Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка (PTU)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Освещение
  • Информационно-развлекательной система / аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Электросхемы
  • Шина LIN двигателя и трансмиссии. Рычаг селектора передач
  • Питание 12 В. Климат-контроль. ЕСМ
  • Управление реле системы. ЕСМ
  • FlexRay: подача питания и “масса”. Центральный электронный модуль (СЕМ). Модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM). Модуль SRS. Модуль контроля доменов активной безопасности (ASDM). Модуль снабжения водителя информацией (DIM)
  • Шина CAN оборудования шасси: подача питания и “масса”. Модуль датчика поворота рулевого колеса (SAS)
  • Шина CAN трансмиссии. Электронный модуль дифференциала (DEM)
  • Защита от кражи. Модуль замка рулевой колонки (SCL)
  • Шина CAN кузова: подача питания и “масса”. Модуль фар дальнего света (HCM)
  • Модуль двери багажного отделения (POT) с механическим приводом
  • Климат-контроль, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  • Салон, предпусковой подогрев / охлаждение воздуха
  • Ethernet: подача питания и “масса”. Головной блок информационно-развлекательной системы (IHU)
  • Освещение салона
  • Информационно-развлекательная система. Дисплей центральной консоли (CCD)
  • Аудио: динамики и усилитель
  • Усилитель рулевого управления (PSCM)
  • Удаление инея/запотевания с зеркал и стекол: подача питания и “масса”
  • Шина LIN кузовного оборудования. Потолочная консоль (ОНС). Сирена с резервного питания от батареи (ВВS). Датчик движения в салоне (IMS). Датчик мониторинга батареи (ВМS)
  • Ремень безопасности
  • Модуль двери водителя (DDM). Запирание двери
  • Модуль двери пассаж (PDM). Информация для водителя. Модуль рулевого колеса (SWM)
  • Модуль широкоугольной камеры (WAM)
  • Шина CAN кузовного оборудования
  • Шина CAN кузовного оборудования: подача питания и масса
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система зажигания (только автомобили с бензиновыми двигателями) Volvo XC90 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo XC90, скачать электросхему Volvo XC90, электрооборудование Volvo XC90, схема электрооборудования Volvo XC90, двигатель Volvo XC90

1. Система зажигания (только автомобили с бензиновыми двигателями)

Катушки зажигания

Описание

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

Катушки зажигания имеют более высокую энергоемкость, чем катушки зажигания, предназначенные для распределенного впрыска, которые в определенных последовательностях зажигания могут обеспечивать напряжение зажигания 36 кВ. Разъем имеет три подключения:

  • Питание 12 В.
  • Масса.
  • Управляющий сигнал, сигнал PWM примерно 5 В от электронного блока управления двигателем (ECM).

Катушка зажигания содержит свою собственную секцию электроники - цепь зажигания, которая управляет первичной цепью в соответствии с сигналом от ECM.

Вторичная цепь содержит диод, расположенный на стороне низкого напряжения. Это необходимо для предотвращения нежелательного напряжения, которое может вызвать пропуски зажигания. Последовательно подключенный во вторичной цепи резистор защищает окружающую среду от электромагнитного излучения. Катушка зажигания также защищена от окружающего излучения своим кожухом.

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Ослабьте хомут крепления и отсоедините трубку от маслоуловителя.

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

3. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания.

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

4. Отверните болты крепления и затем снимите катушки зажигания.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить катушку.
- Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Свечи зажигания

Описание

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

Свечи зажигания представляют собой устройства для подачи электрического тока высокого напряжения в камеру сгорания для воспламенения сжатой топливо-воздушной смеси.

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

  1. Клемма.
  2. Изолятор с ребрами.
  3. Шестигранная головка.
  4. Прокладка (седло).
  5. Резьба на корпусе.
  6. Центральный электрод (катод).
  7. Боковой электрод (анод/заземляющий электрод).

Пружина катушки зажигания крепится к клемме в верхней части свечи зажигания. Клемма (1) соединяется с центральным электродом внутри свечи зажигания. Центральный электрод сделан из толстого металлического стержня с медным центром для повышения теплопроводности. Он окружен изоляцией.

Изолятор выполнен из глазурированного керамического материла с высокой диэлектрической прочностью. Ребристая форма изолятора улучшает электрическую изоляцию.

Примечание:
- Будьте осторожны с керамической юбкой свечей зажигания при их замене. В случае разрушения керамической юбки осколки могут попасть в отверстие для свечи зажигания и в двигатель.
- Шестигранная головка (3) обеспечивает интерфейс для затяжки и откручивания свечи зажигания в двигателе. Непосредственно под шестигранной головкой находится прокладка (седло), которая плотно прижимается к головке блока цилиндров.
- Важно соблюдать инструкции по замене свечи зажигания; правильный момент затяжки, чистые поверхности сопряжения на головке цилиндров и свече зажигания являются важными факторами, обеспечивающими хорошее уплотнение между свечой зажигания и головкой цилиндров.
- Металлический корпус (оболочка) электрода отводит тепло от изолятора и служит заземлением для искр, проходящих от центрального к боковому электроду. Нижняя часть корпуса имеет резьбу для установки в головку цилиндров двигателя.
Искра, которая зажигает топливо в камере сгорания, генерируется, когда ток вынужден проходить зазор между центральным и боковым электродами. Боковой электрод соединен с металлическим корпусом и выдвинут в сторону центрального электрода. Электроды в современных свечах зажигания покрыты стружкой из драгоценных металлов для защиты от коррозии и окисления и соответствуют требованиям к долговечности.

Технические данные:

  • Диаметр резьбы: M12 x 1,25.
  • Длина резьбовой части: 26,5 мм.
  • Размер шестигранной гайки: 14 мм.
  • Расстояние между электродами: 0,7 + 0/-0,1 мм.

Снятие и установка

1. Снимите катушки зажигания.

2. При помощи свечного ключа отверните, а затем извлеките свечи зажигания из головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки свечи при установке: 18 Н∙м.

система зажигания Volvo XC90 с 2015 года, система зажигания Вольво ИксСи90 с 2015 года

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.