Коробка передач ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

3. Коробка передач

Перевірка рівня трансмісійної оливи та її заміна

Для цієї операції будуть потрібні наступні інструменти: шестигранний ключ.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Відвернути пробку заливного отвору.

3. Перевірити пальцем рівень оливи. Він повинен сягати нижнього краю отвору.

4. Здійснити поїздку на автомобілі, щоб прогріти масло перед його заміною.

5. Встановити автомобіль на витяг.

6. Підставити відповідну ємність під картер коробки.

7. Відвернути пробку зливного отвору та злити масло.

8. Очистити пробку зливного отвору та вкрутити її назад.

9. Використовуючи спеціальний шприц або вирву, залити в коробку передач трансмісійне масло. Об'єм масла, що заливається: 1,35 л.

10. Перевірити рівень трансмісійної оливи.

Вимикач ліхтарів заднього ходу

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 22 мм.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднати дроти, відвернути та зняти вимикач.

3. Зробити установку в порядку, зворотному зняття.

Заміна еластичної муфти та ущільнювальної манжети вторинного валу

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 13 мм, два ключі 19 мм, спеціальні щипці для стопорних кілець, спеціальна надставка, молоток, викрутка.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднати карданний вал від коробки передач і відсунути його назад.

3. Відвернути дві гайки кріплення траверси коробки до кузова.

4. Опустити задню частину коробки.

Примітка:
Для наочності проведення операцій показано на знятій коробці передач.

5. Відвернути три гайки кріплення еластичної муфти до фланця коробки передач.

6. Зняти еластичну муфту.

7. Перевірити еластичну муфту на наявність пошкоджень.

8. За наявності пошкоджень, відвернути три гайки кріплення, що залишилися, і зняти еластичну муфту з фланця.

9. За допомогою спеціального пристрою зняти стопорне кільце з вторинного валу.

Увага:
Слід бути уважним, щоб не втратити обручку.

10. За допомогою спеціальної надставки та молотка зняти шайбу для балансування.

Примітка:
По можливості слід використовувати спеціальний знімач.

11. Відігнути край стопорної шайби.

12. Відвернути гайку кріплення фланця коробки передач.

13. Зняти фланець коробки.

14. Перевірити стан поверхні контакту фланця із ущільнювальною манжетою.

15. За допомогою викрутки витягти ущільнювальну манжету.

16. Змастити нову ущільнювальну манжету.

17. За допомогою виправлення відповідного розміру або старої манжети встановити нову.

18. Зробити установку в порядку, зворотному зняття.

19. При заміні еластичної муфти, до повної її установки, не знімати стрічку, що стягує (1). В іншому випадку буде утруднено встановлення болтів.

Зняття та встановлення коробки передач

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 10 мм, 13 мм, 19 мм; ключ для пробки зливного отвору картера коробки передач, плоскогубці.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Опустити важіль гальма стоянки і включити нейтральну передачу.

3. Відвернути рукоятку важеля перемикання передач.

4. За допомогою викрутки витягніть пластиковий фіксатор і зніміть важіль перемикання, потягнувши його вгору.

5. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

6. Злити трансмісійну оливу.

7. Від'єднати карданний вал від коробки передач та зняти його.

8. Від'єднати приймальний патрубок від колектора.

9. Послабити хомут, від'єднати приймальний патрубок від центральної частини вихлопної труби та зняти його.

10. Зняти стартер.

11. Від'єднати дроти від вимикача ліхтарів заднього ходу.

12. Від'єднати провід маси від коробки.

13. Від'єднати трос приводу спідометра.

14. Зняти робочий циліндр зчеплення.

15. Відвернути чотири болта кріплення пильовика маховика.

16. Відвернути чотири болта кріплення картера зчеплення до двигуна.

17. Підставте домкрат під коробку передач.

Примітка:
Між домкратом та коробкою передач розташувати дерев'яний брусок.

