Эксплуатация автомобиля Volkswagen T6 / Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2015 года

1. Эксплуатация автомобиля

Органы управления

Вариант 1

Вариант 2

Комбинация приборов

Примечание:
Существует несколько вариантов исполнения комбинации приборов.

Вариант 1

Этот вариант оборудован монохромным черно-белым сегментным дисплеем, имеющим не более 480 отображаемых сегментов. Динамик для воспроизведения сигналов предупреждения интегрирован в комбинацию приборов. С помощью кнопок настройки можно задать время или обнулить счетчик суточного пробега.

Вариант 2

Этот вариант в качестве многофункционального дисплея оснащен черно-белым TFT-дисплеем с точечной матрицей, имеющей разрешение 110×166 пикселей. Расширенные возможности по воспроизведению информации по сравнению с комбинацией приборов с многофункциональным дисплеем позволяют устанавливать определенное оборудование, например вспомогательные системы для водителя.

Вариант 3

Эта комбинация приборов оснащена многофункциональным цветным TFT-дисплеем с точечной матрицей, имеющей разрешение 320×240 пикселей. Данный дисплей может отображать 16,7млн цветов. Многофункциональный дисплей Premium, в отличие от многофункционального дисплея Plus, способен воспроизводить сложные анимированные изображения, например для отображения рекомендаций навигационной системы по выбору полосы движения.

Сигнальные и контрольные лампы

Сигнальные и контрольные лампы выдают предупреждающие сигналы и сообщают о неисправностях или о выполнении определенных функций. Некоторые контрольные лампы загораются при включении зажигания и должны погаснуть при работе двигателя или во время движения. В зависимости от модели на дисплее комбинации приборов, кроме того, могут появляться текстовые сообщения, несущие дополнительную информацию или требующие выполнить определенные действия.

В некоторых комплектациях автомобиля вместо включения контрольной лампы может отображаться пиктограмма на дисплее вкомбинации приборов. При включении некоторых сигнальных и контрольных ламп дополнительно подаются звуковые сигналы.

Символ	Значение
	Включен стояночный тормоз, слишком низкий уровень тормозной жидкости или неисправность в тормозной системе.
	Неисправность системы охлаждения.
	Недостаточное давление масла в двигателе.
	По меньшей мере одна из дверей автомобиля открыта или закрыта не до конца.
	Крышка или дверь багажного отсека либо распашные двери открыты или закрыты неправильно.
	Не пристегнут ремень безопасности водителя.
	Неисправен генератор.
	Коробка передач DSG перегрелась.
	Тормозные колодки передних колес изношены.
	(горит постоянно) ESP неисправна или отключена.
	(мигает) Срабатывание системы ESP или ASR
	ASR выключена вручную.
	Сбой или выход из строя ABS.
	Включен задний противотуманный фонарь.
	(горит постоянно) Полный или частичный отказ наружной световой техники.
	Неисправен каталитический нейтрализатор.
	(горит постоянно) Предпусковой подогрев дизельного двигателя.
	(мигает) Сбой в системе управления двигателя.
	Сбой в системе управления двигателя.
	Сажевый фильтр переполнен.
	Только на специально оборудованных курьерских автомобилях: Дизельный сажевый фильтр в данный момент регенерируется.
	Слишком низкое давление в шинах.
	Сбой в системе контроля давления в шинах.
	Недостаточный уровень жидкости в бачке стеклоомывателя.
	Топливный бак почти пуст.
	(мигает) Неисправность системы смазки.
	(горит постоянно) Недостаточный уровень масла в двигателе.
	Неисправность системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
	Фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье отключена.
	Заменить воздушный фильтр.
	Электронный иммобилайзер активен.
	Неисправность установленного на заводе тахографа.
	(горит) Включена блокировка дифференциала задней оси.
	(мигает) Проблема с блокировкой дифференциала задней оси.
	Указатель поворота, левый или правый.
	Аварийная световая сигнализация включена.
	Включены указатели поворота прицепа.
	Включены противотуманные фары.
	Нажмите педаль тормоза!
	Скорость автомобиля регулируется круиз-контролем.
	Включен ассистент перестроения.
	Включен дальний свет или подается световой сигнал («мигание дальним»).
	Иммобилайзер активен.
	Информация, что нужно следовать указаниям по Safe-блокировке.
	Индикатор технического обслуживания.

Внимание:
- Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам. Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
- Автомобиль необходимо поставить на безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом).
- Обездвиженный автомобиль представляет собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию ивыставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
- Перед открытием капота моторного отсека выключите двигатель и дайте ему достаточно остыть. Моторный отсек любого автомобиля представляет собой зону повышенной опасности и может стать причиной тяжелых травм.

Примечание:
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.

Показания дисплея

На дисплее комбинации приборов, в зависимости от комплектации автомобиля, может быть представлена разнообразная информация:

• Сообщения предупреждающего и информационного характера.
• Счетчики пробега.
• Текущее время.
• Наружная температура.
• Компас.
• Положение селектора АКП.
• Многофункциональный дисплей и меню для различных настроек.
• Индикатор технического обслуживания.
• Дополнительный указатель скорости (меню «Настройки»).
• Указатель остатка топлива в баке.

Сообщения предупреждающего и информационного характера

При включении зажигания или во время движения осуществляется контроль ряда функций и состояния некоторых узлов автомобиля. Функциональные сбои отображаются с помощью красных и желтых предупредительных символов с текстовыми сообщениями на дисплее комбинации приборов и, если необходимо, акустическим сигналом. В зависимости от исполнения комбинации приборов могут быть различные варианты представления информации и предупреждений на дисплее.

Счетчики пробега

Счетчик общего пробега регистрирует суммарный пробег автомобиля за все время. Счетчик суточного пробега (TRIP) показывает пробег автомобиля в километрах с момента последнего обнуления. Последний разряд счетчика отсчитывает сотни метров.

Указатель наружной температуры

При температуре окружающей среды ниже +4°С на экран выводится наружная температура с дополнительным «значком снежинки» (предупреждение о возможном гололеде).

Эта пиктограмма сначала мигает, затем горит непрерывно, пока наружная температура не поднимется выше +6°С. При неподвижном автомобиле, работающем дополнительном отопителе или при движении с очень малой скоростью отображаемое значение наружной температуры может несколько превышать фактическое значение из-за теплового излучения двигателя.

Компас

При включенном зажигании и работающей навигационной системе на дисплее комбинации приборов отображается текущее направление движения автомобиля по компасу.

Положения селектора АКП

Положение селектора указывается как сбоку от селектора, так и на дисплее комбинации приборов. В положениях «D» и «S», а также врежиме Tiptronic на дисплее указывается включенная передача.

Вторая индикация скорости (км/ч)

Во время движения дополнительно к показаниям основного спидометра величина скорости может быть показана в других единицах (км/ч). Автомобили без функции отображения меню в комбинации приборов:

• Запустите двигатель.
• Нажмите кнопку  3 раза. Индикатор общего пробега на дисплее комбинации приборов мигает.
• Нажмите кнопку  1 раз. Вместо индикатора общего пробега на короткое время будет отображена единица измерения «км/ч».
• Таким образом, вторая индикация скорости активирована. Деактивация осуществляется аналогичным образом.

В вариантах исполнения для стран, в которых законом предусмотрена постоянная вторая индикация скорости движения, отключить эту дополнительную индикацию скорости невозможно.

Внимание:
- Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам. Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания.
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
- Обездвиженный автомобиль представляет собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию ивыставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
- Автомобиль необходимо поставить на безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом).

Внимание:
Улицы и мосты могут быть покрыты льдом и при плюсовой наружной температуре. Гололед возможен и при наружных температурах выше +4°С, когда «символ снежинки», предупреждающий о гололеде, не отображается. Никогда не следует полагаться только на показания индикатора наружной температуры!

Примечание:
- Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.
- Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому исполнение дисплея и вид представляемой информации могут варьироваться. Если вывод на дисплей предупреждающих и информационных сообщений не предусмотрен, то о нарушениях вработе автомобиля сообщают лишь контрольные лампы. Если имеется несколько предупреждающих сообщений, соответствующие пиктограммы появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы будут выдаваться до тех пор, пока не будут устранены причины их появления.

Индикатор технического обслуживания

У коммерческих автомобилей Volkswagen различаются обслуживанием с заменой моторного масла (например, интервальный сервис) и обслуживанием без замены моторного масла (например, инспекционный сервис). Индикатор технического обслуживания сообщает только о сроке проведения обслуживания с заменой моторного масла. Информация по срокам других видов ТО, например по сроку следующего инспекционного сервиса или по сроку замены тормозной жидкости, указывается в наклейке на стойке автомобиля или всервисной книжке. Для автомобилей с обслуживанием по пробегу или времени установлены фиксированные межсервисные интервалы. Для автомобилей с обслуживанием по регламенту LongLife межсервисные интервалы определяются в индивидуальном порядке.

