Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Peugeot Boxer, моменты затяжки Peugeot Boxer, система питания дизельных двигателей Peugeot Boxer, система питания дизельных двигателей Peugeot Boxer, электросхема Fiat Ducato, моменты затяжки Fiat Ducato, система питания дизельных двигателей Fiat Ducato, система питания дизельных двигателей Fiat Ducato, электросхема Citroen Jumper, моменты затяжки Citroen Jumper, система питания дизельных двигателей Citroen Jumper, система питания дизельных двигателей Citroen Jumper

2. Система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet

Топливный фильтр в сборе

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отключить электрические разъемы топливного фильтра.

3. Отсоединить электрический разъем датчика наличия воды в топливном фильтре.

Описание Разъем
Датчик температуры топлива K081
Подогреватель дизельного топлива O020
Датчик наличия воды в топливном фильтре K031

4. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра и заглушить их подходящими пробками.

5. Отвернуть гайки (3a) и снять топливный фильтр (3b) в сборе.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

Установка

1. Затянуть гайки крепления топливного фильтра к кузову. Момент затяжки 35 Н∙м.

2. Подсоединить топливопроводы к фильтру.

3. Подключить электрические разъемы топливного фильтра.

4. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Фильтрующий элемент топливного фильтра

Снятие

1. Закрепить топливный фильтр в тисках, использовать предохранительные прокладки.

2. Снять фильтрующий элемент топливного фильтра с помощью соответствующего приспособления.

3. Снять датчик наличия воды и установить его на новый фильтрующий элемент.

Установка

1. Установить новый фильтрующий элемент топливного фильтра и завернуть его от руки.

2. Снять топливный фильтр с тисков.

Подогреватель топлива

Снятие

1. Отсоединить центральный электрический разъем (1a) и снять подогреватель дизельного топлива (1b).

Установка

1. Установить подогреватель дизельного топлива и подключить электрический разъем.

Топливный насос высокого давления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления/генератора.

5. Отпустить хомуты на концах воздуховода и снять воздуховод вместе с патрубком, идущим от турбонагнетателя к интеркулеру.

6.. Отвернуть соединение от коллектора возврата топлива.

7. Вывернуть болт крепления держателя топливопровода.

8. Отвернуть соединение топливопровода от топливного насоса высокого давления.

9. Снять топливопровод между насосом высокого давления и коллектором возврата топлива.

10. Отсоединить электрический разъем от регулятора давления топлива.

11. Отсоединить соединения (2a) и (2b), отсоединить подающий топливопровод (2c), возвратный топливопровод форсунок (2d) и топливопровод к коллектору возврата топлива (2e) от соединения насоса высокого давления.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

12. Установить под корпус масляного фильтра подходящий контейнер для слива масла.

13. Отвернуть и снять масляный фильтр системы смазки двигателя.

14. Слить масло из картера двигателя и фильтра и фильтрующего элемента.

15. Отсоединить топливопровод от топливного насоса высокого давления.

16. Выкрутить болты крепления насоса высокого давления к опоре.

17. Снять топливный насос высокого давления.

Установка

1. Установить топливный насос высокого давления на опору.

2. Затянуть болты крепления насоса к опоре. Момент затяжки 25 Н∙м.

3. Подсоединить подводящий топливопровод к насосу.

4. Установить новый масляный фильтр и затянуть его от руки.

5. Подсоединить отсоединенные ранее трубки к топливному насосу высокого давления.

6. Подсоединить электрический разъем к регулятору давления топлива.

7. Установить новый топливопровод, соединяющий топливный насос высокого давления с топливной рампой.

Примечание:
При сборке установить новый топливопровод между топливным насосом высокого давления и топливной рампой, чтобы предотвратить утечку топлива через соединения.

8. Затянуть соединения на топливном насосе высокого давления и топливной рампе. Момент затяжки 23 Н∙м.

9. Установить патрубок с воздуховодом между турбонагнетателем и промежуточным охладителем.

10. Установить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления/генератора.

11. Установить правое переднее колесо.

12. Проверить уровень моторного масла и довести его до нормы.

13. Установить защиту поддона картера двигателя.

14. Убрать автомобиль с подъемника.

Шкив топливного насоса высокого давления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Установить защиту поддона картера двигателя.

3. Установить правое переднее колесо.

4. Установить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления/генератора.

5. Удерживая зубчатое колесо с помощью специального приспособления (1a) (1.870.815.000), отвернуть гайку (1b).

