Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка (PTU)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Освещение
  • Информационно-развлекательной система / аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Электросхемы
  • Шина LIN двигателя и трансмиссии. Рычаг селектора передач
  • Питание 12 В. Климат-контроль. ЕСМ
  • Управление реле системы. ЕСМ
  • FlexRay: подача питания и “масса”. Центральный электронный модуль (СЕМ). Модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM). Модуль SRS. Модуль контроля доменов активной безопасности (ASDM). Модуль снабжения водителя информацией (DIM)
  • Шина CAN оборудования шасси: подача питания и “масса”. Модуль датчика поворота рулевого колеса (SAS)
  • Шина CAN трансмиссии. Электронный модуль дифференциала (DEM)
  • Защита от кражи. Модуль замка рулевой колонки (SCL)
  • Шина CAN кузова: подача питания и “масса”. Модуль фар дальнего света (HCM)
  • Модуль двери багажного отделения (POT) с механическим приводом
  • Климат-контроль, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  • Салон, предпусковой подогрев / охлаждение воздуха
  • Ethernet: подача питания и “масса”. Головной блок информационно-развлекательной системы (IHU)
  • Освещение салона
  • Информационно-развлекательная система. Дисплей центральной консоли (CCD)
  • Аудио: динамики и усилитель
  • Усилитель рулевого управления (PSCM)
  • Удаление инея/запотевания с зеркал и стекол: подача питания и “масса”
  • Шина LIN кузовного оборудования. Потолочная консоль (ОНС). Сирена с резервного питания от батареи (ВВS). Датчик движения в салоне (IMS). Датчик мониторинга батареи (ВМS)
  • Ремень безопасности
  • Модуль двери водителя (DDM). Запирание двери
  • Модуль двери пассаж (PDM). Информация для водителя. Модуль рулевого колеса (SWM)
  • Модуль широкоугольной камеры (WAM)
  • Шина CAN кузовного оборудования
  • Шина CAN кузовного оборудования: подача питания и масса
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Педаль акселератора (АРМ) Volvo XC90 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo XC90, моменты затяжки Volvo XC90, система питания дизельных двигателей Volvo XC90, система питания дизельных двигателей Volvo XC90

2. Педаль акселератора (АРМ)

Описание

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

Модуль педали акселератора (APM) измеряет положение ноги водителя и переводит его в сигналы, распознаваемые системой управления двигателя. Сигналы от модуля APM передаются в модуль управления двигателем (ECM), который распределяет данную информацию.

При нажатии на педаль акселератора APM передает сигналы в ECM, которые интерпретируются как намерение водителя. Намерение водителя затем переводится блоком ECM в движущую силу, которая создается двигателем внутреннего сгорания.

Интерфейс APM:

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

  1. Область плато датчика.
  2. Область плато датчика.
  3. Примерный механический стопор.
  4. Кик-даун.
  5. Полностью открытая дроссельная заслонка.
  6. Точка холостого хода педали.

Активный цикл (DC):

APM оснащен двумя сигнальными датчиками. Они имеют независимое подключение к питанию и массе.

Датчик 1 выдает аналоговый выходной сигнал, который увеличивается с углом педали.

Датчик 2 выдает выходной сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), в котором активный цикл (DC) увеличивается с увеличением угла педали.

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

Коэффициент заполнения импульса (выходной сигнал PWM с датчика 2) увеличивается с увеличением угла педали.

Оба датчика и их выходной сигнал синхронизированы в пределах 2%. Для отдельных APM изменение каждого выходного сигнала должно быть в пределах 1% в случае "холостого" положения (от 6% до 10%). Это должно выполняться каждые 24 часа, охватывая все требования к температуре и напряжению.

Системы безопасности:

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

Питание двух датчиков APM.

Чтобы уменьшить любые риски в случае наличия неисправности, APM содержит два электрически независимых датчика, полностью отделенных друг от друга. Независимые означает, что имеются два отдельных источника напряжения, отдельные массы и выходные сигналы.

Напряжение питания:

Питание подается на APM от клеммы 15 (зажигание) номинальным напряжением 12,5–15,5 В и от модуля ECM, который подает напряжение 5 В на аналоговый датчик.

Снятие и установка

1. Установите автомобиль в режим “Неактивен”, как описано в параграфе выше.

2. При помощи съемника облицовки осторожно подденьте и затем снимите заглушку у основания педали акселератора.

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

3. Отверните болт крепления педали акселератора.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 6,5 Н∙м.

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

4. Отсоедините педаль акселератора по направлению стрелок (1 и 2).

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

5. Отсоедините электрический разъем и затем окончательно снимите педаль акселератора.

педаль акселератора Volvo XC90 с 2015 года, педаль акселератора Вольво ИксСи90 с 2015 года

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.