Механическая коробка передач BV M40 CV6 FIAT Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

3. Механическая коробка передач BV M40 CV6 FIAT

Разборка и сборка

Разборка

Снятие механизма выбора передачи

Внимание:
Проверить, чтобы механизм выбора передачи (2) находился в нейтральном положении.

1. Отвернуть болты (1).

2. Снять механизм выбора передачи (2).

Снятие картера коробки передач

Внимание:
Одновременное включение двух передач блокирует первичный вал, эта операция необходима для разблокирования крепежных болтов валов коробки передач.

1. Воздействовать на вилки выбора передачи (3) для включения 2 передач с помощью отверток (в зоне "a").

2. Отвернуть болты (4).

3. Снять крышку коробки передач (5).

4. Снять регулировочную прокладку (6).

5. Снять стопорные кольца (7) с помощью щипцов для снятия фиксаторов.

6. Отвернуть болты (8).

7. Отвернуть болты (9).

8. Установить приспособление (-).0347-A.

9. Снять картер коробки передач (10) с помощью приспособления (-).0347-A.

10. Снять магнит (11).

Снятие первичного и вторичного валов

Внимание:
Соблюдать следующий порядок снятия: верхний вторичный вал, первичный вал, нижний вторичный вал.

1. Снять первичный вал, вторичные валы и вилки (12) в сборе.

2. Отвернуть болты (13).

3. Снять маслоотражатель (14).

Снятие кожуха дифференциала

1. Отвернуть болты (16).

2. Снять опору подшипника (15).

3. Снять регулировочную прокладку.

4. Отвернуть болты (17).

5. Снять картер дифференциала (18).

6. Снять уплотнительное кольцо (19).

7. Снять блок дифференциала (20) с подшипниками.

Сборка

Установка кожуха дифференциала

1. Установить на место корпус дифференциала (1) с наружными кольцами подшипников (2), (3).

2. Проверить наличие центровочных штифтов (в зоне "a").

3. Смазать плоскость прокладки равномерным слоем герметика "E10".

Внимание:
Соблюдать последовательность затяжки (от 1 до 14).

4. Установить на место картер дифференциала (6).

5. Установить болты M12 (5). Момент затяжки болтов 110 ± 10 Н∙м.

6. Установить болты M10 (4). Момент затяжки болтов 50 ± 5 Н∙м.

7. Нажать на наружное кольцо подшипника (3) (вручную).

8. Измерить расстояние "A" между плоскостью разъема картера и наружным кольцом подшипника (3) с помощью специального приспособления, как показано на рисунке.

9. Измерить выступ "B" упорного кольца подшипника (7) с помощью специального приспособления.

10. Рассчитать толщину регулировочной прокладки с помощью следующей операции: со стороны "A" - со стороны "B" + 0,23.

Примечание:
0,23 соответствует рекомендованному зазору для регулировки предварительной затяжки подшипников дифференциала.

Внимание:
Если полученная величина не соответствует толщине одной или нескольких регулировочных прокладок, выбрать одну или несколько прокладок, соответствующих ближайшему большему размеру.

11. Установить регулировочную прокладку (8).

Внимание:
Систематически заменять уплотнительное кольцо (10) опорного кольца подшипника (7).

12. Заполнить смазкой зазор между кромками сальника приводного вала (левый) (9).

13. Установить на место сальник левого приводного вала (новый) (9) с помощью приспособления (-).0330-M.

14. Установить новый сальник (10).

Внимание:
Соблюдать последовательность затяжки (от 1 до 6).

15. Установить на место опорное кольцо подшипника (7).

16. Установить болты (11). Момент затяжки 20 ± 2 Н∙м.

17. Установить новый правый сальник (12) приводного вала с помощью приспособления (-).0332-B.

Установка первичного и вторичного вала

Внимание:
Систематически заменять проставки.

1. Снять 4 проставки (13) при помощи приспособлений (-).0317-AS, (-).0316-A.

2. Установить на место 4 проставки (13) с помощью приспособления (-).0347-E.

3. Проверить, чтобы подшипник (14) вращался свободно, без заеданий.

Внимание:
При снятии необходимо опираться снаружи кольца подшипника.

4. Снять подшипник селектора передач (14) при помощи приспособлений (-).0317-AS, (-).0316-A.

Внимание:
Плоская часть кольца подшипника должна находиться со стороны приспособления.

5. Установить на место подшипник селектора передач (14) с помощью приспособления (-).0347-F.

6. Проверить, чтобы подшипник первичного вала (15) вращался свободно, без заеданий.

7. Извлечь подшипник первичного вала (15) с помощью приспособления (-).0330-F.

8. Установить на место подшипник первичного вала (15) с помощью приспособления (-).0347-C.

9. Установить на место маслоотражатель (16).

10. Установить болты (17). Момент затяжки 9 ± 1 Н∙м.

Внимание:
Соблюдать следующий порядок сборки: нижний вторичный вал, первичный вал, верхний вторичный вал.

11. Установить на место первичный вал в сборе, вторичный вал и вилки (19).