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

6. Закрепить съемник (1) (1.870.855.000) на зубчатом колесе.

7. Заворачивая болт приспособления (2a), снять зубчатое колесо (2b) топливного насоса высокого давления.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

Установка

1. Установить зубчатое колесо распределительного насоса.

2. Удерживая зубчатое колесо топливного насоса высокого давления с помощью приспособления, затянуть гайку крепления. Момент затяжки 7 Н∙м.

3. Установить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления/генератора.

4. Установить правое переднее колесо.

5. Установить защита поддона картера двигателя.

Форсунки и топливопроводы

Снятие

1. Вывернуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном.

3. Отпустить хомуты крепления трубок на расширительном бачке.

4. Отсоединить от расширительного бачка электрический разъем.

5. Отвернуть гайки крепления расширительного бачка и отвести бачок в сторону.

6. Отсоединить электрические разъемы форсунок.

7. Сжать крепежные держатели (1a) и отсоединить от форсунок возвратный трубопровод (1b).

8. Вывернуть болты крепления кронштейнов.

9. Пользуясь съемником (3a) (1.870.850.000) и специальным приспособлением (3b) (1.840.206.001), извлечь форсунки (3c) из гнезд в корпусе распределительного вала.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

Установка

1. Установить форсунки в посадочные отверстия корпуса распределительного вала.

2. Затянуть болты крепления кронштейнов. Момент затяжки 25 Н∙м.

3. Закрепить возвратный топливопровод на форсунках с помощью фиксаторов.

4. Подсоединить отсоединенные ранее электрические разъемы.

5. Установить расширительный бачок и затянуть гайки его крепления к кузову.

6. Подсоединить электрический разъем к расширительному бачку.

7. Установить хомуты в местах подсоединения трубок к головке блока цилиндров и радиатору.

8. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном и затянуть болты крепления.

Топливопровод топливного насоса высокого давления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять подающий воздуховод воздушного промежуточного охладителя.

3. Вывернуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

4. Отсоединить трубки от бачка.

5. Снять бачок вместе с кронштейном.

6. Снять вторую секцию впускного воздуховода промежуточного охладителя.

7. Отсоединить электрический разъем правой передней блок-фары.

8. Отпустить хомуты на обоих концах воздуховода идущего от воздушного промежуточного охладителя к впускному коллектору.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

9. Отвернуть соединение от коллектора возврата топлива.

10. Вывернуть болт крепления держателя топливопровода.

11. Отвернуть соединение топливопровода от топливного насоса высокого давления.

12. Снять трубку, соединяющую ТНВД с топливной рампой.

Установка

1. Установить новый топливопровод соединяющий топливный насос высокого давления с топливной рампой.

Примечание:
При сборке установить новый топливопровод между топливным насосом высокого давления и топливной рампой, чтобы предотвратить утечку топлива через соединения.

2. Затянуть соединения на топливном насосе высокого давления и топливной рампе. Момент затяжки 23 Н∙м.

3. Установить воздуховод между промежуточным охладителем и впускным коллектором.

4. Подключить электрические разъемы к правой передней блок-фаре.

5. Установить вторую секцию впускного воздуховода промежуточного охладителя.

6. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном.

7. Подсоединить трубки к бачку.

8. Затянуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

9. Установить впускной воздуховод промежуточного охладителя.

10. Убрать автомобиль с подъемника.

Топливная рампа

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять впускной воздуховод промежуточного охладителя.

3. Вывернуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

4. Отсоединить трубки от бачка.

5. Снять бачок вместе с кронштейном.

6. Снять вторую секцию впускного воздуховода промежуточного охладителя.

7. Отсоединить электрический разъем правой передней блок-фары.

8. Отпустить хомуты на обоих концах воздуховода идущего от воздушного промежуточного охладителя к впускному коллектору.

система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Fiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Peugeot Boxer с 2006 года, Пежо Боксер с 2006 годаFiat Ducato с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Фиат Дукато с 2006 года, Citroen Jumper с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Ситроен Джампер с 2006 года, Peugeot Boxer с 2006 года, система питания дизельного двигателя 2.3 Multijet на Пежо Боксер с 2006 года

9. Отсоединить электрические разъемы:

Описание Разъем
Форсунка N070A
Форсунка N070B
Форсунка N070C
Форсунка N070D
Датчик давления топлива K083
Датчик давления/температуры воздуха K044
Свечи накаливания A040A
Свечи накаливания A040B
Свечи накаливания A040C
Свечи накаливания A040D
Датчик положения распределительного вала K047
Регулятор давления топлива N077

10. Освободить жгут проводов из хомутов и отвести его в сторону.

