Система снижения токсичности отработавших газов Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

3. Система снижения токсичности отработавших газов

Примечание:
Данные операции показаны на автомобиле с двигателем 1,6 л. На автомобиле с двигателем 2,0 л операции выполняются аналогичным способом, за исключением, указанных ниже.

Составные элементы

1. Вентиляционная трубка адсорбера паров топлива.
2. Отсечной клапан адсорбера паров топлива.
3. Пылевой фильтр.
4. Адсорбер паров топлива.
5. Десорбционная трубка.
6. Датчик разности давления.
7. Датчик кислорода, установленный после каталитического нейтрализатора.
8. Датчик температуры выхлопных газов.
9. Датчик кислорода, установленный перед каталитическим нейтрализатором.
10. Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.
11. Трубка отвода паров топлива.
12. Датчик давления десорбции адсорбера паров топлива.
13. Трубка II отвода паров топлива.
14. Кронштейн датчика кислорода, установленного перед каталитическим нейтрализатором.

Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии электромагнитного клапана адсорбера паров топлива необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините разъем (стрелка) электромагнитного клапана адсорбера.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

5. Отсоедините трубку подвода (стрелка) и трубку отвода (стрелка) паров топлива от электромагнитного клапана адсорбера.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

6. Снимите электромагнитный клапан адсорбера с трубки отвода жидкости.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

1. Проверьте сопротивление первичной обмотки катушки зажигания:

Измерьте сопротивление между двумя контактами электромагнитного клапана адсорбера с помощью мультиметра. Если сопротивление не соответствует указанным значениям, замените электромагнитный клапан адсорбера.

2. Убедитесь в том, что электромагнитный клапан адсорбера открывается нормально и не засорен.

Подсоедините «положительный» провод аккумуляторной батареи к контакту (1) электромагнитного клапана адсорбера, а «отрицательный» провод — к контакту (2). Убедитесь в том, что электромагнитный клапан открывается. После его открывания подайте воздух в направлении электромагнитного клапана (стрелка). Воздух должен легко выходить.

Датчик кислорода, установленный перед каталитическим нейтрализатором

Снятие и установка

Внимание:
- Температура системы выпуска отработавших газов при работающем двигателе очень высока. Перед снятием убедитесь в том, что двигатель не работает и система выпуска остыла до достаточно низкой температуры. В противном случае, существует опасность получения сильных ожогов.
- При снятии датчика кислорода необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов датчика кислорода, установленного перед каталитическим нейтрализатором.

6. При помощи специального приспособления отверните и затем снимите датчик кислорода с предварительного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• При работе с датчиком кислорода запрещается использовать моющие средства, маслянистые и летучие жидкости.
• Новый датчик кислорода устанавливается без использования смазки. При установке датчика кислорода должна использоваться особая пластичная смазка: BOSCH, номер по каталогу 5964080112 (туба 120 г) или 5964080145 (туба 450 г). Использование других типов смазки приводит к «отравлению» датчика кислорода.
• Жгут проводов датчика кислорода не должен быть скручен, натянут, не должен касаться острых кромок или деталей с высокой температурой.
• Не допускайте сотрясения, падения или других ударных воздействий на датчик кислорода.

Проверка

Измерьте сопротивление на датчике кислорода с помощью цифрового мультиметра. Если результат не соответствует указанному, замените датчик кислорода.

Датчик кислорода, установленный после каталитического нейтрализатора

Снятие и установка

Внимание:
- Температура системы выпуска отработавших газов при работающем двигателе очень высока. Перед снятием убедитесь в том, что двигатель не работает и система выпуска остыла до достаточно низкой температуры. В противном случае, существует опасность получения сильных ожогов.
- При снятии датчика кислорода необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Поднимите автомобиль на удобную высоту.

4. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов датчика кислорода, установленного после каталитического нейтрализатора.

5. При помощи специального приспособления отверните и затем снимите датчик кислорода, установленный после каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• При работе с датчиком кислорода запрещается использовать моющие средства, маслянистые и летучие жидкости.
• Новый датчик кислорода устанавливается без использования смазки. При установке датчика кислорода должна использоваться особая пластичная смазка: BOSCH, номер по каталогу 5964080112 (туба 120 г) или 5964080145 (туба 450 г). Использование других типов смазки приводит к «отравлению» датчика кислорода.
• Жгут проводов датчика кислорода не должен быть скручен, натянут, не должен касаться острых кромок или деталей с высокой температурой.
• Не допускайте сотрясения, падения или других ударных воздействий на датчик кислорода.

Проверка

Измерьте сопротивление на датчике кислорода с помощью цифрового мультиметра. Если результат не соответствует указанному, замените датчик кислорода.

Адсорбер паров топлива

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии адсорбера паров топлива необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите заднее правое колесо.

5. Снимите подкрылок заднего правого колеса.

6. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от отсечного клапана адсорбера паров топлива.

7. Отсоедините трубки (стрелка) от адсорбера паров топлива.

8. Отверните болт (стрелка) крепления адсорбера паров топлива.

Примечание:
Момент затяжки: 19 ± 3 Н∙м.

9. Снимите адсорбер паров топлива в направлении, указанном стрелкой.

10. Снимите отсечной клапан (1), пылевой фильтр (2) и вентиляционную трубку (3) с узла адсорбера паров топлива.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Пылевой фильтр

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии пылевого фильтра необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее правое колесо.

4. Снимите подкрылок заднего правого колеса.

5. Ослабьте пружинный хомут и отсоедините вентиляционную трубку адсорбера паров топлива от пылевого фильтра.

6. Снимите пылевой фильтр в направлении, указанном стрелкой.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры выхлопных газов (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:
- Температура системы выпуска отработавших газов при работающем двигателе очень высока. Перед снятием убедитесь в том, что двигатель не работает и система выпуска остыла до достаточно низкой температуры. В противном случае, существует опасность получения сильных ожогов.
- При снятии датчика температуры выхлопных газов необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Поднимите автомобиль на удобную высоту.

4. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов датчика температуры выхлопных газов.

5. Отверните и затем снимите датчик температуры выхлопных газов с передней части GPF.

Примечание:
Момент затяжки: 35 ± 5 Н∙м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

При помощи мультиметра измерьте сопротивления между контактами датчика: при нормальной температуре (от 0 до 40 ºС) значение должно быть в пределах 200 – 230 Ом.

Датчик разности давления (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии датчика разности давления необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Поднимите автомобиль на удобную высоту.

4. Ослабьте два пружинных хомута и затем отсоедините две трубки от датчика разности давления.

5. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов датчика разности давления.

6. Отверните болт (стрелка) крепления датчика разности давления.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1,5 Н∙м.

7. Осторожно снимите датчик разности давления.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления в топливном баке

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии датчика давления в топливном баке необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.

1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее правое колесо.

4. Снимите подкрылок заднего правого колеса.

5. Отсоедините электрический разъем (1) от датчика давления в топливном баке.

6. Отсоедините трубку (стрелка)

7. Отсоедините адсорбер паров топлива (стрелка)

8. Снимите датчик давления в топливном баке.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубке и в месте соединения.
• При установке прижимайте замок трубки до тех пор, пока не послышится щелчок, затем убедитесь в том, что хомут соединения трубки находится на втулке. После установки хомута трубки убедитесь в том, что ее невозможно вытянуть наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение. Если фиксатор поврежден, замените его.