опоре (9).

22. Выкрутите болты (8), (10) и снимите опору (9).

23. Выкрутите болты (11), (13) (14) и снимите заднюю опору (12) топливного насоса высокого давления.

24. Выкрутите болты (16) и снимите насос высокого давления подачи топлива (15).

Установка

1. Проверьте присутствие штифта (17) на оси топливного насоса высокого давления.

2. Установите топливный насос высокого давления на его переднюю опору.

3. Установите болты и заднюю опору топливного насоса высокого давления.

4. Установите болты (11), (13), (14) (не затягивая), затем затяните в требуемой последовательности.

• Болт (14).
• Болт (13).
• Болт (11).

5. Установите опору и болты ее крепления.

6. Закрепить жгуты проводов, прилегающих к опоре.

Внимание!
При каждой разборке заменять трубки высокого давления топлива.

7. Снять пробки [0194-T].

8. Установите новую трубку высокого давления топлива.

9. Предварительно затянуть штуцеры трубки высокого давления топлива.

10. Затяните штуцеры трубки высокого давления топлива.

11. Присоедините топливные трубки.

12. Присоединить разъемы.

13. Установите шкив топливного насоса высокого давления.

14. Установите приспособление [0194-J] на опору топливного насоса высокого давления.

15. Установите и затяните гайку.

16. Снять приспособление [0194-J].

Примечание
Во время регулировки привода ГРМ установите в контрольную точку топливный насос высокого давления с помощью штифта [0194-A].

17. Установите:

• Ремень привода ГРМ.
• Воздушный патрубок.
• Направляющую трубки подачи воздуха.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Опору топливного фильтра.
• Топливный фильтр в сборе.
• Блок воздушного фильтра.

18. Заполните топливный контур с помощью насоса (Проверить патрубок на отсутствие пузырьков воздуха в топливном контуре).

Внимание!
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

19. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Контроль герметичности

Внимание!
Распылить вещество - определитель течи на соединения форсунок и на общую топливную рампу высокого давления.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления.

3. Дождаться высыхания состава.

4. Запустить двигатель.

5. Проверить отсутствие утечек топлива.

6. Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.

7. Проверить отсутствие утечек топлива.

8. Провести дорожные испытания.

9. Проверить отсутствие утечек топлива.

10. Замените неисправные детали.

DV6TED

Снятие

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять:

• Блок воздушного фильтра.
• Топливный фильтр в сборе.
• Опору топливного фильтра.
• Блок дозатора подаваемого воздуха.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный патрубок.
• Ремень привода ГРМ.

4. Снять приспособление [0194-A].

5. Заблокировать шкив (1) топливного насоса высокого давления (в "a") с помощью приспособления [0194-J].

6. Отвернуть гайку (2).

7. Вставьте приспособление [0194-X] в канавки шкива топливного насоса высокого давления (1) (в "b").

8. Поверните вручную приспособление [0194-X] до упора по часовой стрелке.

9. Затянуть болт "c" приспособления [0194-X] для снятия шкива (1) вала топливного насоса высокого давления.

10. Снимите приспособления [0194-X], [0194-J].

11. Отключить электрические разъемы (в "d").

Внимание!
Перед отсоединением очистить все соединения контура низкого давления (при необходимости).

12. Отсоединить и заглушить топливные трубки (3), (4).

Внимание!
Очистите крепежные элементы трубок высокого давления (6), прежде чем отворачивать их.

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива с помощью пробок [0194-T].

13. Ослабить штуцеры топливного трубопровода высокого давления (6).

14. Снимите трубку подачи топлива высокого давления (5).

15. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (в "e").

16. Отвернуть болт (7), (9).

17. Отодвиньте опору (8) электромагнитного клапана привода перепускной заслонки EGR (10).

18. Выкрутите болты (11), (13), (14) и снимите заднюю опору (12) топливного насоса высокого давления.

19. Выкрутите болты (16) и снимите насос высокого давления подачи топлива (15).

Установка

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверьте присутствие штифта (17) на оси топливного насоса высокого давления.

2. Установите топливный насос высокого давления на его переднюю опору.

3. Установите болты и заднюю опору топливного насоса высокого давления.

4. Установите болты (11), (13), (14) (не затягивая).

5. Затяните в требуемой последовательности:

• Болт (14).
• Болт (13).
• Болт (11).

6. Установите кронштейн электроклапана управления перепускной заслонкой EGR и болты его крепления.

7. Прикрепите жгут проводов (в "e").

Внимание!
При каждой разборке заменять трубки высокого давления топлива.

8. Снять пробки [0194-T].

9. Установите трубку питания высокого давления топлива (новую).

10. Предварительно затянуть штуцеры топливной трубки высокого давления.

11. Затянуть штуцеры топливной трубки высокого давления.

12. Присоединить топливные трубки (3), (4).

13. Подключить электрические разъемы (в "d").

