Система смазки (двигатель 2.3 Multijet) Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

4. Система смазки (двигатель 2.3 Multijet)

Направляющая трубка маслоизмерительного щупа

Снятие

1. Снять воздуховод, ведущий к воздушному интеркулеру.

2. Вывернуть болты крепления компенсационного бачка гидроусилителя рулевого управления.

3. Отсоединить трубки от компенсационного бачка.

4. Снять компенсационный бачок усилителя рулевого управления в сборе с кронштейном.

5. Заглушить обе трубки пробками.

6. Снять вторую часть воздуховода, идущего к воздушному интеркулеру.

7. Отключить электрические разъемы правой передней блок-фары.

8. Ослабить хомуты на обоих концах и снять воздуховод, идущий от интеркулера к впускному коллектору.

9. Отвернуть крепежный болт (1a) и снять маслоизмерительный щуп (1b).

Установка

1. Установить трубку маслоизмерительного щупа двигателя и затянуть болт крепления.

2. Установить воздушный патрубок от интеркулера к входному коллектору и подсоединить раструбы с обоих концов.

3. Подключить электрические разъемы правой передней блок-фары.

4. Установить вторую часть воздуховода, ведущего к воздушному интеркулеру.

5. Установить компенсационный бачок усилителя рулевого управления в сборе с кронштейном.

6. Подключить трубку рабочей жидкости к бачку и затянуть болты крепления кронштейна компенсационного бачка гидроусилителя рулевого управления.

7. Установить воздуховод, ведущий к воздушному интеркулеру.

8. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления соответствующей жидкостью.

Датчик температуры масла

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять защита поддона картера двигателя.

5. Снять стартер.

6. Отключить электрический разъем от датчика давления масла.

7.. Вывернуть датчик контрольной лампы аварийного давления в системе смазки двигателя.

Установка

1. Установить датчик контрольной лампы давления масла в системе смазки двигателя. Момент затяжки 30 Н∙м.

2. Подсоединить электрический разъем датчика давления в системе смазки двигателя.

3. Установить стартер.

4. Установить защиту поддона картера двигателя.

5. Опустить автомобиль.

6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

7. Убрать автомобиль с подъемника.

Масляный насос

Снятие

1. Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (со снятием двигателя).

2. Отвернуть болт (1a) и снять ведущее зубчатое колесо ремня привода газораспределительного механизма (1b).

3. Использовать приспособление (99340057) для снятия сальника.

4. Установить захваты приспособления в канавки сальника.

5. Закрепить захваты в приспособлении болтами.

6. Завернуть рабочий шток (4a) для снятия сальника (4b).

Примечание:
При снятии сальник может быть поврежден, поэтому его необходимо заменить.

7. Вывернуть болты (1a) и снять переднюю крышку коленчатого вала (1b) вместе с прокладкой (1c) вакуумного и масляного насосов.

Примечание:
1. Установить новую прокладку передней крышки коленчатого вала.

2. Установить переднюю крышку коленчатого вала, являющуюся также крышкой вакуумного и масляного насосов и завернуть болты крепления до касания с крышкой, окончательную затяжку не производить.

3. Отцентрировать переднюю крышку коленчатого вала, являющуюся одновременно крышкой вакуумного и масляного насосов (1а), относительно коленчатого вала, используя приспособление (1b) (99396037).

4. Затянуть болты крепления передней крышки коленчатого вала в указанном порядке. Момент затяжки болтов 10 Н∙м.

5. Для установки сальника использовать приспособление (99346254).

6. Завернуть направляющую приспособления до упора в коленчатый вал.

7. Установить новый сальник в посадочное место.

8. Установить оправку (4a) приспособления, чтобы она касалась сальника, и затянуть гайку (4b), пока сальник не будет полностью установлен в переднюю крышку.

9. Установить зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.

Маслозаборник

Снятие

1. Отвернуть болты крепления маслозаборника к картеру.

2. Отвернуть гайку (2a) крепления и снять маслозаборник (2b).

Установка

1. Установить маслозаборник.

2. Затянуть гайку и болты крепления маслозаборника к блоку цилиндров двигателя и крепления отводящей масляной трубки к картеру. Момент затяжки 10 Н∙м.

Масляный фильтр

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Установить подходящую емкость под масляный фильтр для сбора моторного масла.

3. Снять сменный масляный фильтр.

Установка

1. Нанести моторное масло на уплотнение масляного фильтра и завернуть его от руки.

2. Проверить уровень масла в двигателе.

3. Установить защиту поддона картера двигателя.

Опора радиатора охлаждения моторного масла

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Снять трубку подачи охлаждающей жидкости от блока цилиндров к охладителю моторного масла.

3. Отвернуть крепление радиатора к блоку цилиндров.

4. Снять теплообменник.

Установка

1. Заменить уплотнительные кольца в месте установки радиатора.

2. Установить теплообменник на место установки, расположенное на блоке цилиндров и затянуть крепеж. Момент затяжки 80 Н∙м.

3. Установить трубку подачи охлаждающей жидкости от блока цилиндров к охладителю моторного масла.

4. Проверить уровень моторного масла и довести его до нормы.

5. Проверить плотность и долить охлаждающую жидкость.

6. Установить защиту поддона картера двигателя.

Поддон картера двигателя

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Установить защиту поддона картера двигателя.

3. Вывернуть сливную пробку и слить моторное масло в подходящую емкость.

