Технічне обслуговування Subaru XV з 2011 року (+ поновлення 2015)

3. Технічне обслуговування

Графік технічного обслуговування

Для постійного підтримання вашого автомобіля в робочому стані та забезпечення найбільш оптимальних експлуатаційних якостей рекомендований перелік робіт з технічного обслуговування вашого автомобіля повинен проводитись відповідно до графіка технічного обслуговування.

Примітка:
Нижче наводиться мінімальна частота проведення передбачених графіком робіт із перевірки технічного стану та технічного обслуговування. Тим не менш, може виникнути необхідність більш частого проведення цих робіт в залежності від дорожньої обстановки, погоди, атмосферних умов та особливостей експлуатації вашого автомобіля. У різних країнах ці умови можуть бути різними. Тому особливості експлуатації автомобіля у вашій країні можуть спричинити необхідність зміни базового графіка технічного обслуговування. Ми наполегливо рекомендуємо отримати остаточний рекомендований графік технічного обслуговування вашого автомобіля у найближчого до вас офіційного дилера Subaru.

У моделях з багатофункціональним дисплеєм можна встановити нагадування, що відображається при наближенні запланованого технічного обслуговування.

Після пробігу понад 120000км або після 96 місяців експлуатації автомобіля технічне обслуговування здійснюється з попередньою періодичністю, починаючи з четвертої колонки таблиці графіка ТО. При цьому до показників пробігу або часу експлуатації автомобіля у верхній частині таблиці додається відповідно 120 000 км або 96 місяців.

Символи, що використовуються:

Н - замінити;

I — зробити огляд, а потім за необхідності відрегулювати, відремонтувати чи замінити;

Р - виконати;

(I) — рекомендується здійснити обслуговування для забезпечення безпечної експлуатації автомобіля.

Примітка:
1) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах, то заміну моторного масла та масляного фільтра слід проводити частіше.
2) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах, огляд слід проводити через кожні 15000км пробігу або через 12 місяців експлуатації автомобіля — залежно від того, що настане раніше.
3) При частої експлуатації автомобіля у важких умовах (наприклад, при частому буксируванні причепа або при русі по піску) заміна масла для переднього та заднього диференціалів, а також масла для механічної трансмісії повинна проводитися частіше.
4) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, заміну рідини для безступінчастої трансмісії слід проводити кожні 45000 км.
5) При експлуатації автомобіля у вказаних нижче районах робіть заміну гальмівної рідини через кожні 15000 км пробігу або через 12 місяців експлуатації автомобіля - залежно від того, що настане раніше.
- Райони з підвищеною вологістю.
- Гірські райони.
6) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах^*, то заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра та фільтруючого елемента системи кондиціювання повітря слід проводити частіше.
7) Якщо автомобіль експлуатується у важких дорожніх умовах, необхідність заміни свічок запалювання визначає дилер при проведенні ТО.

Перед самостійним проведенням робіт з технічного обслуговування слід уважно ознайомитися з інформацією щодо порядку проведення загальних робіт з ТО, викладеної в цьому розділі.

Неправильне або неповне виконання операцій з обслуговування автомобіля може призвести до поганої роботи його систем і негативно позначитися на безпеці експлуатації. Гарантійні зобов'язання не поширюються на будь-які випадки, що виникли внаслідок неправильного проведення вами робіт з технічного обслуговування вашого автомобіля.

Огляд компонентів відсіку мотору

1. Бачок для гальмівної рідини/бачок для рідини системи зчеплення (МКП).
2. Блок запобіжників.
3. Акумуляторна батарея.
4. Бачок для склоомиваючої рідини.
5. Кришка заправної горловини моторного масла.
6. Розширювальний бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
7. Кришка радіатора.
8. Щуп для перевірки рівня моторної оливи.
9. Корпус повітряного фільтра.