14. Установите шкив топливного насоса высокого давления.

15. Установите приспособление [0194-J] на опору топливного насоса высокого давления.

16. Установить и затянуть гайку крепления шкива.

17. Снять приспособление [0194-J].

Примечание
Во время регулировки привода ГРМ установите в контрольную точку топливный насос высокого давления с помощью штифта [0194-A].

18. Установите:

• Ремень привода ГРМ.
• Воздушный патрубок.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Блок дозатора подаваемого воздуха.
• Опору топливного фильтра.
• Топливный фильтр в сборе.
• Блок воздушного фильтра.

19. Заполните топливный контур с помощью насоса (Проверить патрубок на отсутствие пузырьков воздуха в топливном контуре).

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

20. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Контроль герметичности

Внимание!
Распылить вещество - определитель течи на соединения форсунок и на общую топливную рампу высокого давления.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления.

3. Дождаться высыхания состава.

4. Запустить двигатель.

5. Проверить отсутствие утечек топлива.

6. Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.

7. Проверить отсутствие утечек топлива.

8. Провести дорожные испытания.

9. Проверить отсутствие утечек топлива.

10. Замените неисправные детали.

Снятие/установка регулятора давления топлива на топливном насосе высокого давления

Топливный насос Bosch

(1а). Регулятор высокого давления установлен на топливном насосе высокого давления сзади двигателя, с правой стороны (в "a").

Снятие

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Сдвинуть акустический экран сзади двигателя.

4. Отключить электрические разъемы (в "b").

5. Отметить положение "A" регулятора высокого давления топлива по отношению к топливному насосу высокого давления.

"A". Маркировка направления установки.

Внимание!
Защитите поверхность вокруг датчика от возможного разбрызгивания топлива.

Внимание!
Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Не используйте разъем как плечо рычага.

Внимание!
Чтобы не допустить загрязнения топливной системы, снимайте регулятор высокого давления топлива (2a) только при наличии нового регулятора.

6. Ослабьте болты (3) на несколько оборотов.

7. Очистить и продуть место вокруг регулятора высокого давления топлива (2a).

8. Отвернуть болт (3).

9. Снять регулятор высокого давления топлива (2a), поворачивая его рукой на пол оборота вправо - влево, преодолевая трение.

Установка

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
Убедиться с помощью зеркала в отсутствии загрязнения гнезда регулятора высокого давления топлива. Очистить и убрать пылесосом при необходимости.

Внимание!
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Немедленно установить новый регулятор высокого давления топлива (2a), чтобы не допустить попадания грязи в топливную систему.

1. Смазать кольцо и уплотнения вазелином (или аналогичной смазкой).

Внимание!
Не надавливайте на разъем.

2. Вставить регулятор высокого давления, выполняя легкие повороты.

3. Установите болты.

4. Подключить электрические разъемы (в "b").

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

5. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Электронная загрузка

Внимание!
После установки топливного регулятора высокого давления выполнить его "обучение" с помощью диагностического прибора.

1. Используйте диагностический прибор.

Проверка

1. Запустите двигатель, одновременно с этим воздействуя на подкачивающий насос топливного контура.

Примечание
Для выполнения операции необходимо два человека.

2. Проверить отсутствие утечек топлива.

3. Остановить двигатель.

4. Установите задний экран шумоизоляции двигателя.

5. Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Топливный насос CONTINENTAL/SIEMENS

Снятие

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Сдвинуть акустический экран сзади двигателя.

Внимание!
Перед отсоединением очистить все соединения контура низкого давления.

4. Отсоедините и сдвиньте трубку подачи топлива (4).

5. Отключить электрические разъемы (в "b").

Внимание!
Защитите поверхность вокруг датчика от возможного разбрызгивания топлива.

Внимание!
Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Не используйте разъем как плечо рычага.

Внимание!
Чтобы не допустить загрязнения топливной системы, снимайте регулятор высокого давления топлива (2b) только при наличии нового регулятора.

6. Ослабьте болты (3) на несколько оборотов.

7. Очистить и продуть место вокруг регулятора высокого давления топлива (2b).

8. Отвернуть болт (3).

9. Снять регулятор высокого давления топлива (2b), поворачивая его рукой на пол оборота вправо - влево, преодолевая трение.

Установка

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
Убедиться с помощью зеркала в отсутствии загрязнения гнезда регулятора высокого давления топлива (2b). Очистить и убрать пылесосом при необходимости.

Внимание!
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание!
Немедленно установить новый регулятор высокого давления топлива (2b), чтобы не допустить попадания грязи в топливную систему.

1. Смазать кольцо и уплотнения вазелином (или аналогичной смазкой).

Внимание!
Не надавливайте на разъем.

2. Вставить регулятор высокого давления (2b) выполняя легкие повороты.

3. Установите болты.

4. Подключить электрические разъемы (в "b").

