Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система управления и питания двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и система полного привода

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Базовое оборудование
  • Система комфорта
  • Освещение интерьера
  • Передача данных
  • Система управления двигателем
  • Подогрев ветрового стекла
  • Датчик дождя
  • Антиблокировочная система
  • Роботизированная коробка передач
  • Омыватель стекла
  • Система кондиционирования Climatic
  • Подушки безопасности
  • Фары головного освещения (галогенные)
  • Полный привод

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок цилиндров и КШМ Volkswagen T6 / Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Volkswagen T6, ремень грм Volkswagen T6, замена грм Volkswagen T6, замена цепи грм Volkswagen T6, метки грм Volkswagen T6, замена ремня грм Volkswagen T6, грм Volkswagen Caravelle, ремень грм Volkswagen Caravelle, замена грм Volkswagen Caravelle, замена цепи грм Volkswagen Caravelle, метки грм Volkswagen Caravelle, замена ремня грм Volkswagen Caravelle, грм Volkswagen California, ремень грм Volkswagen California, замена грм Volkswagen California, замена цепи грм Volkswagen California, метки грм Volkswagen California, замена ремня грм Volkswagen California, грм Volkswagen Transporter, ремень грм Volkswagen Transporter, замена грм Volkswagen Transporter, замена цепи грм Volkswagen Transporter, метки грм Volkswagen Transporter, замена ремня грм Volkswagen Transporter, грм Volkswagen Multivan, ремень грм Volkswagen Multivan, замена грм Volkswagen Multivan, замена цепи грм Volkswagen Multivan, метки грм Volkswagen Multivan, замена ремня грм Volkswagen Multivan

5. Блок цилиндров и КШМ

Технические характеристики коленчатого вала

Базовый размер Диаметр коренной шейки, мм Диаметр шатунной шейки, мм
Стандартное значение 54,00 50,90

Проверка теплового зазора поршневых колец

Вогнать кольцо сверху под прямым углом до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии около 15 мм от его края.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Поршневое кольцо Новое, мм Предельный допуск, мм
Компрессионные кольца 0,20…0,40 1,0
Маслосъемное кольцо 0,25…0,50 1,0

Проверка зазора поршневых колец по высоте

Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Поршневое кольцо Новое, мм Предельный допуск, мм
1-е компрессионное кольцо 0,06…0,09 0,25
2-е компрессионное кольцо 0,05…0,08 0,25
Маслосъемное кольцо 0,03…0,06 0,15

Проверка поршней

Используя микрометр, измерить наружный диаметр поршня в плоскости поперечной оси поршневого пальца и на расстоянии 15 мм от днища, как показано на рисунке. Максимально допустимое отклонение от номинального размера 0,04 мм.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

  Диаметр поршня, мм
Стандартное значение 80,96

Проверка диаметра цилиндра

Провести замеры крест на крест в трех местах в поперечном направлении -A- и продольном направлении -B-. Максимально допустимое отклонение от номинального размера 0,08 мм.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

  Диаметр цилиндра, мм
Стандартное значение 81,01

Положение установки и сочетаемость поршень/цилиндр

Стрелка на днище поршня -стрелки- должна быть обращена в сторону 1-го цилиндра.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Монтажное положение вкладышей подшипников

Вкладыш (1) с отверстием для смазки -стрелка- шатуна.

Вкладыш (2) без отверстия для смазки крышки шатуна.

  • Вкладыши как шатунов, так и шатунных крышек устанавливаются строго посередине.

Размер -a- должен быть одинаковым с обеих сторон.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Размеры поршней и цилиндров

  Диаметр поршня Диаметр цилиндра
Номинальный размер мм 80,96 81,01

Проверка выступания поршней в ВМТ

Примечание:
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Перемычка -VW382/7- от измерительного прибора -VW382-.
- Пластина -VW385/17- от универсального измерительного прибора -VW 385-
- Индикатор часового типа -VAS 6079-.

1. Закрепить индикатор часового типа -VAS 6079- с перемычкой -VW382/7- и пластиной -VW385/17- винтами на блоке цилиндров, как показано на рисунке.

