Замена элементов системы охлаждения Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

3. Замена элементов системы

Примечание:
Данные операции показаны на автомобиле с двигателем 1,6 л. На автомобиле с двигателем 2,0 л операции выполняются аналогичным способом, за исключением, указанных ниже.

Расширительный бачок

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините от расширительного бачка и отводящую трубку радиатора.

6. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините от расширительного бачка и отводящую трубку двигателя.

7. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините от расширительного бачка подводящую трубку.

8. Отверните два болта (стрелки) крепления расширительного бачка.

Примечание:
Момент затяжки: 5 ± 1 Н∙м.

9. Аккуратно снимите расширительный бачок.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• При соединении отводящей трубки двигателя и расширительного бачка совместите метку «土» на отверстии трубки с выступом. Совместите центральное положение выступов пружинного хомута с положением «I» метки «土». Совместите край пружинного хомута с нижним краем «二» метки «土».
• При соединении подводящей трубки и расширительного бачка совместите метку «土» на отверстии трубки с выступом. Совместите центральное положение выступов пружинного хомута с положением «I» метки «土». Совместите край пружинного хомута с нижним краем положения «二» метки «土».
• При соединении отводящей трубки радиатора и расширительного бачка совместите метку «工» на отверстии трубки с выступом. Совместите центральное положение выступов пружинного хомута с положением «I» метки «工». Совместите край пружинного хомута с нижним краем положения «二» метки «工».
• Убедитесь в том, что после установки охлаждающая жидкость долита до заданного уровня.

Проверка

Расширительный бачок:

1. Убедитесь в том, что расширительный герметичен, и на сварных швах нет трещин, изломов и других дефектов.

2. Расширительный бачок должен быть бесцветным и прозрачным, а изменение цвета расширительного бачка, которое влияет на его наружный вид и работу, при эксплуатации автомобиля не допускается. Должны быть четко видны метки.

Пробка расширительного бачка:

3. Заглушите два отверстия расширительного бачка и подайте давление в одно из них. Когда давление достигнет того значения, при котором открывается редукционный клапан (120 - 150 кПа), давление в расширительном бачке должно соответствовать значению, при котором открывается редукционный клапан.

4. Заглушите два отверстия расширительного бачка и подайте разрежение в одно из них. Когда разрежение достигнет того значения, при котором открывается вакуумный клапан (-2 – 10 кПа), разрежение в расширительном бачке должно соответствовать значению, при котором открывается вакуумный клапан.

Подводящий шланг расширительного бачка (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Ослабьте два пружинных хомута (стрелки) и отсоедините два патрубка охлаждающей жидкости от модуля насоса охлаждающей жидкости.

5. Отверните два болта крепления (стрелки) подводящего шланга расширительного бачка.

Примечание:
Момент затяжки: 5 + 1 Н∙м.

6. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините подводящий шланг от расширительного бачка.

7. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините подводящий шланг расширительного бачка от патрубка радиатора отопителя.

8. Снимите подводящий шланг расширительного бачка.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Проверьте подводящий шланг расширительного бачка на наличие повреждений или трещин и при необходимости замените его.

Верхняя поперечина рамки радиатора

Снятие и установка

Внимание:
- Выполняйте процедуры снятия при низкой температуре в моторном отсеке, после полной остановки вентилятора системы охлаждения; в противном случае вращающийся вентилятор или горячие компоненты моторного отсека могут стать причиной серьезных травм.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии верхней поперечины рамки радиатора необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

5. Снимите передний бампер.

6. Снимите правую переднюю блок-фару.

7. Снимите левую переднюю блок-фару.

8. Снимите поперечину правой передней блок-фары.

9. Снимите поперечину левой передней блок-фары.

10. Отверните два болта крепления замка капота и отсоедините трос привода (стрелка) от замка капота.

11. Отверните три болта крепления кронштейна замка капота.

12. Отверните десять болтов крепления верхней поперечины рамки радиатора.