Внедрение технических достижений позволяет существенно уменьшить потребность автомобиля в техническом обслуживании. Ссистемой LongLife Volkswagen Nutzfahrzeuge вводит такую технологию, при которой проводить обслуживание (интервальный сервис) нужно только тогда, когда это требуется для данного автомобиля. При этом определение межсервисного интервала (максимум 2 года) проводится с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля и особенностей стиля вождения. Напоминание о техобслуживании первый раз появляется за 20 дней до расчетной даты предстоящего техобслуживания. Остаточный пробег округляется до 100км, а время— до целого дня. Ответ на запрос о предстоящем техобслуживании появляется лишь после пробега не менее 500км с момента предыдущего техобслуживания. До этого момента на дисплее отображаются только штрихи. Когда приближается срок проведения технического обслуживания, на дисплее при включении зажигания появляется напоминание опредстоящем техническом обслуживании.

В автомобилях без возможности выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется пиктограмма сизображением гаечного ключа  и величина пробега в километрах. Указанная величина соответствует пробегу, который можно наездить до момента предстоящего технического обслуживания. Через несколько секунд изображение меняется. Появляется пиктограмма часов с указанием количества дней до ближайшего техобслуживания. На автомобилях с текстовыми сообщениями на дисплее комбинации приборов появляется сообщение «Сервис через км или дней».

Наступление срока технического обслуживания

После наступления срока технического обслуживания при включении зажигания раздается звуковой сигнал и на дисплее на несколько секунд появляется мигающая пиктограмма гаечного кпюча  . В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется указание: «Требуется проведение ТО».

Запрос интервала до следующего ТО

При включении зажигания на автомобиле, стоящем с выключенным двигателем, можно сделать запрос о предстоящем техническом обслуживании следующим образом:

• Нажимайте на кнопку  в комбинации приборов, пока не появится символ гаечного ключа  .
• Или выберите меню «Настройки».
• В разделе «Сервис» выберите пункт «Информация».

При просроченном ТО показания пробега в километрах или срок в днях выводятся со знаком минус. В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение «ТО просрочено ---км, или ---дней».

Обнуление индикатора технического обслуживания

Если техническое обслуживание было проведено не на сервисной станции Volkswagen, индикатор технического обслуживания можно обнулить следующим образом.

Автомобили с возможностью выдачи текстовых сообщений:

• Войдите в меню «Настройки».
• В разделе «Сервис» выберите пункт «Обнуление».
• Подтвердите запрос нажатием  .
• Автомобили без возможности выдачи текстовых сообщений:
• Выключите зажигание.
• Следует нажать кнопку  и удерживать ее нажатой.
• Снова включите зажигание.
• Следует отпустить кнопку и в течение примерно 20 секунд нажимать на кнопку  .

Индикатор технического обслуживания нельзя обнулять в промежутке между посещениями сервиса, т.к. после этого он будет отображать неверную информацию о предстоящем ТО. Если при действующей системе сервиса LongLife Service вручную сбрасывается индикатор периодичности сервисного техобслуживания, то активируется «Система сервисного техобслуживания по времени или пробегу». В этом случае межсервисный интервал рассчитывается без учета индивидуальных особенностей эксплуатации автомобиля.

Сообщение о техническом обслуживании исчезает через несколько секунд при работающем двигателе или после нажатия клавиши .

Примечание:
Если аккумуляторная батарея автомобиля, обслуживаемого по регламенту LongLife, была отключена на длительное время, то расчет времени до следующего технического обслуживания невозможен. Индикатор технического обслуживания при этом может выдавать неправильные показания. В таком случае следует ориентироваться на максимально допустимый межсервисный интервал.

Освещение

Следует учитывать особенности законодательства страны пребывания, касающиеся использования световых приборов автомобиля. За правильную регулировку фар и выбор режима освещения во время движения всегда отвечает водитель.

Внимание:
- Неправильно отрегулированные фары и неправильно используемый дальний свет фар могут отвлекать и ослеплять других участников дорожного движения. Это может привести к аварии итяжелым травмам.
- Следите за тем, чтобы фары были отрегулированы правильно.
- Никогда не используйте дальний свет и предупреждающий световой сигнал (мигание фарами), если это может привести ослеплению других участников дорожного движения.

Горит	Возможная причина	Принимаемые меры
	Полный или частичный отказ наружной светотехники.	Замените соответствующую лампу накаливания. Если все лампы накаливания исправны, обратитесь на сервисную станцию Volkswagen.
	Включен задний противотуманный фонарь.	—
	Включены противотуманные фары.
	Правый или левый сигнал указателя поворота. Контрольная лампа мигает вдва раза чаще, если перегорела одна из ламп указателей поворота на автомобиле или на прицепе.	Проверить световые приборы автомобиля и прицепа.
	Включены указатели поворота прицепа.	—
	Включен дальний свет или подается световой сигнал («мигание дальним»).	—

При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы. Через несколько секунд они гаснут.

Внимание:
- Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам.
- Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания.
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
- Как только позволит дорожная ситуация, остановитесь на безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом, маслом ит.п.).
- Обездвиженный автомобиль представляет собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию ивыставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.

Примечание:
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.

Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света

1. Правый указатель поворота.

При выключенном зажигании правые стояночные огни.

2. Левый указатель поворота.

При выключенном зажигании левые стояночные огни. Чтобы выключить функцию «Указатель поворота», верните рычаг переключателя в исходное положение.

3. Горит дальний свет.

В комбинации приборов загорается контрольная лампа. Потяните переключатель кратковременно по направлению стрелки 4, чтобы выключить дальний свет.

4. Световой сигнал («мигание дальним»). Световой сигнал горит, пока нажат переключатель. Горит контрольная лампа .

Комфортный режим стоп-сигналов

Для включения функции комфортного управления указателями поворота потяните подрулевой переключатель до точки срабатывания верх или вниз и отпустите его. Указатель поворота мигнет 3 раза. Функцию комфортного пользования указателями поворота можно отключить на сервисном предприятии.

Внимание:
- Неправильное использование дальнего света может привести к отвлечению и ослеплению встречных участников движения и стать причиной аварий и тяжелых травм.
- Указатель поворота работает только при включенном зажигании. Аварийная световая сигнализация работает и при выключенном зажигании.
- Если одна из ламп указателей поворота в автомобиле или в прицепе перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
- Дальний свет включается только при включенном ближнем свете.

Включение и выключение наружного освещения

Всегда соблюдайте требования правил дорожного движения и другие законодательные требования в части использования наружного освещения автомобиля, действующие в стране, в которой эксплуатируется автомобиль.

В автомобилях с установленным на заводе тягово-сцепным устройством: при подключении электрического разъема прицепа спротивотуманным фонарем противотуманный фонарь автомобиля автоматически отключается.

Поворот переключателя освещения в нужное положение
	при выключенном зажигании	при включенном зажигании
	Противотуманные фары и фонарь, ближний свет и габаритные огни выключены.	Освещение выключено или включен дневной режим освещения.
	Может быть включена подсветка окружающего пространства.	Включен ассистент освещения и, при необходимости, дневной режим освещения.
	Габаритные огни включены.	Габаритные огни включены.
	Ближний свет выключен— горит стояночное освещение.	Включен ближний свет.

Внимание:
- Габаритные огни или свет фар при дневном режиме освещения, недостаточно ярки, чтобы освещать дорогу, и могут быть плохо заметны для других участников движения.
- В темное время суток, при осадках в условиях плохой видимости всегда следует включать ближний свет.

Освещение и видимость — функции

Стояночные огни

При включении стояночных огней (правый или левый указатель поворота) с соответствующей стороны автомобиля загораются лампы габаритных огней в фаре и заднем фонаре. Стояночные огни работают только при выключенном зажигании.

Освещение для движения в светлое время суток

Для освещения при движении в дневное время в блок-фарах предусмотрены отдельные лампы. При включении освещения для движения в светлое время суток загораются только эти секции. Дневной режим освещения включается в каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении «0» или «AUTO».

Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», датчик освещенности автоматически включает (и выключает) подсветку комбинации приборов и переключателей.

Автоматическое управление освещением AUTO

Система автоматического управления освещением является лишь вспомогательным средством и не может решать все задачи, связанные с освещением при движении автомобиля. Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», световые приборы автомобиля, подсветка комбинации приборов и переключателей автоматически включаются в следующих случаях.

Автоматическое включение

• Датчик освещенности распознает наступление темноты, например при въезде в тоннель.
• Если в течение нескольких секунд скорость автомобиля превышает 140км/ч.
• Датчик дождя обнаруживает дождь и включает стеклоочиститель.