5. Присоединить трубки подачи топлива.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Электронная загрузка

Внимание!
После установки топливного регулятора высокого давления выполнить его "обучение" с помощью диагностического прибора.

1. Используйте диагностический прибор.

Проверка

1. Запустите двигатель, одновременно с этим воздействуя на подкачивающий насос топливного контура.

Примечание
Для выполнения операции необходимо два человека.

2. Проверить отсутствие утечек топлива.

3. Остановить двигатель.

4. Установите:

• Задний экран шумоизоляции двигателя.
• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Снятие/установка датчика высокого давления топлива

1. Датчик высокого давления топлива.
2. Топливная рампа высокого давления.

Снятие

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Поместить автомобиль на подъемник так, чтобы колеса не касались пола.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Снять крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

5. Снять патрубки воздушного фильтра.

6. Снять (в зависимости от близости зоны выполнения работ):

• Крышку сервисной аккумуляторной батареи (в зависимости от комплектации).
• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи.
• Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от комплектации).
• Передний левый брызговик.
• Опору контейнера аккумуляторной батареи.

7. Отсоедините разъем расходомера воздуха.

8. Снять воздушный фильтр в сборе.

Специфичные операции (коробка передач MCM)

1. Отсоедините 2 шаровых шарнира тросов управления переключением передач.

2. Снимите 2 болта крепления опоры тросов управления переключением передач.

3. Сдвинуть вбок узел опоры тросов переключения передач.

Специфичные операции (коробка передач MCP)

1. Снять строповочную проушину.

Общие операции

1. Разрезать пластиковые фиксаторы в "a".

2. Отстегнуть хомут (в "b").

3. Отодвинуть жгут проводов (3) (в сторону).

4. Выкрутить болт (4) (в зависимости от комплектации) и гайки (6)

5. Снимите опору (5) жгута проводов (3).

6. Отсоедините разъем при помощи тонкой отвертки (в "c") (Толкнуть - Действовать, как рычагом).

7. Снять датчик высокого давления топлива (1) с помощью втулки длиной 27 мм.

8. Заглушить топливную рампу высокого давления при помощи приспособлений [0194-T].

Установка

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Примечание
Использовать зеркало и лампу.

1. Снимите приспособления [0194-T] (общая рампа высокого давления системы впрыска топлива).

2. Установить и затянуть рекомендованным моментом датчик высокого давления топлива с помощью втулки длиной 27 мм.

3. Заново подсоедините разъем (в "c").

4. Установите опору жгута проводов.

5. Затяните гайки и болт (в зависимости от комплектации).

6. Установите и закрепите жгут проводов (3) на кронштейне (5).

7. Прикрепить хомут (в "b").

8. Использовать новые пластиковые хомуты (в "a") и закрепить их на жгуте проводов.

Специфичные операции (коробка передач MCP)

1. Установить строповочную проушину.

Специфичные операции (коробка передач MCM)

1. Установить узел опоры тросов переключения передач.

2. Установите на место 2 болта крепления опоры тросов переключения передач.

3. Присоедините 2 шаровых шарнира тросов привода передач.

Общие операции

4. Установить воздушный фильтр в сборе.

5. Снова подсоедините разъем расходомера воздуха.

6. Установите (в зависимости от близости зоны выполнения работ):

• Кронштейн аккумуляторной батареи.
• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи.
• Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от комплектации).
• Декоративную крышку аккумуляторной батареи (в зависимости от комплектации).
• Передний левый брызговик.

7. Установите патрубки воздушного фильтра.

8. Установите крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

9. Установите переднее левое колесо.

Внимание!
Выполните необходимые предварительные операции до подключения сервисной аккумуляторной батареи.

10. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Контроль герметичности

Метод контроля:

1. Распылить детектор утечек на штуцер датчика высокого давления топлива (1).

2. Дать материалу высохнуть.

3. Запустить двигатель.

4. Проверьте отсутствие утечек.

5. Нажмите на акселератор, чтобы довести частоту вращения двигателя до максимума.

6. Проверьте отсутствие утечек.

7. Провести дорожные испытания.

8. Проверьте отсутствие утечек.

9. Замените неисправные детали (при необходимости).

Снятие/установка датчика температуры топлива

DV6TED M

1. Датчик температуры топлива.
2. Топливная трубка низкого давления.

Снятие

1. Снять крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять трубопровод для впуска воздуха.

4. Отсоедините и отодвиньте разъем (в "a").

5. Отсоединить и заглушить с помощью приспособления [0194-T]:

• Соединение (в "b").
• Соединение (в "d").

6. Отстегнуть топливную трубку низкого давления (2) (в "c").

7. Снять фиксатор (4) с опоры (5).

8. Осторожно освободить конец трубки низкого давления (2) между опорой (5) и впускным воздушным патрубком (3) (в "e").

9. Снять узел топливопровода низкого давления (2) и датчик температуры топлива (1).

Установка

1. Снять заглушки [0194-T].