12. Установить магнит (18).

Установка картера коробки передач

1. Проверить наличие центровочных штифтов.

2. Смазать плоскость прокладки равномерным слоем герметика "E10".

3. Установить на место картер коробки передач (20) с помощью приспособления (-).0347-A (при необходимости).

4. Установить болты (21). Метод затяжки болтов (21): предварительный момент затяжки 11 ± 1 Н∙м. Момент затяжки 22 ± 2 Н∙м. Угловая затяжка моментом 30° ± 5 ° с помощью адаптера для угловой затяжки FACOM D 360.

Внимание:
Одновременное включение двух передач блокирует первичный вал, эта операция необходима для разблокирования крепежных болтов валов коробки передач.

5. Воздействовать на вилки выбора передачи для включения 2 передач (в зоне "b") с помощью отверток.

6. Установить на место стопорные кольца (24).

7. Установить регулировочную прокладку (22).

8. Установить болты (23), (25). Момент затяжки 200 ± 20 Н∙м.

9. Установить вилки выбора в нейтральное положение.

Внимание:
Соблюдать последовательность затяжки (от 1 до 9).

10. Установить на место крышку коробки передач (26).

11. Установить болты (27). Момент затяжки болтов 10 ± 1 Н∙м.

Установка механизма выбора передач

Внимание:
Проверить, чтобы механизм выбора передачи (29) находился в нейтральном положении.

1. Установить на место механизм выбора передачи (29).

2. Установить болты (28). Момент затяжки болтов 20 ± 2 Н∙м.

Разборка и сборка внутренних элементов коробки передач

Первичный вал

Разборка

1. Снять подшипник (1).

2. Снять шестерню 4-й/6-й передачи (2) с помощью приспособления (-).0332-J и пресса.

3. Снять проставку (3).

4. Снять шестерню 3-й передачи (4) с помощью пресса.

5. Снять шестерню 5-й передачи (5) с помощью пресса.

Сборка

Внимание:
Смазать ведущие шестерни и кольца синхронизаторов трансмиссионным маслом.

1. Установить на место шестерню 5-й передачи (4) с помощью пресса.

2. Установить шестерню 3-й передачи (5) с помощью пресса.

3. Установить на место проставку (3).

4. Установить шестерню 4-й/6-й передачи (2) с помощью пресса.

5. Установить подшипники (1) с помощью приспособления (-).0332-H и пресса.

Верхний вторичный вал

Разборка

1. Установить на место приспособления (-).0331-A и (-).0332-D2.

2. Снять верхний подшипник вторичного вала (6).

3. Снять шестерню четвертой передачи (7) при помощи приспособлений (-).0331-A и (-).0332-D2.

4. Снять подшипник (8).

5. Снять стопорные кольца (9) с помощью клещей для внешнего стопорного кольца FACOM 411.A-17.

Внимание:
Удерживать синхронизатор (10) центрированным на своей ступице.

6. Снять синхронизатор 3-й/4-й передачи (10).

7. Снять шестерню 3-й передачи (11) (шестерню со своим подшипником) с помощью пресса.

8. Снять стопорные кольца (12).

9. Снять проставку (13) с помощью пресса.

Внимание:
Удерживать синхронизатор (14) центрированным на своей ступице.

10. Снять синхронизатор передачи заднего хода (14).

11. Снять шестерню передачи заднего хода (15) вместе с ее подшипником с помощью пресса.

12. Снять стопорные кольца (16).

13. Снять подшипник (17) с помощью пресса.

Сборка

Внимание:
Смазать ведущие шестерни и кольца синхронизаторов трансмиссионным маслом.

1. Установить подшипник (17).

2. Установить стопорные кольца (16).

Внимание:
- Проверить состояние износа ступицы синхронизатора, муфты и вставок (при необходимости заменить).
- Систематически заменять кольца синхронизатора.

3. Выполнить установку синхронизатора передачи заднего хода:

• Установить вставки (14c) на ступицу (14b);
• Установить муфту (14a);
• Установить кольцо синхронизатора (14f) на ступицу (14b);
• Установить конические кольца (14d), (14e) на кольцо синхронизатора (14f).

Внимание:
Совместить выступы на коническом кольце с выемками в шестерне передачи заднего хода.

4. Установить шестерню передачи заднего хода (15) с подшипником.

5. Установить синхронизатор задней передачи (14) с помощью приспособления (-).0332-G.

Внимание:
Проверить, чтобы шестерня задней передачи (15) свободно вращалась.

6. Установить проставку (13) с помощью приспособления (-).0332-G.

7. Установить стопорные кольца (12) с помощью клещей для внешнего стопорного кольца FACOM 411.A-17.

Внимание:
- Проверить состояние износа ступицы синхронизатора, муфты и вставок (при необходимости заменить).
- Систематически заменять кольца синхронизатора.