Автоматическое выключение

• Когда датчик освещенности распознает достаточную освещенность.
• Если в течение нескольких минут скорость автомобиля не превышает 65км/ч.
• Если стеклоочистители не работают в течение нескольких минут.

Внимание:
- При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметен или плохо виден для других участников движения, что может привести к аварии
- Система автоматического управления освещением (AUTO) включает ближний свет только при изменении освещенности, но не реагирует, например, на туман. Никогда не используйте дневной режим освещения, если дорога, вследствие погодных условий и условий освещенности, освещается недостаточно. В дневном режиме фары светят недостаточно ярко, чтобы освещать дорогу, кроме того автомобиль может оказаться плохо заметным для других участников движения.
- При включении дневного режима освещения задние фонари не включаются. Автомобиль, у которого не включены задние фонари, в темноте, при осадках или в условиях плохой видимости может быть не замечен другими участниками движения.

Примечание:
При холодных или влажных погодных условиях фары, сигнал заднего хода и указатели поворотов могут на какое-то время запотевать изнутри. Это не свидетельствует об отклонении от нормы и не влияет на срок службы световых приборов автомобиля.

Функции «Coming Ноmе» и «Leaving Ноmе» (подсветка окружающего пространства)

Функцию «Coming Home» нужно включать вручную Освещение «Leaving Ноmе» включается автоматически с помощью датчика освещенности.

Примечание:
При включенной функции «Coming Home» при открывании двери водителя не раздается звуковой сигнал и не появляется сообщение, что свет еще включен.

Корректор фар, подсветка приборов и переключателей

Подсветка приборов и переключателей

При включенном освещении яркость подсветки приборов и переключателей плавно изменяется поворотом регулятора.

Корректор фар

С помощью корректора фар водитель может бесступенчато регулировать направление световых пучков фар в зависимости от загрузки автомобиля. Благодаря этому, водителю предоставляется наилучший обзор, а водители встречных автомобилей не ослепляются, и фары регулируются только при включенном ближнем свете.

Динамический корректор фар

В автомобилях с динамическим корректором фар регулятор 2 отсутствует. При включении фар угол наклона световых пучков корректируется автоматически, в зависимости от загрузки автомобиля.

Внимание:
- Наличие в автомобиле тяжелых предметов может привести к тому, что фары будут ослеплять иотвлекать других участников дорожного движения. Это может привести к аварии и тяжелым травмам.
- Необходимо настраивать положение светового конуса фар в соответствии с загрузкой автомобиля таким образом, чтобы не слепить других участников дорожного движения.

Очистители и омыватели стекол

Внимание:
- Без достаточного содержания незамерзающих добавок жидкость стеклоомывателя может замерзать на ветровом стекле и ограничивать обзор.
- В зимнее время жидкость стеклоомывателя должна содержать достаточное количество незамерзающих компонентов.
- При минусовых температурах не используйте стеклоомыватель до тех пор, пока ветровое стекло не будет нагрето системой вентиляции. В противном случае смесь незамерзающей жидкости для омывания стекол и воды может замерзнуть на ветровом стекле и ухудшить обзор.

Внимание:
- Изношенные или загрязненные, плохо очищающие стекло щетки ухудшают обзор и повышают риск попасть в аварию и получить тяжелые травмы.
- Если щетки стеклоочистителей повреждены или изношены и недостаточно хорошо очищают стекло, их следует обязательно заменить.

Примечание:
В морозную погоду перед включением стеклоочистителей проверьте, не примерзли ли щетки кстеклу! Если автомобиль ставится на стоянку при холодной погоде, то желательно установить стеклоочиститель ветрового стекла в сервисное положение.

Контрольная лампа

Горит	Возможная причина	Принимаемые меры
	Недостаточный уровень жидкости вбачке стеклоомывателя.	При первой возможности долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.

Примечание:
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.

Подрулевой переключатель стеклоочистителей

Управление стеклоочистителем ветрового стекла.

Управление стеклоочистителем заднего стекла.

Перевод подрулевого переключателя в желаемое положение

0		Стеклоочиститель выключен.
1		Прерывистый режим очистки ветрового стекла. С помощью переключателя (А) регулируется период срабатывания щеток (в автомобилях без датчика дождя) или чувствительность датчика дождя.
2		Медленное движение щеток.
3		Быстрое движение щеток.
4		Однократный проход щеток. Для ускорения движения щеток нажмите подрулевой переключатель по направлению вниз и удерживайте его.
5		Автоматический режим работы стеклоочистителя истеклоомывателя ветрового стекла при нажатом подрулевом переключателе.
6		Прерывистый режим работы очистителя заднего стекла. Стеклоочиститель срабатывает примерно каждые 6секунд.
7		Автоматический режим очистки заднего стекла: стеклоочиститель и омыватель работают вместе, пока рычаг переключателя остается нажатым в этом положении.

Примечание:
Если при включенном стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щетки стеклоочистителя продолжат работать в прежнем режиме. В холодную погоду, при попадании снега и других посторонних предметов на стекло щетки и электродвигатель стеклоочистителя могут быть повреждены.

Внимание:
Стеклоочистители работают только при включенном зажигании и закрытом капоте/задней подъемной двери.

Датчик дождя

Подрулевой переключатель стеклоочистителей: настройка датчика дождя (А).

Область чувствительного элемента датчика дождя.

Включенный датчик дождя самостоятельно регулирует периодичность работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков. Чувствительность датчика дождя можно настроить вручную

Ручное управление стеклоочистителем

Перевод подрулевого переключателя в желаемое положение:

0. Датчик дождя деактивирован.

1. Датчик дождя активирован, при необходимости стеклоочиститель включится автоматически.

А. Регулировка чувствительности датчика дождя:

• Поворот регулятора вправо— высокая чувствительность.
• Переключатель влево— низкая чувствительность.

После выключения и последующего включения зажигания датчик дождя остается активным и вновь начинает работать, если переключатель стеклоочистителя находится в положении 1 и автомобиль движется со скоростью более 16км/ч.

Изменение условий срабатывания датчика дождя

Возможными причинами нарушений и ложных сигналов со стороны чувствительного элемента датчика дождя могут быть:

• Повреждение щеток стеклоочистителя: водяная пленка или полосы от поврежденных щеток могут удлинять продолжительность работы стеклоочистителя, значительно укорачивать интервалы между срабатываниями или вызывать непрерывное быстрое движение щеток.
• Насекомые: попадание насекомых приводит к включению стеклоочистителя.
• Солевая пленка: зимой солевая пленка на стекле может стать причиной чрезмерно продолжительной работы стеклоочистителей при почти сухом ветровом стекле.
• Грязь: сухая пыль, воск, налет на стекле (разводы), остатки моющих средств (после автоматической мойки) могут снизить чувствительность датчика дождя, сделать его реакцию запоздалой или замедленной либо вовсе исключить срабатывание датчика.
• Трещины в стекле: при ударе камня включенный датчик дождя включает один цикл очистки. После этого датчик дождя распознает уменьшение области чувствительного элемента и автоматически подстраивается. Чувствительность датчика может измениться взависимости от степени повреждения от удара камнем.

Внимание:
- Датчик дождя не может уверенно распознать любые осадки и включить стеклоочиститель.
- При необходимости, если вода на ветровом стекле затрудняет видимость, стеклоочиститель следует включать вручную.

Примечание:
Регулярно очищайте область сенсорного элемента датчика дождя и проверяйте, не повреждены ли щетки (стрелка). Для надежного удаления воска и полировочных покрытий рекомендуется применять спиртосодержащее чистящее средство для стекол.

Проверка уровня жидкости стеклоомывателей, доливка

Крышка бачка стеклоомывателя в моторном отсеке.

Периодически проверяйте уровень омывающей жидкости, при необходимости доливайте ее.

• Откройте капот.
• Бачок с жидкостью стеклоомывателя можно узнать по значку  на крышке.
• Проверьте уровень жидкости в бачке.
• Для заполнения бачка следует развести концентрат стеклоомывателя, рекомендованный Volkswagen, чистой водой. При разведении учитывать пропорции, указанные на упаковке.
• При отрицательных наружных температурах следует добавлять в раствор специальное средство, препятствующее замерзанию.

Заправочные объемы

Заправочный объем бачка стеклоомывателя составляет примерно 3,7 л, а у автомобилей с системой очистки фар— примерно 5 л.

Внимание:
- Никогда не добавляйте в жидкость для омывания стекол антифриз или подобные, не предназначенные для этого добавки. В противном случае это может привести к образованию на стекле маслянистой пленки, которая значительно ухудшает видимость.
- Применять чистую воду с рекомендуемым «Коммерческими автомобилями Volkswagen» стеклоочистителем.
- При необходимости добавляйте в жидкость для омывания стекол подходящую незамерзающую жидкость.

