Рульовий редуктор ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

5. Рульовий редуктор та маятниковий важіль

Зняття та встановлення кермового механізму

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: спеціальний знімач, ключі 13 мм, 17 мм, 22 мм та пасатижі.

1. Від'єднати рульовий вал від рульового редуктора (див. «Зняття та встановлення рульового валу»).

2. Від'єднати рульові тяги (1) та (2) від сошки кермового механізму та відвести їх убік (див. «Зняття та встановлення тяг»).

3. Утримуючи болти кріплення (вказані на фото стрілками) кермового редуктора від провертання, відвернути гайки їхнього кріплення.

4. Вийняти кермовий редуктор разом із болтами та регулювальними шайбами ​​через низ автомобіля.

Примітка:
Позначте розташування та кількість шайб, щоб встановити їх на колишнє місце.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Перед остаточною затяжкою болтів кріплення рульового редуктора необхідно повернути кілька разів рульове колесо в обидва боки, щоб кермовий вал та редуктор самоустановилися (прийняли правильне положення).

Зняття та встановлення маятникового важеля

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: спеціальний знімач, два ключі 17 мм та пасатижі.

1. Від'єднати рульові тяги (1) та (2) від маятникового важеля та відвести їх убік (див. «Зняття та встановлення тяг»).

2. Утримуючи болти кріплення (вказані на фото стрілками) корпусу маятникового важеля від провертання, відвернути гайки їхнього кріплення.

3. Вийняти болти та зняти маятниковий важіль з автомобіля.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Розбирання та збирання маятникового важеля

Розбирання

1. Закріпивши корпус маятникового важеля в лещатах, розшплінтувати і відвернути гайку, а потім зняти шайби та маятниковий важіль у зборі з віссю, шайбою та гайкою, що самоконтрится.

2. Зняти ущільнювачі та випресувати втулки.

Примітка:
- Перевірити стан втулок осі маятникового важеля. При виявленні овальності або неприпустимого зазору меду ними та віссю, замінити втулки новими.
- Перевірити овальність осі та відсутність пошкоджень. При необхідності замінити вісь новою. Переконатися, що маятниковий важіль немає деформацій. За наявності пошкоджень замінити маятниковий важіль новим.

Збирання

Перед збирання змастити втулки осі маятникового важеля і заповнити простір між ними мастилом «Літол-24». збирання маятникового важеля здійснюється в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка:
- Якщо була замінена вісь маятникового важеля, то гайку кріплення важеля, що самоконтряться, необхідно затягнути динамометричним ключем.
- Верхня шайба осі маятникового важеля встановлюється канавками вгору.
- Після затягування верхньої гайки кріплення, важіль у горизонтальному положенні не повинен обертатися під дією власної ваги. Зусилля для прокручування, прикладене до кінця важеля, повинне становити 9,8-19,6 Н (1-2 кг).
- Якщо верхня гайка виявилася перетягнутою, відвернути її, підняти шайбу і знову затягнути.
- Закріпивши кронштейн на лонжероні двома болтами з гайками, що самоконтрятся, і плоскими шайбами, затягнути гайки динамометричним ключем.