Замена элементов системы охлаждения Volvo XC90 с 2015 года

3. Замена элементов системы

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой охлаждения (см. соответствующий раздел в начале главы).

Кожух в сборе с вентилятором системы охлаждения

Снятие и установка

1. Снимите уплотнитель моторного отсека. Ослабьте зажимы и снимите верхний кожух в сборе.

2. С обеих сторон автомобиля: отверните два болта крепления и затем снимите крышку.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

4. Отверните два болта крепления распорок передней поперечины.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

5. Снимите декоративную крышку двигателя.

6. С обеих сторон автомобиля: отверните два верхних винта крепления передней поперечины.

7. Снимите отмеченную деталь по направлению стрелки.

8. Отсоедините электрический разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения и уберите в сторону жгут проводов.

9. Уберите в сторону отмеченную деталь по направлению стрелки.

10. Снимите отмеченную деталь по направлению стрелки.

11. Отсоедините трос.

12. Отожмите четыре фиксатора и затем извлеките по направлению вверх кожух в сборе с вентилятором системы охлаждения.

13. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Радиатор

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите вентилятор системы охлаждения.

3. Снимите накладку переднего бампера.

4. С обеих сторон радиатора: извлеките фиксатор и отсоедините шланг от радиатора.

5. Ослабьте хомут крепления и отсоедините показанный на рисунке ниже шланг.

6. Отсоедините электрический разъем действующей спойлерной крышки-жалюзи.

7. Отверните три гайки крепления и затем снимите действующую спойлерную крышку-жалюзи по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

8. Снимите зажимы и затем снимите внутренний воздушный дефлектор по направлению стрелки.

9. Отсоедините электрический разъем жалюзи решетки радиатора.

10. Снимите зажимы, отверните болты крепления и затем снимите жалюзи решетки радиатора по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

11. Ослабьте зажимы и затем снимите рамку конденсатора / радиатора.

12. Снимите блокировку верхней части радиатора.

13. Отсоедините конденсатор из верхних креплений, как показано на рисунке ниже.

14. Снимите блокировку нижней части радиатора.

15. Снимите радиатор по направлению стрелок (1 и 2).

16. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Насос охлаждающей жидкости

Описание (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Электрический насос с регулировкой в зависимости от потребности управляется ECM по сети обмена данными LIN. Скорость вращения варьирует в диапазоне 750-5800 об/мин в зависимости от потребности в охлаждении. Насос может обеспечивать максимальный расход около 2 л/с. В некоторых случаях, например, во время холодного пуска или работы на холостых оборотах, насос обычно не работает. Это необходимо для более быстрого достижения рабочей температуры, а также снижения нагрузки на двигатель, что ведет к снижению расхода топлива.

Примеры того, когда запускается насос:

• Если запрашивается обогрев салона, электрический насос запускается для подачи охлаждающей жидкости в теплообменник.
• В случае высокой выходной мощности насос запускается во избежание локальных пиков нагрева, например, в головке цилиндров и турбокомпрессоре.
• Когда температура охлаждающей жидкости приближается к расчетной (90 °C или 105 °C - в зависимости от условий вождения), запускается насос. Это необходимо для создания равномерного распределения температуры в двигателе и через термостат, когда происходит открытие термостата.
• Если потребуется охлаждение после выключения двигателя, насос всегда запускается вместе с вентилятором охлаждения для снижения температуры охлаждающей жидкости.
• Электрический насос также используется для циркуляции охлаждающей жидкости во время использования функции старт-стоп.

Подключение и управление:

Насос получает напряжение 12 В и заземлен через корпус. Насос имеет внутреннюю электронику и представляет собой модуль LIN, где ECM является ведущим устройством. В случаях, когда обмен данными по LIN является невозможным, насос используется "аварийный сигнал" 12 В, который ECM передает в насос по отдельной линии. Затем насос работает на максимальной скорости вращения.

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Снимите впускной коллектор.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Извлеките фиксатор (1) и отсоедините шланг (2) от насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите насос охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с дизельными двигателями

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

3. Отверните болты крепления и затем снимите насос охлаждающей жидкости. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:
- Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.
- При установке убедитесь в том, что используются новые болты крепления.
- Момент затяжки болтов крепления (М7) при установке: 17 Н∙м.

4. Снимите и удалите в отходы прокладку насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
При установке убедитесь в том, что используется новая прокладка.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости (опция)

Описание

Вспомогательный насос работает на низких оборотах двигателя для подачи охлаждающей жидкости в климатическую систему. Кроме того, в автомобилях с FOH данный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости для обогрева салона при неработающем двигателе.

Снятие и установка

Автомобили с дизельными двигателями:

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем.

3. Ослабьте хомут крепления и отсоедините трубку.