Примечание:
- Категорически запрещено смешивать рекомендованные Volkswagen Nutzfahrzeuge моющие средства с какими-либо иными. В противном случае возможно образование хлопьев и, как следствие, засорение форсунок стеклоомывателей.
- Не путать эксплуатационные жидкости при доливке! В этом случае неизбежны серьезные поломки иповреждение двигателя!

Зеркала

Внимание:
- Зеркала с автоматическим затемнением (электрохромные зеркала) содержат жидкий электролит, который при повреждении зеркала может вытечь. Эта жидкость может вызвать раздражение кожи, глаз и органов дыхания.
- Вытекающий электролит может вызывать раздражение кожи, глаз и органов дыхания, прежде всего, у людей, страдающих астмой или другими подобными заболеваниями. В этом случае следует незамедлительно обеспечить вентиляцию свежим воздухом и выйти из автомобиля, а если это невозможно, открыть все стекла и двери.
- При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промойте их обильным количеством воды в течение 15 минут и обратитесь к врачу.
- При попадании этой жидкости на одежду и обувь их следует промыть большим количеством воды втечение не менее 15 минут. Перед дальнейшим использованием испачканную одежду и обувь следует тщательно очистить.
- При проглатывании и попадании жидкости в рот следует полоскать его водой не менее 15 минут. Рвоту при этом не вызывать, если это не прописано врачом. Сразу же обратитесь за медицинской помощью.

Примечание:
Из зеркал с автоматическим затемнением (электрохромных зеркал) при повреждении может вытечь электролит. Эта жидкость разъедает пластмассу. Как можно быстрее удалите попавшую жидкость, например, влажной губкой.

Внутреннее зеркало заднего вида

Внутреннее зеркало заднего вида с установкой режима затемнения вручную.

1. Контрольная лампа.
2. Выключатель.
3. Датчик распознавания света.

Водитель должен настроить внутреннее зеркало заднего вида так, чтобы обеспечивался достаточный обзор назад через заднее стекло.

Внутреннее зеркало с затемнением, устанавливаемым вручную

• Основное положение: рычажок в нижней части корпуса зеркала направлен вперед к ветровому стеклу.
• Для затемнения зеркала рычажок следует передвинуть назад.

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Режим автоматического затемнения можно включать и выключать с помощью выключателя на корпусе зеркала (2). При включении режима автоматического затемнения загорается контрольная лампа (1). При включенном зажигании датчик (3) включает затемнение внутреннего зеркала автоматически в зависимости от уровня освещенности со стороны задней части автомобиля. Режим автоматического затемнения отключается, если включена передача заднего хода либо включено освещение салона или фонарь для чтения. Если датчик перекрыт, например солнцезащитной шторкой, и свет на него не падает, автоматическое затемнение внутреннего зеркала не работает или работает неудовлетворительно.

Наружные зеркала

Электрические наружные зеркала

Установка ручки регулятора в нужное положение:

	Складывание наружных зеркал спомощью электропривода.
	Включение обогрева наружных зеркал.
	Отрегулировать левое наружное зеркало поворотом кнопки регулировки вперед. назад, вправо или влево. Вэтом положении подогрев наружного зеркала выключен.
	Отрегулировать правое наружное зеркало поворотом кнопки регулировки вперед, назад вправо или влево. Вэтом положении подогрев наружного зеркала выключен.

Механические наружные зеркала

• Для регулировки нажимайте на край поверхности зеркала до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое положение.
• Для складывания нужно сместить зеркало за его корпус в направлении назад до защелкивания.
• Для откидывания— осторожно откинуть зеркало за корпус.

Внимание:
- При неосторожном раскладывании и складывании наружных зеркал можно получить травму.
- Наружные зеркала можно складывать и раскладывать только при условии, что никто не будет задет при их перемещении.
- Всегда следите за тем, чтобы пальцы не оказались зажаты между наружным зеркалом и его кронштейном при перемещении зеркала.

Внимание:
- Неточная оценка расстояния до движущихся позади автомобилей может стать причиной аварий итяжелых травм.
- При использовании выпуклых или асферических зеркал область отражения расширяется, и объекты в таком зеркале представляются меньшими и более удаленными, чем в действительности.
- Использование выпуклых зеркал заднего вида при определении расстояния до следующих сзади автомобилей при смене полосы движения дает искаженный результат, что может стать причиной аварий и тяжелых травм.
- Для точной оценки расстояния до следующих сзади автомобилей или до других предметов нужно, по возможности, использовать внутреннее зеркало заднего вида.
- Необходимо обеспечить условия для хорошего обзора назад.

Примечание:
- При мытье автомобиля в автоматической мойке следует всегда складывать наружные зеркала.
- Наружные зеркала, оснащенные электроприводом для складывания, нельзя складывать ираскладывать вручную, иначе можно повредить электропривод.

Примечание:
Обогрев наружных зеркал следует включать лишь на такое время, которое действительно необходимо. Иначе неоправданно возрастает расход топлива. При неисправности зеркало сэлектроприводом можно отрегулировать, нажимая руками на края зеркального элемента.

Адаптивная система регулирования ходовой части

Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC— Dynamic Chassis Control) постоянно и автоматически адаптирует уровень демпфирования ходовой части во время движения к качеству дорожного покрытия и условиям движения. Кроме того, водитель имеет возможность с помощью специальной клавиши переключать демпфирование в сторону увеличения жесткости (спорт) и в сторону смягчения (комфорт).

Устройство системы

К компонентам адаптивной системы регулирования ходовой части относятся 4 амортизатора с изменяемыми характеристиками демпфирования, блок управления системы электронного регулирования демпфирования J250, 3 датчика дорожного просвета (G76, G78 и G289) и 3 датчика ускорения кузова (G341—G343).

Управление

Нажатием клавиши настройки демпфирования E387 на передней панели можно выбрать одну из программ регулирования: «Стандартная», «Спортивная» и «Комфортная». Программы «Спортивная» и «Комфортная» активированы, когда в клавише горит символ S или C. Программа «Стандартная» включена, если в клавише не горит ни C, ни S. Выбранная программа сохраняется ипосле выключения зажигания. Настройка «Стандартная» обеспечивает умеренную, но достаточно выраженную динамику движения.

Она предназначена для повседневного использования.

Климатическая установка

Наряду с системой отопления и вентиляции с ручным управлением T6 2016 оборудуется также климатической установкой. Применяются два ее исполнения:

• Climatic;
• полностью автоматическая трехзонная климатическая установка Climatronic.

Панели управления

Система отопления и вентиляции

Управление системой отопления и вентиляции производится вручную с помощью тросов. Перемещение заслонки регулирования температуры и воздушных заслонок осуществляется механически. Приточный вентилятор имеет 4 скорости. При изменении настройки «Тепло/холод» на панели управления для салона на этой панели изменяется также распределение воздуха между верхней и нижней частями салона.

Climatic

Данная климатическая установка имеет ручное управление и электрический привод заслонок. Здесь заслонка регулирования температуры и воздушные заслонки приводятся исполнительными электродвигателями. Регулирование температуры осуществляется полностью автоматически. Настройки скорости вентилятора и распределение воздуха задаются и при необходимости регулируются вручную. Как и у системы отопления и вентиляции, приточный вентилятор имеет 4 скорости. При изменении настройки «Тепло/холод» на панели управления для салона на передней или потолочной панели изменяется также распределение воздуха между верхней инижней частями салона.

Трехзонная климатическая установка Climatronic

В этой климатической установке температура воздуха на стороне водителя, на стороне пассажира на переднем сиденье и в салоне может регулироваться независимо для каждой зоны в диапазоне от 18°C до 26°C. Регулирование осуществляется полностью автоматически. На иллюстрации показана панель управления климатической установки Climatronic в максимальной комплектации.

Описание позиций на рисунках выше

1. Температура.
2. Скорость работы вентилятора.
3. Распределение воздуха (в California— без дефлекторов боковых стекол).
4. Режим рециркуляции.
5. Режим климатической установки.
6. Обогрев заднего стекла.
7. Управление климатической установкой для салона.
8. Подогрев левого сиденья.
9. Подогрев правого сиденья.
10. Температура слева.
11. Функция оттаивания, обогрев ветрового стекла, максимальная скорость вентилятора, поток воздуха направляется на стекла.
12. Обогрев ветрового стекла.
13. Автоматическое регулирование скорости вентилятора, температуры и распределения воздуха в зависимости от интенсивности солнечного излучения, температуры в салоне и снаружи автомобиля.
14. Синхронизация настроек для климатических зон салона снастройками для водителя.
15. Температура справа.
16. Остаточное тепло при прогретом двигателе и выключенном зажигании используется для поддержания температуры в салоне.

