Передний тормозной механизм Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

3. Передний тормозной механизм

Внимание:
Во избежание повреждения автомобиля всегда следуйте приведенным ниже инструкциям перед ремонтом:
- Не подвергайте тормозные диски шлифовке, поскольку в результате толщина тормозного диска может достичь величины, меньше минимально допустимого значения.
- После снятия узла тормозного суппорта строго запрещено нажимать на педаль тормоза. В противном случае поршень выйдет из цилиндра, тормозная жидкость вытечет и попадет на тормозной диск и другие детали.
- Тормозная жидкость должна соответствовать указанному компанией EXEED типу: DOT4. Не смешивайте тормозные жидкости разных типов и не используйте тормозную жидкость, содержащую масло, иначе можно повредить уплотнения тормозной системы.
- Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, немедленно смойте ее водой.
- Для очистки компонентов тормозной системы НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ бензин, керосин, спирт, моторное масло, трансмиссионное масло или любую другую жидкость на основе минерального масла. Такие жидкости могут повредить пыльники и уплотнения.
- Во время обслуживания обязательно удаляйте смазку или другие посторонние вещества с внешней поверхности узла тормозного суппорта, тормозных колодок, тормозного диска и ступицы колеса.
- При работе с тормозным диском и тормозным суппортом будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной диск и суппорт, не поцарапать и не деформировать накладки тормозных колодок.

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Составные элементы

1. Тормозной суппорт переднего дискового тормозного механизма.
2. Скошенная пружина.
3. Внутренняя тормозная колодка.
4. Кронштейн крепления тормозного суппорта.
5. Наружная тормозная колодка.
6. Скошенная пружина.

Проверка на автомобиле

1. Проверьте состояние шин и колес. Поврежденные или изношенные колеса и шины могут вызывать рывки, тряску, вибрацию и состояние, похожее на резкое торможение.

2. Если при торможении возникает шум, проверьте компоненты подвески. Покачайте автомобиль вверх и вниз несколько раз и проверьте компоненты подвески или рулевого управления на отсутствие люфта, износа или повреждений.

3. Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости:

• Если уровень тормозной жидкости низкий, проверьте блок управления ABS/ESP в сборе, тормозной суппорт, тормозную магистраль, главный тормозной цилиндр в сборе, бачок тормозной жидкости и т. д. на наличие утечек.
• Если тормозная жидкость загрязнена, слейте определенное количество жидкости для проверки. При необходимости замените жидкость новой.

Снятие и установка

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Отверните штуцер (стрелка) крепления переднего тормозного шланга к передней тормозной трубке.

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

Внимание:
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на одежду или кожу при снятии тормозного шланга, поскольку тормозная жидкость вредна для здоровья.
- Не позволяйте никаким посторонним материалам, таким как грязь и пыль, проникать в тормозную трубку из находящихся рядом деталей.
- После снятия тормозной трубки защитите ее концы от попадания посторонних материалов.

3. Отверните два болта (стрелки) крепления кронштейна левого тормозного суппорта к левому поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 81 - 93 Н∙м.

4. Отверните винт (стрелка) крепления тормозного диска и снимите сам диск.

Примечание:
Момент затяжки: 7 - 9 Н∙м.

5. Отверните три болта (стрелки) крепления переднего левого тормозного щитка к поворотному кулаку.

6. Снимите передний левый тормозной щиток.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• При установке болты и винты должны быть затянуты заданным моментом.
• Добавьте тормозную жидкость до требуемого уровня после установки.
• Прокачайте тормозную систему после установки.
• После установки необходимо проверить тормозную систему на утечку жидкости. При необходимости выполните ремонт или замену неисправных деталей.
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки прижались к тормозному диску для того, чтобы обеспечить безопасность после установки тормозных колодок до начала движения автомобиля.

   

Разборка

1. Отверните два болта (стрелки) крепления тормозного суппорта к кронштейну крепления тормозного суппорта.

2. Отделите тормозной суппорт от кронштейна крепления тормозного суппорта.

3. Снимите две скошенные пружины тормозных колодок (стрелки).

4. Снимите внутреннюю и наружную тормозные колодки (стрелки) с кронштейна крепления тормозного суппорта.

Проверка

1. Проверьте кронштейн крепления тормозного суппорта и комплект направляющих пальцев тормозного суппорта:

(a) При помощи очистителям для деталей тормозных очистите механизмов поверхности контакта кронштейна крепления тормозного суппорта и опорных пластин тормозных колодок. Проверьте на наличие деформации, трещин, ржавчины и посторонних материалов, которые трудно удалить.

(b) Проверьте резиновый пыльник направляющего пальца тормозного суппорта на наличие деформации, трещин, износа и посторонних материалов, которые трудно удалить.

(c) Установите направляющий палец тормозного суппорта и его резиновый пыльник на кронштейн тормозного суппорта. Направляющий палец тормозного суппорта должен плавно двигаться без заедания при нажатии рукой; в противном случае замените его.

(d) После установки тормозных колодок проверьте, не выпадают ли они (в связи с недостаточной упругостью опорных пластин). При необходимости замените.

2. Проверьте тормозные колодки:

(a) Визуально проверьте плоскостность и износ тормозных колодок. Если состояние колодки не может быть точно определено только визуальным осмотром, при необходимости выполните измерения.

(b) Измерьте минимальную толщину тормозной колодки. Если минимальная толщина тормозной колодки составляет 2 мм или меньше, замените тормозные колодки.

(c) При замене чрезмерно изношенных тормозных колодок (внутренних и наружных) необходимо также заменить колодки на противоположной стороне автомобиля для обеспечения надлежащей эффективности торможения. При отсутствии необходимости замены тормозных колодок необходимо вновь установить тормозные колодки в начальное положение.

3. Проверка тормозного диска:

(a) Небольшие царапины или износ поверхности тормозного диска допустимы. Если есть крупные царапины или деформация, тормозной диск подлежит замене.

(b) Чрезмерный износ тормозного диска может стать причиной плохого контакта между тормозной колодкой и поверхностью тормозного диска. Если не удалить буртик на диске перед установкой новых тормозных колодок, это станет причиной ненормального износа тормозного диска.

(c) Износ поверхности тормозного диска допустим при замене тормозных колодок. Если есть трещины или следы перегрева, тормозной диск следует заменить.

4. Проверьте толщину тормозного диска:

(a) Измерьте штангенциркулем толщину тормозного диска в центре поверхности контакта тормозной колодки как показано на рисунке. Минимальная толщина: 26 мм.

(b) Если толщина меньше минимальной из-за износа тормозного диска, замените тормозной диск.

Внимание:
Не подвергайте тормозные диски шлифовке, поскольку в результате толщина тормозного диска может достичь величины меньше минимальной.

Повторная сборка

Примечание:
При сборке болты должны быть затянуты заданным моментом.

1. С помощью струбцины слегка утопите поршень в цилиндр тормозного суппорта.

2. Надежно установите внутреннюю и наружную тормозную колодки в кронштейн крепления тормозного суппорта. Убедитесь в том, что они установились на прежние места.

Примечание:
- Не устанавливайте внутреннюю колодку на место наружной.
- Заменяйте тормозные колодки парами. Не заменяйте только одну колодку.

3. Установите две скошенные пружины тормозных колодок.

4. Совместите болты крепления тормозного суппорта с отверстиями в направляющих пальцах и надежно установите тормозной суппорт на кронштейн. Момент затяжки: 30 - 35 Н∙м.