8. Выполнить установку синхронизатора 3-й/4-й передачи:

• Установить вставки (10e) на ступицу (10f);
• Установить муфту (10d);
• Установить кольцо синхронизатора (10c) на ступицу (10f);
• Установить конические кольца (10b), (10a) на кольцо синхронизатора (10c).

Внимание:
Совместить выступы на коническом кольце с выемками в шестерне 3-й передачи.

9. Установить шестерню 3-й передачи (11) (шестерню со своим подшипником).

10. Синхронизатор 3-й/4-й передачи (10) с помощью приспособления (-).0332-G.

11. Стопорные кольца (9) с помощью клещей FACOM 411.A-17.

Внимание:
Проверить, чтобы шестерня 3-й передачи (11) вращалась свободно.

Внимание:
Отцентрировать шестерню 4-й передачи (7) по отношению к выступам на коническом кольце синхронизатора.

12. Установить на место шестерню четвертой передачи (7) (шестерню со своим подшипником) (8).

13. Установить подшипник (6) с помощью приспособления (-).0332-H и пресса.

Внимание:
Проверить, чтобы шестерня 4-й передачи (7) вращалась свободно.

Нижний вторичный вал

Разборка

1. Установить на место приспособления (-).0331-A, (-).0332-D2.

2. Извлечь подшипник (18) при помощи приспособлений (-).0331-A, (-).0332-D2.

3. Снять шестерню 6 передачи (19) (шестерню со своим подшипником).

4. Снять стопорное кольцо (20) с помощью клещей.

Внимание:
Удерживать синхронизатор (21) центрированным на своей ступице.

5. Установить на место приспособления (-).0331-A (-).0332-D2.

6. Снять синхронизатор 5-й/6-й передачи (21) при помощи приспособлений (-).0331-A (-).0332-D2.

7. Снять шестерню 5-й передачи (22) (шестерню со своим подшипником).

8. Снять стопорное кольцо (23).

9. Снять полукольца (24).

10. Снять шестерню 2-й передачи (25) (шестерню со своим подшипником).

Внимание:
Удерживать синхронизатор (28) центрированным на своей ступице.

11. Снять стопорные кольца (26) с помощью клещей.

12. Снять синхронизатор 1-й/2-й передач (28) с помощью пресса.

13. Снять шестерню 1-й передачи (27) (шестерню вместе со своим подшипником) с помощью пресса.

14. Снять подшипник (30) с помощью пресса.

15. Проставку (29) с помощью пресса.

Сборка

Внимание:
Смазать ведущие шестерни и кольца синхронизаторов трансмиссионным маслом.

1. Установить подшипники (30) с помощью пресса.

2. Установить проставку (29) с помощью приспособления (-).0347-D и пресса.

Внимание:
- Проверить состояние износа ступицы синхронизатора, муфты и вставок (при необходимости заменить).
- Систематически заменять кольца синхронизатора.

3. Выполнить сборку синхронизатора 1-й/2-й передачи:

• Установить вставки (28e) на ступицу (28f);
• Установить муфту (28d);
• Установить кольцо синхронизатора (28c) на ступицу (28f);
• Установить конические кольца (28b), (28a) на кольцо синхронизатора (28c).

Внимание:
Совместить выступы на коническом кольце с выемками в шестерне 1-й передачи.

4. Установить шестерню 1-й передачи (27) (шестерню вместе со своим подшипником).

5. Установить синхронизатор (28) с помощью приспособления (-).0332-G и пресса.

6. Стопорные кольца (26) с помощью клещей.

Внимание:
Отцентрировать шестерню 2-й передачи (25) по отношению к выступам на коническом кольце синхронизатор.

7. Установить шестерню 2-й передачи (25) (шестерню со своим подшипником).

8. Установить полукольца (24).

9. Установить стопорное кольцо (23).

Внимание:
- Проверить состояние износа ступицы синхронизатора, муфты и вставок (при необходимости заменить).
- Систематически заменять кольца синхронизатора.

10. Выполнить сборку синхронизатора 5-й/6-й передачи:

• Установить вставки (21c) на ступицу (21d);
• Установить муфту (21b);
• Установить кольцо синхронизатора (21a) на ступицу (21d).

Внимание:
Совместить выступы на коническом кольце с выемками в шестерне 5-й передачи.

11. Установить шестерню 5-й передачи (22) (шестерню со своим подшипником).

12. Установить синхронизатор 5-й/6-й передачи (21) с помощью приспособления (-).0332-G.

13. Установить стопорные кольца (20) с помощью клещей.

14. Установить шестерню 6 передачи (19) (шестерню со своим подшипником).

15. Установить подшипники (18) с помощью приспособления (-).0332-G.

Кожух дифференциала

Разборка

1. Установить на место приспособления (-).0330-S и 4108-T.

2. Снять подшипник (31) при помощи приспособлений (-).0330-S и 4108-T.

3. Отвернуть болты (32).

4. Снять зубчатое колесо дифференциала (33).

Сборка

1. Установить зубчатое колесо дифференциала (33).

2. Установить болты (32).

3. Установить подшипники (31) с помощью приспособления (-).0347-B и пресса.