13. Снимите верхнюю поперечину рамки радиатора.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Рамка радиатора

Снятие и установка

Внимание:
- Выполняйте процедуры снятия при низкой температуре в моторном отсеке, после полной остановки вентилятора системы охлаждения; в противном случае вращающийся вентилятор или горячие компоненты моторного отсека могут стать причиной серьезных травм.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии рамки радиатора необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

5. Снимите передний бампер.

6. Снимите правую переднюю блок-фару.

7. Снимите левую переднюю блок-фару.

8. Снимите поперечину правой передней блок-фары.

9. Снимите поперечину левой передней блок-фары.

10. Снимите верхнюю поперечину рамки радиатора.

11. Слейте охлаждающую жидкость.

12. Отберите хладагент из контура системы кондиционирования воздуха.

13. Отсоедините два фиксатора вакуумной трубки на рамке радиатора.

14. Ослабьте червячный хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок интеркулера.

15. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от вентилятора системы охлаждения.

16. Ослабьте червячный хомут (стрелка) и отсоедините выпускной патрубок I интеркулера.

17. Отсоедините магистрали низкого/высокого давления кондиционера от конденсатора.

18. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините выпускной патрубок двигателя от радиатора.

19. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок двигателя от радиатора.

20. Отверните два нижних болта крепления рамки радиатора.

21. Отверните четыре средних болта крепления рамки радиатора.

22. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините отводящий патрубок радиатора.

23. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от датчика давления наддувочного воздуха.

24. Снимите рамку радиатора в сборе с охлаждающим модулем.

25. Отверните четыре болта крепления интеркулера.

26. Отверните два болта крепления с шестигранной головкой и затем осторожно снимите охлаждающий модуль с рамки радиатора.

27. Отверните четыре болта крепления и затем снимите две распорки с рамки радиатора.

28. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн замка капота.

29. Отверните четыре болта крепления и затем снимите вентилятор системы охлаждения.

30. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Радиатор

Снятие и установка

Внимание:
- Выполняйте процедуры снятия при низкой температуре в моторном отсеке, после полной остановки вентилятора системы охлаждения; в противном случае вращающийся вентилятор или горячие компоненты моторного отсека могут стать причиной серьезных травм.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии радиатора необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

5. Снимите передний бампер.

6. Снимите правую переднюю блок-фару.

7. Снимите левую переднюю блок-фару.

8. Снимите поперечину правой передней блок-фары.

9. Снимите поперечину левой передней блок-фары.

10. Снимите верхнюю поперечину рамки радиатора.

11. Слейте охлаждающую жидкость.

12. Отберите хладагент из контура системы кондиционирования воздуха.

13. Снимите конденсатор.

14. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок двигателя от радиатора.

15. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините выпускной патрубок двигателя от радиатора.

16. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините отводящий патрубок радиатора.

17. Отверните два болта крепления и затем снимите радиатор.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Проверьте радиатор снаружи на предмет наличия загрязнений и при необходимости очистите радиатор.

Вентилятор системы охлаждения

Снятие и установка

Внимание:
- Выполняйте процедуры снятия при низкой температуре в моторном отсеке, после полной остановки вентилятора системы охлаждения; в противном случае вращающийся вентилятор или горячие компоненты моторного отсека могут стать причиной серьезных травм.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии вентилятора системы охлаждения необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

5. Снимите передний бампер.

6. Снимите правую переднюю блок-фару.

7. Снимите левую переднюю блок-фару.

8. Снимите поперечину правой передней блок-фары.

9. Снимите поперечину левой передней блок-фары.

10. Снимите верхнюю поперечину рамки радиатора.

11. Слейте охлаждающую жидкость.

12. Отберите хладагент из контура системы кондиционирования воздуха.

13. Снимите охлаждающий модуль с рамки радиатора.

14. Отверните четыре болта крепления и затем снимите вентилятор системы охлаждения.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Модуль насоса охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии модуля насоса охлаждающей жидкости необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

Двигатель 1,6 л

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

7. Снимите генератор.

