Уход за кузовом и салоном автомобиля Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

3. Уход за кузовом и салоном автомобиля

Основные положения

Регулярный уход способствует сохранению товарного вида автомобиля.

Регулярный уход за автомобилем

Регулярный и квалифицированный уход за автомобилем способствует сохранению товарного вида вашего автомобиля. Надлежащий уход является одним из условий выполнения гарантийных обязательств при возникновении дефектов кузова и лакокрасочного покрытия. Лучшая защита автомобиля от вредного воздействия окружающей среды — это частая мойка и консервация. Чем дольше остаются на кузове останки насекомых, птичий помет, смола деревьев, дорожная и промышленная пыль и другие агрессивные отложения, тем сильнее их разрушительное действие. При высоких температурах, особенно на ярком солнце, их действие усиливается. После окончания зимнего периода основательно вымойте низ автомобиля.

Средства по уходу

Необходимые средства по уходу можно приобрести и на сервисном предприятии. Концерн Peugeot предлагает широкий ассортимент специальных средств для ухода за лакокрасочным покрытием автомобилей Peugeot. Не пользуйтесь средствами с истекшим сроком годности.

Внимание!
- Средства по уходу могут быть ядовиты. При неправильном использовании эти средства могут нанести вред вам и вашему автомобилю, поэтому храните их в закрытой оригинальной упаковке вне досягаемости для детей (существует опасность отравления).
- Никогда не используйте упаковку для пищевых продуктов и бутылки для хранения средств по уходу за автомобилем: другие люди могут использовать их не по назначению — существует опасность отравления! Держите эти средства вне досягаемости для детей.
- Следуйте указаниям и предупреждениям на упаковке.
- Если при пользовании каким-либо средством выделяются вредные испарения, применяйте это средство на открытом воздухе или при хорошей вентиляции в помещении.
- Никогда не применяйте при мойке и очистке автомобиля бензин, керосин, спирт, смывку для удаления лака с ногтей и другие легковоспламеняющиеся жидкости. Они ядовиты и могут быть причиной взрыва и пожара!

Внимание!
Перед мойкой или очисткой автомобиля выключите двигатель, выньте ключ зажигания и затяните стояночный тормоз.

Внимание!
Ни в коем случае не пытайтесь удалить грязь или пыль с сухой поверхности кузова. Не используйте для этого сухую тряпку или губку, иначе лакокрасочное покрытие и оконные стекла вашего автомобиля могут быть поцарапаны. Смывайте грязь и пыль с кузова чистой водой.

Примечание
- При покупке чистящих средств выбирайте те, которые не наносят ущерб окружающей среде.
- Остатки средств по уходу не бросайте в мусорное ведро. Следуйте указаниям на упаковке.

Уход за автомобилем снаружи

Автоматическая мойка

Следуйте указаниям оператора автоматической моечной установки. Если на автомобиле установлены какие-либо наружные устройства, рекомендуется посоветоваться на этот счет с работниками мойки. Лакокрасочное покрытие кузова достаточно стойкое, чтобы без каких-либо ограничений автомобиль мог быть вымыт на автоматической мойке. Тем не менее степень воздействия такой мойки на лакокрасочное покрытие в значительной степени зависит от конструкции моечной установки, степени фильтрации воды, характера моечных составов и вида применяемых средств для ухода за автомобилем. В случае если лакокрасочное покрытие после мойки потеряет свой блеск или появятся царапины, следует непременно указать на это работникам мойки. При необходимости обратитесь к услугам другой автоматической мойки. После мойки автомобиля эффективность торможения может снизиться из-за влаги на тормозных механизмах, а зимой— из-за их обледенения. Для удаления частиц воска со стекол и предотвращения неудовлетворительной работы щеток стеклоочистителей следуйте указаниям в разделе «Очистка стекол и наружных зеркал».

Внимание!
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути и очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски и очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Внимание!
Перед прохождением автоматической мойки следует выключить датчик дождя.

Ручная мойка

Мойте автомобиль только при выключенном зажигании.