2. Измерить выступание каждого поршня в двух местах, указанных -стрелками- (если смотреть вдоль блока цилиндров: сзади и спереди поршня). При установке новых поршней или блока цилиндров в сборе необходимо проверить выступание в ВМТ всех поршней. В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка ГБЦ, см. приведённую ниже таблицу:

Примечание:
- При замере выступания поршней в ВМТ коленвал вращать по часовой стрелке.
- Если выступание на разных цилиндрах окажется разным, при выборе прокладки исходить из наибольшего значения.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года


Выступание поршней в ВМТ Маркировка, кол-во пазов/отверстий
0,91…1,00мм 1
1,01 … 1,10 мм 2
1,11 … 1,20 мм 3

Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала

Примечание:
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительная проволока Plastigage.

1. Снять крышку шатуна. Очистить крышку и шейку коленвала.

2. Уложить измерительную проволоку на шейку вала или во вкладыш подшипника с учётом ширины поверхности шейки.

3. Установить крышку шатуна и, удерживая коленвал от проворачивания, затянуть её крепления моментом 30Нм без дополнительного доворота.

4. Снова снять крышку шатуна.

5. Сравнить ширину расплющенной измерительной проволоки с измерительной шкалой.

Радиальный зазор:

Предельно допустимая величина: 0,08 мм.

6. Заменить болты крепления крышек шатунов.

Двигатель в сборе

Снятие двигателя

Примечание:
- При дальнейших операциях потребуется снимать аккумуляторную батарею. Поэтому необходимо проверить, не установлена ли в автомобиле магнитола с защитным кодом. При необходимости сначала запросить защитный код.
- Двигатель вместе с коробкой передач и жгутом проводов двигателя снимается вниз.
- После установки двигателя необходимо снова установить все кабельные стяжки на место снимаемых или срезаемых при снятии.
- Открытые магистрали и их подключения закупорить чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость для утилизации или повторного использования в чистую емкость.

Внимание:
При всех монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, соблюдать следующие правила:
- Все магистрали (например, топливные, гидравлические, адсорбера, системы охлаждения и хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение.
- Во избежание повреждений магистралей следить, чтобы был обеспечен достаточно свободный доступ ко всем подвижным и горячим деталям.

1. Отвернуть гайку (2) крепления отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее (1) и отсоединить провод, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

4. Ослабить крепление накладки переднего бампера слева (не снимать).

5. Снять левую фару (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

6. Снять верхнюю часть коммутационного блока.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (2, 3, 5, 6).

9. Раскрыть фиксатор (1).

10. Снять жгут электропроводки вместе с уплотнителем (7) с электронного блока, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

10. Отвернуть гайки (1) и (4) и снять провода (2) и (4), как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

11. Извлечь жгут проводов с уплотнителем (1) из коммутационного блока.

12. Поддеть и извлечь зажим из крепления.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

13. Снять шумоизолирующий поддон (при наличии).

14. Слить охлаждающую жидкость.

15. Снять подрамник с рулевым механизмом.

16. Снять правый и левый приводной вал.

17. Снять сажевый фильтр.

18. Отвернуть болт -1- из опоры -3-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

19. Отвернуть болты -2- и болт -3- и снять заднюю реактивную опору -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

20. Отвернуть гайку крепления (5) и снять дополнительный насос системы охлаждения 2 (1), как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

21. Отвернуть болты -1- и болт -4- и снять переднюю реактивную опору -3-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

22. Отвернуть болты -4- на подрамнике -3- или болт -2- и снять переднюю реактивную опору -1-.

Примечание:
Если ослабляется затяжка болта -2-, то затягивать его в последнюю очередь, поскольку за счет этого осуществляется компенсация вертикальных допусков.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

23. Извлечь датчик давления во впускном коллекторе -G71- (4) из всасывающего шланга и отложить его в сторону.