2. Установить узел топливопровода низкого давления и датчик температуры топлива.

3. Осторожно вставить конец трубки низкого давления между опорой и впускным воздушным патрубком (в "e").

4. Установить фиксатор (Новый).

5. Присоедините:

• Соединение (в "d").
• Соединение (в "b").

6. Закрепить топливную трубку высокого давления (в "c") (при необходимости заменить).

7. Подсоедините разъем (в "a").

8. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

9. Установите:

• Трубопровод для впуска воздуха.
• Корпус воздушного фильтра.
• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

DV6TED

1. Датчик температуры топлива.
2. Топливная трубка низкого давления

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Блок воздушного фильтра.

4. Трубопровод для впуска воздуха.

5. Блок обхода впуска воздуха (в зависимости от комплектации).

6. Блок дозатора подаваемого воздуха.

7. Отсоедините и отодвиньте разъем (в "a").

8. Отсоединить и заглушить с помощью заглушек [0194-T]:

• Соединение (в "b").
• Соединение (в "d").

9. Открепить топливную трубку низкого давления (2) (в "c").

10. Снять фиксатор (4) с опоры (5).

11. Осторожно освободить конец трубки низкого давления (2) между опорой (5) и впускным воздушным патрубком (3) (в "e").

12. Снять узел топливопровода низкого давления (2) и датчик температуры топлива (1).

Установка

1. Снять заглушки [0194-T].

2. Установить узел топливопровода низкого давления и датчик температуры топлива.

3. Осторожно вставить конец трубки низкого давления между опорой и впускным воздушным патрубком (в "e").

4. Установить новый фиксатор (4).

5. Присоедините:

• Соединение (в "d").
• Соединение (в "b").

6. Закрепить топливную трубку высокого давления (2) (в "c") (при необходимости заменить).

7. Подсоедините разъем (в "a").

8. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива , чтобы заполнить топливный контур.

9. Установите:

• Блок дозатора подаваемого воздуха.
• Трубопровод для впуска воздуха.
• Блок обхода впуска воздуха (в зависимости от комплектации).
• Блок воздушного фильтра.
• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

10. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Снятие/установка топливного фильтра с заменой фильтрующего элемента (DV6TED)

Снятие

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять защитный щиток под двигателем.

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Установите емкость под сливную трубку (Под двигателем ).

6. Отсоедините и отодвиньте разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) (в зависимости от комплектации).

Примечание
Разъем датчика обнаружения воды в дизтопливе служит замком пробки слива воды (2) топливного фильтра.

7. Разблокировать винт прокачки воды из системы (2) (По часовой стрелке). Поднимите болт прокачки (2) до упора (Как показано стрелкой (в "c")).

8. Слить жидкость.

9. Отсоедините и отодвиньте разъем (в "a") (Система обогрева топливного фильтра).

10. Очистите соединения (1), (3a), (3b) с помощью обезжиривателя, кисти и емкости для очистки.

11. Отсоединить трубки (1), (3a), (3b).

Внимание!
При отсоединении штуцеров заглушите отверстия при помощи приспособлений [1520-B / 5705-T].

Внимание!
Заглушить трубопроводы в топливном фильтре при помощи приспособлений [0194-T].

12. Ослабить затяжку болтов (4) (неотделяемые винты).

Внимание!
Осторожно отделить топливный фильтр (5) от его опоры, перемещая его вертикально (Риск повредить).

13. Снимите топливный фильтр (5).

Внимание!
Детектор присутствия воды в дизтопливе, подкачивающий насос и подогреватель дизтоплива встроены в крышку (5a) топливного фильтра (5). В случае неисправности заменять целиком крышку (5a) топливного фильтра (5).

14. Проверьте наличие центрирующего кольца (в "d").

Внимание!
Положить крышку (5a) топливного фильтра (5), перевернув ее, в чистое безопасное место.

15. Выкрутите болты (6) и снимите фильтрующий элемент (5b) из крышки (5a) топливного фильтра (5) (Система обогрева топливного фильтра).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить новыми.

Внимание!
Вскрывать упаковку с топливным фильтром непосредственно перед его установкой.

Примечание
Проверьте состояние уплотнения (в "e"). В случае неисправности заменять целиком крышку (5a) топливного фильтра (5).

1. Разблокировать винт прокачки воды из системы (2) (Верхнее положение).

2. Установите на место уплотнитель (в "g") (Новый).

Внимание!
Проследить, чтобы крышка (5a) топливного фильтра (5) была правильно расположена (Устройства предотвращения неправильной эксплуатации (в "f")).

3. Установить крышку (5a) топливного фильтра (5) на фильтрующий элемент (5b) (Устройства предотвращения неправильной эксплуатации (в "f")).

4. Установите винты (6), не затягивая.

5. Нажмите на болт прокачки (2) до упора. Заблокировать винт прокачки воды из системы (2) (Против часовой стрелки).

6. Снова затянуть болты (6) требуемым моментом.

