Задние приводные валы Volkswagen T6 / Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2015 года

2. Задние приводные валы

Компоненты

1. Приводной вал
2. Гайка крепления, момент затяжки 200 Н∙м, отпустить на 180 градусов и снова затянуть окончательно на 200 Н∙м
3. Наружный шарнир равных угловых скоростей
4. Хомут крепления, всегда заменять новым, момент затяжки 25 Н∙м
5. Пыльник
6. Хомут крепления
7. Крышка
8. Стопорное кольцо
9. Внутренний шарнир равных угловых скоростей
10. Крышка
11. Хомут крепления, момент затяжки 25 Н∙м
12. Пыльник
13. Хомут крепления
14. Пыльник
15. Стопорная пластина

Приводной вал в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить гайку крепления приводного вала к ступице заднего колеса.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
Иначе под действием веса автомобиля ступичные подшипники будут повреждены, и их срок службы сократится.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Нм.

2. Выкрутить болты крепления заднего колеса.

3. Поднять автомобиль на подъемнике проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

4. Снять заднее колесо.

5. Отвернуть гайку крепления.

6. Отсоединить приводной вал от задней главной передачи.

7. Извлечь приводной вал из задней ступицы колеса.

Примечание:
Если приводной вал прикипел и нет возможности отсоединить его от ступицы заднего колеса, необходимо использовать специальное приспособление для его снятия.

Примечание:
Перед использование специального инструмента, проверить и убедиться в том, что во внутреннюю часть приспособления установлена упорная часть (1), как показано на рисунке ниже.

Использование специального приспособления:

• Установить специальное приспособление (2) на ступице колеса, зафиксировав его болтами крепления (3), как показано на рисунке ниже.

• Затянуть предварительно гайку специального приспособления от руки (I). После чего, используя рожковый ключ, вращая, упорный болт (II), выпрессовать приводной вал из ступицы переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

1. Снять приводной вал.

2. Зажать приводной вал в тисках с защитными губками.

3. Сбить наружный защитный колпачок, например, при помощи латунной или медной выколотки.

Примечание:
Защитный колпачок внутреннего шарнира равных угловых скоростей подлежит замене после каждого снятия.

4. Снять стопорное кольцо.

5. Ослабить хомуты чехла шарнира и снять чехол шарнира с приводного вала.

6. Удалить смазку чистой салфеткой.

7. Установить инструменты, как показано на рисунке.

8. Снять внутренний ШРУС вниз с приводного вала и при этом извлечь приводной вал вниз.

Установка внутреннего шарнира левого приводного вала

1. Установить чехол шарнира на приводной вал.

2. Расположить инструменты, как показано на рисунке.

3. До упора придавить внутренний ШРУС на приводной вал.

4. Установить новое стопорное кольцо.

5. Проверить правильную посадку стопорного кольца.

6. Заполнить чехол шарнира 60 граммами смазки.

7. Надлежащим образом установить чехол шарнира.

8. Затянуть на внутреннем ШРУСе хомут.

Примечание:
Затяжка выполняется аналогично, как и на малом хомуте на наружном ШРУСе.

9. Заложить в ШРУС 60 грамм смазки, набивая ее через дорожки качения.

10. Очистить поверхности прилегания внутреннего шарнира для установки защитного колпака.

11. Нанести герметик -D 454 300 A2-, как показано стрелкой, на поверхность прилегания (заштрихованная поверхность) новой защитной крышки.

Примечание:
- Валик герметика должен быть непрерывным и иметь диаметр 2 - 3 мм.
- Выравнивание колпака должно проводиться очень точно.

12. Перед установкой выровнять защитный колпак точно по отверстиям для болтов, потому что после насадки выравнивание будет уже невозможно.

13. При помощи пластикового молотка установить защитный колпак на приводной вал, не причинив ему повреждений.

14. Удалить возможно выступивший герметик.

15. Установить приводной вал.

Снятие и установка внутреннего шарнира правого приводного вала

1. Снять приводной вал.

2. Зажать приводной вал в тисках с защитными губками.

3. Ослабить хомуты чехла шарнира и оттянуть чехол шарнира по приводному валу.

4. Удалить смазку чистой салфеткой.

5. Развести стопорное кольцо -1- при помощи клещей для пружинного стопорного кольца -VW 161A- до упора -2- и удерживать пружинное стопорное кольцо в этом положении.

6. Снять внутренний ШРУС -4- с приводного вала -3-.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, При этом учитывать следующее:

• Заложить в ШРУС 60 грамм смазки, набивая ее через дорожки качения.
• Заполнить чехол шарнира 60 граммами смазки.