Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена передних тормозных колодок (для применения на моделях Ducato III / Peugeot Boxer II / Citroen Jumper II)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot Boxer, прокачка тормозов Peugeot Boxer, схема тормозной системы Peugeot Boxer, ремонт тормозной системы Peugeot Boxer, неисправности тормозной системы Peugeot Boxer, нет тормозов Fiat Ducato, прокачка тормозов Fiat Ducato, схема тормозной системы Fiat Ducato, ремонт тормозной системы Fiat Ducato, неисправности тормозной системы Fiat Ducato, нет тормозов Citroen Jumper, прокачка тормозов Citroen Jumper, схема тормозной системы Citroen Jumper, ремонт тормозной системы Citroen Jumper, неисправности тормозной системы Citroen Jumper

#тормозные_колодки #передние_тормоза #Fiat_Ducato_3 #Peugeot_Boxer_2 #Citroen_Jumper_2 #Фиат_Дукато_3 #Ситроен_Джампер_2 #Пежо_Боксер_2

Передние тормозные колодки

Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

4. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем тормозные колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

5. Аккуратно поддеваем и затем снимаем защитные колпачки болтов крепления тормозного суппорта.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

6. Шестигранником отворачиваем болты крепления тормозного суппорта.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

7. Отжимаем стопорный язычок и затем отсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

8. Затем извлекаем из держателя колодку электрического разъема датчика износа тормозных колодок.

9. Далее максимально перемещаем поршни колесных цилиндров внутрь цилиндров. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием (или монтировку) между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршни в цилиндры.

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

10. Снимаем тормозной суппорт и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршни могут полностью выйти из колесных цилиндров.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

11. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.

13. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров). Также убеждаемся, что поршни полностью утоплены в свои цилиндры. В случае необходимости утапливаем поршни при помощи столярной струбцины или разводным ключом (предварительно подложив между поршнями и струбциной/ключом старую тормозную колодку).

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

14. Извлекаем направляющие пальцы из тормозного суппорта.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

15. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (если появились признаки старения резины, заменяем пыльники на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в тормозной суппорт.

Примечание:
Будьте внимательными, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

16. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и с его скобой.

17. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
- На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
- Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет датчик износа.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

18. Продеваем жгут проводов датчика и устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

19. Очищаем и затем наносим на болты крепления тормозного суппорта немного высокотемпературной смазки для тормозов.

20. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

21. Затем окончательно затягиваем эти болты крепления с моментом затяжки в 30 Н·м.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

22. Устанавливаем защитные колпачки болтов крепления тормозного суппорта.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

23. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок и фиксируем его на держателе.

тормозные колодки Fiat Ducato, тормозные колодки Peugeot Boxer, передние тормоза Citroen Jumper

24. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

25. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

26. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

27. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

28. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Видеообзор процедуры замены передних тормозных колодок Ducato III / Peugeot Boxer II / Citroen Jumper II