• Сначала смочите грязь и смойте ее.
• Очистите автомобиль сырой губкой, специальной рукавицей или щеткой с небольшим давлением сверху вниз.
• Время от времени основательно споласкивайте губку или щетку.
• Используйте шампуни только при сильном загрязнении.
• Затем очистите другой губкой или щеткой колеса, порожки дверей и самый низ кузова.
• Ополосните автомобиль чистой водой.
• Осторожно протрите кузов специальной салфеткой для удаления влаги.
• В холодную погоду протрите насухо все резиновые уплотнители и места их прилегания. Обработайте уплотнители силиконовым спреем.

После мойки автомобиля

После мойки избегайте резкого торможения. Следует «подсушить» тормозные колодки и диски, слегка нажимая тормозную педаль.

Внимание!
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути и очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Внимание!
- Будьте осторожны при очистке низа автомобиля: острые канты могут быть причиной травмы.
- Следите за тем, чтобы не поранить руки об острые канты панелей кузова при очистке низа кузова или колесных ниш!

Внимание!
Ни в коем случае не пытайтесь удалить грязь или пыль с сухой поверхности кузова. Не используйте для этого сухую тряпку или губку, иначе лакокрасочное покрытие, рассеиватели фар и оконные стекла вашего автомобиля могут быть поцарапаны.
При мойке автомобиля в холодную погоду проследите за тем, чтобы струя воды не попала вцилиндры замков или на уплотнения дверей— они могут примерзнуть!
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия по возможности не мойте автомобиль при ярком солнечном свете и не пользуйтесь грубой кухонной губкой.

Примечание
Мойте автомобиль только в отведенных для этого местах, не сливайте загрязненную воду вканализацию. Почти повсюду мойка автомобилей разрешена только в специально отведенных местах.

Мойка струей под высоким давлением

При мойке автомобиля струей под высоким давлением следует принимать особые меры предосторожности!

• Следуйте указаниям по пользованию моечной установкой высокого давления, прежде всего в отношении величины давления ирасстояния от сопла до кузова.
• Направляйте струю на мягкие материалы и окрашенные бамперы с достаточно большого расстояния.
• Не направляйте струю воды на цилиндры дверных замков.
• Не применяйте струю высокого давления для мойки обледеневших или покрытых снегом стекол.
• Не применяйте сопла ненаправленного действия («грязевые фрезы»).
• После мойки избегайте резкого торможения. Следует «подсушить» тормозные колодки и диски, слегка нажимая на тормозную педаль.

Внимание!
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути и очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте на тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски и очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Внимание!
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые внутренние повреждения шин. В конечном счете это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шины соплами ненаправленного действия («грязевыми фрезами»). Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струн возникают видимые искрытые повреждения шины, а это опасно!
- Сырость, лед и соль снижают эффективность торможения. Это опасно!

Внимание!
- Температура воды не должна превышать 60°С, иначе лакокрасочное покрытие может быть повреждено.
- Для нормальной работы парктроника необходимо, чтобы сенсоры в бамперах были чистыми исвободными ото льда. При мойке струей высокого давления в пароструйной мойке струя должна быть направлена на сенсоры короткое время и с расстояния более 10см.
- Во избежание повреждения внешних деталей автомобиля соблюдайте достаточно большую дистанцию между соплом и мягкими элементами автомобиля, например резиновыми шлангами иуплотнениями. Это же справедливо и относительно окрашенных бамперов. При направлении струи на мягкие материалы увеличивайте расстояние от сопла до автомобиля.

Консервация лакокрасочного покрытия

Регулярная консервация защищает лакокрасочное покрытие. Следует использовать высококачественные восковые консерванты; их необходимо наносить самое позднее тогда, когда на чистой поверхности кузова вода уже не собирается в отчетливые капли. Правильно выполненная консервация предохраняет лакокрасочное покрытие от воздействия агрессивных веществ и газов. Кроме того, она защищает покрытие от повреждения при несильных механических воздействиях на кузов. Даже если при автоматической мойке регулярно используют моечные консерванты, мы рекомендуем наносить по меньшей мере дважды в год консервант на восковой основе.

