Тормозные механизмы Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

2. Тормозные механизмы

Главный цилиндр

Снятие

1. Слить тормозную жидкость из резервуара при помощи шприца.

2. Отсоединить разъем "a".

3. Снять хомут (2) с помощью щипцов для хомутов.

4. Отсоединить шланг питания (3) передающего цилиндра сцепления.

5. Отсоединить шланги с тормозной системы (4) (возможен разлив тормозной жидкости).

6. Закупорить отверстия в гидравлических узлах при помощи заглушек.

7. Закупорить шланг питания (3) передающего цилиндра сцепления.

8. Снять резервуар с тормозной жидкостью (1).

9. Отвернуть гайки (5).

10. Снять главный цилиндр тормозной системы (6).

Установка

Примечание:
Проверьте выступание поршня толкателя усилителя тормозной системы.

1. Установите новую прокладку (7).

2. Установить главный цилиндр тормозной системы.

3. Закрутить гайки крепления главного цилиндра и затянуть моментом 20 ± 3 Н∙м.

4. Установить резервуар с тормозной жидкостью.

5. Подсоединить шланги с тормозной системы. Момент затяжки 16 ± 4 Н∙м.

6. Подсоединить шланг питания передающего цилиндра сцепления.

7. Установить хомут шланга питания с помощью специального приспособления.

8. Подсоединить обратно разъем "a".

9. Слить тормозную жидкость и продуть контур тормозной системы.

Усилитель тормозной системы

Снятие

1. Снять нижнюю крышку (1).

2. Отсоединить патрубок давления (2).

3. Снять главный цилиндр.

4. Отвернуть гайки (3).

5. Отсоединить фиксатор (4), удерживающий педаль сзади (в зонах «a» и «b»).

6. Снять усилитель тормозной системы.

Установка

1. Установить новую прокладку (5).

2. Смазать и установить крышку шарнира (6).

3. Установить усилитель тормозной системы.

4. Подсоединить фиксатор, удерживающий педаль.

5. Установить главный цилиндр.

6. Закрутить гайки крепления усилителя и затянуть моментом 22 ± 7 Н∙м.

7. Подсоединить трубку разрежения.

8. Установить на место нижнюю крышку.

9. Слить тормозную жидкость и прокачать контур тормозной системы.

Вакуумный насос

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

3. Отсоединить шланг (1) (в зоне "a").

4. Отсоединить шланг (1) (в зоне "b").

5. Отвернуть болт (2).

6. Отодвинуть трубку (3).

7. Отвернуть гайки (4) и (5).

8. Отодвинуть удерживающую пластину (6).

9. Отсоединить хомут (7) с помощью щипцов для хомутов.

10. Отсоединить шланг (8).

11. Отодвинуть опору разъема (9).

12. Открепить жгут проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (в зоне "c") с помощью плоской отвертки.

13. Отсоединить трубку снижения давления (10), нажав на кольцо (11).

14. Отвернуть болты (12) и затем снять вакуумный насос (13).

15. Снять уплотнитель (14).

16. Снять уплотнитель (15) с помощью плоской отвертки.

Установка

1. Очистить соединяемые плоскости.

2. Заменить уплотнитель (16) (при необходимости).

3. Установить новый уплотнитель (15) с помощью деревянного молотка.

4. Установить новый уплотнитель (14).

5. Установить вакуумный насос (13).

6. Закрутить болты (12). Момент затяжки 22 ± 3 Н∙м.

7. Подсоединить трубку разрежения (10).

8. Установить опору разъема (9).

9. Закрепить жгут проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (в зоне "c").

10. Подсоединить шланг (8).

11. Установить хомут (7) с помощью приспособления [1].

12. Установить пластину (6).

13. Установить гайку (4) и (5).

14. Заменить уплотнитель (17) трубки (3).

15. Установить трубку (3).

16. Установить болт (2). Момент затяжки 22 ± 3 Н∙м.

17. Подсоединить шланг (1) (в зоне "a").

18. Закрепить шланг (1) (в зоне "b").

19. Заполнить жидкостью и прокачать систему охлаждения двигателя.

20. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Проверка

1. Установить трубку снижения давления (1) между вакуумным насосом и усилителем торможения.

2. Отсоединить трубку снижения давления (1), нажав на кольцо (2).

3. Соединить приспособление (3) на контуре давления (1) с помощью приспособления (4).

4. Запустить двигатель в режиме малого числа оборотов.

5. Проверить значение снижения давления.

6. Если значение снижения давления меньше 900 Мбар:

• Отсоединить трубку снижения давления (1) усилителя торможения
• Поставить заглушку на трубку снижения давления (1) (со стороны усилителя торможения) с помощью приспособления (5).
• Запустить двигатель в режиме малого числа оборотов
• Проверить значение снижения давления

7. Снять приспособления (3), (4), (5).

8. Подсоединит трубку снижения давления (1) на вакуумном насосе.

9. Подсоединить трубку снижения давления (1) на усилителе торможения.

Контрольные значения

Примечание:
Значение снижения давления должно быть выше или равняться 900 Мбар.

Педальный узел

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять рулевую колонку.

3. Снять нижнюю крышку.

4. Снять «интеллектуальный» коммутационный блок.

5. Отвернуть гайки (1).

6. Отвернуть гайки (2).

7. Отвернуть гайку (3), болт (5) и затем снять трубку жесткости (4).

8. Отключить разъемы.

9. Отсоединить фиксатор (6) (в зонах «a» и «b»), отведя педаль назад.

10. Отсоединить хомут (8) с помощью специального приспособления.

11. Отсоединить шланг питания (7) передающего цилиндра сцепления.

12. Заглушить шланг питания (7) передающего цилиндра сцепления.

13. Снять соединительную скобу трубопровода управления сцеплением (9).

14. Отсоединить трубопровод управления сцеплением (10).

15. Снять педальный блок.

Установка

1. Установить педальный блок.

2. Подсоединить трубопровод управления сцеплением (10).

3. Установить соединительную скобу трубопровода управления сцеплением (9).

4. Подсоединить шланг питания (7) передающего цилиндра сцепления

5. Установить хомут (8) с помощью специального приспособления.

6. Установить фиксатор (6).

7. Подсоединить разъемы.

8. Установить трубку жесткости (4).

9. Установить и затянуть болт (5) и гайку (3).

10. Установить гайки (2). Момент затяжки 22 ± 7 Н∙м.

11. Установить гайки (1). Момент затяжки 22 ± 7 Н∙м.

12. Установить рулевую колонку.

13. Установить «интеллектуальный» коммутационный блок.

14. Установить нижний кожух.

15. Удалить воздух из гидравлического блока управления сцеплением.