8. Ослабьте два пружинных хомута (стрелки) и отсоедините впускной и выпускной патрубки двигателя от модуля насоса охлаждающей жидкости.

9. Отсоедините разъем (1) электронного термостата, ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините трубку охлаждающей жидкости.

10. Ослабьте два пружинных хомута (стрелки) и разъедините соединения между патрубками расширительного бачка и патрубками подачи охлаждающей жидкости.

11. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от насоса охлаждающей жидкости.

12. Отверните пять болтов крепления модуля насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

13. Снимите модуль насоса охлаждающей жидкости.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель 2,0 л

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

7. Снимите генератор.

8. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

9. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок двигателя от модуля насоса охлаждающей жидкости.

10. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините выпускной патрубок двигателя от модуля насоса охлаждающей жидкости.

11. Отсоедините разъем (1) электронного термостата.

12. Ослабьте два пружинных хомута (стрелки) и отсоедините впускные патрубки от модуля насоса охлаждающей жидкости.

13. Отверните пять болтов крепления модуля насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

14. Ослабьте хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок масляного радиатора от модуля насоса охлаждающей жидкости.

15. Снимите модуль насоса охлаждающей жидкости.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Проверьте все прокладки и уплотнения модуля насоса охлаждающей жидкости на предмет износа или повреждения. В случае обнаружения, замените их новыми.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии насоса охлаждающей жидкости необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Ослабьте четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

6. Отведите в сторону ремень привода вспомогательных агрегатов, окончательно отверните болты крепления и затем снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

7. Отверните шесть болтов крепления насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

8. Снимите насос охлаждающей жидкости.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Проверьте подшипник насоса охлаждающей жидкости на наличие избыточного люфта. Если он обнаружен, замените насос охлаждающей жидкости.

Электронный термостат

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии термостата необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите генератор.

6. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините впускной патрубок двигателя от модуля насоса охлаждающей жидкости.

7. Отсоедините разъем (стрелка) электронного термостата.

8. Отверните три болта крепления электронного термостата.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

9. Снимите электронный термостат.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

1. Проверьте уплотнение термостата на отсутствие повреждений.

2. С помощью цифрового мультиметра измерьте сопротивление на контактах термостата. Если результаты проверки не соответствуют указанным, замените термостат.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии датчика температуры охлаждающей жидкости необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите впускной шланг.

5. Снимите впускной патрубок II интеркулера.

6. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

7. Снимите датчик (стрелка) температуры охлаждающей жидкости.

Проверка

Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом) подсоедините ножки пробника к двум контактам датчика. Сопротивление должно равняться 2,5 ± 5% кОм при температуре 20 °C. Нагрейте датчик бытовым феном (не подносите его близко к датчику). Проследите за изменением сопротивления – оно должно уменьшаться по мере роста температуры.

Установка

1. Удалите любые загрязнения с датчика температуры охлаждающей жидкости и его резьбового отверстия.

2. При установке датчика температуры охлаждающей жидкости нанесите на его резьбу небольшое количество герметика для резьбы Loctite 577.

3. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Затяните его с моментом 15 ± 1 Н∙м.

4. Остальные операции по установке производятся в порядке, обратном снятию.

Электрический насос охлаждающей жидкости и кронштейн (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом работы с системой охлаждения всегда убеждайтесь в том, что двигатель остыл. Не снимайте пробку расширительного бачка и заглушку сливного крана при работающем двигателе или перегреве охлаждающей жидкости. Перегретая охлаждающая жидкость двигателя и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить сильные ожоги.
- Если охлаждающая жидкость случайно попала на кожу, немедленно смойте ее водой. Если последствия серьезные, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии электрического насоса охлаждающей жидкости необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите впускной шланг.

6. Отсоедините разъем (стрелка) электрического насоса охлаждающей жидкости.

7. Ослабьте два пружинных хомута и отсоедините два шланга от электрического насоса охлаждающей жидкости.

8. Отверните два болта крепления и затем снимите электрический насос охлаждающей жидкости в сборе с кронштейном.

Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.