Система зажигания Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

1. Система зажигания

Составные элементы и описание

Двигатель 1,6 л

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания цилиндра №4
3. Катушка зажигания цилиндра №3
4. Катушка зажигания цилиндра №2
5. Катушка зажигания цилиндра №1

Двигатель 2,0 л

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания цилиндра № 4
3. Катушка зажигания цилиндра № 3
4. Катушка зажигания цилиндра № 2
5. Катушка зажигания цилиндра № 1

Система зажигания в основном состоит из датчиков, блока управления двигателем, катушек зажигания, свечей зажигания и т.д. Угол опережения зажигания контролируется непосредственно блоком управления двигателем. Катушка зажигания разборке не подлежит, поскольку является неразборной. В двигателе используется независимая система зажигания. Контакт вторичной обмотки каждой катушки зажигания соединен со свечой зажигания в цилиндре с помощью высоковольтного соединительного стержня. Низковольтный контакт первичной обмотки катушки зажигания соединен жгутом проводов с блоком управления двигателем. Блок управления двигателем получает информацию о положении верхней мертвой точки поршня каждого цилиндра по сигналу датчика положения распределительного вала и использует сигнал датчика скорости для активации катушки зажигания.

Схема системы

Меры предосторожности при обслуживании

Визуальная проверка может сократить время проверок и диагностики, поэтому обратите внимание на следующие проверяемые параметры:

1. Проверьте магистрали и шланги на наличие очевидных ослаблений, отсоединений или неправильного расположения.

2. Убедитесь в том, что соединения проводов, связанные с аккумуляторной батареей, чистые и плотно затянуты.

3. Проверьте, правильно ли установлены провода и ремень привода генератора.

4. Проверьте, полностью ли вставлены разъемы жгута проводов.

5. Убедитесь в том, что все электрические разъемы установлены правильно и надежно.

6. Проверьте следующие электрические соединения:

(a) Датчик положения коленчатого вала.

(b) Датчики кислорода.

(c) Датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе.

(d) Датчик давления масла.

(e) Катушка зажигания.

(f) Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

(g) Датчик положения распределительного вала.

(h) Электронная дроссельная заслонка.

(i) Клапан системы изменения фаз газораспределения VVT (впускные клапаны).

(j) Клапан системы изменения фаз газораспределения VVT (выпускные клапаны).

(k) Топливная форсунка.

7. Проверьте расположение всех вакуумных шлангов.

8. Убедитесь в том, что следующие вакуумные шланги подсоединены надежно и без утечек:

(a) Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

(b) Клапан системы принудительной вентиляции картера.

(c) Тормозной усилитель.

9. Проверьте шланг топливного насоса и соединения проводов и убедитесь в том, что они подсоединены надежно.

Катушка зажигания

Внимание:
- Запрещается при ремонте использовать проверку работы системы зажигания разрядом на "массу". В противном случае может быть поврежден блок управления.
- В процессе эксплуатации не снимайте катушку зажигания со свечи зажигания голыми руками при включенном зажигании и не прикасайтесь к металлическим деталям и резиновым направляющим во избежание поражения электрическим током.

Снятие и установка

Внимание:
При снятии катушки зажигания необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините разъемы катушек зажигания (1) и отведите жгут проводов в сторону от катушек зажигания.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

6. Отверните восемь болтов (стрелки) крепления катушек зажигания.

Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 3 Н∙м.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

7. Снимите катушки зажигания в сборе.