4. Ослабьте два хомута крепления, отверните болт и затем снимите воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

5. Снимите вспомогательную аккумуляторную батарею.

6. Снимите переключатель опоры аккумуляторной батареи BCSM.

7. Снимите жгут проводов, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
При установке убедитесь, что уплотнитель жгута проводов вставлен надежно.

8. Расцепите фиксаторы, после чего уберите в сторону контакты разъема.

9. Отверните три болта крепления и затем снимите площадку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

10. Отверните болт крепления и затем отсоедините провод “массы” площадки аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Примечание:
Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение компонентов.

Автомобили с перепускным клапаном:

11. Отсоедините два электрических разъема и уберите в сторону жгут проводов.

12. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги от вспомогательного насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.

13. Отверните два болта крепления перепускного клапана.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

14. Отсоедините и уберите в сторону перепускной клапан.

Автомобили без перепускного клапана:

15. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса охлаждающей жидкости и уберите в сторону жгут проводов.

16. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги от вспомогательного насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.

Продолжение описания общих работ:

17. Отверните два болта крепления вспомогательного насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

18. Извлеките вспомогательный насос охлаждающей жидкости по направлению стрелок.

Примечание:
Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.

19. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

20. После установки, при необходимости, долейте охлаждающую жидкость.

Перепускной клапан

Описание

1. Подвод, HVAC.
2. Отвод, контур охлаждения двигателя.
3. Отвод к AWP.

Клапан HVAC соединяет контур охлаждения двигателя с контуром системы кондиционирования. Клапан обеспечивает необходимый расход охлаждающей жидкости в контуре, получая прямой управляющий сигнал от CCM, который контролирует температуру жидкости в контуре. Вместе с FOH клапан создает малый контур для обогрева салона.

Снятие и установка

Автомобили с дизельными двигателями:

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем.

3. Ослабьте хомут крепления и отсоедините трубку.

4. Ослабьте два хомута крепления, отверните болт и затем снимите воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Снимите вспомогательную аккумуляторную батарею.

7. Снимите переключатель опоры аккумуляторной батареи BCSM.

8. Снимите жгут проводов, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
При установке убедитесь, что уплотнитель жгута проводов вставлен надежно.

9. Расцепите фиксаторы, после чего уберите в сторону контакты разъема.

10. Отверните три болта крепления и затем снимите площадку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

11. Отверните болт крепления и затем отсоедините провод “массы” площадки аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Примечание:
Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение компонентов.

12. Отсоедините электрический разъем перепускного клапана.

13. Запомните, как проведены и подсоединены шланги к перепускному клапану.

Примечание:
Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение шлангов.

14. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги охлаждающей жидкости от перепускного клапана.

15. Отверните два болта крепления и затем снимите перепускной клапан.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

16. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Термостат / корпус термостата

Описание

Примечание:
Иллюстрация имеет общий характер. В зависимости от типа двигателя и поколения детали могут отличаться между собой по внешнему виду.

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости в обход или через радиатор. На холодном двигателе отвод в термостате закрыт и охлаждающая жидкость проходит через байпас в насос охлаждающей жидкости и далее в двигатель. После того, как двигатель прогреется, и температура охлаждающей жидкости достигнет 90 ºC, восковый элемент в термостате расплавится. Расплавленный воск давит на шток, который в свою очередь открывает клапан. В результате этого охлаждающая жидкость проходит через радиатор, который понижает температуру охлаждающей жидкости. В зависимости от условий движения и, следовательно, потребности в охлаждающей жидкости, термостат будет регулировать проход в радиаторе/байпасе.

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Снимите впускной коллектор.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Отсоедините электрический разъем термостата.

4. Ослабьте хомуты крепления и затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

Примечание:
Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.

5. Отверните четыре болта крепления корпуса термостата.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

6. Снимите корпус термостата по направлению стрелки.

Примечание:
Перед установкой убедитесь, что уплотнительное кольцо корпуса расположено правильно.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с дизельными двигателями

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Ослабьте хомут крепления, освободите блокировку и затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

Примечание:
Соберите вытекшую жидкость впитывающей бумагой.

3. Дальнейшее снятие выполняется аналогично, как и на бензиновых двигателях (см. выше начиная с шага 5).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Подводящая труба насоса охлаждающей жидкости (только автомобили с дизельными двигателями)

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите турбокомпрессор высокого давления.

3. Отверните болт крепления держателя подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

4. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости, показанный на рисунке ниже.

5. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости, показанный на рисунке ниже.

6. Отверните два болта крепления соединительного фланца подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

7. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините четыре шланга от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости, показанный на рисунке ниже.

8. Отверните болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

9. Снимите подводящую трубу насоса охлаждающей жидкости по направлению стрелки.

10. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо и прокладку подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
При установке убедитесь в том, что используются новые уплотнения.

11. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.