18. Відвернути дві гайки кріплення траверси коробки на кузові.

19. Перемістити коробку передач спочатку назад, щоб первинний вал вийшов із зчеплення, а потім униз.

20. Зробити установку в порядку, зворотному зняття.

21. Залити необхідну кількість оливи.

Розбирання та збирання коробки передач

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, 13 мм; викрутка, ударна викрутка, молоток, пристрій для зняття стопорних кілець.

1. Злити трансмісійну оливу.

2. Зняти коробку передач.

3. Відвернути дві гайки кріплення та зняти траверсу коробки.

4. Вийняти вилку вимкнення зчеплення.

5. Перевірити точку контакту вилки вимкнення зчеплення та кульової опори. При необхідності замініть вилку.

6. Зняти вичавний підшипник з первинного валу.

7. Перевірити стан кульової опори вилки вимкнення зчеплення.

8. Зняти два пластикові фіксатори та гумову втулку з важеля.

9. Відвернути три гайки кріплення важеля перемикання та зняти їх із шайбами.

10. Зняти пильник важеля перемикання передач.

11. Підняти важіль перемикання передач і від'єднати пружину за допомогою викрутки або іншого відповідного пристрою.

12. Зняти важіль перемикання передач і перевірити поверхні, що зазнають зношування.

13. Відвернути гайку кріплення приводу спідометра.

14. Зняти привід спідометра.

15. Відвернути дві гайки кріплення кронштейна.

Примітка:
Якщо різьбова частина зірвана, вставити викрутку під кронштейн і, діючи нею як важіль для відтискання кронштейна, відвернути гайку.

16. Відвернути гайки, що залишилися, кріплення задньої кришки коробки передач і зняти їх з шайбами ​​Гровера.

Увага:
Обов'язково відвернути гайку під кронштейном.

Примітка:
Не втратити гвинт з-під кронштейна.

17. Обережно зніміть задню кришку за допомогою викрутки.

Увага:
На п'ятиступінчастих коробках передач необхідно спочатку зняти піддон коробки передач і відвернути вказаний на фото нижче болт.

18. Перевірити стан підшипника та ущільнювальної манжети. При необхідності замініть.

19. Обережно зняти шестерню приводу спідометра.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не втратити кульку.

20. Відвернути болт кріплення вилки увімкнення передачі заднього ходу.

21. Зняти вилку живлення з шестернею передачі заднього ходу.

22. За допомогою спеціального пристрою зняти стопорне кільце провідної шестерні передачі заднього ходу.

23. Зняти провідну шестерню передачі заднього ходу.

24. Перевірити зубці шестерні.

25. За допомогою спеціального пристрою зняти стопорне кільце ведомої шестерні передачі заднього ходу.

26. Зняти провідну шестерню передачі заднього ходу.

27. Перевірити зубці шестерні.

28. Зняти шпонку веденої шестерні передачі заднього ходу.

29. Відвернути сім гайок кріплення картера зчеплення та зняти шайби.

30. Відвернути десять гайок кріплення та зняти піддон коробки.

31. Відвернути два болта кріплення та зняти кришку фіксаторів штоків вибору передач з прокладкою.

32. Витягти пружини.

33. За допомогою магніта витягти кульки.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не втратити пружини та кульки.

34. Вийняти шток увімкнення передачі заднього ходу.

35. За допомогою магніта витягти фіксатор.

36. Відвернути болт кріплення вилки вмикання 3-ї та 4-ї передач.

37. Вийняти шток вилки вмикання 3-ї та 4-ї передач.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не втратити штифт на фото нижче.

38. За допомогою магніта витягти фіксатор.

Примітка:
Цей фіксатор та витягнутий раніше мають різну довжину.

39. Вставити пластину з м'якого металу (вказано стрілкою) між зубцями шестерень та зафіксувати шестерню 4-ї передачі.