24. Раскрыть пружинный хомут (2) и отсоединить всасывающий шланг (3) от корпуса воздушного фильтра.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

25. Раскрыть винтовой хомут -1- так, чтобы можно было отсоединить напорный шланг.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Автомобили с одинарным турбокомпрессором

26. Отвернуть болт -2- напорной трубы -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

27. Приподнять крепежную скобу (на рисунке не видна), отсоединить напорный шланг -1- от интеркулера и извлечь.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

28. Отпустить болты крепления (1) не более, чем на два оборота.

Примечание:
Болты только ослабляются. Они отворачиваются позже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

29. Раскрыв винтовой хомут -2-, отсоединить шланг -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

30. Раскрыв винтовой хомут -2-, отсоединить шланг -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

31. Отсоединить шланг -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

32. Снять шланг -1- с соединителя -2-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

33. Раскрыть хомут -2- и отсоединить шланг -3- от расширительного бачка -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

34. Разблокировать и отсоединить разъем (1).

35. Извлечь жгут проводов (4) из расширительного бачка (2).

36. Отвернуть винты (3) с расширительного бачка (2) и отложить бачок в сторону, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

37. Раскрыть хомут -1- и отсоединить шланг системы охлаждения -2- от радиатора -стрелка-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Внимание:
- Топливо и топливные магистрали могут быть очень горячими (опасность ожога горячей жидкостью)!
- Кроме того, топливная система находится под давлением! Перед вскрытием системы обернуть место соединения тряпкой и сбросить давление, осторожно отворачивая место соединения!
- При проведении всех монтажных работ на топливной системе надевать защитные очки и перчатки!

38. Раскрыть хомуты -1- и -4-. Отсоединить подающую топливную магистраль -3- и обратную топливную магистраль -2-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

39. Отсоединить вакуумный шланг -2- от вакуумного насоса -1-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

40. Раскрыть хомуты -1- и -2-. Отсоединить шланги системы охлаждения -3- и -4-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

41. Раскрыть хомут -1- и отсоединить шланг системы охлаждения -2-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Автомобили с климатической установкой:

42. Снять компрессор с подсоединенными шлангами и закрепить его на кузове.

Примечание:
Для предотвращения повреждений конденсатора, а также магистралей и шлангов хладагента не допускать растяжения, перегиба, изгиба магистралей и шлангов.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

43. Отвернуть насос гидроусилителя руля с подсоединенными магистралями и закрепить на кузове.

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением:

44. Снять механизм переключения коробки передач.

45. Пережать шланги охлаждающей жидкости -1- и -2-зажимами для шлангов до 25 мм -3094- и отсоединить от масляного радиатора коробки передач.

46. Поднять шланг для охлаждающей жидкости -1- и закрепить.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

47. Открыть быстроразъемный замок, повернув его -стрелка-, и отсоединить.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

Автомобили с механической коробкой передач:

48. Снять механизм переключения коробки передач.

49. Отсоединить тросы переключения передач.

50. Извлечь скобу -стрелка- и отсоединить магистраль по соединительной муфте на рабочем цилиндре сцепления.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

51. Магистраль у рабочего цилиндра закупорить чистой заглушкой из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

Автомобили с полным приводом:

52. Снять раздаточную коробку.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

53. Отсоединить от двигателя все, какие нужно для его снятия, соединительные и всасывающие шланги, вакуумные шланги и шланги системы охлаждения.

54. Закрепить шпильку -T10229 А/1- -1- с пазом -стрелка- на двигателе так, чтобы можно было отвернуть болт соединения -2- двигателя/коробки передач.

Примечание:
Шпилька -T10229 А/1- потребуется для разделения двигателя и коробки передач после их снятия.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

55. Закрепить шпильку -T10229 A/1- -2- в отверстии -1- на блоке цилиндров гайкой с шайбой, затянув шпильку моментом около 20 Н∙м.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

56. Вставить кронштейн для двигателя -T10229 A- с установочными пальцами в отверстие -стрелка- в блоке цилиндров. Закрепить шпильку -T10229 A/1- к кронштейну крепления двигателя, затянув моментом 50 Н∙м.