7. Проверьте наличие центрирующего кольца (в "d").

Внимание!
Осторожно установить топливный фильтр (5) вертикально в гнездо "h" опоры (7) топливного фильтра (5) (Риск повредить).

8. Установите собранный топливный фиьтр (5) на опору (7) ( в "h") (Соблюдая осторожность).

9. Установить на место болты (4).

10. Снимите приспособления [0194-T], [1520-B / 5705-T].

11. Присоедините быстроразъемных крепежных элементов трубок (1), (3a), (3b).

12. Подсоединить:

• Разъем (в "a") (Система обогрева топливного фильтра).
• Разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) (В зависимости от комплектации)

13. Установите:

• Декоративную крышку двигателя.
• Защитный щиток под двигателем.

Создание рабочего давления и прокачка топливного контура

1. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива (8), чтобы заполнить топливный контур.

Контроль герметичности

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

1. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Запустить двигатель.

3. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

4. Проверьте отсутствие утечек.

Прокачка при техническом обслуживании (Присутствие воды).

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя.

3. Установите емкость под сливную трубку (Под двигателем).

4. Отсоедините и отодвиньте разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) (в зависимости от комплектации).

5. Разблокировать винт прокачки воды из системы (2) (По часовой стрелке). Поднимите болт прокачки (2) до упора (Как показано стрелкой (в "c")).

6. Дайте топливу стечь в резервуар.

7. Нажмите на болт прокачки (2) до упора. Заблокировать винт прокачки воды из системы (2) (Против часовой стрелки).

8. Подсоединить и отодвинуть разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) (в зависимости от комплектации).

9. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива (8), чтобы заполнить топливный контур.

10. Извлеките сливную емкость из-под двигателя.

11. Установить защитный щиток под двигателем.

Снятие/установка дизельной форсунки (Bosch)

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Cнятие

DV6TED M

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять:

• Декоративную крышку двигателя.
• Блок воздушного фильтра.
• Топливный фильтр.

3. Отключить электрические разъемы (в "a").

4. Снять воздушный коллектор (1).

5. Отсоединить и заглушить при помощи приспособлений [0194-T] соединение (в "c") и трубки (в "b").

Внимание!
Во избежание разрыва быстроразъемных соединительных элементов не тяните за трубки.

6. Отсоедините разъемы "b" рампы возврата дизтоплива из форсунок:

• Нажать (Как показано в "d").
• Приподнимите (Как показано в "e").

7. Снять:

• Рампу возврата топлива из форсунок.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный патрубок.
• Направляющую трубки подачи воздуха.
• Опору топливного фильтра.

Внимание!
Прежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления.

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива помощью пробок [0194-T].

8. Ослабьте:

• Соединения (2) на форсунках. применив удерживающий момент ( в "f").
• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе (4) высокого давления топлива.

9. Снимите трубки высокого давления (3).

Внимание!
В случае повторного использования дизельных форсунок (7): пометьте расположение каждой форсунки (7) по отношению к цилиндру.

Внимание!
Заглушить колодцы форсунок, распылители форсунок пробками [0194-T].

10. Снимите (для всех форсунок поочередно):

• Болт (5).
• Скобу дизельной форсунки (6).
• Дизельную форсунку (7).
• Втулку (8).
• Уплотнительное кольцо (9).
• Опорный вкладыш (10).

DV6TED

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять:

• Декоративную крышку двигателя.
• Блок воздушного фильтра.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный патрубок.
• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.

3. Отключить электрические разъемы (в "b").

4. Снять воздушный коллектор (1).

5. Отсоединить и заглушить при помощи приспособлений [0194-T] трубку (в "c").

Внимание!
Во избежание разрыва быстроразъемных соединительных элементов не тяните за трубки.

6. Отсоединить штуцеры рампы возврата топлива от дизельных форсунок (в "a"). Для этого нажать (в "d") и приподнять (в "e").

7. Снимите рампу возврата топлива из форсунок.

Внимание!
Прежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления (при необходимости).

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива с помощью пробок [0194-T].

8. Ослабьте:

• Соединения (2) на форсунках, применив удерживающий момент (в "f").
• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе (4) высокого давления топлива.

9. Снимите трубки высокого давления (3).

Внимание!
В случае повторного использования дизельных форсунок (7) пометьте расположение каждой форсунки (7) по отношению к цилиндру.

Внимание!
Заглушить колодцы форсунок, распылители форсунок пробками [0194-T].

10. Снимите (для всех форсунок поочередно).

• Болт (5).
• Скобу дизельной форсунки (6).
• Дизельную форсунку (7).
• Втулку (8).
• Уплотнительное кольцо (9).
• Опорный вкладыш (10).

Снятие уплотнительных колец (при необходимости)

1. Ослабьте приспособление [0194/2-C] на несколько оборотов.

