Система впуска и выпуска дизельного двигателя PUMA 22DT Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

1. Система впуска и выпуска дизельного двигателя PUMA 22DT

Система впуска

1. Турбокомпрессор
2. Воздушный фильтр
3. Расходомер воздуха
4. Теплообменник воздух/воздух
5. Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
6. Теплообменник охлаждающая жидкость/рециркулируемые газы

Воздушный фильтр, патрубок, резонатор

1. Воздушный фильтр
2. Фильтрующий элемент
3. Крышка
4. Кронштейн фильтра
5. Воздушный рукав
6. Воздушный патрубок
7. Воздушный рукав
8. Воздушный рукав
9. Болт
10. Болт
11. Гайка хомута
12. Болт
13. Хомут
14. Хомут шланга
15. Хомут
16. Болт

Впускной коллектор

1. Впускной коллектор
2. Уплотнитель
3. Болт
4. Воздушный патрубок
5. Болт

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты (1), (3) и (4).

3. Отодвинуть трубку (2).

4. Отодвинуть датчик контроля уровня масла.

5. Отсоединить соединители «a» и «b».

6. Отодвинуть жгут проводов.

7. Отвернуть болты (7) и (6).

8. Снять впускной коллектор (5).

Установка

1. Проверить прокладки герметичности, заменить прокладки герметичности (при необходимости).

2. Установить впускной коллектор (5).

3. Установить болты (6) и (7).

4. Установить на место жгут проводов.

5. Подсоединить соединители «a» и «b».

6. Затянуть болты (6) моментом 16 ± 1 Н∙м.

7. Затянуть болты (7) моментом 10 ± 1 Н∙м.

8. Установить датчик контроля уровня масла.

9. Установить трубку (2).

10. Установить болты (3) и (4).

11. Установить болты (1).

12. Затянуть болт (4) моментом 23 ± 3 Н∙м.

13. Затянуть болты (3) моментом 4,2 ± 0,2 Н∙м.

14. Затянуть болты (1) моментом 17 ± 5 Н∙м.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Система выпуска

1. Передняя труба
2. Предварительный каталитический нейтрализатор
3. Соединительный хомут выхлопного трубопровода
4. Болт
5. Гайки
6. Каталитический нейтрализатор
7. Глушитель

Снятие

1. Установить автомобиль на 2 стоечный подъемник.

2. Снять каталитический нейтрализатор.

3. Отсоединить крепления (1) и (2).

4. Снять выпускную систему.

Установка

1. Проверить состояние подвесок и их креплений.

2. Заменить неисправные детали (при необходимости).

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Теплоизоляционный экран системы выпуска

Выпускной коллектор

1. Выпускной коллектор
2. Прокладка выпускного коллектора
3. Болт
4. Гайка
5. Шпилька
6. Проставка
7. Труба предварительного катализатора
8. Труба
9. Уплотнение глушителя
10. Уплотнение глушителя
11. Хомут бачка
12. Кронштейн
13. Болт
14. Гайка

Снятие

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- Не отсоединяйте клапан регулирования давления воздуха после турбокомпрессора и не отворачивайте его крепления.
- После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять предварительный каталитический нейтрализатор.

3. Снять турбокомпрессор.

4. Отвернуть болты (4) охладителя электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

5. Отвернуть болты (3).

6. Отвернуть гайки (2).

7. Снять выпускной коллектор (1).

Установка

Внимание:
- Если сняты шпильки крепления турбокомпрессора, установите их на место, смазав составом LOCTITE FRENETANCH.
- Установите центрирующий элемент выпускного коллектора.
- Соблюдать последовательность затяжки.

1. Установить болты (3). Момент затяжки болтов 40 ± 5 Н∙м.

2. Установить гайки (2). Момент затяжки гаек 40 ± 5 Н∙м.

3. Установить болты (4). Момент затяжки болтов 23 ± 3 Н∙м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Проверить отсутствие посторонних предметов в воздушных трубках.

5. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Предварительный каталитический нейтрализатор

Снятие

1. Установить автомобиль на 2 стоечный подъемник.

2. Отвернуть гайки (2).

3. Снять переднюю гибкую трубу (1).

4. Снять хомут выпускной системы (5).

5. Отвернуть болт (3).

6. Снять предварительный каталитический нейтрализатор (4).

Установка

1. Заменить неисправные детали (при необходимости).

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Затянуть болт (3) моментом 25 ± 5 Н∙м.

4. Установить хомут выпускной системы (5). Момент затяжки хомута 25 ± 5 Н∙м.

5. Установить гайки (2) моментом 25 ± 5 Н∙м.

Система рециркуляции отработавших газов

1. Радиатор
2. Прокладка
3. Болт
4. Клапан рециркуляции отработавших газов
5. Прокладка клапана
6. Болт
7. Трубка рециркуляции
8. Прокладка клапана
9. Болт

Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем "a".

3. Отвернуть болты (2) и (3).

4. Снять электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (1).

5. Снять уплотнители электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (1).

Установка

Внимание:
Заменить уплотнители электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (1).

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Затянуть:

• Болты (3) моментом 23 ± 3 Н∙м;
• Болты (2) моментом 10 ± 1 Н∙м.

3. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Турбокомпрессор

Снятие

Внимание:
- Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- Не отсоединять клапан регулирования давления воздуха после турбокомпрессора и не отворачивать его крепления.
- После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять предварительный каталитический нейтрализатор.

3. Отвернуть болты (4).

4. Снять теплозащитный экран (3).

5. Снять патрубок подачи воздуха в турбокомпрессор (1).

6. Снять трубку выхода из турбокомпрессора (6).

7. Отвернуть болты (5) и (2).

8. Отсоединить трубку подвода масла к турбокомпрессору (на турбокомпрессоре).

9. Отсоединить трубку возврата масла из турбокомпрессора (на турбокомпрессоре).

Внимание:
Заглушить трубопроводы подачи и возврата масла в турбокомпрессор и двигатель.

10. Отвернуть гайки (7).

11. Снять турбокомпрессор (8).

Установка

Внимание:
Если сняты шпильки крепления турбокомпрессора, установить их на место, смазав составом LOCTITE FRENETANCH.

1. Установить турбокомпрессор (8).

2. Затянуть гайки (7) моментом 23 ± 3 Н∙м.

3. Затянуть болт (2) моментом 20 ± 2 Н∙м.

4. Затянуть болты (5) моментом 10 ± 1 Н∙м.

5. Затянуть болты (4) моментом 10 ± 1 Н∙м.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Проверить отсутствие посторонних предметов в воздушных трубках.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.