Полировка лакокрасочного покрытия

Благодаря полировке кузов восстанавливает прежний блеск. Только тогда, когда лакокрасочное покрытие потеряло вид и больше нельзя с помощью консервантов достичь прежнего блеска, требуется полирование. Если применяемые при полировании средства не содержат консервирующих добавок, следует после полирования нанести консервант.

Внимание!
Чтобы не ухудшить внешний вид автомобиля:
- Детали кузова с матовым покрытием и пластиковые детали нельзя обрабатывать с использованием полирующих средств или восков.
- Не полируйте кузов, если в процессе полирования возможно попадание на кузов песка или пыли.

Уход за пластиковыми деталями

Не допускается контакт пластиковых деталей с растворителями. Если обычной очистки недостаточно, то пластиковые детали следует обработать специальными средствами, не содержащими растворителей, которые можно приобрести на сервисном предприятии Peugeot.

Внимание!
Чистящие средства, содержащие растворители, проникают в материал и могут повредить его.

Очистка стекол и лобового стекла

Очистка стекол и наружных зеркал

Смочите стекла и наружные зеркала обычным средством для очистки стекол на спиртовой основе. Вытрите стекла специальной салфеткой для окон или куском материи, не оставляющей волокон. Не следует применять тот же обтирочный материал, которым вы пользуетесь для очистки лакокрасочного покрытия кузова, так как частицы консерванта ухудшают прозрачность стекол. Частицы резины, смазки, масла, жира или силикона можно удалить с помощью средств для чистки окон или для удаления силикона.

Удаление снега

Следует удалять снег со всех стекол и наружных зеркал ручной щеткой.

Удаление льда

Для удаления льда предпочтительно пользоваться спреем для предотвращения запотевания стекол. При пользовании шабером во избежание царапин не следует двигать шабер туда-обратно, а только в одном направлении.

Внимание!
- Плохая видимость через грязные стекла может быть причиной аварии.
- Для обеспечения безопасности движения важно, чтобы все стекла были свободны ото льда, снега изапотевания. Только тогда может быть обеспечена хорошая видимость.

Внимание!
- Ни в коем случае не смешивайте рекомендуемые нами очищающие средства с другими составами. Впротивном случае возможно закупоривание форсунок стеклоомывателей.
- Никогда не удаляйте снег и лед со стекол и зеркал теплой или горячей водой (опасность появления трещин на стекле)!
- Никогда не двигайте шабер для очистки ото льда по стеклу туда-обратно. При обратном ходе стекло может быть поцарапано.
- На внутренней стороне заднего стекла находятся нагревательные токопроводящие дорожки. Чтобы не повредить их, не приклеивайте никаких наклеек на место их расположения и никогда не очищайте заднее стекло со внутренней стороны с применением едких и содержащих кислоты моющих средств и аналогичных составов.

Очистка щеток стеклоочистителей

Чистые щетки стеклоочистителей обеспечивают хорошую видимость.

• Отведите поводок щетки от стекла.
• Осторожно удалите мягкой салфеткой грязь и пыль со щеток стеклоочистителя.
• При сильном загрязнении осторожно очистите щетки стеклоочистителя губкой или салфеткой.
• Своевременно заменяйте дефектные и сильно изношенные щетки.
• Перед началом движения откиньте поводки обратно к стеклу.

На заводе устанавливаются щетки стеклоочистителя, имеющие графитовое покрытие. Графитовый слой обеспечивает тихое скольжение щетки по стеклу. Повреждение графитового слоя вызывает, в частности, повышенный уровень шума при скольжении по стеклу.

Внимание!
- В морозную погоду перед включением стеклоочистителей проверьте, не примерзли ли щетки кстеклу. Если же включить стеклоочистители при примерзших щетках, возможно повреждение как щеток, так и приводного электродвигателя.
- Очистители, содержащие растворитель, жесткие губки и другие предметы с острыми краями повреждают графитовый слой при очистке щеток.

Уход за резиновыми уплотнениями

Резиновые уплотнения, за которыми хорошо ухаживают, не примерзают при низких температурах.

