Зняття двигуна ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

3. Зняття та встановлення двигуна у зборі

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 8 мм, 10 мм, 13 мм, 17 мм та 19 мм; викрутки, оправлення для центрування веденого диска зчеплення, пасатижі, електроталь або інший підйомний пристрій, стропи (трос).

1. Встановити автомобіль на підйомник або над оглядовою канавою та розташувати упори під передніми колесами.

Для автомобілів, обладнаних ГБО:

2. Відвернути кришку та перекрити вентиль подачі газу.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

3. Відвернути болт кріплення (1) і від'єднати провід «маси» від корпусу коробки. Потім від'єднайте відтяжну пружину (2) вилки вимкнення зчеплення.

4. Витягти шплінт з отвору в штовхачі робочого циліндра зчеплення.

5. Відвернути два болта кріплення робочого циліндра до картера зчеплення.

6. Зняти скобу відтяжної пружини.

7. Витягти штовхач робочого циліндра з вилки вимкнення зчеплення.

8. Зняти робочий циліндр зчеплення, не від'єднуючи шланг, і відвести циліндр убік, закріпивши його дротом так, щоб він не висів на шлангу.

9. Відвернути нижні болти кріплення коробки до двигуна.

10. Відвернути чотири болта кріплення пильовика маховика.

11. Відвернути нижні гайки кріплення подушок двигуна.

12. Відвернути чотири болта кріплення та зняти захист двигуна.

13. Відвернути 12 болтів і зняти бризковик.

14. Відвернути по три гайки кріплення капота з кожного боку. Стиснути упор капота і від'єднати його від кузова. Потім зняти капот із автомобіля.

15. Від'єднати дроти від акумуляторної батареї, починаючи з негативного, та зняти її з автомобіля.

16. Злити охолоджувальну рідину з радіатора та двигуна (див. «Заміна рідини, що охолоджує»).

17. Злити моторне масло (див. «Заміна моторного масла та фільтра»).

18. Послабити хомути та від'єднати від двигуна шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини.

Шланг підведення охолоджуючої рідини

Шланг відведення охолоджуючої рідини

19. Відвернути гайку кріплення та від'єднати кабель маси від впускного колектора.

20. Зняти термостат (див. “Система охолодження”).

21. Зняти радіатор у зборі з вентилятором (див. «Система охолодження»).

22. Зняти фільтр повітря (див. «Система живлення»).

23. Від'єднати всі паливопроводи, джгути проводів, трубки та тяги від карбюратора (див. «Система живлення»).

Для автомобілів, обладнаних ГБО:

Увага:
Газ має високу леткість і є вибухонебезпечним. Тому необхідно працювати в приміщенні, що добре провітрюється.

24. Послабити хомут та від'єднати шланг від газового редуктора.

25. Від'єднати роз'єм паливного клапана.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

26. Від'єднати шланг системи вентиляції картера від сапуна.

27. Від'єднати високовольтний провід від котушки запалювання.

28. Відвернути гайку та зняти кронштейн паливного клапана (якщо встановлено ГБО).

29. Від'єднати шланг від вакуум-коректора.

30. Відвернути гайку та зняти тримач розподільника запалювання.

31. Від'єднати високовольтні дроти від свічок запалювання.

32. Від'єднати роз'єм на розподільнику запалювання (якщо встановлено електронне запалення).

33. Витягти розподільник запалювання із блоку циліндрів.

34. Послабити хомут і від'єднати шланг відведення охолоджувальної рідини від впускного колектора.

35. Послабити хомут та від'єднати шланг вакуумного підсилювача гальм.

36. Послабити хомут та від'єднати патрубок обігрівача від впускного колектора…

…після чого послабити хомут і від'єднати патрубок від обігрівача.

37. Послабити хомут і від'єднати патрубок від труби відведення охолоджувальної рідини з радіатора обігрівача…

…потім послабити хомут і від'єднати патрубок від обігрівача.

38. Послабити хомут і від'єднати патрубок підігріву впускного колектора від труби відведення охолоджуючої рідини з радіатора обігрівача.

Примітка:
Для автомобілів, обладнаних ГБО: патрубок підігріву газового редуктора.

39. Відвернути гайку кріплення труби відведення охолоджуючої рідини з радіатора нагрівника на випускному колекторі.

40. Відвернути чотири гайки кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора.

Примітка:
- Прокладку приймальної труби замінити на нову.
- При установці на різьблення болтів нанести графітне мастило.

41. Від'єднати роз'єм датчика охолоджувальної рідини.

42. Від'єднати два роз'єми датчика тиску масла.

43. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати трубку відведення охолоджувальної рідини з радіатора обігрівача на насосі охолоджуючої рідини.

44. Відкрутити три болта кріплення стартера, а потім зняти його.

Примітка:
На фото показано два верхні болти.

45. Від'єднати дроти від генератора.

Примітка:
Позначити дроти для правильної установки.

46. ​​Послабити хомут та від'єднати паливопровід із клапаном.

47. Послабити хомут і від'єднати шланг, що підводить, від паливного насоса.

Увага:
Необхідно бути обережними, щоб виключити проливання палива.

48. Відвернути верхні болти кріплення коробки до двигуна.

49. Підперти коробку передач домкратом.

50. Повісити на таль траверсу та застропити двигун.

Примітка:
Спосіб 1: з правого боку застропити за скобу, встановлену на передній шпильці кріплення випускного колектора, а з лівого боку - за отвір кріплення кожуха зчеплення.
Спосіб 2: з обох боків застропити за кронштейни кріплення двигуна.

51. Злегка натягнути ланцюг (трос) талі, відвернути гайки кріплення подушок опор двигуна.

Примітка:
Потрібно бути обережними, щоб не погнути захист опори двигуна.

52. Витягти двигун із моторного відсіку.

53. Відвернути шість болтів кріплення кожуха зчеплення на маховику.

Примітка:
Нижче описано операції з встановлення двигуна.

54. Підперти коробку передач домкратом.

55. Повісити на таль траверсу та застропити двигун.

56. Повільно опустити двигун у моторний відсік і, обережно, приєднати його до картера зчеплення.

Увага:
Слід приділити особливу увагу з'єднанню двигуна з коробкою: первинний вал повинен увійти в шліци веденого диска зчеплення. Також необхідно стежити за тим, щоб двигун «сів» на подушки опор.

57. Затягнути верхні болти кріплення коробки до двигуна.

58. Прибрати траверсу.

59. Затягнути гайки кріплення подушок опор двигуна.

60. Прибрати домкрат з-під коробки.

61. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

62. Після встановлення двигуна:

• Виконати регулювання карбюратора.
• Виконати регулювання натягу ременя приводу генератора та насоса рідини, що охолоджує.
• Залити в двигун моторне масло та охолоджувальну рідину.
• Перевірити якість монтажу, запустити і дати попрацювати двигуну деякий час на холостому ходу, потім перевірити на відсутність підтікання охолоджувальної рідини та палива у з'єднаннях трубопроводів, при необхідності підтягнути з'єднання.