Система впуска и выпуска бензиновых двигателей Hyundai Santa Fe с 2012 года

1. Система впуска и выпуска бензиновых двигателей

Двигатель объемом 2.4 л

Воздушный фильтр

1. Воздуховод.
2. Корпус воздушного фильтра.
3. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
4. Крышка воздушного фильтра.
5. Воздухозаборный рукав.
6. Хомут.

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять воздуховод (А).

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять узел воздухоочистителя:

• отсоединить шланг сапуна (A) и шланг усилителя тормозов (B);
• отсоединить шланг забора воздуха (C), затем снять узел (D) воздушного фильтра.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Впускной коллектор

1. Узел впускного коллектора.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Дроссель с электронным управлением.
4. Опора впускного коллектора.

Снятие и установка

1. Снять провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Отсоединить разъем (А) регулятора давления масла (OCV) впускных клапанов.

4. Отсоединить разъем (A) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS), разъем (B) реле давления масла (OPS), разъем (C) датчика детонации, разъем (Е) генератора и разъем (F) воздушного компрессора.

5. Отсоединить разъем (A) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и разъем (B) коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS) и датчика температуры впускного воздуха (IATS)

6. Отсоединить разъемы форсунок (А).

7. Отсоединить шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV).

8. Отсоединить вакуумный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

9. Отсоединить шланги (А) системы охлаждения от корпуса дросселя.

10. Снять указатель (А) уровня масла.

11. Снять опору (A) впускного коллектора. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

12. Снять впускной коллектор (А) с прокладкой (В). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

Примечание:
- При установке использовать новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затянуть болты и гайки, затем затянуть их до указанного момента в показанном порядке.

13. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Выпускной коллектор

1. Теплозащитный экран.
2. Выпускной коллектор.
3. Прокладка выпускного коллектора.
4. Опора выпускного коллектора.

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Отсоединить разъемы переднего (А) и заднего (В) датчиков кислорода.

4. Снять передний глушитель.

5. С помощью специального инструмента (09392-2H100) (A) демонтировать передний кислородный датчик (B) и теплозащиту выхлопного коллектора (C). Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м (датчик кислорода), 7,8 ~ 11,8 Н·м (болты теплозащитного экрана).

6. Снять опору (A) выпускного коллектора. Момент затяжки: 18,6 ~ 27,5 Н·м (М8), 51,9 ~ 57,8 Н·м (М10).

7. Снять выпускной коллектор (А) с прокладкой (В). Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

Примечание:
- При установке использовать новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затянуть гайки, затем затянуть их требуемым моментом в показанном порядке.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Глушитель

1. Передний глушитель.
2. Каталитический нейтрализатор.
3. Центральный глушитель.
4. Главный глушитель.
5. Прокладка.

Снятие и установка

1. Снять передний глушитель (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

2. Снять центральный глушитель (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

3. Снять главный глушитель (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке использовать новые прокладки.
Двигатель объемом 3.3 л
Воздушный фильтр

1. Защита воздухозаборника.
2. Надставка воздуховода.
3. Воздуховод.
4. Воздухозаборный рукав.
5. Хомут.
6. Резонатор B.
7. Резонатор А.
8. Датчик барометрического давления.
9. Крышка воздушного фильтра.
10. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
11. Корпус воздушного фильтра.

Снятие и установка

Воздушный фильтр в сборе

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку двигателя.

3. Снять воздуховод (A).

4. Снять узел воздушного фильтра (A). Моменты затяжки: 2,9 ~ 4.9 Н·м (болт шлангового хомута), 7,8 ~ 9,8 Н·м (болты узла воздушного фильтра).

• отсоединить разъем (В) датчика барометрического давления (BPS);
• отсоединить шланг (С) сапуна;
• ослабить хомут (D) и отсоедините воздухозаборный рукав от корпуса дроссельной заслонки;
• отсоединить шланг вакуумного усилителя (Е).

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

1. Отпустить зажимы воздушного фильтра и открыть крышку для обслуживания.

2. Установить новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (A).

3. Закрыть крышку для обслуживания и зафиксировать зажимами.

Уравнительный бак

1. Ресивер впускного коллектора.
2. Привод VIS.

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снять узел воздухоочистителя.

2. Отсоединить необходимые детали, как разъем проводки двигателя и фиксатор жгута вокруг двигателя, чтобы демонтировать ресивер впускного коллектора.

3. Отсоединить вакуумный тормозной шланг (А).

4. Отсоединить шланг PCSV (A) и шланги (В) охлаждения корпуса дроссельной заслонки.

5. Отсоединить шланг PCV (A), затем демонтировать опору ресивера впускного коллектора (B). Момент затяжки: 27,5 ~ 31,4 Н·м.

6. Демонтировать ресивер впускного коллектора (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

8. Проверить уровень охлаждающей жидкости и пополнить, в случае необходимости.

Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)

VIS 1 (впускной коллектор)

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку двигателя.

3. Отсоединить шланг (A) привода VIS.

4. Демонтировать привод VIS (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

VIS 2 (ресивер впускного коллектора)

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку двигателя.

3. Отсоединить шланг (A) привода VIS.

4. Демонтировать привод VIS (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Впускной коллектор

1. Рампа форсунок
2. Впускной коллектор.

Снятие и установка

1. Демонтировать ресивер впускного коллектора.

2. Демонтировать рампу форсунок и инжекторы (форсунки) в сборе (A).

3. Демонтировать впускной коллектор (A).

При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке. Момент затяжки:

• шаг 1: 3,9 ~ 5,9 Н·м;
• шаг 2: 18,62 ~ 23,52 Н·м (гайка), 26,5 ~ 31,4 Н·м (болт);
• шаг 3: Повторить шаг 2 два или больше раз;
• a - h: порядок 1 шага;
• 1 ~ 8: порядок 2 шага.

Примечание:
Закрыть впускное окно головки цилиндров чистым тканевым материалом для предотвращения попадания в него инородных материалов.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Выпускной коллектор

1. Прокладка.
2. Выпускной коллектор.
3. Теплозащитный экран.

1. Прокладка выпускного коллектора.
2. Выпускной коллектор.
3. Прокладка приемной трубы глушителя.
4. Теплозащитный экран.
5. Приемная труба глушителя.

Снятие и установка

Левый выпускной коллектор (для неэтилированного бензина)

Внимание:
Для предотвращения ожогов из-за высокой температуры деталей выпускного коллектора дождиться остывания двигателя до температуры окружающего воздуха.

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем левого подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

3. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снять передний глушитель.

5. Извлечь щуп указателя уровня масла в двигателе.

6. Демонтировать теплозащитный экран (A) левого выпускного коллектора. Момент затяжки: 16,7~21,6 Н·м.

7. Демонтировать левый выпускной коллектор. Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке выпускного коллектора предварительно затянуть гайки, затем затянуть их требуемым моментом в показанном порядке.

Правый выпускной коллектор (для неэтилированного бензина)

Внимание:
Для предотвращения ожогов из-за высокой температуры деталей выпускного коллектора дождиться остывания двигателя до температуры окружающего воздуха.

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем правого подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

3. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снять передний глушитель.

5. Демонтировать ресивер впускного коллектора.

6. Снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора. Момент затяжки: 16,7~21,6 Н·м.

7. Демонтировать правый выпускной коллектор (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке выпускного коллектора предварительно затянуть гайки, затем затянуть их требуемым моментом в показанном порядке.

Левый выпускной коллектор (для этилированного бензина)

Внимание:
Для предотвращения ожогов из-за высокой температуры деталей выпускного коллектора дождитесь остывания двигателя до температуры окружающего воздуха.

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем левого подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

3. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снять передний глушитель.

5. Извлечь щуп указателя уровня масла в двигателе.

6. Демонтировать теплозащитный экран (A) левого выпускного коллектора. Момент затяжки: 16,7~21,6 Н·м.

7. Демонтировать левую приемную трубу глушителя (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

8. Демонтировать правый выпускной коллектор (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке выпускного коллектора предварительно затянуть гайки, затем затянуть их требуемым моментом в показанном порядке.

Правый выпускной коллектор (для этилированного бензина)

Внимание:
Для предотвращения ожогов из-за высокой температуры деталей выпускного коллектора дождитесь остывания двигателя до температуры окружающего воздуха.

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем правого подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

3. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снять передний глушитель.

5. Снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора. Момент затяжки: 16,7~21,6 Н·м.

6. Демонтировать правую приемную трубу глушителя (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

7. Демонтировать правый выпускной коллектор (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке выпускного коллектора предварительно затянуть гайки, затем затянуть их требуемым моментом в показанном порядке.

Глушитель

Неэтилированный бензин 4WD

1. Резиновая подвеска.
2. Передний глушитель.
3. Центральный глушитель.
4. Задний глушитель.

Неэтилированный бензин, 2WD

1. Резиновая подвеска.
2. Передний глушитель.
3. Центральный глушитель.
4. Задний глушитель.

Этилированный бензин, 4WD

1. Резиновая подвеска.
2. Передний глушитель.
3. Центральный глушитель.
4. Задний глушитель.

Снятие и установка

Передний глушитель

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

3. Снять подвеску переднего глушителя (A) и кронштейн (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м (болты (C)), 39,2 ~ 58,8 Н·м (гайки (D)).

4. Снять передний глушитель (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Центральный глушитель

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять центральный глушитель (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Задний глушитель

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять резиновые подвески (A) заднего глушителя.

3. Демонтировать задний глушитель (В). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.