Привод газораспределительного механизма Volkswagen T6 / Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2015 года

3. Привод газораспределительного механизма

Крышки цепи привода ГРМ

1. Уплотнительное кольцо
2. Направляющая трубка масляного щупа
3. Болт крепления, момент затяжки 9 Н∙м
4. Болт крепления, момент затяжки 9 Н∙м
5. Контрольный клапан управления фазовращателем впускного распредвала
6. Уплотнитель
7. Болты крепления, момент затяжки 9 Н∙м
8. Верхняя крышка цепи привода ГРМ
9. Уплотнитель
10. Уплотнительное кольцо
11. Направляющие штифты
12. Нижняя крышка цепи привода ГРМ
13. Болты крепления
14. Уплотнительная манжета
15. Пробка

Снятие и установка верхней крышки цепи привода ГРМ

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Выкрутить винты -стрелки-, показанные на рисунке ниже.

3. Снять клапан 1 регулятора фаз газораспределения -N205-.

4. Выкрутить болты крепления (1 - 5) и снять верхнюю крышку цепи привода ГРМ.

Примечание:
Выкрутить нижние винты (3) и (5) при помощи рожкового ключа.

Установка

1. Манжетные уплотнения и уплотнительное кольцо смазать моторным маслом.

2. Затянуть винты крепления с 1-го по 5-й от руки в описанной последовательности.

• Затянуть болты усилием 9 Нм, для болтов (3) и (5) использовать динамометрический ключ -V.A.G 1783- с торцевой насадкой, 10 мм -V.A.G 1783/1-.

3. Установить клапан 1 регулятора фаз газораспределения -N205-.

4. Затянуть болты -стрелки- направляющей трубки.

Примечание:
Если точки крепления не совпадают с болтами, проследить за тем, чтобы направляющая трубка до упора вошла в нижнюю крышку цепи привода ГРМ.

5. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Нижняя крышка цепи привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять подкрылок правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять опору силового агрегата в сборе.

3. Снять ролик натяжителя ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять с коленчатого вала шкив ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Вкрутить болт крепления шкива ремня привода навесного оборудования, используя при этом специальную упорную оправку.

6. Отсоединить от фиксатора (стрелка) на верхней крышке цепи привода ГРМ направляющую трубку маслоизмерительного щупа, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1).

8. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить, в последовательности указанной на рисунке ниже, болты крепления нижней крышки цепи привода газораспределительного механизма.

10. Вставить в предусмотренное для этого место подходящий инструмент, чтобы прорезать герметик и отсоединить нижнюю крышку ГРМ от блока цилиндров.

11. Аккуратно, постепенно, снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма с блока цилиндров.

Установка

Примечание:
- Проверить срок годности силиконового герметика.
- Нижняя крышка цепи привода газораспределительного механизма должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления, которые затягиваются на определенный угол.
- Всегда после разборки необходимо заменять все прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки.

1. Удалить остатки герметика с контактных поверхностей на нижней крышке цепи привода ГРМ и на блоке цилиндров, а также на прилегающей поверхности масляного поддона, используя специальный растворитель.

2. Обезжирить контактные поверхности.

3. Проверить и убедиться в наличии двух направляющих штифтов в блоке цилиндров (стрелки), как показано на рисунке ниже.

4. Срезать кончик дозатора тюбика с герметиком так, чтобы образовалось отверстие диаметром 3 мм.

5. Нанести герметика на контактную поверхность нижней крышки цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже (стрелка 1 и 2). Диаметр валика герметика должен составлять 2 - 3 мм.

Внимание:
Толщина валика герметика не должна превышать, указанной толщины в предыдущем пункте. В противном случае излишки герметика могут попасть в масляный поддон и, как следствие, засорить масляные каналы.

6. Затянуть болты крепления нижней крышки цепи привода ГРМ в последовательности указанной на рисунке ниже в два подхода.

• первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 8 Н·м.
• второй подход: довернуть дополнительно болты крепления на угол 45˚.

Внимание:
Не заливать в двигатель моторное масло и не включать его в течение 30 минут после установки нижней крышки цепи привода ГРМ, чтобы дать высохнуть герметику.