Заміна щіток склоочисників

Мастило, воскова паста, комахи та інші сторонні предмети на вітровому склі або щітках склоочисників призводять до перебоїв у роботі щіток та появі смуг на вітровому склі. Якщо ви не можете видалити смуги після використання омивача, очистіть вітрове скло та щітки склоочисників за допомогою губки та нейтрального засобу для чищення. Після чищення промийте вітрове скло чистою водою. Вітрове скло чисте, якщо на його поверхні не залишається патьоків.

Увага:
- Не очищайте щітки склоочисників бензолом або розчинником, це може спричинити пошкодження щіток.
- Якщо ви не можете видалити смуги з вітрового скла, виконайте такі дії.

Склоочисник вітрового скла у зборі

Тип А

1. Від'єднайте склоочисник від вітрового скла.

1. Обмежувач.

2. Зніміть щітки склоочисників у зборі, притримуючи область кріплення щітки та переміщуючи її у напрямку, вказаному стрілкою, при цьому натисніть на обмежувач.

3. Встановіть нові щітки склоочисника у зборі, переконавшись, що вони надійно зафіксовані.

4. Притримуючи щітку склоочисника, обережно опустіть важіль на вітрове скло.

Тип В

1. Від'єднайте склоочисник від вітрового скла.

1. Відкрийте кришку.
2. Опустіть вниз склоочисник.

2. Зніміть склоочисник у зборі, відкривши кришку та потягнувши його вниз у напрямку, вказаному на малюнку.

3. Встановіть щітки в важіль склоочисника. Переконайтеся, що вони надійно зафіксовані на місці.

4. Притримуючи важіль склоочисника, опустіть його повільно на вітрове скло.

Скребок щітки склоочисника вітрового скла (тип А та тип В)

Примітка:
На наступних ілюстраціях показано процедуру заміни скребка щітки склоочисника типу А. Процедура заміни скребка щітки склоочисника типу В ідентична.

1. Металева опора.

1. Візьміться за зафіксований край щітки склоочисника і потягніть його з силою, доки обмежувачі на скребку не від'єднаються від металевої опори.

1. Металеві ребра склоочисника.

2. Якщо нові щітки склоочисників не оснащені металевими ребрами, зніміть їх зі старих склоочисників та встановіть на нові.

3. Вирівняйте виступи тримача та пази щітки склоочисника, потім встановіть щітку в металеву основу, доки вона не зафіксується на місці.

1. Обмежувач.

4. Переконайтеся, що виступи розташовані на краю тримача між фіксаторами, як показано на малюнку. Якщо щітка склоочисника не зафіксована належним чином, склоочисник може подряпати вітрове скло.

Склоочисник заднього вікна у зборі

1. Від'єднайте склоочисник від заднього вікна.

2. Поверніть склоочисник у зборі проти годинникової стрілки.

3. Потягніть склоочисник, щоб зняти його.

Скребок щітки склоочисника заднього вікна

1. Потягніть скребок щітки склоочисника заднього вікна в зборі, щоб витягти його з пластикового тримача.

2. Вийміть скребок щітки склоочисника із пластикової основи.

1. Металеві ребра.

3. Якщо нова щітка склоочисників не оснащена металевими ребрами, зніміть їх зі старих склоочисників та встановіть на нову щітку.

4. Вирівняйте виступи на пластиковому утримувачі та пази скребка щітки склоочисника, а потім встановіть скребок на місце.

Надійно закріпіть обидва краї скребка за допомогою фіксаторів на пластиковому утримувачі. Якщо скребок щітки склоочисника не буде належним чином зафіксований, скло може бути подряпане.

5. Встановіть склоочисник у зборі в важіль склоочисника. Переконайтеся, що він надійно зафіксований на місці.

6. Притримуючи важіль склоочисника, повільно опустіть його на заднє вікно.

Догляд за кузовом та салоном автомобіля

Миття

Увага:
- Під час миття вашого автомобіля гальма можуть промокнути. В результаті гальмівний шлях автомобіля збільшиться. Щоб висушити гальма, почніть рух на помірній швидкості, злегка натискаючи на педаль гальма, щоб прогріти гальма.
- Не мийте моторний відсік. У разі потрапляння в нього води можуть виникнути проблеми в роботі двигуна.
- Так як ваш автомобіль оснащений склоочисником заднього вікна, при використанні автоматичного миття щітки можуть зачепитися за цей склоочисник, пошкодивши його. Попросіть персонал автомийки прикріпити задній склоочисник до поверхні скла за допомогою клейкої плівки, щоб уникнути пошкодження.