Задняя панель управления и индикации Climatronic

От задней панели управления и индикации Climatronic сигналы направляются к задним исполнительным электродвигателям. Обе панели управления и индикации (передняя и задняя) обмениваются информацией через шину данных LIN.

1. Распределение воздуха (в California— без дефлекторов боковых стекол).
2. Автоматическое регулирование скорости вентилятора, температуры и распределения воздуха в зависимости от интенсивности солнечного излучения, наружной температуры и температуры в салоне.
3. Температура.
4. Скорость работы вентилятора.

1. Распределение воздуха (в California— без дефлекторов боковых стекол).
2. Автоматическое регулирование скорости вентилятора, температуры и распределения воздуха в зависимости от интенсивности солнечного излучения, наружной температуры и температуры в салоне.
3. Температура.
4. Скорость работы вентилятора.

Нагревательный элемент ветрового стекла Z2

Функция обогрева ветрового стекла помогает удалить лед с ветрового стекла и работает только при включенном двигателе.

Включение и выключение

Если установлена система отопления и вентиляции или климатическая установка Climatic, клавиша выключателя обогрева ветрового стекла находится на передней панели. Эта клавиша напрямую подключена к блоку управления бортовой сети. Если автомобиль оснащен трехзонной климатической установкой Climatronic, выключатель установлен на панели управления Climatronic. Трехзонная климатическая установка Climatronic для включения и выключения обогрева ветрового стекла направляет сигнал через шину CAN вблок управления бортовой сети. По этому сигналу срабатывает реле обогрева ветрового стекла. Возможно вмешательство со стороны системы регулирования энергопотребления. Обогрев ветрового стекла остается включенным около 10 минут. При повторном нажатии клавиши обогрев выключается. При выключении двигателя обогрев ветрового стекла также деактивируется.

Элементы системы освещения

Фары головного освещения

Блок-фары на T6 2016 были модифицированы, чтобы они по своим обводам и внутренней структуре лучше вписывались в текущую концепцию дизайна марки «Volkswagen Коммерческие автомобили». Блок-фары имеют рассеиватели со структурой прозрачного стекла и в зависимости от комплектации устанавливаются с модулями освещения H4, H7 и светодиодной техникой.

Блок-фара H4

В этой блок-фаре для ближнего и дальнего света используется одна лампа накаливания H4. В стандартной комплектации фары оснащены дневными ходовыми огнями.

Блок-фара H7

В этой блок-фаре для ближнего и дальнего света имеется по одной лампе накаливания H7. В стандартной комплектации фары оснащены дневными ходовыми огнями.

Светодиодная блок-фара

Все осветительные функции, за исключением указателей поворота, основаны на использовании светодиодов. Для указателя поворота используется лампа накаливания.

Задние фонари

Автомобили с распашными дверями

Автомобили с крышкой багажного отсека

Задние фонари со светодиодами

Противотуманные фары/статическое адаптивное освещение

В противотуманные фары устанавливаются лампы накаливания H11 55Вт.

Если в комплектацию автомобиля входит статическое адаптивное освещение, то при скорости до 40км/ч и включенном наружном освещении в сочетании с активацией указателя поворота или поворотом рулевого колеса включается противотуманная фара свнутренней стороны поворота. За счет этого край проезжей части с внутренней стороны поворота освещается значительно лучше.

Розетки

Внимание:
- Использование розеток и электрических приборов не по назначению может привести к возгоранию и тяжелым травмам.
- Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Розетки и включенные в них приборы можно использовать при включенном зажигании.
- Если включенный электрический прибор сильно нагревается, его нужно сразу же выключить иотсоединить от электросети автомобиля.

Примечание:
- Чтобы исключить повреждение электрооборудования никогда не подключайте к 12-вольтовым розеткам источники тока, например солнечные батареи или зарядные устройства, для зарядки аккумулятора автомобиля.
- Разрешается пользоваться только теми приборами, которые испытаны на электромагнитную совместимость в соответствии с действующими в настоящее время нормативами.
- Во избежание повреждений, вызванных колебаниями напряжения, перед включением ивыключением зажигания, а также перед запуском двигателя необходимо отключать потребители, включенные в 12-вольтовые розетки.
- Никогда не подключайте к 12-вольтовым розеткам потребителей, имеющих большую мощность, чем указано для розеток. Превышение максимально допустимой потребляемой мощности может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
- Не допускайте работы двигателя на стоящем автомобиле.
- При неработающем двигателе, включенном зажигании и включенных приборах аккумулятор автомобиля разряжается.
- Неэкранированные приборы могут создать помехи в работе аудиосистемы и электроники автомобиля.

Розетки в автомобилях

Розетка 12В работает только при включенном зажигании.

При неработающем двигателе, включенном зажигании и включенных электрических приборах аккумулятор автомобиля разряжается. Поэтому включайте электрические потребители в розетки только при работающем двигателе. Перед включением и выключением зажигания, а также перед запуском двигателя выключайте подключенные электроприборы, чтобы они не получили повреждений, вызванных колебаниями напряжения.

Внимание:
- Использование розеток и электрических приборов не по назначению может привести к возгоранию и тяжелым травмам.
- Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Розетки и включенные в них приборы можно использовать при включенном зажигании.

Примечание:
- Соблюдайте правила, изложенные в данном разделе!
Никогда не подключайте электроприборы с мощностью, превышающей максимально допустимую для розетки, так как это может привести к повреждению всей электросистемы автомобиля.
- Разрешается пользоваться только теми приборами, которые испытаны на электромагнитную совместимость в соответствии и с действующими в настоящее время нормативами.
- Никогда не подключайте к розеткам источника тока.
- Неэкранированные приборы могут создать помехи в работе аудиосистемы и электроники автомобиля.

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Регулярный правильный уход способствует сохранению потребительских качеств автомобиля. Правильный уход является одним из условий предоставления гарантии от коррозийных повреждений и дефектов лакокрасочного покрытия кузова. Подходящие средства по уходу можно приобрести на дилерских предприятиях коммерческих автомобилей Volkswagen.

Внимание:
- Средства по уходу могут быть ядовиты или опасны. Неправильное применение средств по уходу иприменение неподходящих средств угрожает серьезными травмами, ожогами и отравлением.
- Храните средства по уходу плотно закрытыми в той таре, в которой они продавались.
- Соблюдайте прилагаемые инструкции.
- Категорически запрещается хранить средства по уходу в таре из-под продуктов питания, потому что так они могут быть ошибочно приняты за продукты питания или перепутаны с другими средствами.
- Храните средства по уходу в недоступном для детей месте.
- Средства по уходу могут выделять вредные пары. Поэтому работайте с ними на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях.
- Мойка, чистка и уход с использованием бензина, скипидара, моторного масла, средства для снятия лака для ногтей и других летучих веществ запрещены. Эти вещества ядовиты и легко воспламеняются.
- Неумелый уход за автомобилем может снизить его безопасность и привести к тяжелым травмам.
- Ухаживайте за деталями автомобиля по инструкциям изготовителя. Пользуйтесь рекомендованными чистящими средствами.

Примечание:
Чистящие средства, содержащие растворители, агрессивны и разрушают материал. Мойте автомобиль только в специально отведенных для этого местах, чтобы ГСМ и грязная вода не попали в канализацию. Во многих странах мойка автомобилей вне специально оборудованных для этого мест запрещена. При покупке средств по уходу отдавайте предпочтение экологически чистым средствам.

Уход за автомобилем снаружи

Автоматическая мойка

Следуйте указаниям оператора автоматической моечной установки. Если на автомобиле установлены какие-либо наружные устройства, рекомендуется посоветоваться на этот счет с работниками мойки.

Лакокрасочное покрытие кузова достаточно стойкое, чтобы без каких-либо ограничений автомобиль мог быть вымыт на автоматической мойке. Впрочем, степень воздействия такой мойки на лакокрасочное покрытие в значительной мере зависит от конструкции моечной установки, степени фильтрации воды, характера моечных составов и вида применяемых средств ухода за автомобилем. В случае если лакокрасочное покрытие после мойки потеряет свой блеск или появятся царапины, следует непременно указать на это работникам мойки. При необходимости обратитесь к услугам другой автоматической мойки.

После мойки автомобиля эффективность торможения может снизиться из-за влаги на тормозных механизмах, а зимой— из-за их обледенения.

Для удаления частиц воска со стекол и предотвращения неудовлетворительной работы щеток стеклоочистителей следуйте указаниям в разделе «Очистка стекол и наружных зеркал».

Внимание:
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути,— это очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли
- После мытья автомобиля избегаете резкого торможения.

Внимание:
Перед прохождением автоматической мойки следует выключить датчик дождя.

Ручная мойка

Мойте автомобиль только при выключенном зажигании.