Внимание:
- Осторожно снимайте катушку зажигания и не поворачивайте ее (чтобы не поцарапать резиновую направляющую).
- После снятия катушки зажигания не кладите ее на землю или в места с большим количеством грязи / инородных частиц. Это необходимо, чтобы пыль и инородные частицы не попадали на резиновую направляющую и не ухудшалась работа катушки зажигания.
- Не отделяйте резиновую направляющую от катушки зажигания. Если она отсоединяется, при установке ухудшается качество уплотнения, что может приводить к прорыву газов и коррозии внутренних элементов.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Убедитесь, что провод «массы» катушки зажигания подсоединен к ближайшей точке «массы» отдельно от ЭБУ и другого электронного устройства, чтобы максимально уменьшить помехи сигнала.
• На конец резиновой направляющей катушки зажигания нанесена специальная смазка, которая облегчает установку катушки и свечи зажигания. Не удаляйте специально эту смазку.
• Убедитесь в надежности соединения высоковольтного выходного контакта катушки зажигания со свечой зажигания. В противном случае могут происходить утечки высокого напряжения, что приводит к плохой работе системы зажигания.
• Перед установкой проверьте установочное отверстие для свечи зажигания в головке блока цилиндров и при сборке не допускайте попадания в него посторонних материалов.
• Установите катушку зажигания в установочное отверстие крышки головки блока цилиндров и запрессуйте ее до соприкосновения с установочным выступом на крышке головки блока цилиндров. После запрессовки ни в коем случае не поворачивайте катушку зажигания влево/вправо, не стучите по катушке зажигания молотком и т.д.

Проверка

1. С помощью цифрового мультиметра измерьте, в норме ли питание/масса катушки зажигания.

2. Проверьте внешний вид катушки зажигания. Необходимо использовать «Метод подстановки», чтобы убедиться, что эта катушка исправна.

Свеча зажигания

Снятие

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии свечи зажигания необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
- НЕ снимайте свечи зажигания на горячем двигателе. В противном случае могут быть повреждены резьбовые отверстия свечей зажигания в головке блока цилиндров.
- Перед снятием удалите грязь и посторонние материалы вокруг отверстий для свечей зажигания, чтобы они не попали в цилиндры.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите катушки зажигания.

6. С помощью специального ключа для свечей зажигания с трещоткой (1) ослабьте затяжку свечи зажигания.

7. Снимите свечу зажигания (2).

Проверка

1. Проверьте зазор (а) между электродами свечи зажигания: 0,7 - 0,8 мм.

Примечание:
Регулировать зазор не необходимо.

Способ проверки искры

Снимите свечу зажигания с двигателя и подсоедините ее к высоковольтному проводу. Держите корпус свечи в 5 - 7 мм от корпуса двигателя и для проверки искры запустите двигатель.

Внимание:
Перед проверкой всегда отсоединяйте цепь форсунки для предотвращения впрыска топлива при проверке искры.

1. Если между свечой зажигания и корпусом двигателя проскакивает мощная искра голубовато-белого цвета, а между центральным и боковым электродами свечи зажигания также проскакивает искра, это указывает на то, что система зажигания работает нормально.

2. Если между свечой зажигания и корпусом двигателя проскакивает мощная искра голубовато-белого цвета, а между центральным и боковым электродами свечи зажигания искры нет, это указывает на неисправность свечи зажигания.

3. Если искра имеет красный цвет и слабая, или искры вообще нет, проверьте катушку зажигания и другие компоненты.

Установка

Внимание:
- Убедитесь в том, что тип свечи зажигания соответствует требуемому.
- Проверьте, нет ли загрязнений в монтажных отверстиях головки блока цилиндров.
- Не оставляйте следов краски на керамическом корпусе свечи зажигания. При наличии краски или другого органического следа, их необходимо удалить. Никогда не наносите смазку или антикоррозийное масло, на узел свечи зажигания. При наличии их необходимо удалить со свечи.
- Установите свечу зажигания с помощью специальной накидной головки и не изменяйте зазор между электродами свечи зажигания.
- Избегайте установки свечи зажигания из более высокого положения относительно монтажного отверстия для предотвращения нарушения зазора бокового электрода свечи зажигания, что приведет к ухудшению работы системы зажигания.
- При установке и замене свечи зажигания всегда затягивайте ее соответствующим моментом с помощью динамометрического ключа.

1. Вверните четыре свечи зажигания в отверстия головки блока цилиндров от руки, затем затяните свечи зажигания с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки: 20 ± 3 Н∙м.

2. Остальные операции по установке производятся в порядке, обратном снятию.