Замена колеса Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

4. Замена колеса

Меры безопасности

Установите автомобиль, по возможности, на твердой, нескользкой горизонтальной площадке.

Затяните стояночный тормоз, выключите зажигание и включите первую передачу.

Если имеется возможность, подложите противооткатный упор под колесо, диагонально противоположное тому, которое Вы собираетесь менять. Наденьте яркий жилет безопасности и поставьте на дороге знак аварийной остановки. Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а Ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние.

Инструменты

Расположены под сиденьем переднего пассажира.

• Поверните ручку на четверть оборота и потяните за ящик.
• По завершении работы нажмите на ручку и поверните на четверть оборота, чтобы запереть ящик.

A. Головка для ключа.

B. Ключ трещоточный.

C. Домкрат.

D. Крюк буксирный.

E. Ключ баллонный.

F. Отвертка.

Запасное колесо

Болт, удерживающий запасное колесо, находится сзади с правой стороны.

Отверните винт при помощи головки A и ключа с трещоткой B , чтобы высвободить колесо.

Отверните винт до упора, который будет ощущаться в виде затрудненного вращения.

Выньте запасное колесо, помогая себе ключом.

Отверните ручку G и извлеките кронштейн H.

Извлеките запасное колесо и положите его рядом с заменяемым.

Порядок действий

Снимите с колеса декоративный колпак, поддев его отверткой F.

Ослабьте затяжку колесных болтов при помощи баллонного ключа E.

Установите домкрат C под одно из специально предназначенных для этого четырех опорных гнезд в нижней части кузова, расположенное ближе всех к снимаемому колесу.

При наличии подножки, домкрат следует установить под углом 45°.

Вращая домкрат при помощи трещоточного ключа B поднимите автомобиль так, чтобы колесо приподнялось на несколько сантиметров над землей.

Полностью отверните все колесные болты и замените колесо.

Монтаж запасного колеса

Установите колесо на ступицу и наживите колесные болты от руки.

Проведите первую, предварительную, затяжку баллонным ключом E.

Полностью опустите автомобиль и уберите из-под него домкрат.

Дотяните болты ключом E, не перетягивая затяжку.

Уложите неисправное колесо на место запасного.

Зацепите кронштейн H и заверните ручку G.

Через отверстие наденьте на болт головку A и заверните его трещоточным ключом B , чтобы поднять колесо.

Сложите весь инструментарий в колесный колпак.

Внимание:
Ни в коем случае не находитесь под автомобилем, стоящим на домкрате (пользуйтесь опорной стойкой).

Примечание:
Домкрат и все перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля. Не используйте их для других целей.

Монтаж отремонтированного колеса

Установка на автомобиль отремонтированного колеса осуществляется в последовательности аналогичной установке запасного колеса, изложенной выше, и необходимо установить на колесо декоративный колпак. Запасное колесо не предназначено для поездок на дальние расстояния. Проверьте в кратчайшие сроки после замены затяжку колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе.

Комплект для устранения прокола

Комплект для временного устранения прокола колеса расположен в передней части салона.

В него входят:

• баллончик A с герметиком для устранения проколов, шланг для заправки B, клейкая этикетка C с напоминанием скорости, которую не следует превышать ("максимум 80 км/ч"); водитель должен наклеить ее на панель приборов после ремонта колеса,
• краткое руководство к ремонтному комплекту,
• компрессор D с манометром и шлангом,
• переходники для накачивания через различные вентили.

Порядок действий при ремонте

Затяните стояночный тормоз.

Отверните защитный колпачок вентиля поврежденной шины, снимите шланг B и наверните кольцо E на вентиль шины,

• убедитесь в том, что выключатель F компрессора находится в положении "0" ("выключен"),

• запустите двигатель,
• вставьте штекер G в ближайшую бортовую розетку для электроприборов,

• переведите выключатель F компрессора в положение " I " ("включен"),
• накачайте шину до давления 4 бар.

Для большей точности рекомендуется контролировать давление манометром H при выключенном компрессоре.

• Если давление хотя бы в 3 бар не будет достигнуто за 5 минут, отсоедините компрессор от вентиля и выключите его из розетки и прокатитесь на автомобиле на расстояние около 10 метров, чтобы герметик равномерно растекся в шине.
• Еще раз накачайте шину: если давление хотя бы в 3 бар не будет достигнуто за 10 минут, откажитесь от дальнейших попыток отремонтировать колесо: шина повреждена так, что ремонту не подлежит. Если давление воздуха в шине поднялось до 4 бар, немедленно поезжайте.

После того, как автомобиль проедет минут 10, остановитесь и еще раз проверьте давление воздуха в шине.

При необходимости, подкачайте колесо до нормы и при первой же возможности обратитесь в сервисный центр.

Проверка и восстановление давления

Компрессор следует использовать только для проверки и восстановления давления.

Отсоедините шланг I и подсоедините его прямо к вентилю шины; баллончик будет соединен с компрессором, и герметик не будет вытекать из него в шину.

Если понадобится понизить давление в шине, подсоедините шланг I к вентилю шины и нажмите на желтую кнопку, расположенную в центре выключателя компрессора.

Замена баллончика с герметиком

Порядок замены баллончика:

• отсоедините шланг I,
• поверните порожний баллончик против часовой стрелки и уберите его,
• вставьте новый баллончик и поверните его по часовой стрелке,
• подсоедините шланг I и наденьте шланг B.

Внимание:
В состав герметика входит этиленгликоль, способный нанести вред здоровью при попадании в пищевод и раздражающий слизистую глаз.
Баллончики следует хранить в местах, не доступных для детей.