• Сначала смочите грязь и смойте ее.
• Очистите автомобиль сырой губкой, специальной рукавицей или щеткой при небольшом давлении сверху вниз.
• Время от времени основательно споласкивайте губку или щетку.
• Используйте шампуни только при сильном загрязнении.
• Затем очистите другой губкой или щеткой колеса, порожки дверей и самый низ кузова.
• Ополосните автомобиль чистой водой.
• Осторожно протрите кузов специальной салфеткой для удаления влаги.
• В холодную погоду протрите насухо все резиновые уплотнители и места их прилегания. Обработайте уплотнители силиконовым спреем.

После мойки автомобиля

После мойки избегайте резкого торможения. Следует «подсушить» тормозные колодки и диски, слегка нажимая тормозную педаль.

Внимание:
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути,— это очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегаете резкого торможения.

Внимание:
- Будьте осторожны при очистке низа автомобиля— острые канты могут быть причиной травмы.
- Следите за тем, чтобы не поранить руки об острые канты панелей кузова при очистке низа кузова или колесных ниш!

Внимание:
- Ни в коем случае не пытайтесь удалить грязь или пыль с сухой поверхности кузова. Не используйте для этого сухую тряпку или губку, иначе лакокрасочное покрытие, рассеиватели фар и оконные стекла вашего автомобиля могут быть поцарапаны.
- При мойке автомобиля в холодную погоду проследите за тем, чтобы струя воды не попала вцилиндры замков или на уплотнения дверей— они могут примерзнуть!
- Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия по возможности не мойте автомобиль при ярком солнечном свете и не пользуйтесь грубой кухонной губкой.

Примечание:
Мойте автомобиль только на отведенных для этого местах, не сливайте загрязненную воду вканализацию. Почти повсеместно мойка автомобилей разрешена только на специально отведенных местах.

Мойка струей высокого давления

При мойке автомобиля струей высокого давления следует принимать особые меры предосторожности!

• Следуйте указанием по пользованию моечной установкой высокого давления, прежде всего в отношении величины давления ирасстояния от сопла до кузова.
• Направляйте струю на мягкие материалы и окрашенные бамперы с достаточно большого расстояния.
• Не направляйте струю воды на цилиндры дверных замков.
• Не применяйте струю высокого давления для мойки обледеневших или покрытых снегом стекол.
• Не применяйте сопла ненаправленного действия (грязевые фрезы).
• После мойки избегайте резкого торможения. Следует «подсушить» тормозные колодки и диски, слегка нажимая тормозную педаль.

Внимание:
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути,— это очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Внимание:
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые, внутренние повреждения шин, в конечном счете это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шины соплами ненаправленного действия (грязевыми фрезами). Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струи возникают видимые искрытые повреждения шины — это опасно!
- Сырость, лед и соль снижают эффективность торможения— это опасно!

Внимание:
Температура воды не должна превышать 60°С, иначе лакокрасочное покрытие может быть повреждено.
- Для нормальной работы парктроника необходимо, чтобы сенсоры в бамперах были чистыми исвободными ото льда. При мойке струей высокого давления в пароструйной мойке струя должна быть направлена на сенсоры короткое время и с расстояния более 10см.
- Во избежание повреждения внешних деталей автомобиля соблюдайте достаточно большое расстояние между соплом и мягкими элементами автомобиля, такими как резиновые шланги иуплотнения. Это же справедливо в отношении окрашенных бамперов. При направлении струй на мягкие материалы увеличивайте расстояние от сопла до автомобиля.

Консервация лакокрасочного покрытия

Регулярная консервация защищает лакокрасочное покрытие. Следует использовать высококачественные восковые консерванты; их необходимо наносить не позднее, чем тогда, когда на чистой поверхности кузова вода уже не собирается в отчетливые капли. Правильно выполненная консервация предохраняет лакокрасочное покрытие от воздействия агрессивных веществ и газов. Кроме того, она защищает покрытие от повреждения при несильных механических воздействиях на кузов. Даже если при автоматической мойке регулярно используют моечные консерванты, мы рекомендуем наносить по меньшей мере дважды в год консервант на восковой основе.

Полирование лакокрасочного покрытия

Благодаря полированию кузов восстанавливает прежний блеск. Только тогда, когда лакокрасочное покрытие потеряло вид, и больше нельзя с помощью консервантов достичь прежнего блеска, требуется полирование. Если применяемые при полировании средства не содержат консервирующих добавок, следует после полирования нанести консервант.

Внимание:
Чтобы не ухудшить внешний вид автомобиля:
- Детали кузова с матовым покрытием и пластиковые детали нельзя обрабатывать с использованием полирующих средств или восков.
- Не полируйте кузов, если в процессе полирования возможно попадание на него песка или пыли.

Уход и очистка пластиковых деталей

Не допускается контакт пластиковых деталей с растворителями. Если обычной очистки недостаточно, то пластиковые детали следует обработать специальными средствами, не содержащими растворители, которые можно приобрести на сервисном предприятии Volkswagen.

Внимание:
Чистящие средства, содержащие растворители, проникают в материал и могут повредить его.

Очистка стекол и лобового стекла

Очистка стекол и наружных зеркал

Смочите стекла и наружные зеркала обычным средством для очистки стекол на спиртовой основе. Вытрите стекла специальной салфеткой для окон или куском материи, не оставляющей волокон. Не следует применять тот же обтирочный материал, которым вы пользуетесь для очистки лакокрасочного покрытия кузова, так как частицы консерванта ухудшают прозрачность стекол. Частицы резины, смазки, масла, жира или силикона можно удалить с помощью средств для чистки окон или для удаления силикона.

Удаление частиц консерванта

Частицы консерванта и других средств ухода за кузовом могут попасть на поверхность стекол. Такие частицы могут быть удалены спомощью специального очистителя. Частицы воска на лобовом стекле ухудшают действие стеклоочистителей. Мы рекомендуем при каждой мойке автомобиля тщательно очищать лобовое стекло с помощью специальной салфетки.

При добавлении надлежащего средства в бачок с жидкостью для стеклоомывателей можно в конечном счете добиться хорошей работы щеток. При добавлении такого средства в жидкость следует соблюдать предписанное соотношение. Жирорастворяющие средства не могут удалить частицы воска. Специальные средства очистки или салфетки для очистки стекол можно приобрести на сервисном предприятии Volkswagen. Мы рекомендуем для удаления частиц воска следующие средства:

• Для летнего сезона— Scheibenklar Sommer G 052 184 А1. Соотношение 1:100 (1 часть концентрата на 100 частей воды) в бачок для стеклоочистителей.
• Круглый год— Scheibenklar G 052164 А2 в соотношении: зимой при ‒18°С— приблизительно 1:2 (1 часть концентрата на 2 части воды), при более высокой температуре— в соотношении 1:4 в бачке с жидкостью для стеклоомывателей.
• Салфетки для очистки стекол G 052 522 А1— для всех оконных стекол и внешних зеркал.

Удаление снега

Следует удалять снег со всех стекол и наружных зеркал ручной щеткой.

Удаление льда

Для удаления льда предпочтительно пользоваться спреем для предотвращения запотевания стекол. При пользовании шабером, во избежание царапин, не двигать ним туда-обратно, а только в одном направлении.

Внимание:
- Плохая видимость через грязные стекла может быть причиной аварии.
- Для обеспечения безопасности движения важно, чтобы все стекла были свободны ото льда, снега изапотевания. Только тогда может быть обеспечена хорошая видимость.

Внимание:
- Ни в коем случае не смешивайте рекомендуемые нами очищающие средства с другими составами. Впротивном случае возможно закупоривание форсунок стеклоомывателей.
- Никогда не удаляйте снег и лед со стекол и зеркал теплой или горячей водой— опасность появления трещин на стекле!
- Никогда не двигайте шабер для очистки ото льда по стеклу туда-обратно. При обратном ходе стекло может быть поцарапано.
- На внутренней стороне заднего стекла находятся нагревательные токопроводящие дорожки. Чтобы не повредить их, не приклеивайте никакие наклейки на место их расположения и никогда не очищайте заднее стекло с внутренней стороны с применением едких и содержащих кислоты моющих средств и аналогичных составов.

Очистка щеток стеклоочистителей

Чистые щетки стеклоочистителей обеспечивают хорошую видимость.

• Отведите поводок щетки от стекла.
• Осторожно удалите мягкой салфеткой грязь и пыль со щеток стеклоочистителя.
• При сильном загрязнении осторожно очистите щетки стеклоочистителя губкой или салфеткой.
• Своевременно заменяйте дефектные и сильно изношенные щетки.
• Перед началом движения откиньте поводки обратно к стеклу.

