Приводные валы и карданный вал Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

1. Приводные валы и карданный вал

Составные элементы и описание

1. Правый передний приводной вал в сборе.
2. Правый задний приводной вал в сборе.
3. Карданный вал в сборе.
4. Левый передний приводной вал в сборе.
5. Левый задний приводной вал в сборе.

Приводной вал, являющийся жестким валом, передает крутящий момент от главной передачи и дифференциала к ведущим колесам. Внутренний конец приводного вала соединен с боковой шестерней дифференциала шлицами, наружный конец — со ступицей колеса. Приводной вал передает крутящий момент от дифференциала к колесам, вращая колеса, чтобы автомобиль двигался.

Карданный вал — это вал, передающий крутящий момент от коробки передач на главную передачу.

Передний приводной вал в сборе

Снятие и установка

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Слейте трансмиссионное масло.

4. Снимите левый передний приводной вал в сборе:

(a) Отверните гайку (стрелка) крепления левого переднего приводного вала.

(b) Отверните болт (стрелка) крепления шаровой опоры рычага передней подвески к поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

(с) Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью съемника.

(d) Используя монтажную лопатку, извлеките шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира, которая вставлена со стороны коробки передач.

(e) Снимите левый передний приводной вал в сборе.

5. Снимите правый передний приводной вал в сборе:

(a) Отверните гайку (стрелка) крепления правого переднего приводного вала.

(b) Отверните болт (стрелка) крепления шаровой опоры рычага передней подвески к поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

(с) Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью съемника.

(d) Отверните три болта (1 и 2) крепления кронштейна правого переднего приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 70 ± 10 Н∙м.

(e) Используя монтажную лопатку, извлеките шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира, которая вставлена со стороны раздаточной коробки.

(f) Снимите правый передний приводной вал в сборе.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Вставляя корпус внутреннего шарнира в коробку передач, будьте осторожны, чтобы не повредить рабочую кромку сальника шлицами. Во избежания повреждения сальника воспользуйтесь защитным приспособлением.
• Во время сборки обращайтесь осторожно с пыльником, не прикасайтесь к нему и не ударяйте его твердыми предметами, такими как компоненты шасси и т. д. Во время сборки, если пыльник был поврежден или поцарапан, он подлежит обязательной замене.
• Во время установки не держите пыльник руками во избежание образования складок.
• Оберегайте резьбу, шлицы и установочные поверхности от таких дефектов как зазубрины, царапины и т. д.

Задний приводной вал в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Используйте одни и те же процедуры снятия/ установки для левого приводного вала в сборе и для правого приводного валов. Процедуры снятия, описанные ниже, относятся к левому приводному валу.

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Слейте масло из задней главной передачи.

3. Отверните гайку (стрелка) крепления левого заднего приводного вала.

4. Отверните болт (стрелка) крепления нижней части заднего левого амортизатора к опоре заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 12 Н∙м.

5. Отверните болт и гайку (стрелка) крепления нижнего рычага задней подвески к опоре заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 165 ± 12,4 Н∙м.

6. Отсоедините нижний рычаг задней подвески от опоры заднего колеса и осторожно снимите пружину задней подвески.

7. Отверните болт и гайку (стрелка) крепления левой поперечной тяги задней подвески к опоре заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

8. Отверните болт и гайку (стрелка) крепления левого верхнего рычага задней подвески к опоре заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 12 Н∙м.

9. Используя монтажную лопатку, извлеките шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира, которая вставлена со стороны задней главной передачи.

10. Снимите левый задний приводной вал в сборе.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Вставляя корпус внутреннего шарнира в заднюю главную передачу, будьте осторожны, чтобы не повредить рабочую кромку сальника шлицами.
• Во время сборки обращайтесь осторожно с пыльником, не прикасайтесь к нему и не ударяйте его твердыми предметами, такими как компоненты шасси и т. д. Во время сборки, если пыльник был поврежден или поцарапан, он подлежит обязательной замене.
• Во время установки не держите пыльник руками во избежание образования складок.
• Оберегайте резьбу, шлицы и установочные поверхности от таких дефектов как зазубрины, царапины и т. д.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Карданный вал в сборе

Снятие и установка

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите передний глушитель.

4. Отверните четыре болта (стрелки) крепления карданного вала к выходному фланцу раздаточной коробки.

Примечание:
Момент затяжки: 33 ± 3 Н∙м.

5. Отверните четыре болта (стрелки) крепления карданного вала к выходному фланцу муфты полного привода.

Примечание:
Момент затяжки: 33 ± 3 Н∙м.

6. Отверните четыре болта (стрелки) крепления промежуточного кронштейна карданного вала к днищу кузова автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 71,5 ± 6,5 Н∙м.

7. Снимите карданный вал в сборе.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

Болты крепления карданного вала к выходным фланцам должны затягиваться равномерно крест-накрест.