Скління Subaru XV з 2011 року (+ поновлення 2015)

3. Скління

Запобіжні заходи при проведенні робіт зі склінням кузова

• Уважно ознайомитись з датою виготовлення клею, вказаною на упаковці. Термін придатності клею для скла обмежений шістьма місяцями від дня виготовлення. Не використовувати прострочений клей.
• Зберігати клеї та ґрунтовки в сухому прохолодному місці, в ідеалі – в холодильнику.
• Відкривати упаковку з клеєм або ґрунтовкою безпосередньо перед застосуванням. Не зберігати клей або ґрунтовку після упаковки.
• Перед нанесенням ретельно збовтати упаковку, щоб розмішати вміст. Якщо у клеї або ґрунтовці виявлені згустки – не використовувати їх.
• При попаданні клею або ґрунтовки на шкіру, видалити його бензином або розчинником, після чого ретельно вимити шкіру з милом.
• При використанні клею або ґрунтовки дотримуватись запобіжних заходів, зазначених в інструкції із застосування.

Вітрове скло

Зняття вітрового скла

Зняття ножем

1. Зніміть внутрішню обробку передньої стійки (сторона сидіння переднього пасажира), і від'єднайте роз'єм антиобледенителя щіток склоочисників вітрового скла (модель з антиобледенителем щіток склоочисників).

2. Зніміть кришку капота.

3. Зніміть молдинг скла.

4. З метою захисту кузова заклейте стрічкою поверхню, прилеглу до вітрового скла.

5. Змочіть клейку сторону достатньою кількістю мильної води.

6. Зробіть проріз за допомогою ножа, щоб було легко вставити ніж для зняття вітрового скла.

7. Вставте ніж для зняття вітрового скла в клейку частину.

8. Утримуючи лезо ножа та кромку вітрового скла під потрібним кутом, переміщуйте ніж для зняття вітрового скла паралельно кромці вітрового скла вздовж лицьового боку та кромки вітрового скла, щоб відрізати клейку частину.

Примітка:
- Тримайте ніж для зняття вітрового скла строго паралельно.
- Відрізання клейкої частини слід починати з ширшого зазору між вітровим склом та кузовом.
- Настановні штифти наклеєні на куточки скла. Для їх зрізання користуйтеся струнним дротом.

(1). Захисна стрічка. (2). Настановний штифт. (3). Ніж. (4). Ніж для зняття вітрового скла.

(1). Настановний штифт. (2). Панель кузова. (3). Вітрове скло.

За допомогою струнного дроту

1. Зніміть внутрішню обробку передньої стійки (сторона сидіння переднього пасажира), і від'єднайте роз'єм антиобледенителя щіток склоочисників вітрового скла (модель з антиобледенителем щіток склоочисників).

2. Зніміть кришку капота.

3. Зніміть молдинг скла.

4. З метою захисту кузова заклейте стрічкою поверхню, прилеглу до вітрового скла.

5. Використовуючи свердло або ніж, проробіть отвір у клейкій частині.

6. Протягніть струнний дріт через отвір і надійно закріпіть обидва кінці дроту на дерев'яних ручках.

7. Поперемінно тягніть за різні кінці дроту, зрізуючи клейку частину.

Увага:
- Не притискайте струнний дріт до кромки вітрового скла занадто щільно.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити деталі кузова або салону автомобіля.
- У разі зняття вітрового скла на ділянці, що прилягає до панелі приладів, накрийте її захисною панеллю. Виконуйте операцію зі зняття вітрового скла з особливою ретельністю.
- Не перехрещуйте струнний дріт, це може призвести до обриву дроту.

Встановлення вітрового скла

1. Підготуйте кінчик картриджа, як показано на малюнку, та вставте його в пістолет для нанесення клею.

(1). 10мм. (2). 8мм. (3). 9мм. (4). 2 мм.

2. Зробіть очищення зовнішнього кола вітрового скла за допомогою спирту або білого бензину.

3. Видаліть клейкий шар із кузова за допомогою ножа, забезпечуючи рівний шар завтовшки 2 мм.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити кузов і пофарбовані поверхні.

(1). Клей. (2). 2мм. (3). Гумова прокладка. (4). Скло.

4. Повністю видаліть відходи процесу різання у вигляді пилу та бруду за допомогою спирту або білого бензину.

5. Встановіть гумову прокладку.

(1). Настановний штифт. (2). Гумова прокладка. (3). 11 мм. (4). 13 мм.

6. Закріпіть на склі ущільнення (тільки з боку водія).

(1). Клей. (2). Гумова прокладка. (3). Ділянка вирізу керамічної мітки. (4). Ущільнення.