• Удалите мокрой салфеткой грязь и пыль с резиновых уплотнений.
• Обработайте резиновые уплотнения специальным средством.

Резиновые уплотнения дверей, окон ит.п. сохраняют эластичность и служат долго, когда их регулярно обрабатывают специальным защитным средством (например, спреем на основе силикона). Благодаря такой обработке вы предотвратите преждевременное старение резиновых уплотнений. Двери будут легче открываться. Резиновые уплотнения, за которыми хорошо ухаживают, не примерзают при низких температурах.

Освобождение дверных замков ото льда

Зимой замки могут замерзать.

Для освобождения цилиндров дверных замков ото льда мы рекомендуем пользоваться спреем со смазывающим и антикоррозионным действием.

Внимание!
При использовании антиобледенителей дверных замков с жирорастворяющими компонентами возможно появление ржавчины в замках.

Очистка хромированных деталей

• Очистите хромированные детали влажной салфеткой.
• Удалите пятна и отложения с наружной поверхности деталей при помощи средства для ухода за хромированными деталями.
• Отполируйте хромированные детали мягкой сухой салфеткой.

Внимание!
Чтобы не поцарапать хромированные детали:
- Ни в коем случае не пользуйтесь средствами со шлифовальными свойствами.
- Проводите очистку или полировку хромированных деталей только в таких условиях, когда на детали не могут попасть ни песок, ни пыль.

Очистка стальных колесных дисков

• Диски и колпаки колес следует тщательно промывать при каждой мойке автомобиля.

Прочно удерживающиеся продукты износа тормозных колодок могут быть удалены при помощи промышленных чистящих средств. Нарушения лакового покрытия следует устранять прежде, чем появится ржавчина.

Внимание!
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые внутренние повреждения шин. В конечном итоге это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шины соплами ненаправленного действия. Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струи возникают видимые и скрытые повреждения шины, а это опасно!

Внимание!
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути и очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте на тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски и очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Уход за легкосплавными дисками

Каждые две недели

• Смойте соль и продукты износа тормозных колодок с легкосплавных колесных дисков.
• Очистите диски чистящим средством, не содержащим кислоту.

Каждые три месяца

• Нанесите на диски консервант на восковой основе.

Для того чтобы легкосплавные колесные диски долгое время сохраняли хороший внешний вид, необходим регулярный уход за ними. Если регулярно тщательно не очищать диски от соли и продуктов износа тормозных колодок, то начнется поверхностная коррозия алюминиевого сплава. В качестве чистящего средства используйте соответствующие составы для легкосплавных колесных дисков, не содержащие кислот. Не следует использовать политуру или прочие шлифовальные средства при уходе за легкосплавными колесными дисками. При повреждениях защитного лакового слоя, например от ударов щебенки, непременно следует устранить эти повреждения.

Внимание!
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые повреждения шин. В конечном итоге это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шины соплами ненаправленного действия. Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струи возникают видимые и скрытые повреждения шины, а это опасно!

Внимание!
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути и очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски и очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Защитное покрытие днища кузова

Днище кузова защищено от химического и механического воздействия. В процессе эксплуатации автомобиля нельзя избежать повреждений защитного слоя, поэтому рекомендуется проверять состояние защитного покрытия перед началом и по окончании зимнего периода и при необходимости исправлять повреждения. Мы рекомендуем проводить работы по ремонту и дополнительной защите автомобиля от коррозии на сервисном предприятии Peugeot. Персонал сервисного предприятия Peugeot имеет в своем распоряжении качественные защитные средства и соответствующее оборудование, а также знает рекомендации по применению.

Внимание!
- Каталитический нейтрализатор при работе двигателя сильно нагревается.
- Ставьте автомобиль так, чтобы он не соприкасался снизу с сухой травой или прочим легковоспламеняющимся материалом.
- Не наносите антикоррозионные покрытия на выпускные трубы, нейтрализатор или теплозащитные экраны. Эти покрытия, нанесенные на горячие части выпускной системы, могут воспламениться.

