Шкив виброгасителя коленчатого вала Hyundai Santa Fe с 2012 года

Шкив виброгасителя коленчатого вала

Снятие и установка

Двигатель объемом 2.4 л

1. Снять приводной ремень.

2. Снять правую боковую крышку моторного отсека.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Демонтировать демпфирующий шкив (А) коленчатого вала. Момент затяжки: 166,6 ~ 176,4 Н·м.

Примечание:
Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала.

• Снять стартер и установить специальный инструмент (09231-3K000) для удержания зубчатого венца.

• Снять пылезащитную крышку и воспользоваться специальным инструментом (09231-3D100) для удержания зубчатого венца.

1. Снять пылезащитную крышку (А) в нижней части картера и вывернуть два болта (В) крепления коробки передач.

2. Отрегулировать длину между гайками (А) держателя таким образом, чтобы передняя пластина держателя (B) проходила между зубьями зубчатого венца (C).

3. Отрегулировать угол тяг (D) таким образом, чтобы можно было вставить болты крепления коробки передач в предназначенные для этого монтажные отверстия.

4. Установить специальный инструмент (09231-3D100) с помощью двух болтов крепления коробки передач и распорных втулок. Надежно затянуть болты и гайки держателя и звеньев.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Двигатель объемом 3.3 л

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снять аккумуляторную батарею и лоток батареи.

2. Снять крышку двигателя.

3. Снять воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

5. Снять передний глушитель.

6. Снять шкив (A) коленчатого вала. Момент затяжки: 284,5 ~ 304,1 Н·м.

Примечание:
Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала.

Снять стартер и установить специальный инструмент (09231-2B100) для удержания зубчатого венца.

Снять пылезащитную крышку и воспользоваться специальным инструментом (09231-3D100) для удержания зубчатого венца.

1. Снять передний глушитель.

2. Демонтировать пылезащитную крышку (А) в нижней части верхнего масляного картера и вывернуть болт (В) крепления коробки передач.

3. Отрегулировать длину между гайками (А) держателя таким образом, чтобы передняя пластина держателя (B) проходила между зубьями зубчатого венца (C).

4. Вставить два болта крепления коробки передач в монтажные отверстия.

5. Закрепить специальный инструмент (09231-3D100) двумя монтажными болтами. Надежно затянуть болты и гайки фиксатора.

7. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Передний сальник

Снятие и установка

1. Снять шкив виброгасителя коленчатого вала.

2. Снять передний сальник (A).

3. Установить передний сальник (A) коленчатого вала с помощью специального инструмента (B) (09214-3K000, 09231-H1100).

Крышка цепи привода ГРМ

Снятие

Двигатель объемом 2.4 л

Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Внимание:
Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

Внимание:
При снятии ТНВД, топливопровода высокого давления, подающего топливопровода и форсунки существует риск получения травм в результате утечки топлива под высоким давлением. Поэтому запрещается выполнять ремонтные работы непосредственно после остановки двигателя.

1. Снять провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снять крышку двигателя.

3. Снять воздуховод.

4. Снять узел воздухоочистителя.

5. Установить правое переднее колесо.

6. Снять нижние крышки

7. Снять приводной ремень.

8. Снять крышку головки блока цилиндров.

9. Выкрутить нижние болты компрессора кондиционера.

10. Снять поддон картера двигателя.

11. Установить домкрат на край картера.

Примечание:
Поместите деревянный брусок между картером и домкратом.

Внимание:
Старайтесь не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

12. Отсоединить провод массы, затем демонтировать опорный кронштейн двигателя.

13. Вывернуть болты и демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления (A).

14.Снять направляющий ролик (А), шкив (В) водяного насоса, шкив (С) коленчатого вала и шкив (D) натяжителя приводного ремня.

Внимание:
Болт шкива натяжителя имеет левую резьбу.

15. Демонтирать механизм натяжения приводного ремня.

16. Снять крышку (А) цепи привода ГРМ, аккуратно поддевая части между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров.

Примечание:
Стараться не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

Двигатель объемом 3.3 л

1. Крышка цепи привода ГРМ.
2. Уплотнитель.

1. Демонтировать правую / левую крышку головки цилиндров.

2. Демонтировать нижний масляный поддон.

3. Снять автоматический натяжитель приводного ремня.

4. Снять шкив виброгасителя коленчатого вала.

5. Снять монтажный кронштейн двигателя.

6. Немного приподнять двигатель в сборе, чтобы получить доступ к боковой стороне двигателя.

7. Демонтировать водяной насос и прокладку.

8. Снять крышку (A) цепи привода ГРМ.

