Ходова частина ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини LADA 2106, ходова частина автомобіля LADA 2106, передня підвіска LADA 2106, задня підвіска LADA 2106, ремонт передньої підвіски LADA 2106, ремонт задньої підвіски LADA 2106, ремонт ходової частини LADA 2103, ходова частина, задня підвіска LADA 2103, ремонт передньої підвіски LADA 2103, ремонт задньої підвіски LADA 2103, ремонт ходової частини ВАЗ 2103, ходова частина автомобіля ВАЗ 2103, передня підвіска ВАЗ 2103, задня підвіска ВАЗ 2103, ремонт передньої 2103, ремонт ходової частини ВАЗ 2103, ходова частина автомобіля ВАЗ 2103, передня підвіска ВАЗ 2103, задня підвіска ВАЗ 2103, ремонт передньої підвіски ВАЗ 2103, ремонт задньої підвіски ВАЗ 2103

1. Загальні відомості

Передня підвіска

1. Палець кульової опори верхнього важеля.
2. Поворотний кулак.
3. Підшипник кульової опори верхнього важеля.
4. Верхній важіль.
5. Кульова опора верхнього важеля.
6. Буфер ходу стиснення.
7. Кронштейн буфер ходу стиснення.
8. Гумові прокладки кріплення штока амортизатора.
9. Шайба гумової прокладки амортизатора штока.
10. Опорна склянка амортизатора.
11. Вісь верхнього важеля.
12. Гумова втулка шарніра.
13. Вісь нижнього важеля.
14. Поперечка.
15. Кронштейн кріплення поперечки до лонжерону.
16. Кронштейн кріплення штанги стабілізатора до лонжерону.
17. Штанга стабілізатора поперечної стійкості.
18. Лонжерон.
19. Нижній важіль.
20. Болти кріплення осі нижнього важеля до поперечки.
21. Кронштейн кріплення стійки стабілізатора.
22. Пружина.
23. Амортизатор.
24. Обойма вкладки кульової опори нижнього важеля.
25. Обмежувач повороту передніх коліс.
26. Ступиця колеса.
27. Пильовик кульової опори.
28. Палець кульової опори нижнього важеля.
29. Ковпачок гайки маточини.
30. Регулювальна гайка.
31. Цапфа поворотного кулака.
32. Гальмівний диск.

Передня підвіска незалежна, з гідравлічними амортизаторами (двосторонньої дії) та циліндричними пружинами (пружними елементами).

Поворотний кулак з'єднується з верхнім та нижнім важелями підвіски кульовими опорами. Кульові опори фіксуються на важелях трьома болтами. У корпусі опори розташовується підшипник, захищений від забруднення гумовим пильовиком. Палець кульової опори встановлюється в отвір у поворотному кулаку і фіксується гайкою, що самоконтрится.

Для зменшення крену кузова на поворотах та покращення керованості автомобіля, передня підвіска оснащена стабілізатором поперечної стійкості. Стабілізатор фіксується двома кронштейнами на лонжеронах кузова та двома кронштейнами на нижніх важелях.

Задня підвіска

1. Пружина.
2. Опора буфера стиснення.
3. Чашка.
4. Верхня прокладка пружини.
5. Верхнє сідло пружини.
6. Верхня поздовжня штанга.
7. Тяга важеля приводу регулятора тиску.
8. Шайба шпильки кріплення амортизатора.
9. Гумова втулка головки амортизатора.
10. Кронштейн кріплення амортизатора.
11. Додатковий буфер ходу стиснення.
12. Кронштейн кріплення верхньої поздовжньої штанги до балки заднього моста.
13. Розпірна втулка верхньої поздовжньої штанги.
14. Гумова втулка верхньої поздовжньої штанги.
15. Шайба розпірної втулки.
16. Розпірна втулка нижньої поздовжньої штанги.
17. Гумова втулка нижньої поздовжньої штанги.
18. Кронштейн кріплення верхньої поздовжньої штанги до балки заднього моста.
19. Нижня поздовжня штанга.
20. Амортизатор.
21. Кронштейн кріплення поперечної штанги до кузова.
22. Регулятор тиску задніх гальм.
23. Захисний чохол регулятора тиску.
24. Вісь важеля приводу регулятора тиску.
25. Болти кріплення регулятора тиску.
26. Торсіонний важіль приводу регулятора тиску.
27. Кріплення опорної втулки важеля.
28. Втулка опорна.
29. Поперечна штанга.
30. Нижня прокладка пружини.
31. Опорна пластина кронштейна кріплення поперечної штанги.
32. Кронштейн кріплення троса приводу гальма стоянки.
33. Нижнє сідло пружини.
34. Буфер ходу стиснення.
35. Кронштейн кріплення верхньої поздовжньої штанги.
36. Болт кріплення верхньої поздовжньої штанги.

Задня підвіска залежна, з гідравлічними амортизаторами (двосторонньої дії) та циліндричними пружинами (пружними елементами).

Задня підвіска являє собою чотири поздовжні та одну поперечну штангу. Поздовжні та поперечна штанги з'єднані з кузовом та балкою мосту гумометалевими шарнірами.

Хід балки заднього моста вгору обмежений двома основними, встановленими у пружині, і одним додатковим, встановленим на кронштейні на днищі кузова, буферами стиснення.

Довідкові дані для обслуговування