Очистка моторного отсека

При очистке моторного отсека следует соблюдать особую осторожность.

Антикоррозионная защита

На заводе моторный отсек обработан антикоррозионным составом. Надежная антикоррозионная защита моторного отсека особенно важна зимой, когда приходится двигаться по дорогам, обработанным соляными растворами. Для предотвращения вредного воздействия этих растворов следует до и после зимнего периода основательно очистить моторный отсек. Если моторный отсек хотя бы раз очищался с использованием жирорастворяющих средств или двигатель подвергался основательной мойке, то почти всегда антикоррозионное покрытие бывает удалено. В таком случае необходимо провести рассчитанную на долгий срок консервацию всех поверхностей, пазов, изгибов моторного отсека и агрегатов в нем.

Внимание!
- Будьте предельно осторожны при проведении работ в моторном отсеке!
- Прежде чем открыть капот, выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и выньте ключ зажигания.
- Перед началом работ дайте двигателю остыть.
- При проведении работ по очистке моторного отсека будьте осторожны: не пораньтесь о кузовные детали с острыми кромками!
- Сырость, лед и соль снижают эффективность торможения. Это опасно! После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.
- Следите, чтобы ваши руки не попали в зону действия вентилятора. Вентилятор включается от сигнала температурного датчика и может начать работать даже при выключенном зажигании или вынутом из замка зажигания ключе!

Примечание
Вода после мойки двигателя содержит топливо, смазку и моторное масло, и ее следует пропускать через маслоотделитель, поэтому проводить мойку двигателя следует только на сервисном предприятии или же на специализированных постах.

Уход за автомобилем внутри

Очистка пластиковых деталей изнутри, уход за передней панелью

Пластики не должны вступать в контакт с растворителями.

• Смочите чистую салфетку водой и очистите пластиковые детали и переднюю панель.
• Если обычной чистки недостаточно, пластиковые детали следует обработать специальными средствами, не содержащими растворителей.

Внимание!
- Использование чистящих средств, содержащих растворители, ведет к разрушению наружных поверхностей передней панели и модулей надувных подушек безопасности. При раскрытии надувной подушки возможно получение травм от обломков пластика.
- Никогда не применяйте для очистки передней панели и крышек модулей надувных подушек чистящие средства, содержащие растворители.

Внимание!
Чистящие средства, содержащие растворители, могут вызвать поверхностные повреждения.

Очистка матерчатой обивки и обшивки

Обивку, обшивку и ковровое напольное покрытие следует регулярно очищать пылесосом. В результате с поверхности будут удалены частицы грязи, которые могли быть втерты в ткань при использовании. Не используйте паровую чистку, так как под действием пара частицы грязи глубже проникают в ткань и задерживаются в ней.

Обычная чистка

Как правило, для очистки мы рекомендуем использовать мягкую губку или обычную неворсистую салфетку. Щетками разрешается очищать только напольное ковровое покрытие и коврики, так как другие текстильные поверхности щетками могут быть повреждены. При общем загрязнении поверхности очистка может быть проведена с применением обычного пенистого очистителя. Пену распределяют по поверхности ткани мягкой губкой и слегка втирают. Однако следует избегать смачивания ткани. После этого пену промакивают впитывающей сухой салфеткой (например, микроволокнистой) и после полного высыхания обрабатывают пылесосом.

Удаление пятен

При чистке пятен может потребоваться очистить не только одно пятно, но и всю поверхность. Это необходимо прежде всего в том случае, когда она загрязнена в результате использования. Если этого не сделать, то обработанная поверхность может быть светлее, чем необработанная. Пятна от напитков (как, например, кофе, фруктовый сок) могут быть обработаны раствором мягкого моющего средства. Раствор моющего средства следует нанести губкой. В случае трудноудалимых пятен моющую пасту можно наносить ивтирать непосредственно в место загрязнения. После этого необходимо промыть чистой водой, чтобы удалить остатки моющего средства. Для этого влажной салфеткой или губкой наносят воду и промакивают впитывающими сухими салфетками. Пятна от шоколада или пудры следует протирать моющей пастой (например, мылом с желчью). После этого моющую пасту необходимо удалить влажной губкой.