Примітка:
- Перед використанням автоматичного миття переконайтеся, що цей тип миття підходить для вашого автомобіля.
- Найкращий спосіб зберегти зовнішній вигляд автомобіля у відмінному стані-часте миття. Мийте автомобіль принаймні один раз на місяць, щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття кузова.
- Використовуйте м'яку губку та велику кількість теплої води для миття вашого автомобіля. Не мийте автомобіль гарячою водою під прямим сонячним промінням.
- Дорожні реактиви, комахи, деревна смола, послід необхідно змивати за допомогою нейтрального засобу для чищення. Перед використанням переконайтеся, що воно не містить агресивних компонентів. Після чищення необхідно ретельно промити поверхню кузова, щоб змити всі залишки засобу для чищення. Не допускайте висихання засобу на поверхні кузова автомобіля. Промийте поверхню кузова великою кількістю теплої води. Протріть насухо поверхню автомобіля за допомогою м'якої тканини.

Миття днища кузова

Дорожні реактиви володіють сильними властивостями, що корродують, що призводять до швидкої корозії компонентів днища кузова, таких як: система випуску відпрацьованих газів, гальмівні магістралі і паливопроводи, крила і підвіска.

Ретельно мийте днище кузова та внутрішні сторони крил теплою або холодною водою, щоб запобігти шкідливому впливу дорожніх реактивів.

Бруд та пісок на днищі кузова можуть прискорити корозію.

Після руху бездоріжжям змийте бруд і пісок з днища кузова. Використовуйте потік води під напором, щоб змити забруднення з поверхні підвіски та мосту, оскільки вони найбільше схильні до накопичення забруднень. Не використовуйте загострені предмети, щоб видалити застиглий бруд.

Примітка:
Будьте обережні, не пошкодіть гальмівні магістралі, проводку датчиків та інші елементи під час миття підвіски.

Мийки, які використовують теплу воду

• Відстань від розпилювача до автомобіля повинна становити не менше ніж 30 см.
• Не спрямовуйте напір води в те саме місце протягом тривалого часу.
• Якщо пляма не сходить, спробуйте змити її з поверхні кузова вручну. Деякі мийки використовують гарячу воду чи пару під тиском. При використанні таких мийок пофарбовані поверхні вашого автомобіля можуть бути пошкоджені, це також може призвести до потрапляння води до салону автомобіля.

Полірування восковою пастою

Перед поліруванням автомобіля восковою пастою необхідно ретельно промити і протерти насухо поверхню кузова.

Використовуйте високоякісну воскову пасту. При поліруванні чітко дотримуйтесь усіх рекомендацій та вказівок виробника. Застосовуйте пасту тільки після того, як забарвлена ​​поверхня автомобіля охолонула.

Обов'язково поліруйте не лише пофарбовану поверхню автомобіля, а й хромовані деталі кузова. Якщо ви не регулярно поліруєте поверхню кузова за допомогою воскової пасти, оригінальний блиск пофарбованої поверхні потьмяніє, при цьому поверхня кузова буде руйнуватися швидше. Рекомендується полірувати пофарбовану поверхню принаймні один раз на місяць або в тому випадку, якщо пофарбована поверхня більше не відштовхує воду.

Якщо блиск лакофарбового покриття сильно потьмянів, використовуйте поліроль із твердими частинками. Ніколи не поліруйте тільки пошкоджену ділянку - обробіть поверхню кузова біля нього. Під час полірування ніколи не використовуйте рухи в одному напрямку. Рекомендується застосовувати поліроль із твердими частинками №2000. Ніколи не використовуйте поліроль з великими частинками, оскільки це може спричинити пошкодження лакофарбового покриття автомобіля. Після застосування поліролю відполіруйте поверхню автомобіля за допомогою воскової пасти, щоб повернути оригінальний блиск лакофарбового покриття. Часте полірування за допомогою поліролю призведе до руйнування лакофарбового покриття автомобіля.