Примітка:
Закріпіть ущільнення між ділянками вирізів керамічної мітки (3) по нижній кромці скла (з боку сидіння водія). Притиснувши ущільнення та гумову прокладку, встановіть їх так, щоб не було зазору.

7. Встановіть молдинг на скло.

1). Поєднайте молдинг (А) з обома кінцями верхньої кромки вітрового скла (С).

2). Встановіть молдинг у напрямку від кутів верхньої кромки скла центром.

3). Встановіть молдинг у напрямку від кутів верхньої кромки скла вниз.

4). Поступово нанесіть двосторонню стрічку (B) на обидві сторони скла.

8. За допомогою губки нанесіть на поверхню клею з боку скла та з боку кузова ґрунтовку.

Грунтовка для скла:

фірми Dow Automotive:

• Betawipe VP 04604 або Betaprime 5001 або еквівалент.
• Betaprime 5001 або еквівалент.

Грунтовка для пофарбованої поверхні:

фірми Dow Automotive:

• Betaprime 5402 або еквівалент.

Примітка:
- Ґрунтовку, що потрапила на пофарбовану поверхню кузова та внутрішнє оздоблення, важко видалити. Закривайте такі поверхні по їхньому колу.
- Перед встановленням скла дайте ґрунтовці підсохнути приблизно десять хвилин.
- Не торкайтеся поверхні, покритої ґрунтовкою.

(1). Нанесення ґрунтовки. (2). Сторони скла. (3). Сторона кузова.

9. Нанесіть клей на торцеву поверхню скла, як показано на малюнку.

Клей:

фірми Dow Automotive:

Gurit-ESSEX Betaseal 1502 або еквівалент.

(1). Молдінг. (2). Настановний штифт. (3). Гумова прокладка. (4). Клей. (5). Ущільнення.

A. Верхній край. B. Нижній край. C. Бічний край. (1). Скло. (2). Молдінг. (3). Клей. (4). Гумова прокладка. (5). Кришка капота.

10. Вставте штифти в кузов автомобіля і встановіть вітрове скло за допомогою гумової присоски.

11. Злегка притисніть вітрове скло, щоб воно краще стало за місцем.

12. Вирівняйте виступаючу частину клейкої маси за допомогою шпателя.

13. Приєднайте роз'єм антиобледенителя щіток склоочисників (модель з антиобледенителем щіток склоочисників).

14. Після завершення всіх робіт дайте автомобілю постояти приблизно 24 години.

Примітка:
- При відкриванні/зачиненні дверей після вклеювання скла, спочатку обов'язково опустіть скло дверей, а потім обережно виконуйте відчинення/зачинення дверей.
- Не допускайте руху на автомобілі на високій швидкості.
- Щоб звести до мінімуму час висихання та витримування автомобіля перед початком його експлуатації після вклеювання вітрового скла, дотримуйтесь вимог інструкцій або технологічного посібника, наданих фірмою-виробником клею.

15. Після затвердіння клею полийте зовнішні поверхні автомобіля водою, щоб переконатися у водонепроникності салону.

Примітка:
Повертаючи автомобіль власнику, повідомте йому, що автомобіль слід оберігати від сильних ударних дій не менше трьох днів.

16. Встановіть панель капота.

Люк даху

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти скло люка даху.

• Повністю закрити даховий люк і відкрити сонцезахисну шторку люка.
• Викрутити болт кріплення, після чого зняти скло люка даху у зборі.

Увага:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити скло люка даху.

2. Зняти панель облицювання стелі даху.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Завжди після спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» необхідно замінювати панель облицювання стелі, а також панелі облицювання передньої, центральної, проміжної та задньої стійки кузова. Видалити всі пошкоджені елементи оздоблення салону, замінити їх на нові. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
При встановленні нової панелі облицювання стелі переконайтеся, що на її поверхні нанесені написи AIRBAG в місцях контактна з панелями облицювання центральних стійок кузова. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
Перевірити технічний стан подушки безпеки типу «фіранка» перед встановленням. Модуль не ремонтується, тому його необхідно замінити у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка:
Нижче розглянуто процес зняття подушки безпеки типу «фіранка» з пасажирського боку. З боку водія роботи виконуються аналогічно.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від мотора сервоприводу люка даху.

4. Зняти люк даху у зборі.

• Від'єднати дренажні трубки, показані на малюнку нижче.

• Зняти монтажний кронштейн, показаний нижче.

• Викрутіть болти кріплення, після чого зніміть монтажний кронштейн люка даху.

• Викрутити болти кріплення, після чого зняти люк даху у збиранні.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Переконатись у тому, що до мотора сервоприводу люка приєднано роз'єм джгута електропроводки.
- При під'єднанні дренажних трубок, переконайтеся, що вони надійно зафіксовані на штуцерах.
Довжина А: 15 мм або більше.