Для обработки пятен от жира, масла, губной помады или шариковой ручки можно использовать нейтральное мыло и при необходимости мыло с желчью. Растворенные частицы жира или краски следует промакивать впитывающим материалом. После этого необходимо промыть чистой водой (при этом недопустимо, чтобы покрытие промокало насквозь). При сильном общем загрязнении материалов чехлов и обшивки рекомендуется обратиться на специальное предприятие, осуществляющее чистку.

Внимание!
- Во избежание нанесения поверхностных повреждений удаление трудновыводимых пятен поручайте специалистам.
- Чистящие средства, содержащие растворители, проникают в материал и могут повредить его.
- Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей иповреждению поверхности обшивки.
- Открытые застежки-липучки могут повредить обивку. Всегда застегивайте эти застежки, когда возможно их соприкосновение с обивкой.
- Предметы и аппликации, имеющие острые кромки (например, заклепки, стразы), на одежде ипоясных ремнях могут повредить тканевую облицовку.

Натуральная кожа

Peugeot стремится в полной мере сохранить особые качества натуральной кожи.

Палитра предлагаемых нами видов кожи широка. При этом подразумеваются в первую очередь различные оформления кожи наппа, атакже кожа с гладкой поверхностью различных расцветок. Интенсивность использования краски определяет оптические свойства иструктуру кожи. Если на поверхности кожи заметен типичный естественный рисунок, то речь идет о натуральной коже наппа — коже, гарантирующей исключительно благоприятный температурно-влажностный режим. Тонкие кровеносные сосуды, закрытые шрамы, следы от укусов насекомого, ворсистость, а также оцененные цветовые пятна остаются видимыми и являются признаками натуральности данного природного материала. Натуральная кожа наппа не имеет закрывающего слоя краски, поэтому она более чувствительна к воздействиям. Об этом надо помнить, когда на ней находятся дети, звери, а также когда ее подвергают иным нагрузкам. Виды кожи с более-менее закрывающим слоем краски являются более стойкими к износу. Это положительно сказывается на износоустойчивости кожи при ежедневном использовании. Разумеется, типичные естественные признаки в этом случае становятся менее заметными или совсем исчезают, но это, однако, не влияет на качество самой кожи. Типичные отличительные признаки натуральной кожи значительно более заметны, чем кожи с обработанной поверхностью.

Чистка и уход за отделкой из натуральной кожи

Натуральная кожа нуждается в особом внимании и уходе.

Обычная чистка

• Следует убрать свободные частицы грязи при помощи щеточной насадки пылесоса.
• Очистить загрязненные поверхности кожи слегка влажной хлопчатобумажной или шерстяной салфеткой.

Удаление сильного загрязнения

• Очистить сильно загрязненные места выжатой салфеткой, пропитанной слабым мыльным раствором (две столовые ложки нейтрального мыла на литр воды).
• Следить за тем, чтобы кожа ни в коем случае не промокла, а вода не попала в швы.

Удаление пятен

• Свежие пятна на водной основе (например, кофе, чай, соки, кровь) следует удалять впитывающей тряпкой или кухонным роликом или использовать для уже засохшего пятна очиститель из комплекта для ухода.
• Свежие пятна на жирной основе (например, масло, майонез, шоколад) следует удалять впитывающей тряпкой или кухонным роликом, можно также использовать очиститель из комплекта для ухода, если пятно еще не впиталось.
• При засохших жирных пятнах следует использовать спрей с растворителем жира.
• Особые пятна (например, пасту шариковой ручки, фломастер, лак для ногтей, дисперсную краску, крем для обуви) следует обрабатывать специальными средствами для удаления пятен, предназначенными для кожи.

Уход за кожей

• Один раз в полгода обрабатывать кожу подходящим средством по уходу за кожей.
• Следует наносить средство для чистки и ухода предельно тонким слоем.
• Затем протрите кожу мягкой салфеткой.

По всем вопросам по уходу и чистке кожи следует обращаться на сервисное предприятие Peugeot.