Якщо у вас виникли питання щодо догляду за автомобілем, зверніться за допомогою до офіційного дилера Subaru.

Примітка:
Будьте обережні, стежте, щоб під час полірування восковою пастою розпилювачі омивача не забилися.

Очищення легкосплавних дисків

• Ретельно очистіть поверхню легкосплавних дисків за допомогою засобу для чищення, щоб видалити всі забруднення. Якщо бруд застиг, можуть виникнути труднощі при його видаленні.
• Не використовуйте абразивні засоби для чищення легкосплавних дисків. Застосовуйте тільки нейтральний засіб для чищення, потім ретельно промийте поверхню таких дисків за допомогою великої кількості води. Не використовуйте щітку з жорстким ворсом для очищення легкосплавних дисків і не піддавайте їх миття під тиском.
• Очищайте поверхню автомобіля, включаючи легкосплавні диски за допомогою води якнайшвидше після руху по прибережних регіонах або по дорозі, покритій дорожніми реактивами.

Захист від корозії

Ваш автомобіль може протистояти корозії, оскільки при його виробництві використовуються спеціальні матеріали та захисні покриття поверхні, призначені для уповільнення та запобігання процесам корозії.

Найбільш поширені причини корозії

1. Накопичення бруду і сміття, що містить волого, в різних частинах кузова.

2. Ушкодження забарвленої та інших захисних поверхонь гравієм, уламками каміння внаслідок незначних дорожньо-транспортних пригод.

Корозія автомобіля прискорюється:

1. При використанні автомобіля в прибережних районах або під час руху дорогами, покритими реактивами. Також під час руху в промислових районах.

2. Якщо автомобіль використовується в умовах високої вологості, особливо якщо температура повітря наближається до 0°С.

3. Деякі деталі автомобіля можуть зберігати вологу, навіть після того, як більша частина з них висохла.

4. Висока температура повітря може призвести до корозії деталей автомобіля, які не здатні швидко висихати через недостатню вентиляцію.

Запобігання появі корозії

Регулярно мийте ваш автомобіль, щоб уникнути корозії кузова та елементів підвіски. Також рекомендується мити автомобіль після руху за таких умов:

• Дороги, вкриті реактивами.
• Рух по бруду, піску чи гравію.
• Рух у прибережних регіонах.

Після завершення зими рекомендується ретельно промити днище кузова автомобіля.

Перед початком зими необхідно повірити компоненти днища кузова автомобіля, такі як: система випуску відпрацьованих газів, гальмівні магістралі та паливопроводи, підвіску, механізм кермового керування, панелі підлоги та крила. Якщо ви виявили корозію, негайно зверніться до офіційного дилера Subaru для виконання технічного обслуговування та усунення корозії.

Як тільки ви виявили пошкодження лакофарбового покриття (наприклад, подряпини), негайно усуньте їх.

Перевірте внутрішню частину автомобіля на наявність води або бруду під килимками для підлоги, так як це може стати причиною корозії. Час від часу перевіряйте підлогу салону автомобіля під килимками, щоб переконатися, що він чистий.

Вологість у гаражі не повинна бути надто високою. Не залишайте ваш автомобіль у гаражі з високою вологістю повітря або поганою вентиляцією. Це може призвести до утворення корозії. Не ставте в гараж автомобіль, покритий снігом, і не мийте його в гаражі, оскільки це призведе до підвищення вологості, а отже, до утворення корозії.

Якщо ваш автомобіль використовується в суворих кліматичних умовах, необхідно регулярно перевіряти та змащувати дверні петлі та секрети замків.

Очищення салону

Використовуйте м'яку вологу тканину для очищення панелі керування системи клімат-контролю та аудіосистеми, приладової панелі, центральної консолі, комбінації приладів та перемикачів. Не використовуйте органічні розчинники.

