Рулевой механизм Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 года

3. Рулевой механизм

Составные элементы и описание

*: Заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Наконечник правой рулевой тяги.
2. Стопорная гайка наконечника рулевой тяги.
3. Пружинный хомут.
4. Пыльник правой рулевой тяги.
5. Хомут.
6. Правая рулевая тяга.
7. Рулевой механизм.
8. Левая рулевая тяга.
9. Пыльник левой рулевой тяги.
10. Гайка крепления рулевой тяги.
11. Наконечник левой рулевой тяги.
12. Пыльник.

На данной модели используется рулевое управление с электрическим усилителем, снижающее усилие на рулевом колесе для повышения удобства и безопасности движения.

Когда водитель поворачивает рулевое колесо, датчик крутящего момента, установленный в рулевой колонке, посылает определенное им значение момента, приложенного к рулевому колесу, к блоку управления усилителем рулевого управления. На основе информации, такой как крутящий момент, приложенный к рулевому колесу, скорость движения автомобиля (сигнал поступает по шине CAN), угол поворота рулевого колеса и данные кривой характеристики, хранящиеся в блоке управления, блок управления вычисляет величину вспомогательного момента, который необходимо добавить к моменту, прикладываемому водителем к рулевому колесу, основываясь на определенном алгоритме, и управляет работой электропривода. Усиление рулевого механизма обеспечивается колонкой с электроприводом. Суммарный крутящий момент прикладывается к рейке рулевого механизма.

Снятие и установка

1. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

2. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Поднимите передний напольный коврик в направлении стрелки.

5. Отверните болт (стрелка) крепления рулевой колонки с промежуточным валом к входному валу рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 40 ± 3 Н∙м.

6. Снимите левое и правое передние колеса.

7. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

8. Снимите левую и правую продольные опоры.

9. Снимите левый и правый рычаги передней подвески.

10. Снимите заднюю опору силового агрегата.

11. Используя стойку для агрегатов трансмиссии, обоприте об нее передний подрамник.

12. Отверните гайку (стрелка) крепления наконечника левой рулевой тяги к левому поворотному кулаку. Используйте такую же процедуру снятия для правой стороны.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

13. Установите съемник шарового пальца и поворачивайте болт съемника ключом, чтобы отделить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. Используйте такую же процедуру снятия для правой стороны.

14. Отверните две гайки (стрелка) крепления двух стоек стабилизатора к переднему стабилизатору поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки: 58 ± 2,5 Н∙м.

15. Отверните четыре болта (стрелка) крепления подрамника к кузову и медленно опустите подрамник.

Примечание:
- Момент затяжки: 110 ± 8 Н∙м (передние болты крепления) и 200 ± 18 Н∙м (задние болты крепления).
- При установке, в первую очередь, затяните болты крепления подрамника с правой стороны, затем – с левой.

16. Отверните два болта (стрелки) крепления рулевого механизма к подрамнику и затем снимите рулевой механизм в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 180 ± 18 Н∙м.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Убедитесь в том, что болты и гайки затянуты заданным моментом.
• Надежно установите болт крепления нижнего шарнира рулевой колонки к входному валу рулевого механизма.
• После установки нажмите на кнопку ENGINE START STOP и выполните пробный запуск.
• После установки рулевого механизма выполните процедуру регулировки углов установки передних колес.

Проверка

1. Проверьте, не поврежден ли пыльник рулевого механизма и не ослаблено ли крепление хомута. При необходимости замените пыльник и хомут чехла рулевой тяги, чтобы предотвратить попадание воды и тонкой пыли, вызывающих преждевременный износ деталей.

2. Проверьте, не поврежден ли рулевой механизм. При необходимости замените рулевой механизм.