2. Установить приспособление [0194/2-C] на уплотнительное кольцо (9) в гнезде под форсунку.

3. Затянуть до конца винт приспособления [0194/2-C], чтобы заблокировать уплотнительное кольцо (9).

4. Снять уплотнительное кольцо (9), перемещая приспособление [0194/2-C].

Очистка гнезда форсунки

Внимание!
При перемещении приспособления [0194/2-D] не прикладывать усилия, чтобы не засорить поверхность гнезда форсунки.

1. Установите приспособление [0194/2-D] в гнездо дизельной форсунки ..

2. Очистите поверхность гнезда форсунки, поворачивая приспособление [0194/2-D] по часовой стрелке.

3. Снять приспособление [0194/2-D].

4. Обработайте внутреннюю поверхность гнезда форсунки с помощью пылесоса с круглой насадкой.

Внимание!
Закрыть заглушками отверстия форсунок с помощью пробок [0194-T].

Установка

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание!
Установите форсунки в цилиндры, соблюдая правильность их положения, согласно меткам, нанесенным при разборке.

Новые форсунки

Внимание!
Прочитайте номера классификации дизельных форсунок (9 знаков). Отметьте цилиндры, в которые будут устанавливаться новые форсунки.

Общие операции

Внимание!
Для двигателя DV6TED М: систематически заменять уплотнительные шайбы (9), болты (5), гнезда топливных форсунок (6), упорные шайбы (10), топливные трубок высокого давления (3).

Внимание!
Установите дизельные форсунки (7) на цилиндры, соблюдая их расположение по отношению к цилиндрам, записанное при демонтаже дизельных форсунок.

1. Выполнить предварительную установку форсунки, втулки, уплотнительного кольца (нового), скобы дизельной форсунки (новой).

2. Снять заглушки [0194-T] гнезд под форсунки.

3. Установите на место, соблюдая начальное расположение (одну форсунку за другой):

• Опорный вкладыш (новый).
• Узел, состоящий из следующих элементов: дизельная форсунка, уплотнительное кольцо, втулка, скоба дизельной форсунки.

4. Установите новый болт.

5. Снять заглушки [0194-T] с топливных трубок высокого давления.

6. Установите топливные трубки высокого давления (новые).

7. Затянуть вручную:

• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе высокого давления топлива.
• Соединения на форсунках.

8. Затяните с помощью приспособления [1603] :

• Соединения на форсунках, применив удерживающий момент (в "f").
• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе высокого давления топлива.

Для двигателя DV6TED М:

Внимание!
Обязательно заменить трубки возврата топлива с наклейками.

9. Установите трубку возврата топлива от дизельных форсунок.

10. Присоедините разъемы "b" рампы возврата дизтоплива из форсунок:

• Защелкните разъем "b" на форсунке (7).
• Заприте, нажав в "g".

11. Присоединить рампу возврата топлива из форсунок к системе возврата топлива (в "c").

12. Установите:

• Опору топливного фильтра.
• Воздушный патрубок.
• Направляющую трубки подачи воздуха.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный коллектор (1).

13. Подключить разъемы (в "a").

14. Установите:

• Топливный фильтр.
• Блок воздушного фильтра.
• Декоративную крышку двигателя.

Внимание!
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

15. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Для двигателя DV6TED:

16. Установить рампу возврата топлива из дизельных форсунок.

Внимание!
смазать уплотнения (11) рампы возврата топлива из дизельных форсунок с помощью моторного масла.

17. Присоединить штуцеры рампы возврата топлива к дизельным форсункам (в "a").

18. Защелкнуть штуцер на дизельной форсунке (7) (в "a").

19. Запереть, нажав в "g".

20. Снять приспособление [0194-T].

21. Присоединить рампу возврата топлива из форсунок к системе возврата топлива (в "c").

22. Установите воздушный коллектор.

23. Присоединить разъемы (в ”b”).

24. Установите:

• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.
• Воздушный патрубок.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Блок воздушного фильтра.
• Декоративную крышку двигателя.

Контроль герметичности

Внимание!
Распылить вещество - определитель течи на соединения форсунок и на общую топливную рампу высокого давления.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Распылить состав для обнаружения утечек на следующие соединения:

• Соединения на форсунках.
• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе высокого давления топлива.

4. Дать материалу высохнуть.

5. Запустить двигатель.

6. Проверить отсутствие утечек топлива.

7. Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.

8. Проверить отсутствие утечек топлива.

9. Провести дорожные испытания.

10. Проверить отсутствие утечек топлива.

11 При необходимости замените неисправные детали.

12. Установите декоративную крышку двигателя.

Снятие/установка топливной рампы высокого давления

DV6TED M - Снятие

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять:

• Корпус воздухоочистителя.
• Направляющую трубки подачи воздуха.
• Топливный фильтр.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный патрубок.

CONTINENTAL / SIEMENS

Внимание!
Перед ослаблением очистить соединения (1), (3) топливных трубок высокого давления (2) (при необходимости).