Примечание:
Оба установочных пальца должны быть закреплены на кронштейне двигателя -T10229 A-.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

57. Закрепить кронштейн для двигателя -T10229 A- болтами -стрелки- к блоку цилиндров спереди, затянув моментом около 50 Н∙м.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

58. Для снятия привести кронштейн для двигателя -T10229 A- путем вращения регулировочного болта -1- в положение 0°.

59. Ввести кронштейн для двигателя -T10229 A- посадочной шейкой -2- в подъемник -V.A.G 1383 A- и слегка приподнять силовой агрегат.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

60. Отвернуть болты (2) крепления монтажного кронштейна двигателя (1), как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

61. Отвернуть только болты стрелки -A- левой опоры силового агрегата.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

62. Осторожно опустить силовой агрегат с помощью кантователя -V.A.G 1383 A- по направлению стрелки.

Примечание:
Во избежание повреждений опускать двигатель с коробкой передач следует осторожно.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

63. В зависимости от комплектации, может потребоваться извлечь или отсоединить другие соединительные, вакуумные и всасывающие шланги.

64. Осторожно опустить двигатель с коробкой передач. При этом проследить за тем, чтобы не повредились соединительные, вакуумные и всасывающие шланги.

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением:

65. Осмотреть игольчатый подшипник -стрелка- на коленчатом валу. Если он поврежден или если на нем видны цвета побежалости, то его следует заменить новым (см. подраздел ниже “Замена игольчатого подшипника коленчатого вала”).

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

66. Если он не поврежден, нужно слегка смазать его термостойкой смазкой -G 052 133 A2-.

67. Слегка смазать также шейку (но не шлицы) вала коробки передач.

Установка двигателя

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

1. Проверить износ выжимного подшипника сцепления, при необходимости - заменить его (коробка отсоединена).

2. Слегка смазать шлицы первичного вала смазкой -G 000 100- (коробка передач отсоединена).

3. Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости - установить (коробка отсоединена).

4. Установить двигатель с кронштейном -T10229 A- в положение 0°.

5. Ввернуть новые болты -1- в кронштейн двигателя -2- (см. рисунок выше).

6. Ввернуть новые болты стрелки -A- в кузов (см. рисунок выше).

7. Соблюдать момент затяжки опоры силового агрегата.

8. Установить приводные валы.

9. Установить сажевый фильтр.

Автомобили с механической коробкой передач:

10. Подсоединить магистраль к разъемной муфте на рабочем цилиндре сцепления.

11. Установить механизм переключения передач.

12. Подсоединить тросы переключения передач.

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением:

13. Подсоединить и при необходимости отрегулировать трос селектора.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

14. Для ослабления и затяжки резьбового соединения необходимо отсоединить напорную магистраль усилителя рулевого управления от подрамника. При этом напорную магистраль не разрешается поднимать более чем на размер -a- = 5 мм.

15. Установить адаптер -T10261- с трещоткой -V.A.G 1410/3- на болт задней реактивной опоры двигателя и затянуть его.

блок цилиндров и КШМ VW T6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ VW Caravelle с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Т6 с 2015 года, блок цилиндров и КШМ Фольксваген Каравелла с 2015 года

16. При наличии установить компрессор климатической установки.

17. Установить переднюю реактивную опору (см. ниже).

18. Чтобы не допустить работы топливного насоса высокого давления всухую и обеспечить быстрый запуск двигателя после замены деталей, обязательно соблюдать следующие правила:

  • Если будет проводиться отсоединение, снятие или замена деталей топливной системы между топливным баком и насосом высокого давления, то для удаления воздуха из системы ее необходимо заполнить топливом посредством диагностического тестера, выполнив в режиме „Ведомые функции“ действие „Удаление воздуха из топливной системы“.
  • Процедура длится 130 секунд. При этом происходит включение топливных насосов в общей сложности три раза. Прерывать процесс нельзя.

19. Установить шумоизолирующий поддон (при наличии).

20. Залить охлаждающую жидкость.

21. Провести пробную поездку и опросить регистратор событий.