Внимание:
Стараться не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

Установка

Двигатель объемом 2.4 л

1. Установить крышку цепи привода ГРМ:

• с помощью скребка для прокладок удалить старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей;
• уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (головки блока цилиндров, блока цилиндров и картера) должны быть очищены от моторного масла и т. п.;
• перед установкой крышки цепи привода ГРМ нанести прокладочный герметик Loctite 5900H или аналогичный в зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. Толщина слоя:3,0 мм;

• нанести прокладочный герметик Loctite 5900H или THREE BOND 1217H на крышку цепи привода ГРМ. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. Для предупреждения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой. Толщина слоя:3,0 мм.

• необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода ГРМ, чтобы установить крышку в надлежащее положение. Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м (болты A (M6×25)), 18,6 ~ 22,6 Н·м (болты B (M8×28)), 19, ~ 24,5 Н·м (болты B (M8×30)),

39,2 ~ 44,1 Н·м (болты D (M10×40)), 39,2 ~ 44,1 Н·м (болты Е (M10×45)).

Внимание:
В течение 30 минут после установки крышки цепи привода ГРМ запрещается запускать двигатель или выполнять гидравлические испытания.

2. Установить передний сальник коленчатого вала.

3. Установить механизм натяжения приводного ремня.

4. Установить направляющий ролик (А), шкив (В) водяного насоса, шкив (С) коленчатого вала и шкив (D) натяжителя приводного ремня. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н·м (направляющий ролик (А)), 7,8 ~ 9,8 Н·м (шкив (B) водяного насоса), 166,6 ~ 176,4 Н·м (шкив (C) коленчатого вала), 53,9 ~ 63,7 Н·м (шкив (D) натяжителя приводного ремня).

Внимание:
Болт шкива натяжителя имеет левую резьбу.

5. Снять масляный насос гидроусилителя руля

6. Установить опорный монтажный кронштейн двигателя, затем присоединить провод массы.

7. Снять домкрат с картера.

8. Установить поддон картера.

9. Закрутить нижние болты компрессора кондиционера.

10. Установить приводной ремень.

11. Установить крышку головки блока цилиндров.

12. Установить нижнюю крышку.

13. Установить правое переднее колесо.

14. Установить узел воздушного фильтра.

15. Установить воздуховод.

16. Установить крышку двигателя.

17. Подсоединить отрицательный (-) провод к АКБ.

18. Залить все необходимые жидкости и проверить на наличие утечек. Подключите GDS. Проверить наличие кодов неисправности, устранить причины и удалить коды. Проверить повторно.

Примечание:
Залить моторное масло.
Залить рабочую жидкость в коробку передач.
Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
Очистить выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.

Выполнить проверку на наличие утечки топлива:

• После монтажа топливопровода повернуть ключ зажигания (не включать стартер), чтобы топливный насос мог работать прибл. 2 секунды и в топливопроводе было создано давление.
• Повторить эту операцию два-три раза, а затем выполнить проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.

Выпустить воздух из системы охлаждения.

Двигатель объемом 3.3 л

1. Установить крышку цепи привода ГРМ:

• Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (головки блока цилиндров, блока цилиндров и масляного картера) должны быть очищены от моторного масла и т. п.
• Перед установкой крышки цепи механизма газораспределения зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров должен быть заполнен жидким герметиком HREE BOND 1217H (Hyundai Gray RTV). Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. Толщина слоя:2,5 мм (0,1 дюйма)

• Нанести прокладочный герметик THREE BOND 1217H (Hyundai Gray RTV) на крышку цепи привода ГРМ. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

Примечание:
- Заполнить герметиком зоны Т-образных соединений (6 шт. *).
- Нанести герметик вокруг отверстий установочных штифтов (2 шт.).

• Установить на крышку цепи механизма газораспределения новую прокладку (A).

Примечание:
При монтаже крышки цепи механизма газораспределения соблюдать осторожность, чтобы нанесенный на нее герметик не входил в контакт с другими деталями.

• Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода ГРМ, чтобы установить крышку в надлежащее положение.

Момент затяжки:

A (17 шт.): 18,6 ~ 21,6 Н·м.

B (2 шт.): 24,5 ~ 26,5 Н·м.

C (1 шт.): 58,8 ~ 68,8 Н·м.

D (1 шт.): 58,8 ~ 68,8 Н·м.

E (3 шт.): 9,8 ~ 11,8 Н·м.

• После сборки нельзя запускать двигатель или выполнять испытание давлением в течение 30 минут.

2. Установить передний сальник.

3. Все остальные детали устанавливайте в обратной последовательности.

Примечание:
Залить моторное масло.
Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Запустить двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
Остановить двигатель и дайте ему остыть. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости следует долить жидкость. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
Плотно надеть крышку радиатора, снова запустить двигатель и проверить его на утечки.
Перед присоединением проводов очистить их зажимы и выводы АКБ наждачной бумагой. Для предупреждения коррозии покрыть присоединенные зажимы смазкой.
Выполнить проверку на наличие утечки топлива.
После установки топливопровода повернуть ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать прибл. 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
Повторить данную операцию 2-3 раза и проверьте весь топливопровод на наличие утечек.