На заводе устанавливаются щетки стеклоочистителя, имеющие графитовое покрытие. Графитовый слой обеспечивает тихое скольжение щетки по стеклу. Повреждение графитового слоя вызывает, в том числе, повышенный уровень шума при скольжении по стеклу.

Внимание:
- В морозную погоду перед включением стеклоочистителей проверьте, не примерзли ли щетки кстеклу. Если же включить стеклоочистители при примерзших щетках, возможно повреждение как щеток, так и приводного электродвигателя.
- Очистители, содержащие растворитель, жесткие губки и другие предметы с острыми краями повреждают графитовый слой при очистке щеток.

Уход за резиновыми уплотнениями

Резиновые уплотнения, за которыми обеспечен хороший уход, не примерзают при низких температурах.

• Удалите мокрой салфеткой грязь и пыль с резиновых уплотнений.
• Обработайте резиновые уплотнения специальным средством.

Резиновые уплотнения дверей, окон ит.п. сохраняют эластичность и служат долго, когда их регулярно обрабатывают специальным защитным средством (например, спреем на основе силикона). Благодаря такой обработке вы предотвратите преждевременное старение резиновых уплотнений. Двери будут легче открываться.

Освобождение дверных замков ото льда

Зимой замки могут замерзать. Для освобождения цилиндров дверных замков ото льда мы рекомендуем пользоваться оригинальным спреем Volkswagen со смазывающим и антикоррозионным действием.

Внимание:
При использовании антиобледенителей дверных замков с жирорастворяющими компонентами возможно появление ржавчины в замках.

Очистка хромированных деталей

• Очистите хромированные детали влажной салфеткой.
• Удалите пятна и отложения с наружной поверхности деталей с помощью средства для ухода за хромированными деталями.
• Отполируйте хромированные детали мягкой сухой салфеткой.

Внимание:
Чтобы не поцарапать хромированные детали:
- Ни в коем случае не пользуйтесь средствами со шлифовальными свойствами.
- Проводите очистку или полировку хромированных деталей только в таких условиях, когда на детали не могут попасть ни песок, ни пыль.

Очистка стальных колесных дисков

• Диски и колпаки колес следует тщательно промывать при каждой мойке автомобиля.

Прочно удерживающиеся продукты износа тормозных колодок могут быть удалены с помощью промышленных чистящих средств.

Нарушения лакового покрытия следует исправлять прежде, чем появится ржавчина.

Внимание:
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые внутренние повреждения шин. В конечном счете это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шипы соплами ненаправленного действия. Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струи возникают видимые и скрытые повреждения шины— это опасно!

Внимание:
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути,— это очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Уход и очистка легкосплавных дисков

Каждые 2 недели

• Смойте соль и продукты износа тормозных колодок с легкосплавных колесных дисков.
• Очистите диски чистящим средством, не содержащим кислоту.

Каждые 3 месяца

• Нанесите на диски консервант на восковой основе.

Для того чтобы легкосплавные колесные диски долгое время сохраняли хороший внешний вид, необходим регулярный уход за ними. Если регулярно тщательно не очищать диски от соли и продуктов износа тормозных колодок, то начнется поверхностная коррозия алюминиевого сплава. В качестве чистящего средства используйте соответствующие составы для легкосплавных колесных дисков, не содержащие кислот. Не следует использовать политуру или прочие шлифовальные средства при уходе за легкосплавными колесными дисками. При повреждениях защитного лакового слоя, например от ударов щебенки, непременно следует устранить эти повреждения.

Внимание:
- Неправильное пользование струей высокого давления может вызвать видимые и невидимые внутренние повреждения шин. В конечном счете это может привести к аварии и травмам.
- Никогда не мойте шины соплами ненаправленного действия. Даже на достаточно большом расстоянии и при кратковременном воздействии струи возникают видимые и скрытые повреждения шины — это опасно!

Внимание:
- Влага, лед и соль на тормозных механизмах снижают эффективность торможения, что ведет кувеличению тормозного пути,— это очень опасно!
- При проверке действия тормозов на скользком покрытии нажимайте тормозную педаль осторожно.
- Слегка притормаживая, высушите мокрые тормозные колодки и диски, очистите их ото льда и соли.
- После мойки автомобиля избегайте резкого торможения.

Защитное покрытие днища кузова

Днище кузова защищено от химического и механического воздействия. В процессе эксплуатации автомобиля нельзя избежать повреждений защитного слоя. Поэтому рекомендуется проверять состояние защитного покрытия перед началом и по окончанию зимнего периода и при необходимости исправлять повреждения. Мы рекомендуем проводить работы по ремонту и дополнительной защите автомобиля от коррозии на сервисном предприятии Volkswagen. Сервисное предприятие Volkswagen имеет в своем распоряжении качественные защитные средства и оснащено соответствующим оборудованием, а также знает предписания по применению.

Внимание:
- Каталитический нейтрализатор при работе двигателя сильно нагревается.
- Ставьте автомобиль так, чтобы он не соприкасался снизу с сухой травой или прочим легковоспламеняющимся материалом.
- Не наносите антикоррозионные покрытия на выпускные трубы, нейтрализатор или теплозащитные экраны. Эти покрытия, нанесенные на горячие части выпускной системы, могут воспламениться!

Очистка моторного отсека

При очистке моторного отсека следует соблюдать особую осторожность!

Антикоррозионная защита

На заводе моторный отсек обработан антикоррозионным составом. Надежная антикоррозионная защита моторного отсека особенно важна зимой, когда приходится двигаться по дорогам, обработанным соляными растворами. Для предотвращения вредного воздействия этих растворов следует до и после зимнего периода основательно очистить моторный отсек. Если моторный отсек хотя бы раз очищался с использованием жирорастворяющих средств или двигатель подвергался основательной мойке, то почти всегда антикоррозионное покрытие бывает удалено. Тогда становится необходимым провести рассчитанную на долгий срок консервацию всех поверхностей, пазов, изгибов моторного отсека и агрегатов в нем.

Внимание:
- Будьте предельно осторожны при проведении работ в моторном отсеке!
- Прежде чем открыть капот, выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и выньте ключ зажигания.
- Перед началом работ дайте двигателю остыть.
- При проведении работ по очистке моторного отсека будьте осторожны— не пораньтесь о кузовные детали с острыми кромками!
- Сырость, лед и соль снижают эффективность торможения — это опасно! После мытья автомобиля избегайте резкого торможения.
- Следите, чтобы ваши руки не попали в зону действия вентилятора. Вентилятор включается от температурного датчика и может начать работать даже при выключенном зажигании или вынутом ключе из замка зажигания!

Примечание:
Вода после мойки двигателя содержит топливо, смазку и моторное масло, и ее следует пропускать через маслоотделитель. Поэтому проводить мойку двигателя следует только на сервисном предприятии или же на специализированных постах.

Уход за автомобилем внутри

Очистка пластиковых деталей изнутри, уход и очистка передней панели

Пластики не должны вступать в контакт с растворителями.

• Смочите чистую салфетку водой и очистите пластиковые детали и переднюю панель.
• Если обычной чистки недостаточно, пластиковые детали следует обработать специальными средствами, не содержащими растворители.

Внимание:
- Использование чистящих средств, содержащих растворители, ведет к разрушению наружных поверхностей передней панели и модулей надувных подушек безопасности. При раскрытии надувной подушки возможно получение травм от обломков пластика.
- Никогда не применяйте для очистки передней панели и крышек модулей надувных подушек чистящие средства, содержащие растворители.

Внимание:
Чистящие средства, содержащие растворители, могут вызвать поверхностные повреждения.

Очистка вставок из ценных пород дерева

• Очистите вставки из ценных пород дерева слегка влажной салфеткой.
• Если этого недостаточно, используйте слабый раствор щелочного мыла.

Внимание:
Чистящие средства, содержащие растворители, могут вызвать поверхностные повреждения.

Очистка матерчатой обивки и обшивки

Обивку, обшивку и ковровое напольное покрытие следует регулярно очищать пылесосом. В результате с поверхности удаляются частицы грязи, которые могли быть втерты в ткань при использовании. Не используйте паровую очистку, так как под действием пара частицы грязи глубже внедряются в ткань и задерживаются в ней.

Обычная чистка

Как правило, для очистки мы рекомендуем использовать мягкую губку или обычную не ворсистую салфетку. Щетками разрешается очищать только напольное ковровое покрытие и коврики, так как другие текстильные поверхности ими могут быть повреждены. При общем загрязнении поверхности очистка может быть проведена с применением обычного пенистого очистителя. Пену распределяют по поверхности ткани мягкой губкой и слегка втирают. Однако следует избегать смачивания ткани. После этого пену промакивают впитывающей сухой салфеткой (например, микроволокнистой) и после полного высыхания обрабатывают пылесосом.