Оббивка сидінь

Видаліть забруднення та пил з оббивки сидінь за допомогою пилососа. Якщо бруд в'ївся в оббивку сидінь, використовуйте щітку, а потім пилосос. Протріть поверхню оббивки сидінь за допомогою ганчірки, що добре віджата. Якщо все-таки не вдається видалити забруднення кладки сидінь, протріть поверхню з використанням слабкого мильного розчину, потім ретельно просушіть оббивку сидінь.

Якщо пляму не вдається видалити, ви можете використовувати засіб для оббивки, доступний у спеціалізованих магазинах. Перед видаленням плями, спробуйте використати засіб для чищення в непомітному місці, щоб переконатися, що він не пошкодить оббивку сидінь. При використанні засобу для чищення, дотримуйтеся всіх вказівок та рекомендацій виробника.

Примітка:
При очищенні оббивки сидінь не використовуйте бензол, розчинник для фарби або подібні матеріали.

Шкіряна оббивка сидінь

Шкіряна оббивка сидінь Subaru виготовлена ​​з високоякісного матеріалу і може зберігати відмінний зовнішній вигляд довгі роки за умови правильного та регулярного догляду.

Не допускайте накопичення пилу та забруднень на поверхні сидінь, оскільки це призведе до пошкодження та передчасного зносу шкіряної оббивки. Регулярно очищайте поверхню сидінь за допомогою вологої м'якої тканини (принаймні 1 раз на місяць). Будьте обережні, не допускайте вбирання вологи в поверхню шкіряної оббивки.

Ви можете використовувати нейтральний засіб для чищення вовняних речей, щоб видалити в'їлися плями. Потім витріть поверхню насухо за допомогою м'якої тканини, щоб надати шкіряній оббивці блиск сидінь. Якщо ваш автомобіль необхідно припаркувати на тривалий час під прямим сонячним промінням, рекомендується накривати сидіння та підголівники, щоб уникнути пошкодження та деформації оббивки.

При появі дрібних пошкоджень шкіряної оббивки сидінь використовуйте спеціальний засіб для шкіряних поверхонь.

Оббивка зі штучної шкіри

Оббивку зі штучної шкіри, що використовується в салоні вашого автомобіля, можна очищати за допомогою слабкого мильного розчину або нейтрального засобу для чищення. Однак, попередньо необхідно очистити поверхню від пилу за допомогою пилососа або щітки. Потім нанесіть мильний розчин на поверхню, через кілька хвилин протріть поверхню вологою тканиною.

Примітка:
Агресивні засоби для чищення, такі як розчинники, бензол або засоби для очищення вікон, ні в якому разі не рекомендується використовувати для очищення оббивки зі штучної шкіри.

Панель управління системи клімат-контролю та аудіосистеми, панель приладів

Використовуйте м'яку вологу тканину для очищення панелі керування системи клімат-контролю та аудіосистеми, приладової панелі, центральної консолі, комбінації приладів та перемикачів.

Примітка:
Не використовуйте органічні розчинники, бензол або агресивні засоби для чищення панелі керування системи клімат-контролю та аудіосистеми, приладової панелі, центральної консолі, комбінації приладів та перемикачів.

Екран навігаційної системи (опція)

Щоб очистити екран навігаційної системи, протріть його силіконовою серветкою або м'якою тканиною. Якщо екран сильно забруднений, протріть його м'якою тканиною, змоченою в нейтральному засобі для чищення, потім ретельно протріть екран сухою тканиною, щоб видалити залишки засобу для чищення.

Примітка:
- Не розпорошуйте нейтральний засіб для чищення безпосередньо на екран навігаційної системи, оскільки це може призвести до його пошкодження.
- Не протирайте поверхню екрана жорсткою тканиною. В іншому випадку монітор буде подряпаний.
- Не використовуйте засоби для чищення, що містять розчинники, бензол і подібні сполуки. В іншому випадку, символи на перемикачах можуть стертися.