1. Ослабьте:

• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").
• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия топливного контура высокого давления с помощью пробок [0194-T].

2. Снимите трубки высокого давления (2).

Bosch

Внимание!
Перед ослаблением очистить соединения (1), (3) топливных трубок высокого давления (2) (при необходимости).

1. Ослабьте соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2).

2. Ослабьте соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2) , применив удерживающий момент (в "a")

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия топливного контура высокого давления с помощью пробок [0194-T].

3. Снимите трубки высокого давления (2).

Общие операции

1. Отсоедините и отведите в сторону шланг (6).

2. Отвернуть болты (5).

3. Отделите топливную рампу под высоким давлением (4).

4. Отсоединить датчик высокого давления топлива (в "b").

5. Снимите общую топливную рампу высокого давления (4).

DV6TED M - Установка на место

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

1. Приставьте топливную рампу под высоким давлением.

2. Подсоедините датчик высокого давления топлива (в "b").

3. Установить топливную рампу под высоким давлением.

4. Установите болты ее крепления (без затяжки).

Примечание
Установка болтов позволяет топливной рампе высокого давления (4) перемещаться в вертикальном направлении для затяжки соединений топливных трубок высокого давления.

5. Снимите приспособление [0194-T].

Внимание!
Заменить снятые топливные трубки высокого давления.

6. Установите топливные трубки высокого давления (новые).

7. Выполните предварительный монтаж, чтобы отрегулировать положение следующих элементов:

• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе высокого давления топлива.
• Соединительные элементы, идущие к форсункам дизельных двигателей.
• Штуцер на топливном насосе высокого давления.

8. Предварительно затянуть при помощи приспособлений [1603]:

• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").
• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").

9. Затяните при помощи приспособлений [1603]:

• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").
• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").

10. Затяните болты крепления рампы высокого давления.

11. Подсоедините шланг.

12. Установить:

• Воздушный патрубок.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Направляющую трубки подачи воздуха.
• Топливный фильтр.
• Корпус воздухоочистителя.

13. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

14. Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух.

Внимание!
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

15. Подключить аккумуляторную батарею.

DV6TED – Снятие

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Установить автомобиль на 2-колонный подъемник.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите защитный элемент под двигателем (в зависимости от комплектации).

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять:

• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
• Корпус воздухоочистителя.
• Блок дозатора подаваемого воздуха.
• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Воздушный патрубок.

6. Перед ослаблением очистить соединения (1), (3) топливных трубок высокого давления (2) (при необходимости).

7. Ослабьте:

• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2).
• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").

Внимание!
Заглушите все открытые отверстия топливного контура высокого давления ; С помощью пробок [0194-T].

8. Снимите топливные трубки высокого давления (2).

9. Отсоедините и отведите в сторону шланг (6).

10. Отвернуть болты (5).

11. Отодвинуть общую топливную рампу высокого давления (4).

12. Отсоединить датчик высокого давления топлива (в "b").

13. Снимите общую топливную рампу высокого давления (4).

DV6TED – Установка

Внимание!
Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

Внимание!
Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

1. Установить общую топливную рампу высокого давления.

2. Подсоедините датчик высокого давления топлива (в "b").

3. Установить:

• Топливную рампу.
• Болты (без затяжки).

Примечание
Установка болтов позволяет топливной рампе высокого давления перемещаться в вертикальном направлении для затяжки соединений (1), (3) топливных трубок высокого давления.

Внимание!
Заменить снятые топливные трубки высокого давления (2).

4. Снимите приспособление [0194-T].

5. Выполните предварительный монтаж, чтобы отрегулировать положение следующих элементов:

• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе высокого давления топлива.
• Разъем на форсунке.
• Штуцер на топливном насосе высокого давления.

6. Предварительно затянуть при помощи приспособлений [1603]:

• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a") (в зависимости от комплектации).
• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").

7. Затяните при помощи приспособлений [1603]:

• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a").
• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), применив удерживающий момент (в "a") (в зависимости от комплектации).

8. Затяните болты (5).

9. Подсоедините шланг.

10. Установить:

• Воздушный патрубок.
• Модуль рециркуляции отработавших газов.
• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.
• Блок дозатора подаваемого воздуха.
• Корпус воздухоочистителя.

11. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

12. Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

13. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

14. Установите декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Контроль герметичности

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Распылить средство для выявления утечек на соединения (1), (3) топливопроводов высокого давления (2).

3. Дождаться высыхания состава.

4. Запустить двигатель.

5. Проверить отсутствие утечек топлива.

6. Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.

7. Проверить отсутствие утечек топлива.

8. Поставьте автомобиль на колеса.

9. Провести дорожные испытания.

10. Проверить отсутствие утечек топлива.

11. Выключите двигатель.

12. При необходимости замените неисправные детали.

Снятие/установка блока управления двигателем

Операция описана в разделе Система питания бензиновых двигателей.