Чистка пятен

При чистке пятен может потребоваться очищать не только одно пятно, но и всю поверхность. Это имеет место, прежде всего, в том случае, когда она загрязнена в результате использования. Если это не сделать, то обработанная поверхность может быть светлее, чем необработанная. Пятна от напитков (таких как, например, кофе, фруктовый сок) могут быть обработаны раствором мягкого моющего средства. Раствор моющего средства следует нанести губкой. В случае трудноудалимых пятен моющую пасту можно наносить и втирать непосредственно в место загрязнения. После этого необходимо промыть чистой водой, чтобы удалить остатки моющею средства. Для этого влажной салфеткой или губкой наносят воду и промакивают впитывающими сухими салфетками. Пятна от шоколада или пудры следует протирать моющей пастой (например, мыло с желчью). После чего моющую пасту удаляют влажной губкой.

Для обработки пятен от жира, масла, губной помады или шариковой ручки можно использовать нейтральное мыло и при необходимости мыло с желчью. Растворенные частицы жира или краски следует промакивать впитывающим материалом. После этого необходимо промыть чистой водой, при этом не допускается, чтобы покрытие промокало насквозь. При сильном общем загрязнении материалов чехлов и обшивки рекомендуется обратиться на специальное предприятие, осуществляющее чистку.

Внимание:
- Во избежание нанесения поверхностных повреждений при удалении трудновыводимых пятен поручайте эту операцию специалистам.
- Чистящие средства, содержащие растворители, проникают в материал и могут повредить его.
- Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей иповреждению поверхности обшивки.
- Открытые застежки-липучки могут нанести повреждения обивке. Всегда застегивайте эти застежки, когда возможно соприкосновение их с обивкой.
- Предметы и аппликации, имеющие острые кромки, (например, заклепки, стразы) на одежде ипоясных ремнях могут повредить тканевую облицовку.

Натуральная кожа

Volkswagen стремится в полной мере сохранить особые качества натуральной кожи.

Палитра предлагаемых нами видов кожи широка. При этом подразумеваются в первую очередь различные оформления наппа-кожи, атакже кожа с гладкой поверхностью различных расцветок. Интенсивность использования краски определяет оптические свойства иструктуру кожи. Если на поверхности кожи заметен типичный естественный рисунок, то речь идет о натуральной наппа-коже— коже, гарантирующей исключительно благоприятный температурно-влажностный режим сиденья. Тонкие артерии, закрытые шрамы, укусы насекомого, ворсистость, а также цветовые пятна остаются видимыми и выражают признаки натуральности данного природного материала.

Натуральная наппа-кожа не имеет закрывающего слоя краски. Поэтому она более чувствительна к воздействиям. Об этом надо помнить, когда на ней находятся дети, звери или ее подвергают иным нагрузкам. Виды кожи с более или менее закрывающим слоем краски являются более стойкими к износу. Это положительно сказывается на износоустойчивости кожи при ежедневном использовании. Разумеется, типичные естественные признаки в этом случае становятся менее заметными или совсем пропадают, но это, однако, не влияет на качество самой кожи. Типичные отличительные признаки натуральной кожи значительно более заметны, чем кожи с обработанной поверхностью.

Чистка и уход за отделкой из натуральной кожи

Натуральная кожа нуждается в особом внимании и уходе.

Обычная чистка

• Следует убрать свободные частицы грязи с помощью щеточной насадки пылесоса.
• Очистить загрязненные поверхности кожи слегка влажной хлопчатобумажной или шерстяной салфеткой.

Удаление сильного загрязнения

• Очистить сильно загрязненные места выжатой салфеткой, пропитанной слабым мыльным раствором (две столовые ложки нейтрального мыла на литр воды).
• Следить за тем, чтобы кожа ни в коем случае не промокла, а вода не попала в швы.

Чистка пятен

• Свежие пятна на водной основе (например, кофе, чай, соки, кровь) следует удалять впитывающей тряпкой или кухонным роликом либо использовать для уже засохшего пятна очиститель из комплекта для ухода.
• Свежие пятна на жирной основе (например, масло, майонез, шоколад) следует удалять впитывающей тряпкой или кухонным роликом или использовать очиститель из комплекта для ухода, если пятно еще не впиталось.
• При засохших жирных пятнах следует использовать спрей с растворителем жира.
• Специальные пятна (как, например, паста шариковой ручки, фломастер, лак для ногтей, дисперсная краска, крем для обуви) следует обрабатывать специальными средствами для удаления пятен, предназначенными для кожи.

Уход за кожей

• Один раз в полгода обрабатывать кожу подходящим средством по уходу.
• Следует наносить это средство для чистки и ухода предельно тонким слоем.
• Затем протрите кожу мягкой салфеткой.

По всем вопросам по уходу и чистке кожи обращаться на сервисное предприятие Volkswagen.

Уход и обращение

Принимая во внимание эксклюзивность используемой кожи и ее свойства (повышенная чувствительность к маслам, жирам, загрязнению), требуются определенная предусмотрительность при использовании и определенный уход. Так, например, темный материал одежды (особенно если он влажный и неправильно окрашен) может окрасить кожаные сиденья. Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей и повреждению поверхности обшивки. Поэтому за кожей требуется выполнять уход регулярно или в соответствии с ее использованием. После длительного использования на ваших кожаных сиденьях появится специфический и неповторимый оттенок. Это является характерным для продукта из натуральной кожи и признаком подлинного качества.

Для сохранения качества натуральной кожи на протяжении всего срока эксплуатации следует соблюдать следующие указания:

• Регулярно и после каждой чистки использовать крем по уходу с защитой от выцветания и с эффектом пропитки. Крем питает кожу, это делает ее «дышащей» и эластичной, а также задерживает влагу. Одновременно он обеспечивает защиту поверхностей.
• Чистить кожу каждые 2—3 месяца, удалять свежие загрязнения по мере возникновения.
• Удалять свежие пятна от шариковой ручки, чернил, губной помады, крема для обуви ит.д. по возможности сразу.
• Следует осуществлять уход также за красочным покрытием кожи. При необходимости освежать отдельные места специальным цветным кремом для кожи.

Средства для ухода за кожей

Мы рекомендуем по всем вопросам по уходу и чистке кожи обращаться на сервисное предприятие Volkswagen. Там вам охотно дадут консультации и проинформируют о нашей программе средств по уходу за кожей, например:

• Средства для чистки и ухода.
• Цветные кремы для ухода.
• Пятновыводитель для пасты шариковой ручки, обувного крема ит.п.
• Аэрозольный растворитель жира.
• Новинки и перспективные разработки.

Внимание:
- Кожу ни в коем случае нельзя обрабатывать растворителями (например, бензин, скипидар), мастикой для натирки полов, обувным кремом, пятновыводителями и другими подобными средствами.
- Во избежание нанесения поверхностных повреждений при удалении трудновыводимых пятен поручайте эту операцию специалистам.
- Пыль и грязь в порах кожи, швах и на сгибах могут привести к образованию потертостей иповреждению поверхности обшивки.
- Предметы и аппликации, имеющие острые кромки, (например, заклепки, стразы) на одежде ипоясных ремнях могут оставить на поверхности кожи царапины или следы потертости.
- Пролитую жидкость следует сразу собирать впитывающей салфеткой, так как кожаное покрытие не может долго противостоять проникновению жидкости.
- При длительном нахождении автомобиля на открытом воздухе следует защитить кожу от прямых солнечных лучей для предотвращения ее выгорания. Со временем небольшое изменение цвета обшивки вполне нормально.

Очистка ремней безопасности

Загрязнение ремней безопасности существенно снижает эффективность их действия.

Содержите ремни безопасности в чистоте и регулярно проверяйте их состояние.

• Вытяните полностью ремень безопасности и расправьте ленту.
• Очистите загрязненный ремень слабым раствором щелочного мыла. Подождите, пока ремень полностью не высохнет.
• Сматывайте ремень только тогда, когда он высох.

Примечание:
Сильное загрязнение ремней затрудняет сматывание их автоматом.

Внимание:
- Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При повреждении материала ленты ремня, фурнитуры, сматывающих автоматов или частей замка ремень следует заменить.
- Ремни нельзя очищать с использованием химических чистящих средств, так как такие средства могут разрушать материал ремней. Ремни безопасности не должны вступать в соприкосновение сагрессивными жидкостями.
- Безотлагательно заменяйте поврежденные ремни безопасности. После аварии может быть необходима замена ремней безопасности даже тогда, когда нет видимых их повреждений.
- Следите за тем, чтобы в замках ремней безопасности не было посторонних предметов.
- Никогда не пытайтесь сами ремонтировать ремни безопасности. Нельзя самостоятельно снимать ремни безопасности или как-либо изменять их.

Внимание:
Очищенные ремни перед сматыванием должны быть совершенно сухими, иначе будет поврежден сматывающий автомат.