Примітка:
Як пластину з м'якого металу можна використовувати монету.

40. Відвернути болт проміжного валу та зняти його з шайбою Гровера.

Примітка:
Вдатися до допомоги другого механіка.

41. За допомогою викрутки витягніть підшипник проміжного валу.

42. За допомогою відповідного пристрою витягти задній підшипник проміжного валу.

43. Відвернути болт кріплення вилки вмикання першої та другої передач.

44. Вийняти шток вилки вмикання першої та другої передач.

45. За допомогою ударної викрутки та молотка відвернути три болта пластини кріплення штока проміжної шестерні передачі заднього ходу та фіксації заднього підшипника проміжного валу.

Примітка:
Відвертання болтів пластини повинне проводитися ударною викруткою. У разі відсутності досвіду роботи з ударною викруткою, вдатися до допомоги досвідченого механіка.

Увага:
При збиранні використовувати нові болти та шайби.

46. ​​Зняти задній підшипник проміжного валу.

47. За допомогою викрутки зняти втулку шестерні першої передачі.

48. За допомогою спеціального пристрою зняти стопорне кільце підшипника первинного валу.

49. За допомогою викрутки зніміть шайбу.

50. Витягти підшипник первинного валу.

51. Витягти проміжний вал.

52. Вийняти штепсель увімкнення передач та перевірити їх стан.

53. Від'єднати первинний вал від вторинного.

54. Зняти первинний вал із коробки передач.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не втратити підшипник, вказаний стрілкою.

55. Зняти муфту синхронізатора третьої та четвертої передач.

56. Витягти вторинний вал із коробки передач.

57. Перевірити зуби муфти синхронізатора.

58. Зняти провідну шестерню першої передачі.

59. Зняти муфту синхронізатора першої та другої передач.

60. Зняти провідну шестерню другої передачі.

61. За допомогою спеціального пристрою зняти стопорне кільце, потім зняти синхронізатор шестерні третьої передачі.

62. Перед збиранням промити всі деталі в бензині.

63. Здійснити збірку у зворотній послідовності з урахуванням таких особливостей.

Примітка:
Для перевірки правильності збирання вторинного валу підставити проміжний вал і переконатися, що всі шестерні увійшли до зачеплення.

64. Під час збирання перевірити наявність підшипника первинного валу.

Увага:
Не переплутати підшипники місцями.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб виключити перекіс підшипників під час встановлення.

65. На фото нижче зображені штоки вилок включення першої та другої передач, третьої та четвертої передач, передачі заднього ходу.

66. Спочатку встановлюється шток вилки включення першої та другої передач.

Примітка:
За допомогою магніта встановити фіксатор (довгий) і, за допомогою викрутки, утримуючи його на місці, прибрати магніт.

Примітка:
Під час встановлення штока вилки включення третьої та четвертої передач вставити в нього штифт і утримувати його пальцем до повної установки штока.

Примітка:
За допомогою молотка та відповідного пристрою надійно встановити стопорне кільце підшипника первинного валу.

Примітка:
За допомогою магніта вставити фіксатор (короткий) і, утримуючи його на місці за допомогою викрутки, прибрати магніт.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не переплутати підшипники місцями.

Примітка:
За допомогою відповідної оправки встановити передній підшипник проміжного валу та вкрутити болт.

Примітка:
Слідкувати за правильністю встановлення упорної шайби підшипника первинного валу.

Примітка:
Для тимчасової фіксації шайби можна використовувати солідол.

Примітка:
Очистити контактні поверхні картера зчеплення та картера коробки передач.

Увага:
Паз повинен збігтися з кришкою підшипника.

Примітка:
Затяжка болтів пластини кріплення штока проміжної шестерні передачі заднього ходу та фіксації заднього підшипника проміжного валу проводиться ударною викруткою. У разі відсутності досвіду роботи з ударною викруткою, вдатися до допомоги досвідченого механіка.