Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка (PTU)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Освещение
Информационно-развлекательной система / аудиосистема
Стеклоочистители и омыватели
Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Электросхемы
Шина LIN двигателя и трансмиссии. Рычаг селектора передач
Питание 12 В. Климат-контроль. ЕСМ
Управление реле системы. ЕСМ
FlexRay: подача питания и “масса”. Центральный электронный модуль (СЕМ). Модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM). Модуль SRS. Модуль контроля доменов активной безопасности (ASDM). Модуль снабжения водителя информацией (DIM)
Шина CAN оборудования шасси: подача питания и “масса”. Модуль датчика поворота рулевого колеса (SAS)
Шина CAN трансмиссии. Электронный модуль дифференциала (DEM)
Защита от кражи. Модуль замка рулевой колонки (SCL)
Шина CAN кузова: подача питания и “масса”. Модуль фар дальнего света (HCM)
Модуль двери багажного отделения (POT) с механическим приводом
Климат-контроль, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Салон, предпусковой подогрев / охлаждение воздуха
Ethernet: подача питания и “масса”. Головной блок информационно-развлекательной системы (IHU)
Освещение салона
Информационно-развлекательная система. Дисплей центральной консоли (CCD)
Аудио: динамики и усилитель
Усилитель рулевого управления (PSCM)
Удаление инея/запотевания с зеркал и стекол: подача питания и “масса”
Шина LIN кузовного оборудования. Потолочная консоль (ОНС). Сирена с резервного питания от батареи (ВВS). Датчик движения в салоне (IMS). Датчик мониторинга батареи (ВМS)
Ремень безопасности
Модуль двери водителя (DDM). Запирание двери
Модуль двери пассаж (PDM). Информация для водителя. Модуль рулевого колеса (SWM)
Модуль широкоугольной камеры (WAM)
Шина CAN кузовного оборудования
Шина CAN кузовного оборудования: подача питания и масса

Volvo XC90 с 2015 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 43.87 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Обслуживание подвески Volvo XC90 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volvo XC90, ходовая часть автомобиля Volvo XC90, передняя подвеска Volvo XC90, задняя подвеска Volvo XC90, ремонт передней подвески Volvo XC90, ремонт задней подвески Volvo XC90

2. Обслуживание на автомобиле

Расположение подвески в нормальном положении для движения

Автомобили без пневмоподвески

Автомобили с пневмоподвеской

Регулировка углов схождения колес

1. Установите в автомобиле режим “Активен”, для этого поверните ручку запуска по часовой стрелке и удерживайте ее в таком положении в течении пяти секунд.

2. Убедитесь, что подвеска автомобиля расположена в нормальном положении для движения.

3. Ослабьте гайку крепления и вращая кулачковый болт регулировочной тяги, отрегулируйте угол схождения заднего колеса до указанной величины (см. параграф ниже “Сервисные данные и спецификация”).

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м.

4. Снимите хомут пыльника рулевой тяги, ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги и вращая рулевую тягу отрегулируйте угол схождения переднего колеса до указанной величины (см. параграф ниже “Сервисные данные и спецификация”).

Примечание:
- При регулировке не допускайте скручивание пыльника рулевой тяги.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м.

5. После регулировки перенастройте долгосрочную компенсацию развала колес.

Снятие и установка колеса

Снятие

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. При помощи подходящих клещей снимите колпачки колесных болтов.

3. Если установлены колесные болты с защитой от кражи, то для их отворачивания используйте специальные приспособления № 999-7438 и № 999-4127.

4. Равномерно ослабьте и затем отверните колесные болты. После чего снимите колесо.

Установка

1. При установке колеса обязательно удалите с установочной поверхности колеса, ступицы колеса и тормозного диска ржавчину, грязь и посторонние вещества.

2. Нанесите тонкий слой монтажной пасты № 1161397 только на зону сопряжения между направляющим отверстием колеса и направляющей ступицы. Паста не должна контактировать с поверхностью установки тормозного диска на колесе, болтами колеса, фрикционными поверхностями тормозных колодок или тормозных дисков. В противном случае возможно повреждение элементов тормозной системы.

3. Установите колесо и затяните колесные болты с усилием от руки.

4. Опустите автомобиль.

5. Затяните колесные болты с моментом затяжки в 140 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Проверка биения ступицы

1. Снимите тормозной диск.

2. Установите специальные приспособления № 999-5420 и № 999-7555 на место установи тормозного суппорта.

Ступица переднего колеса