11. Отвернуть соединение подающего топливопровода соединяющего ТНВД и коллектор возврата топлива.

12. Вывернуть болт (2a), отвернуть соединение (2b) и отсоединить подводящую трубку (2c) от насоса к топливной рампе.

13. Отвернуть соединения трубок подачи топлива от топливной рампе к форсункам.

14. Вывернуть болты крепления топливной рампе к корпусу подшипников распределительного вала.

15. Снять топливную рампу в сборе с трубками подачи топлива к форсункам.

Установка

1. Установить топливную рампу в сборе с трубками подачи топлива к форсункам.

Примечание:
При сборке установить новый топливопровод между топливным насосом высокого давления и топливной рампой, чтобы предотвратить утечку топлива через соединения.

2. Затянуть болты крепления топливной рампе. Момент затяжки болтов 25 Н∙м.

3. Затянуть соединения трубок подачи топлива к форсункам. Момент затяжки 23 Н∙м.

4. Затянуть соединение подающей трубки на выходе ТНВД. Момент затяжки 23 Н∙м.

5. Затянуть болт крепления кронштейна подводящей трубки топливной рампе.

6. Затянуть болт крепления возвратной трубки к топливной рампе. Момент затяжки 40 Н∙м.

7. Затянуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

8. Установить впускной воздуховод промежуточного охладителя.

9. Убрать автомобиль с подъемника.

10. Установить жгут проводов форсунок, подсоединить электрические разъемы отсоединенные ранее.

11. Установить воздуховод между промежуточного охладителя и впускным коллектором.

12. Подключить электрические разъемы к правой передней блок-фаре.

13. Установить вторую секцию впускного воздуховода промежуточного охладителя.

14. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном.

15. Подсоединить трубки к бачку.

16. Затянуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

17. Установить впускной воздуховод промежуточного охладителя.

18. Убрать автомобиль с подъемника.

Трубки высокого давления к форсункам

Снятие

1. Отвернуть соединения и отсоединить трубки от форсунок.

2. Отвернуть соединения и отсоединить трубки от топливной рампы.

3. Снять трубки, соединяющие топливную рампу с форсунками.

Установка

1. Установить новые трубки между топливной рампой и форсунками.

Примечание:
Во избежание подтеканий топлива через соединения после каждой разборки необходимо устанавливать новые трубки подачи топлива от топливораспределителной магистрали к форсункам.

2. Затянуть соединения трубок. Момент затяжки форсунки 23 Н∙м, топливной рампе 23 Н∙м.

Возвратный топливопровод

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Отвернуть соединения (1a), (1b) и (1c) ТНВД.

3. В целях упрощения снятия трубок отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.

4. Опустить автомобиль.

5. Отвернуть соединение от топливной рампе.

6. Отсоединить быстроразъемные соединения подающего топливопровода, идущего от фильтра, и возвратный топливопровод к топливному баку.

7. Вывернуть болты крепления трубки топливного коллектора к головке блока цилиндров.

8. Снять коллектор возврата топлива вместе с топливопроводом.

Примечание:
Трубка коллектора возврата топлива вместе с топливопроводами входят в поставляемый комплект запасных частей.

Установка

1. Установить трубку коллектора возврата топлива вместе с топливопроводами.

2. Затянуть болты крепления трубки топливного коллектора на головке блока цилиндров.

3. Подсоединить быстроразъемные соединения подающего топливопровода от фильтра и возвратный топливопровод к топливному баку.

4. Затянуть соединение возвратного топливопровода от топливной рампе.

5. Поднять автомобиль.

6. Установить трубки на место и затянуть соединения трех трубок к ТНВД.

7. Подсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.

8. Установить защиту поддона картера двигателя.

Топливопровод коллектора возврата топлива

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Отсоединить трубку от разъема возвратного топливопровода к коллектору возврата топлива на ТНВД.

3. Вручную отпустить пружины (2a) и извлечь разъем (2b) топливопровода из форсунок и снять топливопровод.

Установка

1. Установить возвратный топливопровод и закрепить его на форсунках.

2. Подсоединить возвратный топливопровод к коллектору возврата топлива на ТНВД.

3. Установить защиту поддона картера двигателя.