4. Вывернуть болты крепления блока цилиндров/картера к коробке передач.

5. Снять передний кронштейн соединяющий двигатель с коробкой передач.

6. Вывернуть болты крепления блока цилиндров/картера к коробке передач.

7. Снять задний кронштейн крепления двигателя к коробке передач.

8. Вывернуть болты крепления поддона к картеру двигателя.

9. Снять поддон картера двигателя вместе с прокладкой.

Установка

1. Установив поддон картера двигателя на верстак, снять металлическую рамку и заменить внутреннюю прокладку.

2. Очистить посадочные поверхности поддона картера двигателя и картера двигателя.

3. Установить поддон картера двигателя на место и подпереть трансмиссионной стойкой.

4. Затянуть болты крепления поддона картера двигателя. Момент затяжки болтов 1 Н∙м, 25 Н∙м.

5. Установить заднее крепление коробки передач к двигателю, затянуть болты крепления. Момент затяжки болтов 60 Н∙м.

6. Установить переднее крепление коробки передач к двигателю, затянуть болты крепления. Момент затяжки болтов 60 Н∙м.

7. Установить пробку поддона картера двигателя, использовать новую прокладку.

8. Залить в систему смазки двигателя рекомендованное моторное масло.

9. Проверить уровень моторного масла и довести его до нормы.

10. Установить защиту поддона картера двигателя.

11. Убрать автомобиль с подъемника.

Пробка для слива масла

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Поместить емкость для сбора масла под поддон картера двигателя.

4. Вывернуть сливную пробку и слить масло в приготовленную емкость.

Примечание:
Отработанное моторное масло содержит вещества, опасные для окружающей среды. Собрать слитое масло в емкости, предназначенные для сбора и утилизации отработанного масла.

Установка

1. При сборке установить новую прокладку аналогичной формы и размера.

2. Завернуть сливную пробку в отверстие поддона картера двигателя и затянуть.

9. Проверить уровень моторного масла и довести его до нормы.

10. Установить защиту поддона картера двигателя.

11. Убрать автомобиль с подъемника.

Крышка переднего сальника коленчатого вала

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Снять правое переднее колесо.

3. Снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления – генератор.

4. Установить подходящую емкость для сбора моторного масла под масляный фильтр.

5. Вывернуть сливную пробку поддона картера двигателя и слить масло в приготовленную емкость.

6. Ослабить нижние болты крепления генератора.

7. Опустить автомобиль.

8. Вывернуть верхний болт крепления генератора и откинуть генератор вниз.

9. Вывернуть болты крепления крышки переднего сальника коленчатого вала.

10. Отпустить хомут и отсоединить патрубок от крышки переднего сальника коленчатого вала.

11. Снять крышку переднего сальника коленчатого вала.

12. Снять прокладку.

Установка

1. При сборке установить новую прокладку крышки переднего сальника коленчатого вала.

2. Извлечь сальник из посадочного места крышки.

Примечание:
При снятии сальник может быть поврежден, при сборке всегда устанавливайте новый сальник.

3. Установить переднюю крышку со встроенным масляным насосом (1a) и установить ее на коленчатый вал, использовать оправку (1b) (99396037).

4. Затянуть болты крепления крышки коленчатого вала в приведенной последовательности. Момент затяжки болтов 10 Н∙м.

5. Ввернуть стационарную часть приспособления до упора в ведущий шкив коленчатого вала.

6. Установить новый сальник в гнездо.

7. Установив приспособление (3a) (99346254), полностью утопить сальник в гнездо, заворачивая гайку (3b).

8. Установить генератор на место и затянуть нижние болты его крепления. Момент затяжки болтов 49 Н∙м.

9. Затянуть верхний болт крепления генератора. Момент затяжки болтов 49 Н∙м.

10. Установить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления – генератор.

11. Установить правое переднее колесо.

12. Проверить уровень моторного масла и довести его до нормы.

13. Установить защиту поддона картера двигателя.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Снять правое переднее колесо.

3. Снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления – генератор.

4. Для снятия сальника использовать приспособление (1) (99340058).

5. Установить губки приспособления (2a) во внутреннюю канавку сальника (2b).

6. Закрепить губки в приспособлении болтами.

7. Заворачивая винт приспособления, извлечь сальник из гнезда.

Примечание:
При снятии сальник может быть поврежден, поэтому его необходимо заменить.

Установка

1. Для установки сальника использовать приспособление (1) (99346254).

2. Завернуть направляющую приспособления до упора в коленчатый вал.

3. Установить новый сальник в гнездо.

4. Установив приспособление (3a), полностью утопить сальник в гнездо вращая гайку (3b).

5. Установить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления – генератор.

6. Установить правое переднее колесо.

Сальник со стороны маховика

Снятие

1. Для снятия сальника использовать приспособление (1) (99340058).

2. Установить губки приспособления (2a) во внутреннюю канавку сальника (2b).

3. Закрепить губки в приспособлении болтами.

4. Заворачивая винт приспособления, извлечь сальник из гнезда.

Примечание:
При снятии сальник может быть поврежден, поэтому его необходимо заменить.

Установка

1. Для установки сальника использовать приспособление (1) (99346255).

2. Установить оправку (2a) на коленчатый вал и закрепить болтами (2b).

3. Установить новый сальник в гнездо.

4. Установив приспособление (3a), полностью утопить сальник в гнездо вращением гайки (3b).