Снятие/установка/разборка педального узла

Операция описана в разделе Система питания бензиновых двигателей.

Снятие/установка топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива

Снятие

1. Выждать 30 минут после остановки двигателя перед тем, как отсоединить топливолпроводы.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите подушку заднего многоместного сиденья.

4. Снять заглушку (1).

Внимание!
Перед отсоединением очистите быстроразъемные соединения (2).

5. Отключить электрические разъемы (в "a", "c") (в зависимости от уровня комплектации).

6. Отсоедините жгут электрических проводов (в "b") (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание!
Заглушите быстроразъемные крепежные элементы трубок (2) с помощью приспособления [0194-T].

7. Отсоедините быстроразъемные крепежные элементы трубок (2) (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание!
При снятии защитить с помощью впитывающей влагу бумаги края колодца для датчика уровня топлива. Немедленно подставить ёмкость под корпус узла топливного насоса и датчика уровня топлива.

Внимание!
После снятия узла в сборе насоса/датчика уровня топлива (4) сразу же навинтить кольцевую гайку (3) на топливный бак, чтобы избежать деформации гнезда датчика уровня топлива (риск утечки топлива).

8. Снять круглую гайку (3) с помощью приспособления [1607].

9. Снять узел топливного насоса и датчика уровня топлива (4), остерегаясь повреждения или деформации рычага поплавка (5).

10. Снять уплотнение (6).

11. Установите круглую гайку (3) на топливный бак.

Установка

Внимание!
Обязательно заменять прокладку.

Внимание!
Не повредите прокладку и рычаг поплавка.

1. Отвинтить кольцевую гайку.

2. Установите уплотнение (новое).

3. Установите узел топливного насоса и датчика уровня топлива, остерегаясь повреждения или деформации рычага поплавка.

4. Установите круглую гайку (3) и затяните с помощью приспособления [1607].

Примечание
Совместите стрелку "d" круглой гайки (3) с меткой "e" топливного бака.

5. Присоедините разъемы в "a" и "c" (в зависимости от уровня комплектации).

6. Закрепите жгут проводов (в "b") (в зависимости от уровня комплектации).

7. Присоедините быстроразъемных крепежных элементов трубок (в зависимости от уровня комплектации).

8. Подкачать в течение 120 секунд вручную топливным насосом топливо для заполнения топливного контура.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

9. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

10. Проверьте функционирование указателя уровня топлива на панели приборов.

Контроль герметичности

1. Запустить двигатель.

2. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

3. Убедитесь в отсутствии утечек.

4. Проверить отсутствие пузырьков воздуха в контуре возврата.

5. Установите:

• Заглушку.
• Подушку заднего сиденья.

6. Остановить двигатель.

Снятие/установка топливного бака

Снятие

1. Слейте топливо из бака.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Приподнимите заднее сиденье.

Внимание!
Заглушите отверстия при помощи приспособлений [0194-T].

4. Снять защиту (1).

5. Отстегнуть из фиксаторов разъем (в "a").

6. Отключить электрические разъемы (в "b").

7. Отсоедините и отведите в сторону топливные трубки (в "c").

8. Снять:

• Заднее левое колесо.
• Задний брызговик.
• Пружины задней подвески.
• Левый задний амортизатор.
• Ограничитель отклонения.
• Разделительную тягу.

9. Отсоедините трубопровод отработавших газов (2).

10. Снимите подвески выпускной системы (2).

11. Отодвинуть систему выпуска (2).

12. Снять теплоотражающий экран (3).

13. Выкрутите болт (4).

14. Отодвинуть заправочную горловину (5) от крыла.

15. Установить приспособление для вывешивания агрегатов под топливный бак (6).

16. Снимите гайки (7).

17. Немного опустите топливный бак (6).

18. Отстегните трубки топливного бака (6).

19. Снять топливный бак (6).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установить на место топливный бак с помощью приспособления для вывешивания агрегатов (пропустить заливную горловину между балкой заднего моста и полом кузова).

2. Закрепите трубки топливного бака.

3. Установите на место топливный бак.

4. Расположить заправочную горловину на крыле.

5. Установите гайки и болт.

6. Установите:

• Термоэкран.
• Выпускную систему.
• Подвеску выпускной системы.

7. Присоедините выпускную систему.

8. Установите:

• Разделительную тягу.
• Ограничитель отклонения.
• Левый задний амортизатор.
• Пружины задней подвески.
• Задний брызговик.
• Заднее левое колесо.

9. Присоединить топливные трубки (в "c").

10. Закрепите разъем (в "a").

11. Подключить электрические разъемы (в "b").

12. Закрепите разъем (в "a").

13. Установить на место защиту.

14. Заполнить бак топливом.

15. Нажимайте в течение 120 секунд на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

16. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Слив/заливка топлива из/в топливный бак

Операция описана в разделе Система питания бензиновых двигателей.