Уход и обращение

Принимая во внимание эксклюзивность используемой кожи и ее свойства (повышенная чувствительность к маслам, жирам, загрязнению), требуются определенная предусмотрительность при использовании и определенный уход. Так, например, темный материал одежды (особенно если он влажный и неправильно окрашен) может окрасить кожаные сиденья. Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей и к повреждению поверхности обшивки, поэтому уход за кожей требуется выполнять регулярно или в соответствии с ее использованием. После длительного использования на ваших кожаных сиденьях появится специфический оттенок. Это характерно для продукта из натуральной кожи и является признаком подлинного качества.

Для сохранения качества натуральной кожи на протяжении всего срока эксплуатации следует соблюдать следующие указания.

• Регулярно и после каждой чистки использовать крем по уходу с защитой от выцветания и с эффектом пропитки. Крем питает кожу, это делает ее «дышащей» и эластичной, а также задерживает влагу. Одновременно он обеспечивает защиту поверхностей.
• Чистить кожу следует каждые два-три месяца, а удалять свежие загрязнения нужно по мере возникновения.
• Удалять свежие пятна от шариковой ручки, чернил, губной помады, крема для обуви ит.д. следует по возможности сразу.
• Следует осуществлять уход также за красочным покрытием кожи. При необходимости освежайте отдельные места специальным цветным кремом для кожи.

Средства для ухода за кожей

Мы рекомендуем по всем вопросам относительно ухода и чистки кожи обращаться на сервисное предприятие Peugeot. Там вам охотно предоставят консультации и проинформируют о нашей программе по уходу за кожей. Например, вам представят следующие позиции:

• средства для чистки и ухода;
• цветные кремы для ухода;
• пятновыводитель для пасты шариковой ручки, обувного крема ит.п.;
• аэрозольный растворитель жира;
• новинки и перспективные разработки.

Внимание!
- Кожу ни в коем случае нельзя обрабатывать растворителями (например, бензином, скипидаром), мастикой для натирки полов, обувным кремом, пятновыводителями и другими подобными средствами.
- Во избежание нанесения поверхностных повреждений удаление трудновыводимых пятен поручайте специалистам.
- Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей иповреждению поверхности обшивки.
- Предметы и аппликации, имеющие острые кромки (например, заклепки, стразы), на одежде ипоясных ремнях могут оставить на поверхности кожи царапины или следы потертости.
- Пролитую жидкость следует сразу собирать впитывающей салфеткой, так как кожаное покрытие не может долго противостоять проникновению жидкости.
- При длительном нахождении автомобиля на открытом воздухе следует защитить кожу от прямых солнечных лучей для предотвращения ее выгорания. Незначительное изменение цвета обшивки со временем вполне нормально.

Очистка ремней безопасности

Загрязнение ремней безопасности существенно снижает эффективность их действия.

Содержите ремни безопасности в чистоте и регулярно проверяйте их состояние.

• Вытяните полностью ремень безопасности и расправьте ленту.
• Очистите загрязненный ремень слабым раствором щелочного мыла. Подождите, пока ремень полностью не высохнет.
• Сматывайте ремень только тогда, когда он высох.

Примечание
Сильное загрязнение ремней затрудняет сматывание их автоматом.

Внимание!
- Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При повреждении материала ленты ремня, фурнитуры, сматывающих автоматов или частей замка ремень следует заменить.
- Ремни нельзя очищать с использованием химических чистящих средств, так как такие средства могут разрушать материал ремней. Ремни безопасности не должны вступать в соприкосновение сагрессивными жидкостями.
- Безотлагательно заменяйте поврежденные ремни безопасности. После аварии может быть необходима замена ремней безопасности даже тогда, когда нет их видимых повреждений.
- Следите за тем, чтобы в замках ремней безопасности не было посторонних предметов.
- Никогда не пытайтесь самостоятельно ремонтировать ремни безопасности. Нельзя самостоятельно снимать ремни безопасности или как-либо модифицировать их.

Внимание!
Очищенные ремни перед сматыванием должны быть совершенно сухими, иначе будет поврежден сматывающий автомат.