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

8. Установить ролик натяжителя ремня привода навесного оборудования.

9. Заполнить систему смазки моторным маслом.

Цепь привода балансирных валов

Монтажное положение трубы балансирного вала

Выступ трубы балансирного вала должен войти в паз -стрелка-.

Монтажное положение оси

Заменить и смазать уплотнительное кольцо (1).

Установочный штифт -стрелка- штифт оси должен войти в отверстие на блоке цилиндров.

Смазать ось

Последовательность затяжки звёздочки

Внимание:
Звёздочка промежуточного вала подлежит обязательной замене. Иначе боковой зазор зубьев установится неправильно: опасность повреждения двигателя! Новая звёздочка промежуточного вала покрыта лаком. Вскоре этот лак сотрётся, и боковой зазор зубьев отрегулируется за счёт этого автоматически.

• Затянуть болт следующим образом:

1. Предварительно затянуть динамометрическим ключом моментом 10 Нм.

2. Провернуть звёздочку. Звездочка должна установиться без зазора. В противном случае болт необходимо ослабить и снова затянуть.

3. Затянуть динамометрическим ключом, 30 Нм.

4. Довернуть обычным ключом на 90°.

Снятие и установка цепи привода балансирных валов

Снятие

1. Снять верхнюю крышку цепи ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять нижнюю крышку цепи ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять цепь привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять успокоитель цепи привода распредвалов (1), показанный на рисунке ниже.

5. Снять натяжитель цепи привода распредвалов (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять натяжитель цепи привода балансирных валов (1), показанный на рисунке ниже.

7. Снять башмак натяжителя (2), показанный на рисунке ниже.

8. Снять успокоитель (3).

9. Снять успокоитель (4).

10. Снять цепь привода балансирных валов.

Установка

1. Повернуть шестерню промежуточного вала/балансирный вал до совмещения меток -стрелка-, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Метки совпадают только на каждом седьмом обороте, что обусловлено передаточным отношением.

2. Установить цепь привода так, чтобы цветные звенья цепи располагались у отметок на звездочках.

3. Установить башмак натяжителя цепи и затянуть болт (2), показанный на рисунке ниже.

4. Установить успокоитель цепи и затянуть болты крепления (4).

5. Установить успокоитель цепи и затянуть болты крепления (3).

6. Установить натяжитель цепи (1), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки 85 Нм.

7. Ещё раз проверить регулировку.

8. Проверить отметки на шестерне промежуточного вала/балансирном валу -стрелка-, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для наглядности метки на промежуточной звёздочке промежуточного вала/балансирном валу показаны при снятой цепи.

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

Внимание:
Контрольные клапаны фазовращателей имеют левую резьбу.

3. Снять опору двигателя.

4. Снять переднюю часть подкрылка правой передней колесной арки.

5. Провернуть шкив коленчатого вала с помощью контропоры (Т10355), чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.

• Выборка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив метки на нижней крышке цепи привода ГРМ (стрелка).
• Метки (1) на звездочках привода распределительных валов должны быть напротив меток (2) и (3) на головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

6. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Надавить на планку натяжителя цепи привода масляного насоса в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже, при этому необходимо заблокировать натяжитель, установив в него специальное стопорное приспособление (Т40011).

8. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления (стрелки).

10. Установить специальный рычаг (Т40243) (стрелки), как показано на рисунке ниже.

11. Надавить на стопорное кольцо (1) натяжителя цепи привода ГРМ и зафиксировать его в данном положении.

12. Медленно сжать рейку натяжителя, специальным приспособлением (Т40243) в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

13. Используя специальное приспособление (Т40267), зафиксировать натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

14. Извлечь рычаг специального приспособления (Т40243).

15. Установить фиксатор распределительного вала (Т40271/2) на головку блока цилиндров и сместить в сторону зубьев звездочки привода распределительного вала (в направлении стрелки 2), как показано на рисунке ниже. Провернуть впускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки 1, как показано на рисунке ниже.

16. Вкрутить специальный фиксатор распределительного вала (Т40271/1) в головку блока цилиндров.

17. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки А. Выкрутить болт (1) и направить рейку натяжителя (2) вниз. Провернуть звездочку выпускного распределительного вала по часовой стрелке (А) пока специальный фиксатор (Т40271/2) не войдет в зацепление с зубьями шестерни (С), как показано на рисунке ниже.

18. Разблокировать фиксатор с помощью отвертки и снять направляющую рейку цепи привода газораспределительного механизма, вытянув ее на себя (1), как показано на рисунке ниже.

19. Выкрутить болты крепления (стрелки), после чего снять натяжитель цепи привода (1), как показано на рисунке ниже.

20. Надавить на рейку натяжителя цепи привода масляного насоса в направлении стрелки, после чего зафиксировать натяжитель в данном положении, установив специальный шток (Т40011), как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болт крепления (1) и снять натяжитель цепи.

22. Выкрутить болты крепления (1), после чего снять направляющую рейку цепи привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

23. Снять цепь привода ГРМ со звездочек привода распределительных валов и повесить на шейках валов (стрелки).

24. Снять натяжитель цепи (1) привода балансирных валов.

25. Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже. Снять рейку натяжителя (2) и рейки (3) и (4), показанные на рисунке ниже.

26. Отпустить болт (А) и снять втулку (В), показанную на рисунке ниже.

27. Снять тройную шестерню. Чтобы это выполнить, необходимо снять цепь привода масляного насоса.

28. Снять цепь привода ГРМ и цепь привода балансирных валов.

Установка

1. Проверить и убедиться в том, что коленчатый вал установлен в положение ВМТ поршня первого цилиндра. Метки (стрелки) должны быть друг напротив друга, как показано на рисунке ниже.

2. Нанести метку на блок цилиндров (1), как показано на рисунке ниже, используя специальный водостойкий маркер.

3. Нанести установочную метку на зуб трехрядной звездочки коленчатого вала (1), напротив метки (2), используя водостойкий маркер, как показано на рисунке ниже.

4. Провернуть промежуточный вал и уравновешивающий вал так, чтобы метки, нанесенные на приводные звездочки, установились, как показано на рисунке ниже (стрелки). Не открутить болт крепления (1).

Примечание:
Звенья цепи, отмеченные цветом должны быть напротив меток на звездочках привода уравновешивающих валов.

5. Установить цепь привода балансирных валов. Совместить помеченные звенья цепи привода с метками на приводных шестернях (стрелки), как показано на рисунке ниже.

6. Установить направляющую рейку цепи привода балансиров (1) и затянуть болты ее крепления (стрелки), как показано на рисунке ниже.

7. Повесить цепь привода ГРМ на шейки распределительных валов так, чтобы помеченные звенья были направлены так, как показано на рисунке ниже.

8. Провернуть трехрядную звездочку коленчатого вала в направлении стрелки, чтобы установить ее. При этому установочные метки нанесенные ранее должны совпадать, как показано на рисунке ниже (стрелки).

9. Вкрутить установочный палец (Т10531/2) в коленчатый вал и затянуть его от руки.

• Установить специальный инструмент (С10531/3). Накрутить гайку (Т10531/4) от руки, как показано на рисунке ниже. Медленно провернуть втулку назад и вперед на 32 мм рожковым ключом. Одновременно с этим, затянуть фланцевую гайку пока звездочка цепи надежно сядет на шлицы коленчатого вала. После этого затянуть болт крепления (А).

10 Установить отмеченное цветом звено цепи привода уравновешивающих валов (стрелка) напротив метки трехрядной звездочки коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Установить рейку натяжителя цепи привода уравновешивающих валов (1), затянуть болт ее крепления (3), показанный на рисунке ниже.

Установить направляющую рейку цепи привода уравновешивающих валов, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления (3) рейки (1) с требуемым моментом затяжки.

11. Вкрутить натяжитель цепи привода уравновешивающих валов (1), показанный на рисунке ниже.

12. Проверить правильность установки снова. Звенья цепи, отмеченные цветом должны быть установлены напротив меток на приводных звездочках, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочки привода распределительных валов так, чтобы отмеченные цветом звенья были установлены напротив установочных меток на звездочках, как показано на рисунке ниже.

13. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку впускного распределительного вала.

14. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку выпускного распределительного вала.

15. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала.

16. Установить успокоитель цепи привода газораспределительного механизма (2), затем установить и затянуть болты его крепления (1), показанные на рисунке ниже.

17. Установить верхнюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма (стрелка), как показано на рисунке ниже.

18. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального переходника (Т40266) в направлении стрелки, одновременно с этим вывести из зацепления специальный фиксатор (Т40271/1) и снять с головки блока цилиндров, потянув его в направлении стрелки 2. Разблокировать распределительный вал в сборе.

19. Снять окончательно фиксатор распределительного вала (Т40271/1), показанный на рисунке ниже.

20. Провернуть впускной распределительный вал, с помощью специального переходника (Т40266), в направлении стрелки С, одновременно выводя из зацепления со звездочкой фиксатор распределительного вала, проворачивая его в направлении стрелки 2, как показано на рисунке ниже. Разблокировать впускной распределительный вал.

21. Снять фиксатор впускного распределительного вала с головки блока цилиндров.

22. Установить рейку (2) и затянуть болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

23. Установить натяжитель цепи (1) привода цепи и затянуть болты его крепления (стрелки), как показано на рисунке ниже.

24. Установить натяжитель цепи (2), показанный на рисунке ниже. Стопорный фиксатор (стрелка) должен упираться в верхнюю часть масляного поддона. Затянуть болт крепления (1), после чего извлечь стопорный инструмент (Т40011).

25. Используя специальный инструмент, провернуть впускной распредвал в направлении стрелки 1, пока фиксатор распредвала не высвободиться, после чего снять специальный фиксатор (2). Снять усилие с распределительного вала.

26. Снять фиксатор распредвала.

27. Проверить и убедиться в том, что помеченные звенья приводных цепей совпадают с метками на звездочках (стрелки), как показано на рисунке ниже.

28. Вкрутить и затянуть, показанные на рисунке ниже винты крепления (стрелки).

Примечание:
Смазать отверстия (стрелки), показанные на рисунке ниже, свежим моторным маслом.

29. Установить крышку фазовращателей распределительных валов, затем установить и затянуть винты крепления крышки, пока только от руки, как показано на рисунке ниже.

30. Затянуть винты крепления крышки фазовращателей с необходимым моментом затяжки.

31. Установить и затянуть контрольные клапаны фазовращателей.

32. Извлечь специальное приспособление (Т40267).

33. Далее установить производится в последовательности обратной снятию.

34. Установить нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

35. Установить верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка фаз газораспределения

Примечание:
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Индикатор часового типа -VAS 6079-.
- Адаптер для индикатора -T10170- или адаптер для индикатора -T10170 A-.
- Штангенциркуль.

1. Снять верхнюю крышку цепи ГРМ.

2. Провернуть коленчатый вал, удерживая его ключом на 24 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения до положения, при котором метки -стрелки- окажутся почти вверху.

3. Выкрутить свечу зажигания из цилиндра 1.

4. Вкрутить до упора переходник для индикатора часового типа -T10170/А- в резьбовое отверстие свечи зажигания.

5. Установить до упора индикатор -VAS 6079- вместе с удлинителем -T10170A/1- и закрепить фиксирующей гайкой -стрелка-.

6. Медленно поворачивать коленчатый вал в рабочем направлении движения до максимального показания стрелки. Если максимальная величина по индикатору достигнута (точка "перекладки" стрелки), поршень находится в ВМТ.

Примечание:
Если коленвал повёрнут дальше метки «ВМТ», провернуть коленвал в направлении вращения двигателя ещё на 2 оборота. Не проворачивать против направления вращения двигателя.

7. Измерить расстояние от левого наружного края ребра -A- до метки -B- на распредвале впускных клапанов. Номинальное значение: 61 - 64 мм.

8. Если измеренное значение соответствует номинальному, измерить расстояние между меткой -B- на распредвале впускных клапанов и меткой -C- на распредвале выпускных клапанов, как показано на рисунке ниже. Номинальное значение: 124 - 126мм.

Примечание:
Смещение на один зуб означает отклонение от номинальной величины на 6 мм. Если такое смещение обнаружено, цепь следует переустановить заново.